nachokan

Hola socios, pues comentaros que esta semana me colocaron en el taller del conce las 3 cosas. Del foro he cogido las ideas y la verdad que visto el resultado, una maravilla. Las taloneras del sline quedan genial al blanco, los aros del A5 por lo que cuestan un acierto y la salida de escape cromada una pasada. Todo ello me ha salido por 446 euros, ya digo, precio final, con las taloneras pintadas y todo colocado. Me parece un precio razonable. Saludos y gracias a todos los que a lo largo de estas semanas me habeis ayudado con vuestras aportaciones. Mañana recojo el coche, y esta semana ya cuelgo unas cuantas fotos

Ayer las he visto en el coche que ha llegado al conce y me encantan estas llantas, solo las había visto en los catálogos y mejoran mucho al natural, jeje, son mucho mas bonitas que las otras de 18, las normales, las que creo que trae el sline. Estas hacen un efecto rosca precioso y además son en brillo. Un 10

No se pueden poner láminas ni cristales tintados de serie en Audi, no contemplan esa posibilidad. Si te han dicho que sí, habla con ellos pues lo que te van a hacer es subcontratar a una de las empesas de la ciudad para que vengan al conce y se lo hagan, cobrándote más de lo que esa empresa te cobraría a tí.

Creo que siguen trayendo la misma rueda, es decir, 225/45/16. En cuanto a gomas son de alta gama, se mueven entre Michelín, Pirelli y Dunlop.

jod** para dejar de trabajar te tenieron quedar bastante, bueno y porque no dices cuanto te dia y ya nos quedamos tranquilo? Si claro, que los de Audi son tontos y no tienen abogados. Por que alguien haga una foto a unos tornillos sin tuerca nos van a dar el coche gratis claro, unos 30.000 euros, si fuera tan fácil. Yo no digo que efectivamente el coche estuviera así, pero eso lo puede hacer cualquiera, quitar unas tuercas y listo, foto y venga. Aunque de verdad se las hubiesen olvidado, aunque les denuncies dirán que no es así exactamente y esas tuercas no son tan necesarias pues el coche ni lo ha notado, no has corrido ningún peligro y tu integridad (gracias a Dios) sigue intacta, asique nones. Pero lo de viajar y conocer mundo está bien hombre, yo recogo mi coche el jueves, lo aguantaré unos 4 años y luego lo vendo, me hago una autocarabana y como tú, a conocer mundo, cada día en un sitio, aunque lo de dejar de currar ya va a estar mas complicado, dice mi jefe que soy imprescindible. Saludos.

Señores ayer me pusieron las láminas Solarcheck en Valencia. 170 e y son una pasada.

ok. es verdad, era con el MMI. muchas gracias

Vamos a ver hombre, llevan limpias atras los que llevan portón, sean de 3 o de 5 puertas, claro está, y no lleva absolutamente ninguna berlina, o lo que es lo mismo, los de 4 puertas.

Una vez me pareció leer por el foro que no se pueden levantar directamente para limpiar las lunas, es esto correcto?. Es que lo recojo el jueves y quiero lavarlo pronto, a ver si no voy a poder levantar los limpias, jaja. Si se ha de accionar algo, que alguien me lo diga porfa.

Estoy con maurice, agua, champú especial, guante especial y manguerita de toda la vida. Pásate por este sitio que además tienes descuento. Yo hice un pedido completísmo y aún no tengo mi A4, las calidades de estos productos y los resultados son lo mejorcito del mercado, tienes videos demostrativos y todo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=72291

No se a vosotros, pero a mí las alfombrillas que trae me parecen un poco cutres, ya me lo esperaba. A ver si alguien que esté como yo me dice que tipo de alfombrillas le estais poniendo, algo bonito y práctico y lo más importante que donde se compran.

Hola socios, tengo el nokia 5800 y el jueves recojo mi A4, jeje. Se que hay algún post abierto de los temas de bluetooth pero yo lo que necesito es que alguien me diga como empezar desde 0, es decir, entro en mi coche, conecto el bluetooth de mi nokia y?. Que alguien me explique porfa como hacer desde el principio para meter toda la agenda en el coche. Lo de como marcar luego ya he visto el post, eso lo sé, pero necesito lo primero. También saber como se graban las voces, es decir, una vez metidos los teléfonos, como lo compruebo y como meto las voces. Soy un poco torpe con la electrónica y la teléfonía asique a ver si alguien se presta y explica las cositas despacio y extenso, jeje, vaya como si fuese para tontos. Gracias.

Vale, ya veo que no viene y lo peor de todo es que "sólo" cuesta 60 euros de m****. Ya les vale a estos de audi. Normal, con comerciales así que no se enteran de nada madre mia. De saberlo, mejor estaba poniedo ese extra y no el puñetero smart beam por 165 e, ya ves, me sobraban 100. Mal empezamos.

Sigo leyendo en el foro cositas y algunos decís que este sistema es imprescindible con el multritronic. Yo he pedido el 143 multritronic y después de leido lo que es este sistema y de como frena el coche en pendientes me imagino que sí que me lo trae no? que viene de serie en todos o por lo menos en los de cambio multritronic. Decirme algo porfa que ya estoy intranquilo. A ver si hay que pagar hasta por los tapones de las válvulas.

Quisiera saber si esta revista es física y se manda gratuitamente a los socios del club, o si tiene algún coste, o como se consigue. Es mensual?

El multritronic te permite manejar en secuencial. y eso es básico.Hay muchos post sobre este tema, míralos. Diré lo de siempre, mi consejo es que ni te lo pienses: MULTRITRONIC YA. Es el avance, el progreso contra lo convencional, es un paso más. Solo decir, y no me equivoco, que el que se decide y utiliza un cambio secuencial, jamás y digo JAMÁS vuelve a coger un manual y eso por algo será. Saludos y suerte con tu decisión, mi opinión ya la sabes.

Pues eso, necesito saber si el blanco ibis no es el blanco normal. Que diferencias hay? y que diferencias hay entre el ibis y el que aparece en el configurador con un precio de unos 800 e que pone efecto perla?. Estoy arto de que cada vez que me pregunta algún colega o familiar de que color he pillado el coche y les digo que blanco me sueltan: blanco taxista? que malo. Necesito que me confirmeis que nuestro blanco ibis no es el blanco normal, supongo que será brillante o algo, vamos algo moderno y que destaque.

MMI tienen todos no? y no te preocupes que sí, todos los de ahora vienen con lector de tarjetas

Quisiera saber como se abre el maletero. Es decir, pulsando el botón del mando a distancia se abre entero él solo hasta arriba o simplemente un poquito para que luego lo subas a mano?. Y otra cuestión es como se cierra, es decir, a mano bajándolo con un portazo como toda la vida o tiene algún sistema hidraúlico apretando el mismo botón del mando o algún botón en el propio portón del maletero que haga que cierre él solito?

Quisiera saber cuantos años tiene de garantía el A4.

Afirmativo, otro fallo, atrasa el reloj, nose cuanto pero atrasa

Pues eso de la put* pantalla es lo último. asique se quita solo? Este movil es una m****. Lo tengo hace 5 meses y muy mal. De acuerdo que tiene de todo y las aplicaciones que le puedes instalar son la leche y muchas, pero no compensa. Se vuelve loco el solo. El botón de desbloqueo un coñazo, a veces no responde y por ende no puedes responder tactilmente ni colgar ni nada. A veces se apaga solo, ahora lo de las rayas...

yo ahora no veo el reposabrazos en el configurador, pero SÍ, es opcional. Si no lo pides, te viene ahí un hueco espantoso, yo lo pedí extra y creo recordar que me salió por 225 e, supongo que sí se podrá poner a posteriori.

Ni que decir tiene que las taloneras laterales del s line que le he puesto, así como la salida de escape cromada y los aros antiniebla del A5 cromados pasan la itv sin problema y no hace falta certificado ni añadirlos en la ficha técnica del vehículo ni nada no?.

el que recomiende el fabricante siempre. Entre los dos, la única diferencia es el precio, asique el más barato. No se anda ni un solo kilómetro más con los mismos litros del mas caro, eso te lo garantizo yo, por lo menos en mi 306 HDI; lo he estado probando exahustivamente durante meses, controlando hasta céntimos y mililitros y nada de nada, a no ser que en el motor del A4 afecte de forma diferente.