nachokan

No te preocupes es normal. El clima regula solo y en función de la temperatura interior regula el caudal de aire que necesita. Si el coche ha estado al sol y te montas, aunque pongas el ventilador en el 4, el solito subirá probablemente al 7 y al cabo de unos minutos bajará automáticamente probablemente al 5 y luego incluso al 2. Saludos

Gracias casuar. Pero si serán cromadas supongo. Se han quedado unos hilitos en varios radios en color clarito en contraste con su gris natural. La ha atacado, no la ha cubierto. Acrisol no tengo no, pero siendo así no servirá. Intentaré abrillantarlas un poco con el metal polish a ver si algo se quita.

+1 jajaja

El caso es que me gasto 400 euros en des pedidos de productos buenos de limpieza, uno a meguiars y otro a carcareeurope de todo tipo de cositas menos un spray limpiallantas. Luego lo via necesario y por no volver a hacer otro pedido, pillo uno en TOP RECAMBIOS de la marca turtle wax y se lo aplico. Me ha dejado unas lineas en las llantas imposibles de quitar, llevo las 18 star y las ha dejado blanquecinas, sin brillo. Luego leo el puñetero bote y dice que No se puede utilizar en llantas cromadas, asique supongo que las mias eran cromadas, jeje, a buenas horas mangas verdes. Asique no os fieis de estos productos que venden sitios como Norauto, Feuvert..., los productos profesionales son lo mejor, yo con los resultados de todo lo que compré estoy encantados (cristales, cuero, interior...). La verdad que te tienes que fijar bastante para verlo, y solo ha sido en las 2 delanteras, en lugar del gris natural, hay unos hilitos en un radio de color blanquecino, llevaría agentes químicos y ha comido el color, y que todo sea eso no, pero da rabia, ya que el coche tiene 10 dias. Saludos y ojito con estas cosas.

Ok. Muchas gracias. Tienes razón FInikito, jeje, total no se necesita para mucho no, pero era simple curiosidad y por si pasaba por el conce a comentárselo. A esperar, jeje. Que toda la espera sea sobre eso. Gracias.

El comercial, al llevarme el coche me dió una tarjeta finita negra de audi class y me dijo que era provisional, que en unos días llegaría a mi casa la buena, una tipo de crédito con mis datos y que esa era la buena. Llevo ya 10 días desde que tengo el buga y aun no ha llegado nada, debería pasar a preguntarle por si acaso? A todos los que lo habéis adquirido ultimamente os dan una supongo no? Cuanto os ha tardado en llegar? GRACIAS

Yo por lo menos si que lo sabía, de hecho la llevo puesta, jeje, es una de las opciones del RESET, del ordenador de a bordo. Pero muchas gracias por tu aportación.

y continuaron para las 24 horas de Lemans, jeje porque siempre gana un diesel

Mi hermano dice que para que un diesel salga rentable, no se a que llamará él rentable, hay que hacer por lo menos 25.000 kms al año, sino siempre coger un gasolina. Mi opinión es bien distinta. Yo hago escasos 10.000 kms al año y ni me he planteado mirar un gasolina, es que ni he preguntado por ellos vaya. Aunque hiciese 2.000 kms al año seguiría comprando diesel, me parecen motores mejores en general, mas evolucionados, menos problemas, mejor respuesta... mi opinión es siempre diesel, jeje

el rainx o el carlak que siento mucho donde los puedo adquirir? que no sea on line jeje que ya hice 3 pedidos y van 400 e. El corte inglés? norauto? carrefour? y como se utilizan? se pulveriza sobre el cristal y bayeta de mf?

Estoy con Grial y con la mayoría. Yo tengo el 143 y también lo considero suficiente. Es muy evolucionado y no suena prácticamente nada. Para una conducción normal y de uso diario mas que suficiente. Porque a circuito no lo vas a meter no? jeje. Pues eso, son 150 cv reales que no son pocos. Luego está en que tu puedas afrontar esa diferencia de precio sin problemas y quieras un poquito más de replís y fardar un poquito más, jeje. En mi caso yo como iba a comprar el BMW 320 177Cv pues el equivalente cuando me pasé a Audi era el de 170 y lo pedí, a mi no me importaba esos 2300 e, pero de todos los extras que yo le puse, el único que es imprescindible es el cambio secuencial multitronic, y me dijeron que el de 170cv no monta multitronic, debía ser el de 143cv, asique sin dudarlo un segundo elegí este, jeje. Ya te digo, para mí de sobra, son una animalada de cavallos. Hombre si vienes de un F430 como el de CR9 con 400cv este igual se te queda pelín corto, o si vienes de un focus gasolina de esos con 210 cv también, pero en mi caso que vengo de los 90 cv de mi 306 HDI y ya estaba contento, pues noto la diferencia que no veas. Saludos y suerte.

Efectivamente es el icono ese de las luces con una A. Claro que sale con el coche parado, se pone evidentemente ´cuando lo activas, da igual en parado que en marcha, lo que pasa que el sensor no es sensible 100% a bajas velocidades, por debajo de 50 no se activa, no hace el cambio, pero activado sigue, con su dibujito, jeje. Se pone con las luces en auto dándole a la palanca de luces hacia atras, es decir como si pusieses las largas. Para quitarlo se da otra vez al mismo sitio.

Poneis agua destilada simplemente o sería conveniente aplicar algún producto?. Tengo aún como vino de casa ya que tiene el coche una semana. Tengo casi toda la gama de productos meguiars de todo tipo incluído el ultimate quick detail, pero la verdad que en esto no había pensado.

jod** illo, en cualquier centro comercial. En el carrefour, hipercor, alcampo... Yo lo utilizaba en el 306 y lo utilizo en la cúpula de la moto y va muy bien.

Nunca. No se deben usar productos que contengan amoniaco en sí, como para usarlo puro. Se deslizará por la pintura y se jod**á. Por no hablar de si lleva láminas tintadas, que ni se te ocurra que se les acerque el amoniaco a 1 metro. Otro inconveniente si se lleva sensor de lluvi, tampoco se te ocurra echar eso a los cristales. Esa es una solución muy casera y poco profesional. Lo mejor limpiacristales de meguiars o similar y balleta de microfibra, no hay mas.

Pues que el A4 tiene una semanita, es blanco ibis y ayer cuando lo fui a lavar por segunda vez, en la parte baja delantera izquierda, justo encima de la talonera y llegando a la rueda tiene unas gotitas amarillas que no salen. No son de cera, es algo mas consistente. La grasa y pegamentos que traía la propia zona y la talonera ya la eliminé el primer día cuando limpié el coche a conciencia, lo descontaminé y todo. El caso es que ayer le dí a esa zona un buen lavado con champú meguiars y nada, luego pasé la clay bar por si aca y tampoco. Le dí hasta con kh7(sin dejarlo actuar mucho por miedo a dañar la pintura) y tampoco se van del todo. Temprano empezamos. Por cierto unas pequeñas lineas que tampoco salían de las llantas 18 star les dí con kh7 y esas si que se fueron todas. Que opinais del kh7? al llevar agente químicos supongo que no será bueno para llantas y pintura del coche no?. El caso es que me gasté 400 euracos en un pedido todo de meguiars y similares de lo mejorcito y completito y no puedo con esas dichosas manchas amarillentas. Algún consejillo?

Sigo pensando lo mismo SI. Soy hombre de ideas fijas.

SIgo sin que me pase la agenda del nokia 5800. Alguien sabe que si copio los teléfonos a la tarjeta SIM y se la pongo al N95 y lo vinculo con el audi, este si reconocerá la agenda? luego la vuelvo a poner al mio y cada vez que me lo conecte ya, aunque no la reconozca en el mio, la tiene guardada ya, puesto que la tarjeta SIM es la misma. Ya probé 1000 cosas, con ese programa, a borrar vínculos, encender el programa antes, durante y después de la vinculación, actualizar versión del movil, intentar copiar los contactos manualmente, intentar pasarlos como tarjetas de visita y todo ello para esto: NADA DE NADAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA.

Rinir, comentarte que cuando yo lo probé eran las 23 h, perfectamente de noche, pero me dejas mas tranquilo con lo que me temía: la velocidad. La verdad que estos temas nadie te los explica y en el manual no viene nada y claro, pues uno no nace sabido. Igual que con el multitronic que en parado yo le daba a la leva para salir en segunda y no me dejaba pasar de primera a segunda, cambiaba solo, luego las demás ya si, hasta que me comentaron en el foro que el coche debía llegar a 2500 vueltas para ese cambio, razonable, pero leñes, quien sabe eso? donde viene escrito? que lo pongan, yo me leo hasta las letra pequeñas de la placa de matrícula. Cuando probé el smart beam, como bien dije era por una carreterita estrecha entre maleza y había que circular pues a 40 kms/h y empezé a pensar que si momentos antes en autovía con la misma oscuridad yendo a 90 el sistema funcionaba perfectamente, algo debía de pasar minutos después cuando cogí el desvío y en 3 kms recorridos en plena oscuridad, ni un solo cambio de luces, en ningún momento puso las largas, siendo necesarias, al menos para mí. Supongo que el coche detecta que cuando va a baja velocidad y con paredes que paran la luz muy pronto pues no es necesario luces de largo alcance. Espero seguir probando el smart beam en distintas situaciones y que sea tan preciso como se espera.

Yo pienso que la media que se tarda son 8 semanas. 2 meses justo desde el día que pediste el coche en el concesionario, esa es la cuenta que teneis que echar. Tema aparte es que cerrara la fábrica algún tiempo ahora en agosto o algo así, pero eso supongo que ni de coña, no sería viable para una fábrica de automóviles. Si lo pediste el 15 de julio, hazte a la idea de que lo tendrás en tu casa la semana del 14 al 18 de sept. Si luego se te adelanta una semanita como fue mi caso pues mejor. Saludos y suerte

Yo cuando pedí en Valencia los aros, escape y taloneras ya me aplicaron el 10% de descuento sin ser socio del foro. Ahora que pedí las alfombrillas de goma, me dijo que un 14% de descuento.

Bueno, pues decir que después de una semanita con mi maquinita y después de un par de salidas nocturnas al efecto de probar exclusivamente este sistema he de decir que no me tiene del todo convencido. Veo que en el caso de ir en largas y detectar luces de otros vehículos sí, es muy efectivo y enseguida cambia a cortas, antes de lo que harías manualmente. La cosa ya no se vuelve tan precisa al contrario, para luego, una vez pasados los coches, volver a poner las largas, ahí ya tarda un poco más, aunque sigue siendo útil. Mi descontento viene cuando observo que este sistema sólo es válido para vías rápidas, autopistas o carreteras con largas rectas; carreteras, donde tiene su lógica circular con las luces de largo alcance, pues tenemos muchísimos metros por delante de nosotros que es conveniente iluminar. La cosa cambia cuando circulamos por ejemplo por carreteras de montaña con muchas curvas, o por carreteras estrechas entre poblados con muchas curvas, ahí ya no pone las largas aun estando en absoluta oscuridad, y a mi si me gustaría, yo si las utilizo en esas condiciones. Entiendo que no las conecta puesto que el alcance de luz se obstaculiza con las mismas curvas y paredes a escasos 10 metros y debe entender que cuando la luz choca ahí a tan pocos metros no necesita conectar largo alcance, pues con las cortas es suficiente aún estando muy oscuro. La verdad es que sí, que el xenón da una luminosidad muy buena y que con las cortas ya se ve muy bien, pero no estaría de mas en muchas ocasiones, aun teniendo delante de tí que alumbrar simplemente unos pocos metros, ir con las largas, por eso pienso que este sistema no es del todo preciso. Es mi opinión y simplemente quería compartirla con vosotros y que sirva de ayuda a los futuros compradores ante su indecisión sobre su utilidad. Aún así por el precio de este extra, no está mal y probablemente volvería a elegirlo. SALUDOS

En mi caso no fue así. Se sumó todo como bien digo, debeis pedir precio final, puesto en la calle. Sobre eso es sobre lo que se aplica el descuento. Luego simplemente sumas, al menos en mi caso, la viñeta, eso 62 euros para medio año

Ese es el famoso FIS a color? el de las fotos estás? Pero si sale todo blanco, letras y números. Y en el de serie salen rojas. Esa es la única diferencia? Leñes ya te digo, yo también prefiero el mio que salen rojas, mas bonitas para mí.

Yo os hablo de un 11% sobre el total, es decir, sumado el precio del coche según el configurador, más luego añadiendo esos gastos de matriculación y preentrega que en mi caso no recuerdo a cuanto ascendían. A la suma de ese conjunto a mi me aplicaron un descuento del 11%. Luego es verdad que aparte me metieron el concepto de impuesto municipal, que al retirar el vehículo tuve que pagar 62 euros exactamente, el importe correspondiente a medio año.