javi_v6

Hola, ante todo bienvenido. En cuanto a tu coche supongo que sera un 2.2 20v 136cv ya que si fuera el quattro creo que no sería el de 136cv sino el de 170cv (creo) y las diferencias tampoco serian sobetodo esteticas simplemte cambiarían las llantas y los anagramas traseros. Pondria "90 quattro 20v" en la parte trasera y en la calandra delantera derecha el logo de quattro, en cuanto a los piltotos traseros todos los 90 se comunicaban entre si y creo pero no estoy seguro que todos los 90 2.2 marcaban 260 incluido el quattro. En el audi 90 nunca se calibró el cuentaquilimetros hasta 280. Y por ultimo todos los 90 llevaban aleron trasero de serie, no se si el el del quattro era diferente, no lo creo. En cuanto a equipamiento las diferencias no son muy grandes, partiendo de que todos los 90 venian bastante cargaditos de extras, aire, 4 elevalunas, abs, antinieblas delanteros, check, ordenador, el quattro lo unico que añadiria seria el sistema de traccion quattro, las llantas especiales y quizas la antena incorporada en la luneta trasera. Aun asi asegurate de que coche tienes pq si en papeles viene 90 quattro 20v por algo será, pero aun así tienes un pedazo de carro. A disfrutarlo :cry1:

Si la velocidad sólo causa uno de cada cinco accidentes porque se criminaliza a los que corren, y no a los distraídos -por ejemplo- que causan uno de cada cuatro? Claro que se criminaliza pq como bien dices junto a la distraccion es el factor mas determinante en los accidentes hoy día, el matiz no esta en discriminar a la velocidad en el sentido de poner en el mismo nivel la velocidad con accidente. Cuando un coche sufre un accidente y choca contra otro o contra un arbol, muro...soporta una deceleracion que esta en relacion con la velocidad a la que se circula, osea a mayor velocidad mayor deceleracion. El riesgo de muerte crece exponencialmente a partir de una deceleracion superior a 30km/h.... En cuanto las distracciones todo es muy relativo, hablamos de actuaciones voluntarias como son el exceder la velocidad considerablemente y actuacion involuntaria que seria la distraccion. Aproximadamente en un 30% de los accidentes aparece el factor distracción. Todos sabemos que en viajes monotonos la situacion de baja demanda de atencion, dedicamos parte de nuestra atencion a observar anuncios, coches...mientras conducimos. Entre un 20% y 50% del tiempo la atencion se dirigue a aspecto no relacionados con la conduccion como puede ser ver el paisaje....sobre la distraccion al volante hay mucho de que hablar.

Si la velocidad sólo causa uno de cada cinco accidentes porque se criminaliza a los que corren, y no a los distraídos -por ejemplo- que causan uno de cada cuatro?

Ante estas cifras la sociedad demanda a gritos SOLUCIONES, el gobierno como sabeis ha propuesto condenar como delito circular a mas de 180km/h, + 1gr/l alcohol y conducir sin permiso. La idea principal es cambiar esa sensacion de impunidad en cuanto al mucho daño y poco castigo, esos conductores desaprensivos antes de circular a mas de 180 pensaran y se convertiran en conductores cuerdos y no conductores locos de atar. Con esta medida no veremos en plena locura y un volante entre las manos al que circulaba con su a8 a 260km/h, quizas era inmensamente feliz abordo de su flamante coche aleman ajeno a los improperios de quienes adelantaba. El hombre de 41 años que conducia su flamante audi en la A-231 no sabia lo que se jugaba, dentro de unos meses volvera a repetir la azaña?? s2!

Ademas fijaros el pocentaje en cada tipo de accidente COLISION FRONTAL ==> 16.8 % COLISION FRONTO-LATERAL ==> 15.2% COLICION POR ALCANCE ==> 5.6% SALIDA DE LA VIA ==> 4.6% SALIDA DE LA VIA CON CHOQUE ==> 16.3% SALIDA DE LA VIA CON VUELCO ==> 16.0% En todos estos casos los factores son los siguientes : VELOCIDAD INADECUADA ==> 20.3% MANIOBRA ANTIREGLAMENTARIA ==> 13.9% INVASION IZQ DE LA CALZADA ==> 11.5% DISTRACCION DEL CONDUCTOR ==> 24.3% 10 muertos al dia y 140.000 víctimas al año....

La mujer que murió en el túnel de alfonoso XII efectivamente tenia 18 años, segun leí el cuentaquilometros marcaba 140km/h, aunk es probable que fuera a mas velocidad en un tramo recomendable a 50, voló probablemente el cambio de rasante y en esa situacion salvo carlos sainz o nuestro amigo Seneca jeje (en coña ehh :clap1: ) hubiese sido capaz de controlarla.....se estrelló contra el muro y contra otro coche cuyo ocupante creo recordar que se salvo de milagro......todo un cúmulo de imprudencias

Yo si que me rio de tu opinion sobre mi coche, nene baja un poco de las nubes que si tuvieras al menos un s3 o un gti me callaba, pero no vayas avasayando de esa forma porque tu "diesel" da para mucho pero no tanto como tu te crees. Y deja de atacarme de esa forma esto no lleva a ningun lado

eyy para el carro que te vas a descarrilar, no he dicho lo de calamar con intención de ofender, aqui en el foro es una forma de llamar a los diesel al igual q petrolero....nunca con intencion de ofender.

Realmente vivimos con la sensacion de cierta impunidad en la carretera, hay que acabar con la imagen que frente a mucho daño hay poco castigo. Y repito que la represion llevaba acabo tendrá una gran eficacia. Os acordais que paso con la conductora que cogio por primera vez un Ferrari en Madrid? esta mujer se sento delante de 400cv, cuatro veces mas que muchos coches, un coche que alacanza 295km/h. No es el nuevo coche de shumacher aunk su habitat natural son los circuitos sin embargo este coche circula por las calles y quienes se ponen al volante no reciben un curso especial para saber manejar tanta potencia, tampoco se requiere un reconocimiento medico especial que demuestre que sabe lo que lleva entre las manos, nadie le examina para saber si es consciente de que lleva una maquina que, en decimas de segundos puede destrozarle....y todo lo que pille por delante. Creo que aqui esta la locura, por no hablar en los casos en que conducimos bebidos.....el exceso de velocidad duplica la mortalidad, agrava todo tipo de accidentes cualquiera que sea la via donde se produzca. Seneca sabes donde se producen los accidentes mas gravess y donde se producen menos??? si sabes contestar a esa pregunta sabras por que motivo merece la pena quedarte dormido en tu calamar S2!

Hubieran ido a 213, a 260 o bebidos si supieran que podian incluso ir a la carcel? Esas cosas frenan hasta los mas desalmados. 59 accidentes y 67 muertos......la tragedia de cada dia en España. Abro este post a favor de la represión, hoy dia si preguntaramos ¿dónde esta la locura? alguien sabria responderme? s2!

La suspensión de serie es demasiado blanda, mi coche pide a gritos que lo baje no solo por estetica sino por seguridad, cuando cogo una curva a gran velocidad me da mucha inestabilidad y a la hora de frenar es como si fuera a besar el suelo. Ahora aqui con el asfalto caliente a las salidas de las rotondas le piso un poco y el culo me baila, menos mal que las delanteras me colocan el coche sin a penas notarse. El motor 2.8 esta muy bien, quien lo prueba no se cree que solo tenga 174cv, en quinta a 145 va por encima de las 4000rpm lo que te permite una buena respuesta en carretera abierta. S2

po a mi el coupe se me parece mas al 90 que al 80 en cuanto a equipamiento, faros, interior.....todo es del 90. Cuando el 80 type 89 cambio al b3 se que este ultimo crecia en anchurra, ejes anchos.....y no se si esto tambien afecto al coupe.

Se que es un riesgo el que corro, pero no se suelen meter mucho en eso, me han parado muchas muchas veces y nunca me han puesto pegas, incluso uno me llego a decir "bonitas llantas" pero no le temo a eso. Antes iba con unas 215 y el cambio a la 225 se nota mucho en seguridad en curvas, pero cuando llueve un poco el quattro de deja notar mucho.

Yo tengo las del rs4, no son las del s-line pero parecidas. son unas 225 de 17" y no estan homologadas, las cambio para pasar la itv por las de serie.

Juaner, lo siento me he confundido creia q hablabamos del sport.

A mi me dejaron un finde el sport vogue 2.7d y como diseño y equipamiento un 10. De motor fue lo que menos me gusto, no me gusta el sonido que hace, parecia un 4 cilindros y le costaba recuperar. El reposacabezas demasiado inclinado hacia delante me molestaba un poco, pero por lo demás estupendo. Por diseño seria el 4x4 que me compraria, por motor y prestaciones el x5 3.0d. Ojo no quiero hechar por tierra este cochazo, solo decir que el motor me parecio q se le quedaba un poco corto. Igual que el x5 para campo no me gusta pero en cambio en carretera es una pasada. El ML nuevo no me gusta su interior para nada, luego sus motores son otro cantar, aunque en este no la han cagado con el anterior q ya bastantes problemas dio. Range siempre será referencia en su segmento. Saludos!!

Yo me iria a por un 2.8, yo tengo uno y estoy contentisimo en cuanto a prestaciones, si hablamos a nivel de sensaciones el sonido y la suavidad son lo mejor. A partir de las 3500 rpm empuja como un condenao hasta las 7000rpm siempre tendras la potencia que necesites con este motor. En cuanto al 2.6 no merece la pena esos 150cv se quedan muy escasos, a mi parecer fue el motor que menos vendio audi ya que en consumos y prestaciones era muy parecido al 2.3. El 2.3 esta bien, fue el que mas se vendio pero 133cv lo veo escasos para un coupe, su aceleracion y prestaciones solo son aceptables, muy perezoso por debajo de las 4000rpm y si quieres ir rapido tienes que llevar el coche al 200%. S2

Me parece muy bien lo que opinas seneca, pero yo pienso e insisto en una enseñanza basica, en la que te enseñen a respetar los limites de velocidad, disciplina de carriles, guardar distancias de seguridad. Todo eso forma parte de hacer un buen conductor que sepa apreciar el pq se debe de ir a esa velocidad cuando tenga el carnet que vaya al doble, pero ya ese es un problema suyo. Me reitero en lo de la "m****" que no te enseñen como tu conduces no quiere decir que sea una m****. La formacion que dan en mostoles no es solo practica, hay q saber tratar desde un punto de vista pedagogico, psicologico etc etc al alumno, muchas veces cegado por sus 150cv TDI que le espera en el conce y una mente demasiado impulsiva con actuaciones sin previas reflexiones. Seneca, sino se hiciese de esa forma formarian a futuros locos en la carretera. Luego ya si ers inteliguente sabras en que tramos podras y deberas ir a mas velocidad por seguridad, pero como norma general se debe enseñar a conducir de la forma mas estricta y q valoren sobretodo q conducir no es un juego. Se que es un foro para conpartir nuestros pensamientos e ideas y seria imposible que todos pensasemos igual, solo quiero que se de lo que hablo y para mi no es una m**** lo que te enseñan en la autoescuela. :blink: saludos a todos

Audiclass has pillao la autovia nueva de jerez los barrios? es un autentico circuito, bajadas de vertigo, nunca vi unas como esas, unos trazados perfectos superando con creces a la autopista Cádiz-Sevilla. Se puede disfritar de esas carreteras, siempre con cabeza y precaccion.

LLevas razón Chico Cudeiro, estamos tergiversando el tema principal y esto no lleva a nada. Lo que yo creo y estoy seguro es que un chico con dos meses por mucha experiencia que tenga conduciendo no tiene la suficiente capacidad al volante como para ir a 200km, ya puede saber conducir desde los 10 años o dedicarse al mundo del motor, circular y saber adaptarse a la circulacion tiene un proceso de adaptación y día a día se adquire mayor práctica. Yo llevo entre coches toda mi vida y sabia controlar un derrape antes de tener el carnet pero el dia que llegue a una gran avenida con muchoss semaforos, lleno de coches, de carriles, señales......se me hizo un mundo tanto que llegaba a agobiarme , pero a los meses tu mente es capaz de incluso llevar una conversación mientras circulas por esa avenida. Yo despues de dos años conduciendo claro que he ido a 200 incluso he puesto mi coche en una bajada al maximo pero me siento seguro y capaz antes unas condiciones de seguridad de un 90%, eso ni se me ocurriria el primer año de carnet por mucha experiencia que tuviera antes conduciendo.

"Ah se me olvidaba,en la autoescuela te enseñan una m****,te quitan casi el sueldo de un mes y te hacen perder dias de trabajo...una verguenza." Seneca estas enfilado con las autoescuelas y la verdad que el unico motivo que veo esq te apuntastes sabiendo ya conducir, pero como te han dicho por aqui como tu hay 4 mas y no vamos a cambiar el tipo de eseñanza sólo porque lo que tú y cuatro más creeis que es una m**** lo que se enseñan. Por que no te enseñen a trazar una curva culeando? Por que no te enseñan a controlar el coche en caso de esquivar un obstaculo? Por que no te enseñan ha hacer donuts? Chaval la enseñanza esta enfocada hacia aquel que nunca ha cogido un coche hasta el que como tu lleva media vida al volante y no podemos dar un tipo de enseñanza sólo para unos privilegiados, eso seria imposible. Para eso estan los cursos de conducción. Me parece tremendo que despues de oir esa noticia actues de esa manera, culpando a las autoescuelas pq lo q enseñan es una m**** y encima son unos ladrones. Yo tambien deje el dinero de todo el mes en el dentista, pero eso es lo que hay y es así. Como he dije se deberían limitar todos los coches al menos el primer año a los conductores noveles, se ahorrarían muchas muertes innecesarias. Por cierto yo tengo 20 años recien cumplidos, llevo conduciendo desde los 10 años tambien y llevo desde el primer dia un coche de 174cv, me gusta conducir y hacer el loco en la pista. No quiero entrar en enfrentamientos pero me indigna un poco que digas que lo que enseñan es una m**** :blink: Saludos a todos

En la autoescuela te enseñan a circular correctamente, si respetaramos todas las normas el coche no se iria del tren trasero.....es cuestion de aplicar la teoría aprendida a una correcta práctica. Te aseguro que a 80 te puedes matar pero nunca sera porque el coche se te vaya de las manos, y si llueve simplemente se adecúa la velocidad a las condiciones de la vía, sin más. Y si lo que quieres es no respetar las normas haces un curso de conducción intensivo y pillas todas las curvas de lado. Esta es la realidad de España hoy día, sigue siendo uno de los países con mas accidentes y todo por culpa de la No concienciacion, que se dejen de radares y a limitar los coches los dos primeros años, verás como cambia la cosa, y los carnets fuera, campañas de reciclaje y a ver si de una put* vez aprendemos. Hoy vemos que un chico con dos meses va mas de 200 con una L, mañana veremos otro muerto, esto es así.

Leer esto da un poco de pena, la gente hoy día se aburre demasiado y se dedica a hacer monologos por lo que veo. En fin como en la vida real aqui hay gente. No quiero crear mal ambiente pero macho esq es de risa ya podrías hacerlo mejor pero de esa forma no cuela.

De nada Megaseid aqui estamos para lo que sea

Claro, vas a una autoescuela y le dices que quieres los libros del BTP, no tienen ni deben de ponerte pegas. Yo trabajo con esta editorial aunque Matfer esta dando caña con su ultima autoalización pero aún así me gusta mas pons, sera la costumbre. http://www.ponseditorial.com/productos/catalogo/?subcat=15 En esa web te vienen el librito de la reglamentación y los test de exámen con el precio, en la autoescuela te cobrarán un poco más, pero puedes comprarlo por ahí. OJO! si la autoescuela te pone pegas le dices que como no tienes tiempo para asistir a la autoescuela que te lo vas a preparar los fines de semana, buena escusa para que te lo vendan sin problemas, siempre harán lo posible para que te matricules. S2!