saitek

Pues es curioso que por culpa de la bomba de gasoil se encienda el testigo del ESP. Pero bueno, si está arreglado el fallo, mejor que mejor.

Mmmm, creo que deberíamos abrir un post para poner la cantidad de metros que se necesitan para frenar a esa velocidad. . Perdón por el comentario, pero es sólo una broma.

Bueno, no parece gran cosa pero en coche nuevo hasta una cagadita de mosca es un mundo, lo siento por el lateral. De todos modos comprueba también que no haya tocado algo la dirección porque parece que el golpe ha sido cerca de la rueda, aunque no veo que el neumático esté "marcado".

Joer Kinder, me he quedado alucinado con la publicidad del jabón lagarto. Dios mio, ¿en aquella época existía internet y los americanos nos han estado engañando durante todos estos años? . Increible, sinceramente. Ah, y gracias por la info. Voy al ataque con la cera, supongo que será seguro :drool:

Joer Kinder, me he quedado alucinado con la publicidad del jabón lagarto. Dios mio, ¿en aquella época existía internet y los americanos nos han estado engañando durante todos estos años? . Increible, sinceramente.

Pues tengo una dudilla. Se me ha caido una uvita de las narices en el capó y cuando lo he quitado el muy capullo ha fermentado y en vez de convertirse en vino me ha quitado todo el barniz. Ahora si te fijas bien se ve la figura perfecta de la piel de la uva y si pasas el dedo se nota perfectamente una especie de rebaje. Pues... ¿hay solución o simplemente miro a otro lado?

¿¿¿Pero esto qué es??? Joer, pobre muchacho, entra en el foro escribe un par de cosas y todos en contra de el pobre chaval. Déjenle que se exprese que estamos en un país libre. Estos put*s radares los ponen en lugares inútiles, c***. Bueno, si alguien de Tráfico lee este post creo que hay alguien que va a tener que ceder no sólo sus puntos cuando entre en vigor la nueva ley, sino los de toda su familia y amigos-as.

Pues me alegro de que tengas coche nuevo, la verdad que no hay mal que por bien no venga. Lo único, supongo que habrá sido la espera y las molestias que eso no te lo quita nadie. De todos modos aplaudo tu paciencia y el buen hacer de tu conce.

¿Cuánto sale mantener una serpiente, qué comen, qué beben, cuidados especiales?

En cualquier caso gracias a Dios que no te ha pasado nada. Me han dicho que darle a un perro (espero no comprobarlo nunca) es a parte de desagradable, bastante peligroso porque te deja el coche como si te hubieses dado una buena piña. El caso es que estés bien. :clap1:

Bueno, me imagino que la velocidad a la que vas y si tienes el aire puesto directamente de afuera es posible que se reduzca el flujo de aire para que no te despeine dentro del coche. Por mi parte creo que es lo más normal del mundo, de todos modos que te diga alguien si esto es cierto o no. Además si dices que cuando bajas la velocidad aumenta el flujo desde el ventilador es por lo tanto lógico, un saludo.

Pues va, recuerdo que el B5 según los que habían pasado por el banco de pruebas decían que cantaba hasta 163 CV. que curiosamente es lo que rienden hoy en día con el mismo motor. Pero bueno, quizá sea que realmente esté ¿amariconado? , me da la impresión de que puede ser cierto que el coche no esté suficientemente rodado. Yo siempre he tenido la impresión de que un coche cuantos más kilómetros va adquiriendo siempre va mejor y más suelto.

Pues es cierto, si cambias un s3 por un s4 (me supongo) que encontrarás que el S4 es diferente de conducir que un S3, además la estabilidad de un A4, ya de por si, es increiblemente satisfactoria. Yo tengo un 1.8T, nada comparable a un S4 y supongo que la dureza de la que habla Angel se deba a la suspensión del propio coche. Aunque a mí es que la belleza del S4 me supera por encima del S3. Supongo que es cuestión de probarlo y decidirse. Suerte.

Hola a todos, he estado un tiempo sin entrar pero creo que vuelvo a las anadadas ,je je je. Mi pregunta va en referencia a un ruidito, nada molesto, que hace el tubo de escape derecho (tengo un 1.8T, con dos tubos de escape) sobre todo cuando aumento de vueltas y llega sobre las 3.500. Es un ruido como de traqueteo, como si estuviese vibrando contra el bajo del vehículo o como si estuviese roto, no sé muy bien cómo explicarlo. A lo mejor ha rozado por debajo con algo (no me extraña) y se ha soltado por algún lado. ¿Alguna ayudita?, gracias, un saludo a todos.

El culo del passat tampoco está tan feo, el precio me decanta por el VW, para gustos colores.

Ya verás cuando tengas que devolver una máquina ASI

Protesto firmemente, la isla donde pone Las Palmas es en realidad Fuerteventura, además la isla se llama Gran Canaria y es la que está redondita, por favor, pónganla bien que me compro un seat. P.D: Evidentemente hablo del mapa.

OTRO PEPINUS MAGNIFICUS Mi más sincera enhorabuena, un abrazo.

Estoy de acuerdon con los frenos, ibas muy despacio, el A4 frena como mi antigua bici...

Yo creo que por ese coche te pueden pagar unos 26.000 €, no sé es mi opinión, no estoy muy seguro, pero quizá algo menos. He visto un TDI igual que el tuyo y lo vendían por 24.000 € en un conce, de segunda mano. Yo creo que sí que tu mujer te va a matar.

Por el precio que comentas está clarísimo que me quedaría con un A6, pero es que el A6 quita el sentido es precioso, me encanta.

Pos nada, a cambiar el aceite se ha dicho, lo compré con 20.000 kms, ahora tiene 23.000 kms, ¿cuánto aguanto hasta cambiarlo?, ¿sobre los 25.000 Kms????.

Yo creo que el cambio del Audi es ASI por naturaleza, algo duro, pero no llega a ser molesto, para mi gusto es el tacto normal del A4. Te lo digo porque la diferencia entre el A4 y el Focus (coche que antes conducía) es abismal, el Focus cambia como si estuvieses metiendo un cuchillo en mantequilla y el A4 es algo más duro, pero supongo que es normal para mover ese motor y ese peso, vamos, pienso yo.

Si, es cierto, no es lo mismo conducir un VW que un Audi y eso que puedo decir que sólo he conducido el VW GTD del año del tango. A mí el Audi me parece un coche con mucha personalidad, de verdad, es como si tuviese vida propia y lo tuvieses que domar en todo momento, pero es también muy dócil. El Passat me parece una buena elección, vamos a ver cómo reacciona Audi ante este imprevisto... ¿aumentarán los extras y bajarán algo los precios?.

El otro día pasé por el concesionario VW y vi el nuevo Passat, ni qué decir tengo que es precioso, algo parecido el frontal al nuevo B7. Pues me subí y me di cuenta que el coche sin extras estaba la mar de bien, con tempomat incluido, abs, asr, esp, 6 airbags, climatizador, etc etc. El asiento del conductor más blandito que el del Audi y los asientos traseros con mucho más espacio... a 25.000 € aproximadamente el TDI de 140CV mucho me temo que es un competidor muy duro para muchas berlinas. Algunas cosillas no me gustaron como por ejemplo los tiradores de las puertas sobresalían mucho y poco más. :clap1: