VALPA.

Si que son equivalentes

jejeje, yo tampoco.. yo la veo mas como mi antiguo avant, llanta 19", bajadita, etc.. y lo bien que van esas furgonetas... y lo duras que son... jajajaj bajadita y con llanta 19 :claugh: , tiene que quedar de escandalo saludos p.d: la bici de papa noel no se ve... :ranting2:

pero habeis visto bien la foto?? que cochazos (el plata parece un a8, el chayane, el mini, el porsche plata...)

equipo A??? No lo veo ehhh...

Hola, tengo una duda, cuanto puede costar limpiar los inyectores de un 1.9TDi 90cv?? Supongo que la limpieza es por ultrasonidos, y que no en todos los sitios tienen estas maquinas. Donde es mejor llevarlo?? BOSCH?? Pero lo que realmente me interesa es un precio aproximado Muchas gracias :claugh:

Te lo cambio por mi golfete a pelo Simplemente, precioso Muy buen trabajo Saludos

yo hubiese hecho lo mismo, y ya te olvidas

mas que put* m**** de audi!!!!! yo diria, vaya put* m**** de coche me he comprado!!!! y te lo digo, porque en mi casa ya han habido 3 audis, y 0 problemas, pero claro los compramos NUEVOS, es a lo que te arriesgas si lo compras de SEGUNDA MANO, yo le miraria los kms reales, porque veo pocos kms, para tanta averia. saludos

hasta las rejillas laterales no son las normales, tambien estan modificadas

y no te marca error en el cuadro david??

te los quedas juan??

Pero las quiere originales, que eso ya esta mas dificil... yo buscaria originales pero otros modelos tipo rs6 s5...

jajaja yo estoy escuchando canciones que dicen: "en 2012 llegaran tres dias y tres noches de autentica oscuridad donde..." Pero esto del fin del mundo en el 2012 ¿quien lo dice? (era la biblia??) que no, que no... que es imposible :shocked:

que no nos abandona :at: que va a por un A4 B7 2.0TFSI QUATTRO

quijote, de que año es tu coche?? es que a lo mejor el tuyo no lo indica y el de mi padre si por la centralita no se.... algo de bajos notamos, pero no mucho... saludos

me huele a rejilla modificada :shocked:

Hablo como copiloto de Audi A4 TDi . Él dice que se nota algo, que logicamente será tambien porque la EGR está sucia, y cuando la limpiemos tendrá algo mas de alegria :shocked: . Subiendo un puerto a 180 le pisaba y todavia te quedabas pegado al asiento... demasiada rabia (tambien se junta la repro) saludos

el et es lo que sobresale o se mete la llanta respecto de la aleta

Es que si, lo mejor seria explicarnoslo en persona, pero bueno.. jaja Yo por ejemplo no entiendo porque abosrbe el tubo en vez de la EGR.... no se, ahora nos vamos a centrar en desmontarla y limpiarla, y luego ya se vera, pero es una pena que un coche con 70.000km con cero golpes, y cero averias, resude aceite por ahi, y lo queremos arreglar pero ya, si o si. Muchisimas gracias Manu

Me suenan algunas cositas a chino pero bueno jeje La verdad, es que nos ha dado miedo ya que al parecer es una cosa seria, porque el golpe que pegaba el motor cuando se lo quitabas y se lo ponias, te hacia pensar... El coche es de 01/2004, creo que como el tuyo, porque el tuyo no era CR*??? La verdad es que la vamos a desmontar cuando haga mejor tiempo, pero no sabemos si anularla, porque si va saltar el chivato igual... Mi padre si que dice, que le ha notado algo al coche al quitarlo... ¿puede ser, o es una mania? Digo de repris cuando estaba desconectada. Y otra cosa, la EGR, el hierro ese, no hay que taparlo?? no se ensucia por ahi¿¿ saludos

jajaja yo te lo decia por si te picaban las de mi padre, mas dinero obviamente... las s8 como tu dices, que sean las pulidas porque sino no dicen nada, y si son con el fondo en negro, ya la hostia un saludo

Que diferencia, lo limpio que es el Mr. Audi A4 TDi, y lo sucio que soy yo, pero bueno lo que he disfrutado:

algo le queda aun por vender, pero bueno... estuvo trabajando hasta hace dos semanas con un proveedor suyo, pero con menos de 1000€ dificil mantener una familia de 4 personas (y dos de ellas estudiando), y tirar adelante con una picasso que se esta pagando, mi coche, el audi... imposible vamos. Hace poquito que ha empezado en otro sitio, por eso esta tan desaparecido jeje Pero me esta dando miedo lo de la roscada, porque yo soy de esos, de que o se baja a tope o no se baja jajaja, y me temo que no lo pueda meter en el garaje, porque ahora le falta un dedo, y mira si va alto, lo intentaremos de meter de culo... no se, una roscada dices... pues por 240€ la tienes, y te puede bajar hasta 10cm saludos

Pues si chicos, algunos mas o menos sabeis por donde van los tiros. Esta mañana, nos hemos puesto lloviendo, , a anular la EGR, será por dias que hemos tenido que hacerlo un dia lloviendo , pero bueno... El tema es que, al principio dudabamos si poner el tornillo en el tubo, que como bien decis es el que absorbe, y cuando lleva un rato el motor encendido deja de absorver, y tambien cuando le aceleras. Pero bien,hemos decidido ponerle el tornillo en el tubo, y no en la EGR, como lo habia hecho quijote (yo llamo EGR, a la chapita esa donde va el tubo, no se si sera eso, pero si es verdad que alrededor estaba algo manchado de aceite, al quitar la tapa nos ha sorprendido) Hemos, o mejor dicho, ha limpiado el aceite, y tal, y le ha puesto el tornillo al tubo. Luego hemos estado mirando que al conectar el tubo en marcha, el motor daba como un golpe, y cambiaba el sonido, y al quitarla igaul. Despues el comportamiento en carretera ha sido el mismo, a 180 se ponia como siempre, y subiendo puertos con un par, pero hemos llegado a cuenca. Y al salir vemos que se activa el chivato de emision de gases, al principio creiamos que era fallo motor, pero noo. Luego no parabamos de pensar todo el rato, hemos puesto el tornillo en el tubo, en vez de en la EGR, y hemos quemado el compresor o lo que sea que absorbe y tal. Entonces hemos parado y poco despues de pasar Cuenca, lo hemos puesto como estaba. Pero, al montar, el chivato ahi, los cuatro en el coche hablando y hablando, del foro, de la EGR, jejeje, vaya 260kms Entonces, como no se quitaba, antes de coger la A3, hemos vuelto a parar, y Audi A4 TDi, ha soplado en el tubo, y a absorbido en la EGR, para ver si asi se quitaba con el motor encendido, y ya preocupados porque no se quitaba, pensando ya en llevarlo mañana a Audi, y pensando que como iban a quitar el fallo, buallá, y se quita solo, hemos respirado agusto, y nos hemos preguntado que porque sale ese chivato, si muchos la llevais anulada, que es lo que hemos echo mal?? Perdonar por el tocho, un saludo

jajajaj que crack!!