IamHellboy

Muy Bonito, cada día me gusta más el B7 , felicidades , ahora toca disfrutarlo, piensa que ya casi es Martes :claugh:

Lo Primero Felices Fiestas a todos, ahora os paso a comentar un tema que me tiene un poco mosqueado: Hace como 15 días pase la segunda revisión al trasto (A4 2.0Tdi) a los 39200Km es algo que la verdad me jode un poquito bastante porque haciendo casi 60000Km al año no es lo mismo tener que parar el coche 2 veces al año (cada 30000Km) que tener que pararlo 3 (cada 20000 y con el consiguiente paso por caja), el caso es que se lo comento al Jefe de Taller (un fiera, por descontado ), me mira y me suelta el rollo ese de que si el Long Life adapta las revisiones etc etc y encima parece que es que la culpa la tengo yo por hacerle el 95% de los km en Autovía/Autopista a 140Km/h vamos que le faltó soltarme la charla esa de la velocidad y bla bla bla... el caso es que me j*de, me j*de muchisimo que alguien que no tiene ni p.ta idea de nada (ni de como conduzco) me venga con esas... Por lo que yo he ido viendo en el foro parece ser que en los nuevos A4 (sólo en el 2.0Tdi) le ponen que salte a los 20.000Km cuando en el manual creo que hablaban de 30.000Km (como en TODOS los A3, Golf etc etc), el caso es que la próxima revisión lo llevaré a otra concesión y si vuelve a marcar lo mismo seguramente me queje a alguien/algo porque en su día, al comprar el coche, fue algo que el comercial me aseguró por activa y por pasiva... Le comenté también haber si me pudiesen mirar lo del pitido de los cinturones (que a un forero de aqui se lo habían cambiado y ahora empezaba a sonar más tarde)... os podeís imaginar... bla bla bla, que eso no se puede y además es imposible Por lo demás y aunque después de leer todo esto no lo creaís, decir que en casa estamos muy muy contentos con el coche en general... una maravilla Pd1. Los Dunlop, casi se los ha terminado , en cualquier caso repetiremos porque son todo satisfacciones, recordar que tienen 42000Km y no han dado ningún susto en todo tipo de condiciones climáticas, repetiremos aunque no va a ser en el conce que me pedían 240€ por rueda Pd2. Como habreis observado ya he aprendido a usar los Emoticons y las Pds Perdón por el ladrillo, Un Saludo y Feliz Navidad a tod@s !!! Otro más :claugh: :claugh: Edito por si a alguien le interesa una Concert II prácticamente nueva AQUI

Se encuentran en la zona de Valladolid Prueba a mandar un e-mail que son gente seria Un Saludo Pd. WELCOME

Eso mismo creo que le pasaba a Kyfran... A ver si entra por el foro y nos cuenta si lo solucionó...

Me autocito :drool: Pd. donde dice superior quería decir inferior Y confirmo que funcionan :drool:

Puff... no tengo palabras

Puff... ya se me había olvidado este hilo... La verdad es que ya hice la instalación y funcionan perfectamente, ahora cuando se conecta la luneta térmica trasera también se conectan los espejos y los tocas y están calentitos, calentitos La instalación es realmente sencilla "Plug & Play", conectas los bornes y andando (parece ser que da igual el orden en que se conectan, no deben llevar polaridad) Un Saludo y animaos a ponedlos

Creo recordar que si llevabas sonido BOSE tenían que instalar un altavoz adicional porque si no no funcionaba... es tu caso ??? Si no es así debería escucharse por los mismos altavoces del coche. Un Saludo

Puff... cómo se ha puesto esto en dos días... :blink: me convence más eso de Volúmetrico de la alarma... pero bueno yo que pensaba que había tenido suerte y que ahora vendría de serie el micrófono del manos libres... A cablear toca... ya os contaré el resultado pq he decidido comprar un micro nuevo a ver si es cuestión de que el que trae el parrot es muy malo (que puede ser) y como en la materia prima (cable+micro+conector) no me he gastado más que 4 euros pues voy a probar a ver si hay suerte. Un Saludo y gracias a todos por las contestaciones Pd. lo del asiento eyectable... pues va a ser que no :blink:

Y ya puestos: Alguien con el Elsa me puede decir cómo pasar un cable (para poner el micrófono) desde ahí hasta la puerta del conductor??? Gracias

Estaba trasteando en el coche porque voy a poner un parrot y me he encontrado con esto: Alguén sabe lo que es??? Un Saludo

Pues eso, que a ver si alguien puede echarme una mano, hace poco he adquirido un parrot y me dispongo a instalar un micrófono en el plafón de luces que hay en el techo y me surgen varias dudas: * Cómo quito el plafón ??? * Cómo podría pasar los cables desde ese punto hasta el montante A del coche??? Si alguien tuviese el Elsa y me pudiese enviar las imágenes de como desmontarlo sería de gran ayuda Gracias

Puedes probar también a sacarlo del módulo del clima que también llega contacto bajo llave lo de jugar con las luces de emergencia o el ESP me da un poco más de cosa

Bueno, pues os cuento: Usando el buscador del foro (ese gran desconocido nuestro) he encontrado un par de hilos que hablan de la instalación de los espejos calefactables a posteriori (nuestro caso), resumiendo: - Parece ser que en los A4 B6 y B7 basta con comprar los espejos calefactables y conectarlos a los terminales que tenemos dentro de nuestros espejos, que vienen de serie aunque no hayamos pedido la opción a fábrica - También parece que para que funcionen se tienen que alinear Júpiter con Saturno y además estar en el Hemisferio.... es broma Ahora en serio, parece que sólo funcionan si además de llevar conectada la luneta trasera, vamos a una velocidad superior a una de referencia y la temperatura exterior es superior a XºC (12ºC ??), lo cual no me convence mucho... Ya sólo queda que alguien con el Elsa, ETos o lo que sea nos diga las referencias que tendríamos que pedir al conce y los precios aprox para que no nos engañasen... En mi caso particular: El Espejo izquiero: Tamaño normal,convexo ??? (a la izquierda viene como partido para pillar el ángulo muerto) REF...................... El Espejo derecho: Tamaño normal, como el izquierdo pero plano REF...................... Un Saludo Pd. Lo de que además fuesen antideslumbrantes parece que ya se complica un poco más ya que la preistalación no viene de fábrica y habría que pasar un par de cables a cada espejo desde el espejo interior, además que parece que ya no son 50€ cada espejo ( hablan de 150€ aprox.) habría que confirmarlo pero yo esto ya lo dejo.

En números, por si le interesase a alguien kilómetros aprox. 550+531+200+700+200+400 = 2500Km y dado que son 440€ de gasolina, entiendo que de 98oct , son como 385 litros. esto nos da un consumo aproximado de 15,5 litros/100 Km. lo que tampoco me parece muy exagerado teniendo en cuenta de lo que estamos hablando Pd. es Domingo por la tarde y me aburro

Una pregunta zx81... Al final qué hiciste con el micro??? Me acabo de comprar un CK3000evo y no tengo muy claro dónde colocarlo, estoy casi decidido a poner el control en el interior del cenicero para que no quede a la vista, pero el micro no sé dónde podría ponerlo... Un Saludo

Bien, como se muestra en la siguiente foto, en el espejo encontramos unos cables que ahora mismo no están conectados a nada, es de suponer que serán los que controlan los espejos térmicos pero esto no lo sabríamos con certeza hasta colocar unos espejos térmicos... Yo imagino que deberían funcionar pero... Y ahora viene mi otra duda: Yo tengo el espejo interior fotosensible, me podría confirmar alguien si en los exteriores existe otro conector aparte de estos que controle esa función??? Eso ya sería la Bomba si además de poder ponerle los térmicos se le pudiesen poner los antideslumbrantes... Un Saludo

Bueno, pues esta mañana he desmontado los dos espejos del coche... os cuento: Se hace igual en los dos espejos, detallo el espejo izquierdo: Bien, pues he cogido y he orientado el espejo "hacia el coche", es decir el espejo izquierdo hacia la derecha y también un poco hacia abajo, conseguimos un pequeño hueco donde nos entran los dedos y que nos permitirán tirar del espejo hacia afuera: Haciendo un poco de fuerza (tampoco hace falta mucha) el espejo sale, van colocados a presión ni tornillos ni nada que nos moleste

Es fácil... mañana casi seguro le hago unas fotos y os cuento si tb viene la preinstalación en el derecho. A ver si alguien descubre si también le podemos poner los antideslumbrantes con algún programilla de esos... eso si que ya sería LA HOST**

El coming/leaving home va con el sensor aut. de luces, cuando abres/cierras el coche si lo llevas activo y no hay mucha luz se encienden los antinieblas delanteros.

Bueno pues ayer desmonté el espejo del conductor y SÍ vienen los cables :o , tengo que comprobar el del acompañante pero es de suponer que también los traerá, ahora sólo nos queda por saber si además se podrían poner los antideslumbrantes... alguién sabe algo de esto??? Elsa, Etka, Etos, etc etc...

Y yo pregunto... Cómo los quito sin romper nada??? Quiero decir que de dónde hay que tirar ??? y si hay que utilizar alguna herramienta para ello Gracias

A mi en la mutua madrileña, me subieron 35 euros al año, en la Mutua cada extra hay que declararlo como tal y entonces el seguro sube... es decir se paga suplemento por la pintura metalizada, por las llantas... etc etc... al final un riñón... <_<

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Hola AGARFER En los B7, no sé si en los B6 será igual, cuando no tienes asignado ningún destino de navegación (al arrancar, básicamente) aparece la brújula en el FIS quizás sea eso lo que te pase... Por otro lado, cuando le asignas un destino de navegación aparecen los pictogramas, pero si le das al botón de reset del ordenador de abordo (parte de abajo de la maneta) puedes ir cambiando lo que aparece en el FIS ( datos del ordenador, pictogramas o brújula con el nombre de la calle por la que vas ), no sé si te servirá de algo pero por si acaso, esto es con el soft 0100 y codificando un 17+4=21 (te lo puede confirmar Frogman que estuvimos un rato grande trasteando y al final quedó ASÍ, gracias de nuevo). Un Saludo