IamHellboy

Puff, yo lo estuve valorando cuando instalé el Parrot (un 3000evo), al final, desistí de ello porque esos botones van conectados directamente a la red multiplexada del coche (CAN BUS), lo suyo sería hacerse un circuito que pudiese leer de esa red cuando hemos pulsado alguno de los botones en cuestión para llevarlo directamente a la centralita del Parrot, pero llevo un tiempo bastante líado y no me he puesto a investigar, al final metí los pulsadores dentro del cenicero y lo dejé. De todas formas, poderse seguro que se puede, el caso es ponerse con ello... S2

A mi me lo comentaron el otro día en el taller de toda la vida, básicamente lo que dice es que en todas las reparaciones en las que haya que realizar un desembolso de dinero podemos llevar el coche donde queramos sin perder la garantía.

Lo primero, antes de todo, BIENVENIDO. Lo segundo, el consumo que tienes, a mi en particular me parece un poco alto, no se cómo explicarlo... haces mucha ciudad??? En casa antes teníamos un Passat Tdi 130, al que (en carretera) era imposible de pasarlo de 7.5l, con el A4 y haciendo el mismo recorrido, el consumo no sube de 7.2 (y te puedo asegurar que no voy despacio), yo esto lo achaco a que probablemente el A4 pese menos que el Passat... no sé, me ha sorprendido ese dato, aunque posiblemente el hecho de hacer ciudad podría explicarlo... S2

Amén. Totalmente de acuerdo, me parece vergonzoso que una marca como Audi comercialice la nada despreciable cifra de 3 DVDs de mapas al año y pretenda que los usuarios paguemos por algo que no mejora practicamente en nada lo que ya teníamos. Es increíble que después de pagar 2500 eur por un GPS nos estemos condenando a pagar periódicamente 400eur más por "actualización"

A mi me pasaba lo mismo en un ibiza que tenemos en casa y era el fusible que controla esas funciones que se había fundido, revisa la caja de fusibles. S2

Esto era una pregunta que salió varias veces en el otro hilo, tras realizar diversas pruebas os cuento mi experiencia: Al principio de toda la historia yo mismo estuve comprobando si llegaba tensión/corriente en los conectores, probando de distintas maneras, conectando y desconectando la luneta trasera, etc etc... pues bien, en las pruebas preliminares no encontré tensión ni corriente en las bornas de los susodichos conectores (puede ser también que estuviese midiendo mal, no lo descarto), el caso es que finalmente decidí arriegar los euros y comprar los espejos térmicos, la instalación es tan sencilla como se ilustra en este post... el resultado es que funcionan perfectamente (eso sí la temperatura externa debe ser inferior a Xº, creo recordar que era del orden de los 12 ó 14, esto es no lo probeis en días calurosos/soleados) Después de tenerlos funcionando estuve informándome un poco de cómo funcionan los mismos, parece ser que el espejo utiliza una resistencia térmica (varía la resistencia en función de la temperatura) que va conectada entre los dos conectores, esto es, cuando baja la temperatura por debajo de un umbral la resistencia es lo suficientemente pequeña para que por ahí pueda circular corriente y entonces calienta, esto explicaría porqué no encontramos corriente. No está claro (no lo he probado) pero también se habla de que en los A4 para funcionar se debe superar también una velocidad mínima preestablecida... no sé no termino de creérmelo... Bueno después de todo este LADRILLO decir que SÍ que FUNCIONAN perfectamente, que os animeis a ponerlos que no cuesta casi nada (nada en tiempo + unos eurillos) S2

Aqui esta el quiz de la cuestion, ya que llevo tiempo intentando saber si teniendo la instalacion del espejo interior antideslumbrante, los exteriores (comprando dichos espejos evidentemente ) funcionarian sin mas, claro esta que cuestan una pasta y no es cosa de pagar cerca de 300€ y que luego no funcionen. A ver si alguien informa o puede hacer una prueba seria de gran ayuda. Por otra parte trabajo excelente rapido y limpio como es norma en este ilustre forero. :cry1: Bueno, vayamos por partes, le tenencia o no de espejo interior antideslumbrante no cambia en NADA la instalación de los espejos térmicos, esto es simplemente quitar uno y poner el otro. Con respecto a lo de que ya encima fuesen antideslumbrantes... esto ya no, habría que cablear (creo que es simplemente llevar 2 cables desde el espejo interior) y teniendo en cuenta de que hablamos de unos 250€ + iva cada espejito, me parece una pasada

Gracias, voy a ver qué veo...

Bueno, pues como podeís intuir en el título estoy planteandome muy seriamente la compra de un Antirradar, leyendo un poco por allí, un poco por allá, parece que debería centrarme en los de la marca Beltronics, creo que ahora hay disponibles 2 modelos que se adaptan a lo que estoy buscando (fiabilidad), estos son el 660 y el 975, ambos en la horquilla de precio de 500 a 600 euros, pero lo que no me ha quedado claro son las diferencias entre ambos modelos... Alguna Experiencia ??? Dónde sería recomendable colocarlo dentro del habitáculo??? he leído que en el caso de que te paren hay que desconectar el chisme, por lo que entiendo que debe ser un sitio que pille más o menos a mano, no ?? Por otro lado, y ya para un poco más de nota, dónde podría comprar/instalar el trasto en Madrid ?? Referencias ?? S2

No sé si te he entendido bien, pero si pruebas un disco del 2006, el RNS.E no te reconocerá un disco anterior p. e. la versión 2005.1 que es la que yo tenía, después de actualizarlo no la reconoce como disco de mapas Por cierto, yo he tratado de copiar el DVD tanto con el Alcohol y con el Clone y el resultado ha sido.... 2 fantásticos posavasos de 5€ cada uno... desisto, debe ser cuestión de la grabadora. S2

Creo que con la nueva ley, el superar en más del 50% la velocidad de la vía significa cárcel, no??? ASÍ que casi casi puedes sentirte afortunado pq XXX € vs Cárcel ... Edito. para decir que me gustaría creer que ante la ley todos somos iguales, y si un día pillán a algún familiar de algún político/guardia de tráfico etc etc, también le iba a aplicar la misma ley... quiero creer

Gracias por la respuesta, aunque estoy contigo en que espero no tener que probarlo nunca... S2

Hablando de AudiClass... Cómo funciona?? He leído algo de asistencia en carretera etc etc Hay que asociarse y pagar una cuota o sólo por tener el coche somos de AudiClass?? Es que cuando compramos el coche, yo miraba más el coche que al comercial :clap1: S2

No había visto el post hasta hoy... Llego demasiado tarde para pedir una copia ??? Gracias anticipadas

Sí, en efecto lo de la llanta de 18' ... imperdonable... qué es broma, anda que vas descalzo ... A4 2.0 TDI Pack S Line Interior+Exterior Naviplus DVD,Xenon,Pack Cortinas, Isofix, Reposabrazos del. Pack retrovisores antideslumbrantes con sensores de lluvia y luces. Plata Akoya A disfrutarlo.

A ver si hay suerte, te lo dan siniestro y después de todo el mal trago vuelves a estrenar coche... el tamaño máximo creo que no debía exceder de 100KB, a ver si es eso, por otro lado la resolución a 800x600, con cualquier programilla de fotos puedes varíar esos parámetros Un Saludo y lo dicho, espero que esas pequeñas heridas vayan sanando poco a poco.

Pues, asi de cabeza, creo recordar que el hueco de la radio del A4 va cortado como en diagonal (no es un rectángulo) y este marco, si te das cuenta viene en vertical... comprúebalo de todas formas, pero yo diría que no es ese el que te sirve. Además la referencia da a entender que es para A4 de 2001, que aún hacían el modelo anterior que creo que sí llevaba el hueco rectangular... Yo me pasaría por el conce a ver si tuviesen algo que te sirviese, con esto además ganarías que fuese del mismo color que el interior del coche. Un Saludo

Aquí podeís ver la versión del DVD en principio será la Versión 2005_2 ó 2006, pero como os han dicho anteriormente parece que no hay grandes diferencias entre ellas

:cry1: Bueno, pues te contesto... Si tomamos la posición 0, como la posición en que la palanca está abajo del todo (horizontal) En la posición 1 es donde se conecta automáticamente el sensor de lluvia. hala Un Saludo

Para sacar la radio, tienes varias formas: hay gente que la saca simplemente con unas limas de uñas metálicas, también puedes pasarte por el conce y pidiéndoles la referencia 4D0 051 530 te entregan 2 llaves de extracción (justo lo que necesitas), ... hay mucha info en el foro de CarAudio/Navegadores por ejemplo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...1&hl=extracción Un Saludo

A mi también me ha pasado algo parecido, al hacer la actualización del Soft se me ha quedado medio colgado un par de veces, al final incluso me ha llegado a decir que inserte un DVD de mapas... Acojonao, vamos... Por suerte, al final, lo he apagado y vuelto a encender y lo ha reconocido perfectamente :cry1: Por cierto, ayer traté de hacerme una copia del DVD (no es plan ir con el original por ahi...) y con el Alcohol activando la opción de DVD-ROM no me lo ha reconocido (posavasos de 4.95€)... qué programa utilizaste para hacer la copia jrr67 ??? En cuanto a la cartografía... viniendo de la versión 2005.1, espero llevarme muchas sorpresas Un Saludo

En principio el hueco es el mismo, el problema es que la parte que queda a la vista es diferente para los distintos modelos de audi. Esto es la concert II (con Cd) de A3 y A4 mecánicamente son iguales pero el frontal es distinto, para el A4 de tu padre has de encontrar una procedente de un A4. En el foro de compraventa puedes encontrar varias (yo mismo vendo una, mira mi firma ) El montaje es simplemente sacar una e insertar la otra, ASI de sencillo. Espero haberte aclarado las dudas.

Creo recordar que eran las mismas, en cualquier caso SÍ existen pues yo lo llevo y es un berlina

Yo llevo la misma funda protectora que lleva Kinder, la original de audi, y creo que fueron en torno a 80 euros en recambios... yo la aconsejo totalmente, es de plástico duro (me dijeron que aguantaba no se qué ácidos y bla bla bla... ) lo importante es que ajusta perfectamente y se limpia muy fácilmente, de las mejores compras que he hecho.

Bueno, pues yo ya llevo 42.000Km con el coche, bastante contento con él si no fuese por el tema de las revisiones que yo creo que se están riendo de mi... lo cual me molesta bastante, al coche en teoría le tocan las revisiones cada 30.000Km, en la práctica nunca llega a los 20.000 (19500Km la última), me molesta y bastante, a ver si pudiesemos solucionarlo... En relación a esto estoy completamente de acuerdo, la llanta sobresale más de la cuenta y ya lo que hago es cuando salgo y lo aparco en la calle, lo dejo a los '20cm' de rigor ;-)) Por otro lado, los Dunlop tras 42000Km sin ningún tipo de problemas van pidiendo el cambio, le debe quedar un poquito para llegar a los testigos, desgaste uniforme, muy contento con ellos. Repetiremos Un Saludo