misteraudi

Yo también estoy interesado en comprar un cofre. Estas vacaciones las he pasado canutas para meter todo en el maletero puesto que el cochecito del niño pilla casi medio maletero.

Por ahora me decanto más por uno rígido de la marca THule que además de ser la mejor según dicen ´tiene los cofres más altos para meter dentro el cochecito.

Pero una pregunta, ¿es fácil robar un cofre que va anclado a unas barras y tiene cerradura?

los antinieblas rectangulares no me gustan nada !!!!!

Al tercer parte que des de luna te va a subir el seguro, asi que esperate al siguiente año cuando te venza el seguro y lo renueves o te cambies y das de nuevo parte. Lo que si aconsejo es que lo lleveis sin dudarlo al concesionario oficial. Un saludo.

Los dos chinazos anteriores los dí en un solo parte y por lo que me dijo Linea Directa no me penalizaría. Lo que no sé es si un segundo parte dentro del mismo año penaliza. Por otra parte, en el sitio donde me lo arreglaron me dijeron que más de dos chinazos no aconsejan arreglar puesto que puede que la estructura de la luna esté afectada. La cuestión es que yo tengo tres aunque dos ya están arreglados.

Ya que se ha abierto un post referente a chinazos en la luna me gustaría hacer una pregunta.

La luna de mi coche tiene arreglados dos chinazos de poco tamaño. La semana pasada otra piedrecilla impactó contra la luna, produciéndole un pequeño picotazo. La cuestión es, ¿se puede reparar la luna sin problema o por el contrario 3 reparaciones ya son muchas? En la medida de lo posible no quiero dar un parte a la aseguradora y además poner una luna que no es de fábrica salvo que sea estrictamente necesario.

Yo lo compré en Huertas y bien en todo los aspectos, sobre todo en precio. Arturo, de Pujante, me pareció un buen tío por teléfono, pero el precio era 600 € más caro.

Quizás lo que me decepcionó fueron dos cosas. La primera es que cuando llamé a primeros de septiembre resulta que ya estaba allí desde hace casi dos semanas y nadie me llamó. Eso sí, desde el pedido hasta que llegó al conce tardaron 1 mes y medio. Vamos que por la rapidez llegué a pensar que era un coche de stock si no fuera por los extras que pedí.

La segunda es que en otros conces el coche lo limpian y lo envuelven con una lona ajustable. Cuando llegué, sin embargo, el coche estaba sin lona, en un rincón, y con algo de polvillo después de haberlo lavado hace días.

Pero bueno, son cosas sin relevancia. Lo importante es que me lo entregaron antes del plazo y con un precio cojonudo.

Pues a ver te comento, yo tb busco silencio y seguridad, no son especialmente ruidosas pero desde luego para nada mejor que otras, el diseño eso si es bonito peon en agarre las hay mejores, yo al final opte por las continental premium contac 2 y estoy encantado, muchisimo grip en seco y muy bien en mojado,aquaplaning mejor las vredestein,y de ruido para mi mejor que las vredestein ultac cento ya voy por el tercer juego empece con michelin hp, despues las vredestein y ahora las conti, estube a punto de pillar las brigestone tb creo qu muy buenas y silenciosas, mi medida 225/55/r16y

en las comparativas la mejor en cuanto al ruido es la pirelli p7 cinturato, xo no la he probado,tb bajo ruido la b turanza...y la conti premium contac 2

 

peroojo las vredestein son buenas ehhhh no confundamos... pero lo mejor de ellas es el diseño...tb son muy confortables...blanditas...

 

 

 

saludos.

Yo he probado las Continental y las Wredestein y para mí son mejores éstas en todos los sentidos, a falta de determinar si también duran más ya que llevo con ellas solo 8.000 km. Lo del ruido, a todas luces, mejor las Wredestein.

De las Pirelli P7 también se escuchan buenos comentarios.

Hola chic@s!

 

Perdonar que me cuele por aquí...

 

En mi A5 (2.0 Tfsi) en la revisión de los 30.000 (24.000) utilizaron Shell Helix Ultra...y ya no tiene esos exagerados problemas de consumo de aceite...y va comno la seda..

Puedo decir lo mismo, porque el mío en 44000 km. solo he tenido que echarle una vez aceite porque en el MMI aparecía la rayita por la mitad.

No sé si con el Castrol consume más o menos.

Aprovechando que tengo que llevar el coche al taller por un tema de pintura, le voy a hacer el cambio de aceite a los 23.000 Km. desde la última. En la anterior revisión me pusieron aceite SHELL y les he preguntado si podría ser CASTROL. Para que sea éste tengo que llevarlo yo pero no me compensa económicamente puesto que me sale más caro Castrol + mano de obra aparte que cambio completo por cuenta del conce.

De todos modos, me informaron que los dos son aceites muy buenos y que incluso a ellos les gusta más el Shell porque es un pelín más barato y viene en garrafas de 5 litros. También que Castrol es mejor en motores de motos de dos tiempos, cuando se trata de "aceite para quemar".

Le he preguntado a un amigo que trabajó en Audi y me ha respondido lo mismo y que los coches traen aceite Shell de fábrica.

¿Qué opináis?

Ya que este post va de ruidos, tengo un problema con las cortinillas traseras. En la puerta existe una raja por donde salen las cortinillas. Pues bien, el plástico que recubre dicha raja cruje de vez en cuando, sobre todo con el calor. Si lo presionas, también cruje. ¿Alguien que le haya pasado esto y como lo ha solucionado?

Además el código de velocidad de nuestros coches es Y, no W. Si tuvieras un accidente con la aseguradora podrías tener problemas.

Los grillos "permanentes" que he tenido me los ha quitado el concesionario. Uno estaba relacionado con el embellecedor color aluminio que recorre el cuadro de instrumentos y buena parte del salpicadero y otro con el cinturón que golpeaba el asiento.

Dicho esto, de vez en cuando aparecen alguno que otro crujido pequeño, especialmente cuando el coche ha estado al sol. Lo que hace mas ruido son las cortinillas traseras, que de vez en cuando hacen "clack" bastante fuerte. Si lo llego a saber hubiera tintado las lunas y ya está.

Hola

Tengo un A4 1.8 TFSI AVANT sin amortiguacion deportiva, quiero poner unas llantas 17", según tengo entendido tienen que ser 7,5X17, pero mi pregunta es

¿Valen unas 8,0X17"? y en ese caso que ET sería el correcto y legal, ET 26, 39 o 47. Es que las que me gustan en 17" solo las venden con esa garganta (8,0).

Y otra pregunta ¿repercute algo más de garganta en la conduccion, seguridad, ruido, etc...?

 

Gracias por la contestacion de los entendidos en la materia, que veo que hay mucho nivel.

Claro que puedes poner unas llantas 8 x 17, de hecho las estrella que se está hablando en este post tienen esta medida. La cuestión es que la medida 7,5 al ser más estrecha, poco más de 1 cm, protege más el neumático cuanto, por ejemplo, te acercas a una acera.

La medida correcta de ET es 47. Siempre que la llanta no se salga de las aletas es legal. Parece ser que más bajo de ET 30 se sale de las aletas. Por otro lado, en otro post se comentaba que no es bueno un ET demasiado alejado del correcto porque a largo plazo puede afectar al esquema de las suspensiones.

Respecto a la conducción, no creo que afecte la anchura de la garganta sino la del neumático, que es la superficie que está en contacto con el suelo.

Pues Javicho, yo también pertenezco al club raro de la minoría de edad y además de las 10 radios como a tí me gustan las que subo de un compañero del foro a3 (es el mismo coche pero cambiado de color), también en 17", aunque el neumático al ser de un A3 creo que es 225/45/17.

El problema de la 10 radios es que nueva vale un pastón y de segunda mano no hay oferta o tienen algún defectillo.

Por otro lado la del S5 sería de WSP Italy, supuestamente la mejor marca de réplicas.

¿Aprovecho para preguntaros, con cual os quedaís de los dos modelos para 225/50/17 para un coche con suspensión normal?

Yo tengo montada esa medida, 225/45r18, y tambien tengo un 136cv, para mi es la mejor medida en 18". He tenido las 205 de serie, luego 225/45r18, luego pasé a 17" con la 225/50r17, luego a 245/40r18 y al final he vuelto a la que me parece mejor para este coche, la 225/45r18. NO me preguntes porque he tenido tantas porque sería largo de contar. La 245 ni te la plantees, el coche pierde chica, no es no pueda, todo lo contrarío va muy bien, pero hay diferencia con la 225/45r18, además son más incomodas de llevar por razones evidentes que ya hemos hablado en otros posts.

Las que llevo ahora son unas Kumho KU31 y para mi van muy bien, me han sorprendido gratamente, ademas quedan muy bien porque protegen bastante más que las dunlop que tenía montadas antes en esta misma medida (224/45r18), claro que la 245 protegen más, pero no compensan.

Espero haberte ayudado, si tienes más dudas por aqui estoy.

Ciboga, ya que has montado muchas medidas de llantas distintas ¿podrías comentar con más detalle tus experiencias?, especialmente en las medidas 225/45/R18 y 225/50/R17, que son las que más me interesan, je, je, (junto con la 235/45/R18, que si no fuera por precio y poca variedad sería mi favorita).

¿Qué cambio, aparte del estético, hay entre la 225/45/18 y la 225/50/17?

En mi caso, tengo la suspensión normal de serie.

La primera fue a los 8 meses de comprarlo y aprovechando la primera revisión. El ruido procedía del salpicadero y era fácil porque se trataba del embellecedor color aluminio que circula por el cuadro instrumentos y por el salpicadero. Sin problemas lo arreglaron en garantía.

¿Sabes cómo lo arreglaron? No cambiarían todo ese plástico, ¿no?

Qué va! Lo que hicieron fue pegarlo, con qué no te lo puedo decir, pero se ha quedado bien.

no consigo averiguar de dónde provienen los 2 grillos que tengo... y me está quemando muchísimo tener que llevarlo al taller para esta m**** cu ando el coche no tiene ni 1 año

Pues yo lo he llevado dos veces y si algo sigue sonando no dudaré en llevarlo.

La primera fue a los 8 meses de comprarlo y aprovechando la primera revisión. El ruido procedía del salpicadero y era fácil porque se trataba del embellecedor color aluminio que circula por el cuadro instrumentos y por el salpicadero. Sin problemas lo arreglaron en garantía.

Lo que no fue tan fácil fue encontrar un segundo grillo que aparecería de vez en cuando y que era como un tac tac pequeñito que parecería provenir de la puerta del conductor. En el conce hicieron una prueba conmigo y la verdad es que desde el lado del acompañante no se apreciaba. Total que ese no me lo arreglaron.

Con 15 meses de antigüedad lo vuelve a llevar por un tema de un bollo en los bajos y un rozón en el paragolpes y le vuelvo a comentar el ruido. Volvemos a hacer la prueba y nada, que no se oye el muy cab :ranting2: Como el mecánico, que era el mismo de la primera vez, iba rapidito en tercera y entre el sonido del papel del suelo que le ponen y la llave no se podía apreciar nada cuando me dijo que no escuchaba ningún grillo le dije (me salió del alma) "déjame que lo coja yo"! .

Lo puse en segunda, a poca velocidad, y pillando algunos baches y ahí estaba . El mecánico lo oía y para mí ese grillo sonaba a música, parece mentira, y en mi interior decía "chúpate esa".

Cuando fui a por el coche resulta que era un plástico duro que tiene el cinturón de seguridad en el lado izquierdo, en la base, que pega con el plástico duro del asiento. Se me quedó cara de tonto , tierra trágame, pero ¡qué tranquilo voy ahora!

Pues ya que nadie habla de Wredestein lo haré yo. En medida 225/55/16 he montado las Wredestein Ultrac Cento por un precio mucho más barato que las supuestas premium y por ahora no me puede quejar, por ahora tienen una relación calidad-precio fenomental. En 4000 kms puedo constatar que tienen buen agarre y no suenan mucho. No puedo hablar de durabilidad ni de su comportamiento en mojado aunque dicen que en este aspecto son de las mejores.

Las anteriores Continental Premium Contact que venían de serie me duraron 36.000 kms. las delanteras (las traseras las conservo).

Paul, el problema de esa medida, que para mí es la que más me gusta porque tengo suspensión de serie, es que los neumáticos son los más caros de las medidas equivalentes que podemos poner, y además pocas marcas los fabrican. Échale un vistazo a neumáticosonline antes de decidirte.

De las que pones la que más me gusta es la nº 2.

Sin embargo, ¿has visto la del S5? Es la que más me gusta.

Los precios de WSP Italy los puedes encontrar en la web de nasstunning (creo que se escribe así).

A mi me costó unos 240 euros en el concesionario de jaén, buen trato y rapidez. El aceite el long life, asi que en 30.000 km o dos años ya no lo piso, tocando madera. El mio es el avant TDI 143 cv.

La revision es barata, a mi mujer le costo 250 euros la revision de un nissan micra

 

 

saludos a todos

Se me queda cara de tonto. A mí me costó en junio del año pasado 295 euros en el concesionario de Jaén, que es el mismo porque no hay otro. :ranting2:

Y fue una revisión, no hicieron nada más. ¿Ese fue el precio inicial o les regateastes?

Yo montaba unos Continental Premium Contacten medida 225/55 R16 y me han durado 35000 kms. los delanteros haciendo una conducción normal. Los delanteros los he cambiado por unos Wredestein Ultrac Cento muy baratos en neumáticos online. LLevo con ellos 5000 km. y por ahora muy bien. No sé en durabilidad pero lo que si he notado es menor ruido de rodadura.

Pues Javicho, estamos tú y yo en la misma tesitura.

Las llantas que me gustan, estrella y S5 WSP Italy de 5 radios dobles, en 17" están en 8" de garganta.

Algunos del foro piensan que están desprotegidas pero en alguna web de homologaciones las ponen como medida ideal para 8".

En mi opinión quedan bien pero las suyas suyas para ese ancho de llantas es 245 pero consumos, prestaciones, baches, aquaplaning se van a notar algo más que en 225.

Los que han aprobado esta medida son los mismos que han aprobado otras tales como:

-400 euros para comprar votos en campaña electoral

-2500 euros por nacimiento de hijos independientemente de ingresos, necesidades, etc. (yo los he cobrado pero prefiero más guarderías y más baratas por ejemplo)

-Plan de obras públicas en ayuntamientos, unos 8500 millones

-Otros tantos millones en el FROB para el rescate de la banca.

-Entrega de bombillas para reducir el consumo que te cagas.

-Como no hay dinero con todo lo que se ha gastado desmesuradamente congelan pensiones, reducen y congelan sueldos de funcionarios y otro personal de AAPP y aumentan la edad de jubilación y tiempo de cotización para todos los trabajadores mientras los diput*dos tienen pensiones vitalicias por unos cuanto años ejerciendo esa función.

-Reducción drástica de las obras públicas.

-Prohibición de fumar en lugares públicos habiendo obligado anteriormente a muchos locales a hacer obras de separación entre fumadores y no fumadores

-Ley Sinde y canon digital

-Montar un pollo bueno en el puente de Semana Santa con los controladores y poner a España en estado de excepción.

-Recibir sopapos de otros países europeos por una mala gestión

-Etc, etc.

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Después de negar una crisis que cualquiera puesto en el tema sabía desde noviembre de 2007 no me extraña que ahora tome medidas como reducir la velocidad a 110 km/h. Este gobierno ha apostado por las energías renovables pero éstas no son rentables sin subvenciones y como no hay pasta.....Las centrales térmicas contaminan mucho y las hidroeléctricas no son suficientes. Lo que se está haciendo es retrasar lo inevitable, aunque nos pese, que son las centrales nucleares, como pasa en los principales países europeos.

Que se dejen de pamplinas y si quieren reducir el consumo que tomen otras medidas que para eso se pagan a cerca de 700 asesores de la presidencia, vamos, unos lumbreras.

Perdón por si a alguien le parece que el texto tiene tintes políticos, no es mi intención, pero es que estoy muy cabreado Voy al trabajo por autovía y me afecta mucho esta medida.

Yo acabo de montar unos Wredestein Ultrac Cento 225/55/R16 comprados en Neumáticos online por 115 € cada uno más montaje en un taller concertado de 10 € por rueda.

Lo que me parece exagerado es que si no es un TDIe tengamos que poner neumáticos en código Y, como si con mi TDI 143 cv pudiera ni siquiera oler los 300 km/h de esa medida. Además, en el taller donde monté los neumáticos había en un panel publicitario de Brigestone donde aparecía como consejo no arreglar los pinchazos en neumáticos con código W, Y, Zr y Runflat. Vamos, que como esperen que me gaste un pastón en una rueda, o peor aún en la pareja del mismo eje, cada vez que se pinche van arreglados!!

Las llantas están chulísimas. ¿En qué tienda las has comprado?

Yo no sé si atreverme con unas 18" porque llevo suspensión normal y por otra pàrte no sé si afectará mucho al confort.

¿Como has notado el cambio sobre todo a lo que se refiere a la pérdida de confort?