Weru

Hola forero! yo tuve un problema donde el coche se acelereba hasta 2,500 3,000 rpm el solo y cogia mucha presion. El problema era de la " valvula del canister"; es una valvula que funciona electricamente y mecanicamente. Si has metido la maquina y no te fallo es normal, porque electricamente funciona, pero la funcion mecanica no la hace. Es decir, sabe lo que tiene que hacer, pero NO lo hace. Luego despues de que todo se estabilice oia unos ruidos por el coche pero bueno. El tema esque esa valvula vale la o**** nueva, yo la compre en un desguace por 20€ y hasta hoy sin ningun problema en año y pico. Si quieres mas informacion sobre este tema, preguntame sin compromiso.Igual no me conecto mucho porque tengo un problema con el coche que ando liado po un golpe, por eso, sino contesto mandame un privao porque el correo si lo suele abrir a diario por trabjo ok? un saludo.

Hola chicos! muchas gracias por vuestro apoyo. He estado un buen tiempo sin aparecer por aqui y cuando aparezco es para dar 1 mala noticia, pero hoy NO.Me acabo de venir de la carroceria de donde estan estirando el chasis y reparando la chapa desde ayer. Estoy muy contento porque al final parece que todo a tomado una direccion buena. Despues de 3 semanas sin que el seguro ni nadie dijera nada, me yamo el carrocero diciendo que si poniamos una puerta de desguace delantera que si se podia arreglar, a lo cual sin dudarlo , logicamente accedi! a la puerta le han sacado el bollo y lo demas se esta reparando. Lo unico que tengo que coseguir son unos led,s nuevos, o uno led como el que tengo pero el derecho para la parte de atras y listo! no se cuando lo terminaran ni nada porque queda mucho tema pero en cuanto lo terminen si sigue todo asi de bien con el seguro y el perito, os pondre fotos de la resureccion del audi. Si alguien sabe de alguien o algo respecto algun piloto led para la parte trasera, decidmelo que yo ahora busco, ok? Otra vez chicos perdonad por no responder a vuestro a apoyo y que sigo en este foro que es increible!!! Un saludo!!!!

Hola muy buenas; a falta de confirmar 100% de que el seguro me dara por siniestro mi pequeño, os aviso porque tengo un monton de piezas que os podrian interesar antes de que el coche vaya al desguace. Tambien casi que anticipo mi despedida del foro puesto que estoy mirando otro coche para ir tirando. Me gustaria otro b5 para ponerle mis piezas casi nuevas pero creo que tirare por otro coche para que no me recuerde a mi primer coche que a sido este. Es una pena porque me lo an siniestrado estando aparcado y yo en mi casa estudiando tan tranquilo. Un furgon cayo cuesta abajo empotrando mi coche contra un muro de piedra dejandolo de esa manera! el coche ando perfecto pero el arreglao de chapa asciendo a mucho dinero. Lueg = subo unas fotos para que veais el estado; pero solo deciros que aunque ultimamente no haya podido entrar mucho debido al estudio , trabajo etc... que este subforo es la o****, sois la caña, y que aunque no opine y no tng mi b5, os seguire leyendo porque dais unos consejos muy buenos. Desde bilbao, un saludo. Uploaded with ImageShack.us En la foto se ve solo un costao por donde me dio la furgoneta, pero el otro lado esta mal por el golpe contra el muro; el paragoleps trasera y piloto roto, toco chasis en el travesaño de la puerta esa.. etc. en fin! que una liada man hecho!

El ekipo de musica yeva 3 años y pico tmb instalado y esta perfecto , nunca ha dado problema ni consumos... probare lo de mirar el consumo de bateria... de todas formas, ayer deje el coxe sin la alarma tola noxe y cuand lo he arrancado , los testigos e han encendido y todo perfecto, a la hora de arrancar ha costado un poco pero ha arrancado bien. Esta noxe lo he vuelto ha dejar sin alarma y luego lo arrancaré por primera vez hoy, asique ya ire comunicando novedades. MUxas gracias a todos!

Actualmente no le he pasado el vag com; la bateria tiene por lo menos 3 años y mdio, porque desde que compre el coche no la he cambiado. El otro dia saque una parte del salpicadero dnd estaba la "centralita de la alarma" pero la he vuelto a poner en el mismo sitio. Cuando este bien que sera dentro de bastante comprare una bateria nueva aber si se soluciona el problem. y Sino mirare algun consumo. Muchas gracias chicos.

Muy buenas chicos; gracias a que me han escayolado y no puedo conducir hace 1 semana que no conduzco mi b5 pero si lo he arrancado. Vale, mi coche tiene alarma, y estos ultimos dos dias cuando lo abro, suenan tres pitidos que provienen de la zona del motor (dnd esta la sirena de la alarma) quenunca los habia hecho.El tema viene ahora cuand meto la llave del coche giro, y los testigos no se encienden y la guja de la gasolina no sube, solo lucen el airbag, freno de mano e inmovilizador.Yo tengo un capacitador para el ekipo de musica y cuand giro la llave, el coxe arranca pero le cuesta un poco como sino tuviera bateria, pero una vez arrancado marca 14v. Entonces me descoloca. Cuando ya ha llegado a Tº buena, cierro el coche, lo abro y no hace l pitido, pero al dia siguiente si. Q puede ser? me tiene anonadado! oy he probado a cerrarlo solo con llave sin alarma a ber q pasa mañan pero me tiene preocupao. Alguna respuesta? gracis por adelantado! =)

Hola chavales he leido tarde vuestros coments; la rotula esta cambiada y la itv pasada pero me han puesto muchisimos problemas con tema de homolgaciones; Para la proxima vez tengo que tener en ficha: aleron de pestaña, aleron de visera, focos angel eyes delantero y pilotos leds traseros, tubo de escape, espadin seat leon; ademas de kitar los neones que esten a la vista; meter llantas en ficha, pestañas... todo eso! pues eso , que casi me follan vivo. Tengo todo homologado pero ahora tengo que pedir papeles a proveedores donde compre piezas etc etc para que lo pueda meter en ficha porque me piden numero de homologacion de pieza y certificado de montaje!Q IJOS D put* asi! y me quedo corto! Un saludo para todo, y si teneis algo que meter en ficha, hacedlo antes del 10 de Junio; luego no abra que hacer proyecto para homologar cualquier cosa.

Muy buenas; siento decir que mi b5 hoy no ha pasado la itv; he tenido una falta grave por culpa de una rotula del trapecio delantero derecho... solo por eso me han echado par atras; he ido del tiron al taller y me han comentado que entre alinear, la pieza y mano de obra, total 220€; esta bien de precio? he cambiad alguna rotula alguna vez pero no del trapecio, no se como van de precio y tal y por eso me gustaria que me dijerais a ver si esta bien o no. Un saludo.

200€ en la audi? puedes poner alguna foto de como te quedan puestas? esque yo las quiero pero no se si hay que hacer alguno modificacion para ponerlas en un b5 del 96, saludos!

Muy buenas; antes de cambiar el termostato cambia el sensor que es mas barato! ami me pasaba lo mismo: iba por carretera y se bajaba a 60, y en ciudad o en carvanvana a 80 90... y pense termostato, pero alguien me dijo, cambia primero el sensor que cuesta muy poco, lo ice y hasta hoy, y de eso ya año y mdio. Un saludo.

Descargate lo que te hapuesto michels3, parece que esta muy bien; sino te ayudan sigue posteando para saber que hay queseguir buscando.salu2

Se intentara investigar todo lo que se pueda! enga tio!

Mi consejo esque no lo tires ni de coña!!! entre todos te ayudaremos a encontrar ese dichoso codigo! un saludo, mirame en mis programas aber si encuentro algo! dime la marca y todo lo que sepas del navegador!

Bien , cuand meta la maquina apunto los valores y os los pongo aber que me decis vale? salud2 xikos!

Ese es si pero el tuyo tiene 4 pines y el mio creo que tiene 2 ni mas ni menos... pero bueno! q d momento el tema esta solucionado y si por lo que sea vuelve a pasar pues lo pedire y listo! ya veo en tu foto, que el el tubo es rosacado y si, saldra a rosca de la tuerca que en teoria esta fija en el soporte metalico ese. de todas formas gracias! =)

Las lambda creo que estan bien porque en el vag com no dan fallos de nada! de exo el coxe no da fallos de nada... y en cuanto al likido ya me lo habian comentado... pero tengo que andar en reserva para liberar los malos humos...? q raro no? preguntare lo del likido; muxas gracias!

elq? el CO ? o las clases? si te refieres alas clases... con 22 años que tengo, y habiendo estado 3 años trabajando y ahora que no tenia curro me meti a estudiar para aprovexar el año o 2 que me tirare sin currar...pues demasiado bien, ya que no estoy dejando ninguna a pesar de no haber tocado un libro en 3 años! jaja! asiq no me quejo, ahora viene lo dificil que estamos en la recta final asiq pues eso. De toas formas si kieres comentar eso ablame por privado vale? prefiero dejar esto para el problema que he expuesto, de acuerdo? un saludo tzintze!

Yo ahora mismo estoy dando clases de automocion de grado superior, alumno no profesor y tengo acceso a la maquina para medir los humos todas las semanas. Entonces meto la maquina, bien me da alto; tndria que volverlo a mirar para decirtelo exacto;pero como lo podria regular? desde la misma maquina no se puede verdad? y el caudalimetro... quitar y limpiar o no se puede; thank you por tu ayuda gonzcid, veo que despues de un tiempo eres tu uno de los pocos que me da soluciones! salu2 forero!

Bien creo q si me vuelve a pasar , lo sacare a rosca como m dies y listo! muxas gracias gonzcid!

Hola de nuevo foreros!!! este mes me toca pasar la itv y he hecho una prueba de CO y da un poco alto; que podria hacer para bajarlo y que me pase la itv? esque creo que si das CO alto es falta grave! antes de que me hechen para atras me gustaria saber algun "remedio";de antemano tengo que contaros una cosa del escape. Llevo el silencioso trasero homologado que paso itv el año pasado correctamente; este año sin embargo tambien he cambiado el intermedio, el cual no se puede homologar (no se porque pero wen) he guardado el viejo en casa por si acaso habria algun problema con el numero y tal en la pu... itv. Con todo esto quiero decir; puede ser que ese silencioso me este dando esos problemas de CO??? el realidad esta nuevo y es como el de atras solo que al estar en intermedio no se puedo homologar; tambien he pensao en cambiar bujias y cableria... ya que NUNCA lo he cambiado y no se si se lo habran cambiado, por lo menos en 4 años que yevo el coxe no se lo he cambiado nunca. si teneis algun cosejo que darme estare agradecisiiimo!!! UN SALUDO PARA TODOS B5´QUEROS!

Vale Gonzcid mirame cuand puedas la referencia. Pero me he dado cuenta de que tiene el tubo estriado; es decir parece que se mete a rosca no? esq creia que abia q soltar la rosca que se ve en la foto... no se si sabes algo comentame vale? un saludo y gracias Gonzcid

Creo que mi problema lo he resulto o por lo menos por momentos; estoy mas tranquilo porque si me vuelve a pasar creo que estaria 95% de seguro que sera el sensor; he desmontado toda la parte de debajo del volante para acceder al sensor; lo he visto ala primera pero no es ni parecido al sensor que aparece en las fotos(de aspecto digo). Os dejo unas fotos para que si os pasa sepais cual es, y la referecia que tampc es la pone en el resumen de las fotos. Un saludo.

ostras que casualidad! me he metido para meter esas dos paginas porque me las he encontrado y leido antes y he pensao que me podrian ayudar y ayudar ala gente que pueda tene problemas con el interruptor y es muy buena explicacion de todo el general. de todas formas, gracias por tus molestias y espero que me ayude. Un saludazo jajaja! ;-)

Ya me habian dicho que estaba por el pedal del freno pero si alguien sabe dnd esta exactamente se lo agradeceria un monton porque no hago mas que mirar y no lo veo jeje! de toas formas gracias chekazer =)

Muy buenas os escribo para pediros ayuda acerca de mi b5! resulta que hoy me he dado cuenta, de que al frenar , las luces de freno traseras no me funcionan... posicion, nieblas, luces de aparcar, intermitentes y tal si lucen pero las de freno no; resulta que tengo unos faros de led que compre hace un año, me van de maravilla, pero no pued comprobar si estan mal los leds... y no creo; razon: a veces le piso y da el amago de encenderse pero no se enciende, otras veces le piso da un destello como deberia de encenderse cuando freno pero solo dura 1 segundo y otras directamente ni luce (la ultima la mas habitual). resulta que tengo que pasar itv este mes y claro con ese fallo ya no la paso... que pensais que pueda hacer? -alguna mala masa? (no creo) -me han dicho q puede ser el interruptor que acciona las luces de freno el propio freno.. pero yo no se ni donde esta ni nada.... espero que me podais ayudar. Un saludo y gracias de antemano; os tengo un poco abandonaos pero entre el trabajo y que me metio a estudiar.. no saco tiempo pa nada, en verano ya andare mas por el foro. un saludo xikos!