Roberto_80

Los altavoces que llevo adelante son los siguientes http://www.pioneer.es/es/products/archive/...1048/index.html

Los traseros son estos: Pioneer TSA-6911 de 330W y 80 nominales.

La fuente es una Sony Xplod Bluetooth Mex-bt5100

Y el sonido si le doy caña no es nitido, los graves suenan un con distorsión al igual que los medios y agudos...

Será que necesito un apmplificador o es que no se puede pedir mas??

Gracias por todas la respuestas!!!! s2

Al final los puse por abajo como me dijo churro26, los que son un coñazo de poner son los del salpicadero.. se lo lleve a un mecanico atras de mi casa para que los pusiera jejeje gracias a todos....

Nadie sabe lo de los asientos traseros si seran compatibles los de un coupe al mio? s2

Ánimos RSTDI que yo estoy poco a poco restaurando mi coche y tu eres un ejemplo a seguir, me gustaria hacerle parte de las cosas que tu hiciste, y me ayudaste aclarandome cosas en su dia.. saludos y mucha suerte!

Hola, aqui estoy yo con mas dudas que me surgen en el proceso de restauración de mi coche... un 80 b4...

Compré unos altavoces 6x9 para la bandeja de atrás, pero los que tengo deben ser de 5" por lo que el agujero de la chapa de abajo de la bandeja me es insuficiente, por lo tanto quería saber como puedo hacerlo más grande, es decir que herramientas puedo usar y algún consejo para que queden bien montados y haga el agujero en condiciones.....

Mi otra pregunta es que si se puede adaptar los respaldos traseros de un coupe al 80 b4, ya que me gutan esos asientos que tienen integrados los cabezales, ya que mi 80 no tiene cabezales atrás, la solución fácil sería hacerme con unos de un 80, pero me gustan los del coupe... Siento el ladrillazo, use el buscador pero tampoco encontré estas respuestas, un saludo y muchas gracias

Brico interestante el cual queria hacer yo también!!! ánimo y ya nos contarás que debemos hacer jeje un saludo

Continuando con el brico descubrí que en la bombilla del botón en cuestión, hay 12v, está eso bien?? un saludo

Esos led lo compras en una tienda de electronica que cuestan cuatro duros y los sueldas al mismo sitio del viejo y andando.

 

S2.

Gracias, pero necesitaré supongo poner la resistencia pertinente no?

Hola! muy buenas, antes que nada desearles a todos una feliz navidad :claugh: , comportense al volante, y pasenlo bien rodeados de la gente que aprecian.

Pues el tema va sobre el botón interior que regula la altura de las luces en un audi 80 b4, resulta que no me ilumina el dichoso botón, fui hoy preguntar al concecionario, y me dijeron que ya no venden el ese botón, pero si el repuesto para la luz, entonces decidí ir a un desguace a ver si conseguía un botón para poder cambiarle la luz ya que el mio lo desmonté y nada, no se puede cambiar, y antes tenía el mismo problema con otros botones (desempañador trasero) y logré conseguir uno en el desguace al que se le podían cambiar los foquitos, ya que el que tenia antes iba soldado al circuito del botón, y me dijeron que todos los botónes de regular la altura de las luces son iguales y si se funde el foco pues te fastidias ... por lo tanto, lanzo un pregunta, es esto cierto? hay alguien que le pueda cambiar el foco al regulador??

De todas formas quizas sea hora de aportar mi granito de arena y tengo pensado hacer un brico de como soldar y arreglar este pequeño problema que tengo..

Un saludo y gracias! :lmfao:

Feliz navidad a todos! que lo pasen con la gente que aprecian y cuidarse mucho!

Ey a mi eso me paso dos veces, te comento. La primera de ellas se me volvio loco todo el cuentakilometros y las luces de los botones de encima de la calefaccion, y resulto ser que el cable que pasa por el porton del maletero de tanto abriri y cerrar y los años, se habia roto y hacia un corto de fliparlo.

 

Y la segunda que es la mas parecida a la tuya, que se me quedaba fija las luces de temperatura, la de al aldo de esta y alguna mas, y resulto que me patinaba una correa, yo creo recordar que el del taller me dijo que era la del alternador, pero ya no recuerdo seguro.

 

Bueno espero te pueda orientar algo

 

Un saludo desde reino unido

Hola gracias por tu respuesta, ya se lo que le pasa al coche, casi quedo sin motor..... se rompio el tensor de la correa del alternador, lo que provoca todos los fallos en el salpicadero, tuve suerte porque esa correa se pudo meter en el camino de las demás y hacer un buen desperfecto... un saludo y gracias a todos de nuevo

Yo apuntaria al alternador que no carga, o algun cable de el que no hace contacto.

S2

Gracias, aun no se de que puede ser pero cuando lo sepa lo pondré aqui, visto que no se sabe mucho de esto y a alguien le puede pasar. un saludo

Hola a todos!, tengo un problema con mi audi 80 tdi, hoy andando con el de repente se me encendieron los chivatos de la temperatura, frenos, a modo intermitente, y tambien el de la bateria pero este está fijo, alguien me puede ayudar?? s2 y gracias

Yo tengo pensado hacer lo mismo en un audi 80, que marca de altavoces vas a poner??s2

Y todo eso cabe en la puerta de serie?? pero tendras que por lo menos cambiar el panel de la puerta porque si no los mandos dónde los pones?? no tiene muchos cables entonces para poner todo eso? saludos y gracias!!!

 

 

Todo cabe en la puerta de serie, te lo aseguro.

 

Lo de cambiar el panel yo lo haria solo por quita rel agujero que te va a quedar del agujero por el que salia la manivela del de origen, por el resto no hay que cambiarlo.

 

El pulsador yo lo puse en el salpicadero al lado de los botones que estan encima de la radio.

 

Cables??? pocos, con una instalacion sencilla no necesitas mas que un cable de dos hilos por motor (si no recuerdo mal. Ahora si lo quieres poner con rele y doble pulsador para el cristal del acompañante entonces la cosa se complica un poco, pero con un solo boton por elevalunes el tema es sencillo.

Podrías poner alguna foto del salpicadero para ver como queda?? jejej ya me estas poniendo los colmillos largos.S2

 

 

Aqui la tienes:

 

no quedan mal, fue mucho chollo colocarlos ahi?? entan bien? parece que esta mal colocado el del copiloto.S2

y nadie sabria responderme a lo del maletero del cierre centralizado, alguna alma caritativa que le saque una foto al cierre centralizado del maletero para ver como va conectado?? jejej s2

Y todo eso cabe en la puerta de serie?? pero tendras que por lo menos cambiar el panel de la puerta porque si no los mandos dónde los pones?? no tiene muchos cables entonces para poner todo eso? saludos y gracias!!!

 

 

Todo cabe en la puerta de serie, te lo aseguro.

 

Lo de cambiar el panel yo lo haria solo por quita rel agujero que te va a quedar del agujero por el que salia la manivela del de origen, por el resto no hay que cambiarlo.

 

El pulsador yo lo puse en el salpicadero al lado de los botones que estan encima de la radio.

 

Cables??? pocos, con una instalacion sencilla no necesitas mas que un cable de dos hilos por motor (si no recuerdo mal. Ahora si lo quieres poner con rele y doble pulsador para el cristal del acompañante entonces la cosa se complica un poco, pero con un solo boton por elevalunes el tema es sencillo.

Podrías poner alguna foto del salpicadero para ver como queda?? jejej ya me estas poniendo los colmillos largos.S2

 

Eso ya empiezan a ser añadidos raros.

 

De todas formas en el desguace te regalan los paneles con el elevalunas y ahi vienen ya los botones. Si sabes y tienes tiempo la instalacion de los elevalunas es una que va aislada de una puerta a otra y un conector en los fusibles (si no es automatico) y los espejos electricos lo mismo.

A mi me gustaria poner los paneles de un audi electrico y poner electricas las 2 delanteras, pudiendo controlar la del copiloto en mi puerta pero por eso pregunto que tan dificil es.. gracias y si pudieras explicar un poco mas de eso que la instalación va aislada... s2

Y todo eso cabe en la puerta de serie?? pero tendras que por lo menos cambiar el panel de la puerta porque si no los mandos dónde los pones?? no tiene muchos cables entonces para poner todo eso? saludos y gracias!!!

 

 

Todo cabe en la puerta de serie, te lo aseguro.

 

Lo de cambiar el panel yo lo haria solo por quita rel agujero que te va a quedar del agujero por el que salia la manivela del de origen, por el resto no hay que cambiarlo.

 

El pulsador yo lo puse en el salpicadero al lado de los botones que estan encima de la radio.

 

Cables??? pocos, con una instalacion sencilla no necesitas mas que un cable de dos hilos por motor (si no recuerdo mal. Ahora si lo quieres poner con rele y doble pulsador para el cristal del acompañante entonces la cosa se complica un poco, pero con un solo boton por elevalunes el tema es sencillo.

Podrías poner alguna foto del salpicadero para ver como queda?? jejej ya me estas poniendo los colmillos largos.S2

Y todo eso cabe en la puerta de serie?? pero tendras que por lo menos cambiar el panel de la puerta porque si no los mandos dónde los pones?? no tiene muchos cables entonces para poner todo eso? saludos y gracias!!!

Poner los cristales electricos es sencillisimo, yo lo hice y ahi siguen funcionando seis años despues. Lo de los espejos tambien es facil, pero eso no lo hice, pero todo es ponerse.

 

a mi los elevas y los botones me salieron en 30 euros cada uno.

 

s2 y adelante.

Hola pero como lo hiciste, con los mados y mecanismo original de audi o compraste el kit que se vende?un saludo

Hola, tengo una duda algo importante, tengo el capricho de ponerle sólo las ventanas delanteras electricas al coche, es más cómodo, y queria saber si se puede acoplar 2 puertas que sean totalmente eléctricas de otro audi b4 con los espejos electricos también o si sería mucho trabajo hacer que funcionaran, porque me informé con un electricista y el me queira vender a toda o**** un kit que ellos tenian para ponerme los cristales delanteros electricos, pero como estoy restaurando el coche no quiero añadidos raros, y aparte me decia que era muy complicado acoplarle las puertas de otro coche eléctrico, porque traían muchos cables y que no lo terminaría ni en 8 horas.

No sé me pareció un poco extraño, haber si alguien sabe o lo hizo....

Otra cosilla electrica tambien, yo cuando cierro el coche con la alarma el maletero no cierra cierra todo menos el maletero, y queria saber si los audis b4 traian cierre centralizado atrás, yo desmonte mi cerradura, y el unico cable que sale es como el de un sensor que supongo que será para la luz del maletero,y tengo un enchufe de mas o menos 4 pines, es de una sola hilera de ellos, si no son 4 son 5, no tengo la foto aqui, y pensé que alomejor era para el cierre centralizado.

Bueno perdón por el ladrillo y haber si alguien me da ayudado.

S2

Hay que usar más el buscador.

 

Yo fuí uno de los que metieron leds rojos.

y con leds el salpicadero como queda? esque yo no encuentro el kit de plasma para un tdi, por el tema de las revoluciones, s2

Porsche 911 Carrera 4S

es un mustang saleen, s2

Hola y bienvenido, muy buenos coches los 2, me gusta mucho el coupe, yo soy de orense y tengo un 80 tdi del mismo color que el tuyo , un saludo!

Si no te pasa bajando el coche no creo que tengas problemas en la itv ellos tienen un margen te miden el coche si estas dentro de ese margen la pasas

 

En cuestión de precios de homologaciones lo que mas cuesta(amenos donde yo lo hice) es abrir el expediente que son unos 300€ y después para cada cosa que quieras homologar mas a 50€.

 

Tu pregunta lo que quieras que si sabemos la respuesta te la decimos con mucho gusto ,aunque yo me voy unos días de vacaciones y estaré desconectado.

gracias, nada tranquilo que esto irá poco a poco, empezaré con el en octubre ya que yo también tengo unas pequeñas vacaciones jejeje, s2

Por el embrague no te preocupes te vale con el que tienes, yo de momento es el que llevo cuando lo tenga que cambiar si le voy a poner uno de los buenos pero tampoco ando todo el día machacándolo asíque de momento aguanta .

 

Para mejorar los frenos lo mas barato es poner las pinzas y discos del 2.8 V6 que son igual que los del S2 (doble pistón) pero con los discos de 4 agujeros, yo es lo que llevaba antes y no iban mal.

 

En cuanto ala suspensión sino te pasas bajándolo igual no tienes problemas ,por supuesto que tienes que poner algo que este homologado pero después tu tienes que homologar la reforma que en este caso seria el cambio de suspensión.

Si quieres que te aconseje una yo llevo Bilstein con muelles Eibach de vástago corto y para mi va bastante bien .

pues muchas gracias por la recomendación, me va a tocar las narices lo de las homologaciones, pero si no te importa creo que te preguntaré muchas cosas sobre ello, para empezar que tan caro es homologar la suspensión? un saludo