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CHUS

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Mensajes publicados por CHUS

  1. Muchas gracias,

     

    Espero que se me de bien, si tienes más información te lo agradecería.

     

    Un saludo

    Ok. Consola central. No necesitas desmontarla.

     

    Para montarlo en el mío:

    • 1º Sacar radio.
    • 2º Quitar la tapa que te comentaba que está entre el volante y los pedales. Tiene 5 tornillos. Retira el volante como te he dicho antes. Dos los tienes bajo la tapa que hay detrás del volante y que ha salido como te he dicho antes. Otros dos a derecha e izquierda en la parte de abajo del todo, tendrás que meterte literalmente debajo del volante.Y el quinto tienes que quitarlo desde la caja de fusibles que está en el lateral izquiero del salpicadero. Necesitas una llave de vaso del 8.
    • 3º Una vez hecho ésto (no te llevará más de cinco minutos), puedes pasar los cables en el montante izquierdo de la consola metiendo la mano en el hueco de la radio.

    Tengo que tener fotos, pero no las encuentro.

     

    S2

  2. Te cuento un poco la historia,

     

    Lo que pretendo es instakar un parrot ck3100 que tiene mi jefe en un golf IV, desmontarlo y ponérselo en el a6. Me gustaría saber como instalarlo en el a6, tiene algún manual, dónde se instala, o cualquier información que me sea útil. Mi intención era desmontar la consola central del audi.

     

    Que opinas.

    No entiendo eso del todo el conjunto delantero. :cfsd1:

     

    Te refieres al plástico que hay entre el volante y los pedales?

  3. Tienes razón,

     

    Creo que no es especialente barato.

     

    Estoy esperando contestación del circuito de cataluña para hacer el de allí, porque yo soy socio de CIRCUI DE CATALUNYA y me hacen descuento.

    POr eso aún estoy indeciso.

     

    La única diferencia es que los elf renault tiene menos potencia que los del circuito de cataluña

     

    Es decir, lo que he hecho ha sido apuntarme a la lista pero no he pagado, porque si encuenro algo mejor y con mejor precio voy a otro.

    Puedes decir al circuito que te avisen cuando esté apunto de formarse un grupo.

  4. BUeno chicos,

     

    Ya me he informado. Est es la bomba. Como habréis visto en el reportaje los coches están muy bien y tienen 200 CV y muy poco peso. Hay dos tipos de curso: el de un día (650 euros) y el de tres días (1700 eros). La diferencia está en el tiempo dedicado a la condcción. En el segundo los dos últimos ías conduces sin monitor ninguno.

     

    EL grupo mínimo de gente para el de un día es de 12 personas y para el de 3 días es de 10. El tema está en que para el prox. 26 de Julio hay plazas todavía para el de un día. Tienen muchs días libres pero hay que hacer un grupo.

     

    Para el otro la cosa está difícil porque no hay ningún grupo formado todavía. Yo ya he dicho que meavisen cuando exista un grupo para el de 3 días, o sea,que me apunto al curso de 3 días ( el primero haces lo mism casi que en el otro) JEJEJE espero que sea durante elmes de Agosto, poque me viene muy bien ya que yo veraneo en el Manga y me pilla el circuito a 20 min.JEJEJE <_<

     

    Esto puede ser la bomba, espero que me salga todo bien y pueda disrutar de todo.

     

    Un saludo.

     

    PD: si alguien quiere apuntarse, ya sabe que llame al tlf. 968145222

  5. Bueno,

     

    Por lo que veo alguien por fin ha podido ver mi coche en directo.

     

    No recuerdas a la persona que abrió el capo del Testa (el chico con perilla), ese era yo y el coche es el de mis padres.

     

    Esa es mi sorpresa. Pertenezco al CLUB FERRARI España.

     

    Esa es mi más preciosa joya.

     

    Muy buena foto, se la voy a enseñar a mi padre.

     

    Si llego a saber que eras del foro te hubiera dejado pasar a hacer más fotos.

     

    Espero que nos veamos en otras concentracciones.

     

    COMO ME GUSTAN LAS MAQUINAS ROJAS :blink:

  6. A partir de ahora vienen las sorpresas.

     

    Si os fijáis en la zona inferior izquierda, hay una bandera roja con un animal dentro. PUES si estuve en el box padock de dicha escudería y que bien me lo pase. Eso fue una de las razones por las que pude sentarme dentro de los ferrari y entrar dentro de los boxes del equipo GT de Javi Díaz, al cual me lo presentaron y también entre en el equipo de Toni Cano (otro con Ferraris).

     

    Mirar la foto

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