misteraudi

Pues vaya, yo pensaba que podía forzar la regeneración y de vez en cuando lo ponía a 3.000 rpm en tercera. Hasta lo subía unos instantes a 4000 rpm.

Alguna vez he notado en el garage, mientras cargo o descargo el coche, un olor desagradable del tubo de escape dando la impresión que es tóxico. ¿Está haciendo en ese momento la regeneración?

Yo siempre he comprado Castrol 5w30 pero estáis hablando del aceite Motul 5w30 que es supuestamente 100% sintético, y también de aceites 0w30 que siempre son sintéticos 100%. Entre el Motul 8100 5w30 y el Shell helix 0w30 con cual os quedáis para un mantenimiento long life?

Se quedará mas recto que con la medida 245 pero, en teoría, el neumático saldrá 1,1 cm. por cada lado de la llanta.

Convirtiendo las 8 pulgadas a cm sale una llanta de 8 x 2,54= 203,20 mm

Si el neumático a montar es de 225 haciendo la diferencia y dividiendo entre dos se obtiene 1,09 cm. mientras que para la llanta 7,5 tendríamos un sobrante por cada lado de 1,72.

Supongo que mas de un cm es suficiente para proteger la llanta de cara a un posible roce con la acera.

Creo que me estoy rayando demasiado con este tema pero 700 euros en ruedas no es moco de pavo.

Ya sé que Audi opta por montar neumáticos 225 en llantas de 7,5 de garganta y de 245 en 8 pulgadas pero no me interesa la medida 245 porque consume mas combustible (+0,3 creo recordar) y hace mas ruido. Sin embargo, lo que me hace dudar es que la medida mas recomendable, repito, según tabla de equivalencias es una 225 o 235.

De todos modos he estado comprobando otras medidas en 235. La 235/50/r17 está descartada porque es una medida rara y, por tanto, con precios elevados y poca oferta.

La 235/45/r17 es una medida "tirada de precio". El Turanza sale por 96 euros y el Primacy 3 por 112. Es decir, un ahorro de mas de 100 euros entre esta medida y la 225/50/17. Cual es el problema? La rueda en esta medida es 1,1 cm mas pequeña, 65,4 cm frente a 64,3, a costa de sacrificar perfil. Además, estéticamente no creo que quede bien por las dimensiones y porque parece bastante deportiva.

¿Soy un bicho raro, no hay nadie que le haya puesto neumáticos mas estrechos de 245 a una llanta de 8 pulgadas de garganta?

Pensaba que mis neumáticos tenían mas recorrido para cambiar pero resulta que el trasero derecha está en los testigos ¿?. Los otros creo que podrían haber aguantado algunos meses mas pero con las lluvias de otoño no me fio.

La cuestión es que tengo unas llantas modelo "estrella" de 8 pulgadas de ancho compradas a un forero. Venían con los neumáticos de serie en medida 245/45/r17. Sin embargo, me gusta mas la 225/50/r17 para mi coche.

He visto en una tabla de equivalencias que la medida ideal para esta llanta es 225 y 235, siendo 245 y 215 las medidas máxima y mínima recomendadas. Es curioso que Audi optara por el ancho máximo.

 

¿Alguien ha hecho un cambio similar? ¿Se quedarán demasiado desprotegidas las llantas?

 

Por otro lado, les quiero poner unos neumáticos cuya prioridad debe ser que sean duraderos y se comporten bien en suelo mojado. No necesito que sean deportivos porque hago una conducción normal-tranquila y suelo hacer unos 25.000 km anuales. Mis candidatos son los Michelin Primacy 3 (138 euros) y los Bridgestone Turanza T001 (123 euros). Descarto los Primacy HP porque según he leído se dejaron de fabricar.

 

¿Qué os parecen ambos neumáticos?

¿Algún otro que merezca considerar atendiendo a las características que necesito?

 

Gracias

Bienvenida Srta. Tomas. A ver si se animan mas mujeres a participar en este foro.

 

Yo creo que la elección dependerá del precio. Yo he llevado las Michelin pero de segunda mano porque venían con unas llantas que compré, asi que solo puedo opinar parcialmente. Si puedo decir que son duras y duran mucho. Por lo que me han dicho de las Goodyear, son mas blandas y tienen más agarre. Asi que todo dependerá de lo que cuesten y de lo que sea mas importante para ti. Cuanto mas deportiva sea tu conducción mas necesitarás de agarre.

 

Perdona Srta. Tomas, aprovecho el post para abrirlo a otras opciones que a ti o a mí nos pueden interesar como las Brigestone Turanza y las nuevas Wredestein Ultra Satin (las Ultrac Cento que llevo ahora me están saliendo cojonudas) en comparación con estas Miche y Good. En unos seis meses o menos yo también tendré que cambiar cubiertas y en neumaticos online están bien de precio.

Alguien ha llevado estas marcas y qué le han parecido en cuanto a duraciòn y agarre en mojado?

 

Pd. Continental me vino con el coche y nunca mas. Hacían bastante ruido y me duraron solo 30.000 Km. las delanteras un año que llovió muchísimo. Y tampoco es que agarren mucho.

Yo tengo cortinillas de fábrica y recientemente he puesto láminas solarcheck Hp supreme 16.

De las dos me quedo sin duda con las láminas. Estéticamente me gustan mas pero eso es lo menos importante para ti porque para gustos los colores. Sin embargo, como te han dicho, se nota que pasa menos calor al habitáculo. Las mias son mas bien oscuras vistas desde fuera pero para los pequeños son ideales. Como ha dicho otro forero, mas claras pueden dejar pasar demasiado sol. De hecho, el último viaje iba con láminas y cortinillas subidas.

 

Por otra parte, las cortinillas te las pueden romper los pequeños diablillos. En mi caso, tengo dos elementos y ya han sacado parcialmente una cortinilla.

Unas mas claritas pero que protegen mas de la luz del sol son las quantum aunque estéticamente son especiales. ¿Te las has planteado?

Yo no he pasado la campaña... me han obligado a pasarla. Insistí en que no se hiciese y cuando fui a por el coche la habían pasado. Esto mismo se lo hicieron hace un par de semanas a un compañero así que no me ha cogido por sorpresa. He sido incapaz de que me la quiten. Tengo una decepción, una desilusión... no os hacéis una idea.

 

El coche me le han sacado del concesionario con una presión de ruedas de 2,7 bares. Imagino que para que me fuese más difícil comparar... Jugando sucio de nuevo, vamos. Riéndose de mi otra vez. Llevo ya una semana y pico con ella hecha, unos 4.000 kilómetros hechos, y en términos generales sí que me da la impresión de que consume más. Hace dos días, sin ir más lejos, subiendo en s..ta y a una velocidad crucero de 150 km/h altos, y sin el pedal a fondo, he visto el consumo instantáneo a 16.8 l/100. 16.8, señores. Tengo un TDI 2.0 de 150 CV y no lo había visto NUNCA tan alto. Que me vengan después contando historias, no se las creen ni ellos.

 

Además ahora tengo que estar aguantando el cachondeo de la gente. He ido de viaje con unos amigos y les dije que yo iba primero, que sabía el camino. Pero no me han dejado. Me dicen que no se quieren ir comiendo toda la m**** que suelto, que es un viaje largo y no quieren ir con la recirculación de aire todo el rato, que mejor que vaya detrás... Les adelanto a mitad de camino y me llaman por teléfono diciéndome que me pase para atrás que se ahogan. Se están riendo de mi un Opel Astra y un Hyundai i30... Lamentable.

 

Esperaré a ver qué pasa con la demanda que les he puesto y en cuanto pueda me le quito de encima. Ya no tengo ganas ni de engarrarme con ellos.

 

Pero qué joput*s!!!!!

 

Y no les pusistes una reclamación???

Te puedes fiar de llevarlo al concesionario oficial. Lo único que pueden conseguir con esa actitud es que posibles clientes que iban a ir por otro motivo ya no vayan por temor a que les metan la campaña de los gases.

 

Por cierto, ¿has notado pérdida de prestaciones?

Los han bajado de precio yo pague 135 por el interior y ahora lo tienen en 122€

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El que se ha fundido es el que cuesta 146 euros. No sé de que marca es el que me dice el taller pero costaba 159 euros.

No hay ninguna forma de reponer el portalámparas o lo que sea que esté averiado?? Es la primeria avería en casi 7 años y 150.000 kms (ni siquiera he cambiado la batería) pero me fastidia pagar el foco entero cuando se ha fundido solo la luz de freno.

Serán las Supreme. Las HP Supreme son más caras.

 

A mi me han dado un precio de 195€ para las Supreme y 235-240€ para las HP Supreme. El mío es un berlina.

Acabo de poner las Solarcheck HP Premium 15 en el centro oficial de Córdoba por 165 euros. Mi coche es berlina.

 

Para que os hagáis una idea, la tonalidad es la misma que los cristales de mis gafas de sol Rayban (las de toda la vida, jaja)

Eso sí, solo tenían las HP Premium 8, 15 y 30 (o 28 no me acuerdo bien)

También estaban las Quantum 14 y 28. Dudaba entre HP Premium 15 y Quantum 28.

 

Al final puse la 15 (intermedias) pero algo entre 15 y 30 creo que me hubiese gustado más.

Por ahora están perfectas y se nota mucho que dejan pasar menos calor.

Buenas

 

Tengo un B8 modelo 2010 (de los primeros con pilotos led traseros). Desde hace tres o cuatro años unos cuatro puntos led de los dos focos traseros están fundidos. Hace unos días me saltó un testigo en el cuadro de instrumentos con el fallo de la luz de freno trasera izquierda. En mi taller me han dicho que no se puede reparar, hay que cambiar el foco, el cual cuesta 159 euros. Me parece una pasada cuando uno "normal" cuesta unos 60 euros.

 

Como me temo que la trasera izquierda también se vaya a ir por completo, estoy sopesando cambiar los led traseros por unos normales. Estéticamente no me disgustan.

 

En tal caso, ¿se podrían cambiar simplemente o habría que hacer alguna modificación compleja que vaya a hacer que me cueste mas el collar que el perro?

 

¿Os han dado problemas los led como los míos en el sentido de fundirse alguna bombilla y/o averiarse toda la luz?

 

Gracias

Saludos

¿Nadie ha recibido una carta certificada de Audi?

Ayer me encontré en mi buzón un aviso de llegada de carta certificada de Audi.

Por el foro sabía que estaban enviando cartas, creo que la DGT si no recuerdo mal, pero no Audi, y menos certificada.

¿Alguien sabe algo al respecto? Me gustaría conocer su contenido antes de recogerla.

Gracias Barturillo

 

¿Consideras que con las Quantum 28 es suficiente para que el sol no moleste a los peques que van en los asientos traseros?

¿Cual te gustaron mas de las dos que pusistes?

 

Te lo digo, a riesgo de ser pesado, porque el del taller me ha dicho que, personalmente, estéticamente le gustan más las Quantum pero las 28 porque las 14 tienen demasiado reflejo al tener mas partículas metálicas. Por orden estético me puso 1º Quantum 28 2º HP Supreme 3º Quantum 14.

Pero con niños pequeños cree que irían mejor unas Quantum 14 o HP Supreme 16 para protegerlos del sol.

 

Me alegro por tu decisión. Nos tenías a todos preocupados, jaja.

Asi a "bote pronto" tienes en Toledo un allroad 177 cv por 19.900 euros de 2012 y con 100.000 kms. en coches.net

Y seguro que buscando y con paciencia puedes encontrar algo mejor.

Suerte!!!!

Muchas gracias misteraudi, sigo con la búsqueda y ese lo tengo controlado, pero no lleva muchas de las cosas que considero imprescindibles en lo que voy buscando. Le falta los faros xenón, no tiene navegador, el color no me acaba de convencer y sobre todo el precio, estuve hablando con el vendedor, que es un compraventa y solo lo bajaba unos 500€, por lo que no llego al precio que me oferta.

 

Gracias de cualquier modo, por tener ojos por ahí para lo que ando buscando.

 

De nada. No tener faros de xenon, el sello de identidad de nuestros A4, para mi es imprescindible, además de la diferencia de visibilidad por la noche que tienen respecto a los halógenos.

En cuanto al precio, supongo que con el nuevo modelo tendrán que bajar los precios.

Me alegro por tu decisión. Nos tenías a todos preocupados, jaja.

Asi a "bote pronto" tienes en Toledo un allroad 177 cv por 19.900 euros de 2012 y con 100.000 kms. en coches.net

Y seguro que buscando y con paciencia puedes encontrar algo mejor.

Suerte!!!!

En cuanto a fiabilidad,no creo que encuentres muchos mas modelos que puedan superar al A4, y no te lo digo por ser propietario de uno, sino porque así lo dicen diversos estudios de fiabilidad.

En mi caso concreto, llevo 6 años y medio y 145.000 kms y ninguna avería por ahora. Tan solo tiene un pequeño grillo en la bandeja trasera por encima del maletero cuando ruedo a baja velocidad por algunas vías como calles empedradas. Pero como ves es una chorrada.

En cuanto a mecánica no te defraudará, por lo menos con el bloque 2.0 TDI. Es cierto que algunos mencionan pérdida de líquido refrigerante o debilidad del embrague como principales problemas. Pero si te metes en foros de otras marcas te vas a encontrar con mas fallos y mas costosos. Ningún modelo se puede librar de tener pérdida de fiabilidad en algunas unidades.

Gracias Barturillo por las imágenes.

 

¿Cual te gustaron mas, las Quantum o las Supreme HP? ¿Te acuerdas de las tonalidades que pusistes?

 

Una duda, ¿las Quantum son oscuras? Es decir, ¿quitan bastante luz? Es que parece que no estuvieran tintadas las lunas.

Pues está en 16.500€ que pueden ser negociables, es decir. Es posible que lo pueda sacar por 15.000€ que para ser un Allroad de final de 2009 con full equipe tracción quattro y 147.000 kms creo que no está mal.

 

Si que es cierto que voy a exigir algún certificado del vendedor de los kms reales si no me puede aportar el libro de revisiones, que según dice lo está buscando. Además de llevar el coche a un concesionario oficial para que a través del bastidor me den alguna certificación de las ultimas revisiones que el coche tenga hechas en la casa oficial.

 

Y también pienso exigir, algún tipo de garantia al vendedor que incluya el motor y la caja de cambio al menos, por si el coche tiene algún problema de embrague que pueda ser cubierto.

 

Es cierto que a priori, parece un negocio ruinoso, pero el precio que tiene y que ya me han dado información fiable de que no es robado y no tiene ningún requerimiento en francia ni en lituania, me hacen pensar que no es mal negocio.

 

Aun así, entiendo vuestras posturas, puesto que yo soy el primero que desde el principio desconfiaba del coche porque parece tener bastante cosas oscuras alrededor, pero por ahora ninguna de ellas se ha confirmado y creo que el precio está bastante bien, puesto que los Allroad de ese año y con ese kilometraje no bajan de 20 - 22.000€

Busca que algo puedes encontrar.

Si te sirve de referencia el año pasado un buen amigo compró en Levante Wagen Valencia un allroad 170cv del 2009 con 94.000 kms. certificados y revisado por 19.000 euros. Teniendo en cuenta que tenía un año menos, menos kms y la garantía de un conce oficial está mas que justificada la diferencia aunque, eso sí, no lleva navegador.

Yo tengo las HP Supreme y quedan bastante oscuritas por fuera. Por dentro se ve genial. Claro que mi coche es negro.

 

Las Quantum no te puedo ayudar. A ver si alguno las ha puesto.

 

Por cierto, el mio es Avant, pero 300€ en centro Solarcheck oficial! Cuidado con las ofertas...

 

 

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La verdad es que no me han dicho nada de que hubiera una oferta.

Pero si me preguntaron si era berlina o avant. Supongo que Avant son mas caras.

Por cierto, que tonalidad Supreme Hp has puesto?

Me dijeron que tres horas. Que hay que esperar a un secado y no sé que historias. Pero bueno, el Eroski está al lado.

En un punto de servicio autorizado (no oficial) en Jaén capital que monta Solarckeck me dijeron que si lo dejaba por la mañan lo recogía por la tarde o si lo dejaba por la tarde lo recogía por la mañana también por el mismo motivo. Dicen que no se la juegan poniéndolas rápido porque existe riesgo de que no peguen bien.

 

Creo que tienen todas las tonalidades que aparecen en la web. Pero no montan las Supreme, las de gama mas baja.

Explicandole mi caso y mis gustos, si son las Supreme HP me recomendaron las intermedias 16.

 

Pero me quedo con las ganas de ver unas Quantum. Insisto, ¿alguien tiene una foto decente o un enlace de un coche oscuro con stas láminas?

165 euros en cualquier caso en el centro Solarcheck de Córdoba. ¿Como lo veis?

Quiero tintar las lunas de mi A4 berlina gris meteorito. Principalmente por los niños pequeños porque, aunque llevo cortinillas, no están en la luneta trasera ni en la pequeña de la puerta. Y evidentemente, por motivos estéticos.

 

Como no me la quiero jugar he pedido presupuesto en un centro Solarckeck. Por el mismo precio tengo dos opciones: las Supreme HP y las Quantum.

 

Las primeras son las normales con una tonalidad gris oscuro medio.

 

Las segundas son las "raras" ya que me comentan que tienen mas reflejos que tienen a parecerse a un espejo dependiendo como les dé la luz.

 

¿Habéis montado o habéis visto unas Quantum montadas en un A4, si es oscuro como el mío mejor?

¿Cual os gusta mas?

¿Alguna fotillo para hacerme una idea?

 

Gracias

A mi no me han enviado ninguna carta y soy de los afectados.

Han empezado ya a realizar la campaña de nuestros motores?

Mañana llevo el coche a revision... Y al preguntarles que si le van a tocar algo me han dicho que todavia no han empezado...

Eso si, los 400€ de revision me los han dejado muy claritos...

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Yo al tercer año dejé de pasar por el concesionario oficial y no pienso hacerlo mientras que no tenga una avería grave y aún así me lo pensaré. Son caros de narices!!!!!