susopampin

hace 6 horas, R10 dijo:

Gracias por las respuestas @Chorvo  @MaverickA6 . Finalmente a finales de Noviembre compré al A5 aunque desde entonces apenas lo he usado 3 veces. Por circunstancias inesperadas no he podido practicamente hacer nada desde entonces, y despues ha coincidido el confinamiento, por lo que el pobre se pasa la vida en el garage.

Lo que he podido usarlo, hasta el momento momento me ha dejado muy contento con el resultado. El coche tenia 61000 km y lo llevé a revisar a dos talleres antes de comprarlo para estar seguro de no equivocarme y creo que he acertado con la compra.

Espero poder hacer la repro en cuanto encuentre un sitio donde me la puedan hacer porque en este coche estoy completamente perdido y no se a donde acudir para hacerla. es verdad que anda muy bien, pero me gustaria poder tener algo mas de potencia disponible.

 Si es el motor 3.0 TDI de 245 cv es una maquina y te dará mucho juego para reprogramarlo. Van muy bien y con un consumo en carretera mas que ajustado.

 A disfrutarlo y sentir esa sensación de los 6 cilindros, que ya se que no es un V10, pero...

  Un cordial saludo desde PRC  Picoteo Pontevedra.

hace 2 horas, Tineo dijo:

Eso mismo me pasó a mí, al final me fabrique un extractor de vacío con un compresor de arcón congelador y me sirve tanto para aceite como para liquido frenos con accesorios diferentes.

 

Esto sí que funciona, con niveles de vacío brutales

 Alberto, tu ya hace tiempo que juegas en otra liga. 

Yo creo que lo mas conveniente es que lo pongas en el sub-foro del modelo de tu coche, que sabemos que es un A4, pero no sabemos de que año es para saber si es un B5, B6/7, B8 o un B9.

 Te pongo el enlace a los modelos Audi, verás el de tu año o versión.

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club Bugwell. 

 Que lo disfrutes y espero que supere al anterior en prestaciones y satisfacciones.

Disfruta también de todo lo que tenemos;  aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir experiencias y conocimientos, eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites.

 Un cordial saludo desde PRC  Picoteo Pontevedra.

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club LoNoAn. 

 Que lo disfrutes y te haga disfrutar de la compra, pero sobre todo de la conducción.

Disfruta también de todo lo que tenemos;  aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir experiencias y conocimientos, eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites.

 Un cordial saludo desde PRC  Picoteo Pontevedra.

hace 3 horas, Carlisu84 dijo:

Buen día, 

 

Te podría recomendar un taller de reparaciones de electrónica aquí en Pontevedra se que reparan todo tipo de componentes electrónicos supongo que eso también.  https://g.co/kgs/ED8E9U

 

Lo que sí miraría antes de repararlo o cambiarlo es la instalación porque es muy raro que se dañe una etapa de esas y más aún dos veces. 

 

Un saludo

 totalmente de acuerdo, sobre todo en lo de la empresa reparadora; son grandes y muy buenos profesionales. 

Pues lo cambie tal como dice el manual y todo me sale en Español. 

hace 17 horas, Jorgito7100 dijo:

Muchas gracias! Juraría que probé algo parecido a esto y me salía todo en Español, pero aun así los mensajes De información del cuadro de instrumentos salen en Alemán... mi MMI es la 3G+, cambian los menús a las capturas que me has pasado de los ajustes, aun así seguiré toqueteando cuando tenga un momento.

 

La cosa que me mosquea es que todo todo lo tengo en español, navegador, voces, menús, incluso en el cuadro de instrumentos los modos de escuchar radio, el teléfono y demás también en español. Pero los demás mensajes de información como el de puerta abierta o mensajes de información del sistema todo eso en el cuadro de instrumentos en alemán.. 

 

Seguiré probando con tocando ajustes del coche y si no ya conseguiré un VagCom porque con ObdEleven no puedo. Y si ni con esas, acabaré yendo a conce oficial a ver qué hacen ellos..

 Yo le cambie el idioma en cuanto vino de Alemania y todo perfecto. El mío es del 2015, no se si cambia algo en los posteriores.

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club Quinca68. 

 Que lo disfrutes y te siga dando cantidad de alegrías.

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Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club Emiodonto. 

 Que lo disfrutes y te de cantidad de alegrías y satisfacciones.

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Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club tetrasquel.   

Espero que pronto soluciones esos fallos y lo disfrutes mucho tiempo sin mas incidencias.

Disfruta también de todo lo que tenemos;  aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir experiencias y conocimientos, eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites.

 Un cordial saludo desde PRC  Picoteo Pontevedra.

Pongo este también para que no se pierda la información, ya que el anterior es en PDF y como pesa mucho, lo subí a un servidor externo.

 Suerte y espero te sirva.

 El mío es del 2015, y también de Alemania, pero tengo los libros en Español; tanto el manual del coche como el del MMI.

Yo le cambie el idioma desde el MMI tal como dice el manual.

 A ver si te puede ayudar esto.

hace 2 horas, Drivers,Pistones&Bielas dijo:

Muchas gracias majo, el respeto y las buenas formas, marcan la diferencia en los foros. Solo quería hacer una presentación un poco diferente, Saludos.. 

 Y lo has conseguido y muy bonita e ilustrativa. 

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club manuel_diez. 

 Espero que soluciones pronto ese "problemilla" y lo vuelvas a disfrutar en plenas condiciones.

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Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club Drivers,Pistones&Bielas. 

 En poco, has hecho una breve historia de los modelos Audi más representativos, pero también los más competitivos y que tantas alegrías han dado.

 Espero que te encuentres cómodo y bien entre nosotros y, lo estés por muchísimo tiempo.

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Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club Dri550padron. 

 Que tal Adrián?  Espero que disfrutes de esa máquina y te de cantidad de alegrías y satisfacciones.

  Somos muchos los Gallegos que estamos en este Club y foro; ASI que si en algún momento necesitas algo que esté en nuestras manos, solo tienes que decirlo y, más, si nos dices de que parte de Galicia eres (me imagino que de Padrón).

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Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club Salikas222 . 

 Que lo disfrutes, te llene de cantidad de alegrías y satisfacciones.

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 Un cordial saludo desde PRC  Picoteo Pontevedra.

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club adriauditt. 

 Que lo disfrutes y te llene de alegrías y satisfacciones.

Disfruta también de todo lo que tenemos;  aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir experiencias y conocimientos, eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites.

 Un cordial saludo desde PRC  Picoteo Pontevedra.

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club fcbA4. 

 Que lo disfrutes y venga cargado de muchas alegrías y satisfacciones . Por cierto, muy bonito. 

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En 26/5/2020 a las 16:39, JaviPCF dijo:

Hola a todos, tengo un problema desde hace 2 años con mi A3, el coche pierde anticongelante (sobre todo cuanta más distancia y más autopista tenga) poco a poco, no hay ningún tipo de fuga, la botella está bien y todo está revisado varías veces. No es motor bkd.

El coche fue llevado al taller en varias ocasiones, se le cambió el enfriador de gases, el termostato y hace poco se rectificó la culata (que no estaba rajada) y se cambió la junta de culata, además de taques y el turbo ya que se mezcló el agua con el aceite en la culata. 

En carretera no se nota ningún tipo de pérdida de potencia o algo raro, simplemente el agua baja y no hay forma de saber por donde pierde.

Espero que me podáis ayudar porque de no ser por este tema el coche con 250mil kms va de maravilla y es una pena, no me deja vivir tranquilo. Un saludo 

 Como te ha ido el tema; lo solucionaste??

hace 7 minutos, MOW84 dijo:

 

 Que bonito te quedó Pablo. 

 Hola de nuevo Jose.

 Yo lo que haría, sería primero saber a dónde pertenece cada cable o conexión y, una vez  hecho esto, meterle el VAG-COM, porque si no vas a tener errores a mansalva y no vas a saber por dónde empezar.

 Yo te recomiendo que pongas todas las preguntas y fotos que has puesto aquí, en el sub-foro de A3 8L (eso si, ten un poco de paciencia porque no todos entran todos los días ni están dedicados al foro), porque seguro que hay algún compañero que tendrá uno igual y te puede hacer fotos de dónde y cómo van esos cables.

 Este es el  sub-foro de A3 8L.  

 Suerte y a ver si pronto lo pones en perfectas condiciones.

 Un cordial saludo desde PRC  Picoteo Pontevedra.

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club jose-rubio.  

Espero que soluciones pronto ese problema de cableado y lo disfrutes en su plenitud de condiciones.

Disfruta también de todo lo que tenemos;  aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir experiencias y conocimientos, eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites.

 Un cordial saludo desde PRC  Picoteo Pontevedra.

hace 16 horas, DFL13 dijo:

Muchas gracias 

 A ti por acompañarnos.