VALPA.

pero esas llantas estoy seguro que las lleva otro modelo de audi, estoy segurisimo, no me digas que coche pero si, y no me estoy confundiendo con las rs3, se que hay un modelo así jeje son 18?

me suena de haberlas visto en algun audi,no recuerdo que modelo, pero la foto es de muy mala calidad como para opinar como quedan, pero tiene buena pinta

yo para limpiarlas llantas del golf que estaban negras, le daba kh7, pero mazo kh7 y dejaba que reaccionase, y luego frotaba y se iba, pero yo sinceramente si no quieres estar siempre asi, y tenerlo aseado, pintalas negras

A ver si alguno me hechais un cablecillo y nunca mejor dicho en mi post, por favor http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/270524-instalacion-cableado-equipo-sonido/

A ver, llevo toda la tarde mirando y no saco muchas cosas claras. He visto este aparato: Que sacaria 2rcas... Me interesaria la parte amaarilla, puesto que la azul es la del xcarlink Mirando este enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/53670-info-general-de-equipos-de-audio-tv-y-navegacion/page__view__findpost__p__619618 he visto que tendria que conectar los rca al 1 y al 2 con masa el 3, y remote el 5 tal y como se dice aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/53670-info-general-de-equipos-de-audio-tv-y-navegacion/page__view__findpost__p__1006442 pero, luego donde conecto el xcarlink? supongo que del 13 al 20? y entiendo que los pines del 7 al 12 quedan vacios, ya que el bluetooth se supone quelos tengo conectados en el pin vertical de la izq donde pone TEL y NAV es asi? ILUMINARME!!

no, no desmontes nada, faltaria más si esa la tienes desmontada, dime la ref si no te importa, porque sera la misma que la mia salvo alguna letra, que sera la del color. el pomo es del a3 sline, lo acabo de ver, creia que no estaba en beige, pues al igual cae con las tapas esas cuando vaya, pero primero montar el equipo que tengo mucho trasto en casa gracias

Nuestro coche lleva etapa? subwoofer, sabia que si que esta en la bandeja exacto, pero etapa? a ver si alguien me ilumina, y puedo ponerla graciaaas, pues si no se aclararn los de recambios te pedire el bastidor

Los plasticos que hay donde ponen los pies los pasajeros de atras, los que cubren las guias de loas asientos. Mira esta foto son beige como los tuyos, y los mios son negros. por cierto, que pomo más bonito

Estamos hablando del a4 1.9tdi 130cv 6vel, creo que awx. Yo se que tineo mas o menos si que se aclara con los turbos, pero yo tenia oido algo del cupra para sacar mas potencia.

Buenas, abro este post aqui. He mirado de abrirlo en el subforo de audio, pero creo que no es el caso ya que necesito principalmente ayuda de los que tengamos el A4. Lo primero aclarar cosas, es montar una etapa de potencia y subwoofer en un a4 b6 berlina sin asientos abatibles y con una concert 2. Vamos por partes: -Necesitaria en un primer lugar, si fueseis tan amables de decirme un pasamuros que de a la zona de la bateria y que salga por la zona de los pedales o el lado del copi (cualquier pasamuros para pasar el positivo a la bateria me vale). -En segundo lugar, necesitaría saber, si hay algun truco o algo raro que me pueda encontrar para pasar el cable positivo y el RCA por los laterales del coche, siempre está claro por el interior. Pero no se si hay algun truco en temas grapas o algun tornillo que no me deje quitar algun plastico. -Tercero. Necesito saber, como es posible llevar los cables del interior de habitaculo a la zona del maletero. Si es posible o hay que agujerear, o hay algun pasamuros.... -Cuarto. El culo del asiento trasero de un b6 berlina con asientos fijos, se puede quitar? como va sujete? -Quinto. He pensado esconder la etapa en uno de los laterales del maletero, pues incluso tienen rejilla para ventilación. Me lo recomendais ahi? -s..to. Quiero conservar de momento la concert2. Un amigo mio tiene un convertidor de altas a bajas para radios de serie poderle instalar etapa. Este aparato consta de 4 cables, dos izq y dos dexa (positivo y negativo)y lo convierten a un RCA. Esto lo tengo que conectar detras de la radio como si estuviese poniendo mas altavoces al coche ¿hago los empalmes a los altavoces de delante o los traseros? ¿puede provocar algun tipo de fallo en la radio o error en el fis? -Septimo. Al conectar la etapa a la bateria tengo que tener algun tipo de cuidado en especial? ¿puede salirme algun error en el fis? -Octavo. El coche tiene un bluetooth parrot y mandos originales en el volante. ¿Podria comprar un xcarlink y que funcione el bluetooth al mismo tiempo? (yo creo que funciona como un cargador de cds, pero no lo se, ni he desmontado la radio aun.) -Noveno. Si has leido hasta aqui, perdoname por el tostón, pero necesito vuestra ayuda, no quedría tocar nada sin avisaros por si rompo algo. GRACIAS P.D: Se me habia olvidado preguntar por el cable del remote, ¿puede ser el blanco?

Uhm, yo soy más clasicón, soy mas de madera con ese interior. Pero ha quedado bien. Una cosa, las referencias de las tapas de las guias de atrás las tienes? Es que quiero comprarselas ya y aprovecho cuando monte el equipo.

jeje te creo. para saberlo cronometra el tiempo ke tarda en llegar a los 180 desde 100 pero sin ir con carrerilla jeje. hay ke mantenerlo en los 100 y pisar a fondo. aun asi yo lo ice en un tramo ke es tirando acia arriba cosa ke muchos videos ke cuelgan porai los hacen cuesta abajo jeje. eso es engañarse uno mismo. conozco a unos cuantos con ibis gt tdi muy gordos pero petan bastante al apretarlos tanto. ke llevas echo en el tuyo y en cuantos cvs esta mas o menos? salu2 Claro, sin carrerilla. Si hago yo eso, posiblemente contaminaría España entera con una enorme nube de humo negro Nada en especial, repro a 170cv. Siempre me ha entrado la curiosidad si se podria meter el turbo del cupra tdi de los ibizas o leones, en los neuestros, porque si ese turbo ya da 150 y con una repro, se rozarian los 200cv, pero de motor no entiendo nada, asi que..

Pues serjio, si tiene eso, tiene que llevar la redecilla en los asientos delanteros y creo que era otra cosa más que no me acuerdo.

A lo mejor el tuyo aun era sin cromados. No se exactamente que fecha del 2003, pero normalmente me suelo fijar en eso en los a4 rematriculados para saber el año mas o menos.

los primeros no llevaban cromados, y la llanta era de 15 en vez de 16. Pero si que estaba como opcion. Despues, en 2003 se pusieron los cromados y como opcion en negro, además de llantas en 16.

dejo más fotos del susodicho por si acaso alguno le interesa para piezas jaaj

No te quejes en serio, ni tampoco te quejes si tienes un RS, tan solo vale dos o tres euros más la hora que respecto los nuestros.... Hombre si incluye bomba del agua, esta muy bien. A mi me han hecho un 15% de descuento, pero he hechado de menos cosas como el aceite de repuesto en su bolsita de piel, el kit de limpieza en el maletero, y los filtros viejos, pero bueno, la crisis digo yo... Pues tu tampoco te quejes del precio jejeje, será que en Valencia somos los mas careros, porque vaya tela la ITV casi 70 tambien. Lo normal, es que si lo llevas a la casa, traten bien el coche digo yo... Cuando lo trajeron de lavar, vi como una raya en el paragolpes y era un reflejo de una puerta, pero estuve acojonado hasta que salí a verlo. Luego al ser beige por dentro, no me quejo de suciedad, no me lo han dejado gorrino y lleno de grasa, asi que prefiero casi eso, q monten mal el paragolpes a que me lo engorrinen de grasa por dentro. Iba a ir luego a la Audi, pero me dije, lo que pueden hacer ellos, lo puedes hacer tu, y mejor, porque es tu coche, asi que bajamos al garaje, y en 5 minutos ya estaba en su sitio, y eso que hubo que quitar el faro y tol copon! Si habian 3 tornillos, aflojamos los dos de arriba, y mientras uno hacia fuerza a tope para meterlo lo maximo posible, el otro apretaba. jod** que facil ha sido, creia que iba a ser mas dificil. Me caguen la .... jajajaa Que avionaco tenia guardado el papi en casa, en serio. La verdad que lo habia cogido muchas veces, pero no 300kms seguidos, de los cuales la mitad por nacional. Es que iba como un misil, por autovia todo el rato a 140 160, no se porque o el golf a esa velocidad no me adelantaba ni dios, o el audi marca de más, porque a 160 me adelantaban algun que otro, y al final vi a uno que iba a una velocidad bien de 140 150 y todo el rato detrás de el. Y nada fue coger la nacional, y na más salir un camion, chafo a tope porque me creo que no tiraba tanto como pensaba, y ayyyy la hostia, miro el marcador,y cuando voy por la altura de la cabina me veo 220 y yo paraaa, frenazo y a 140 otra vez, pero en serio, empece a adelantarlo sobre esa velocidad, y cuando vi otra vez el marcador vi la aguja que iba recta, y digo a cuanto voy? Que mal, en realidad me arrepiento de a ver hecho eso, pero no me di cuenta, osea etas acostumbrado a un golf de 90cv con 14 años, y claro pues cuando adelantas pisas a tope, y rezas que no venga ninguno, pero con este se me fue de lasmanos. Luego ya velocidad legales, y cuando tenia alguno delante, pues tranquilamente adelantamiento y si veias un poco apurado, acelerar un poco más y te quedabas pegado al asiento. He visto el video de watchy, y no es por echarme flores, pero me da a mi la impersión que el mio tiene mas empuje, jaaja. Y bien, llegamos con una media de un 5.8, y cuando llego, mi padre en el bar de la plaza!! HAY MI AUDI, AYYY, llorando y todo al verlo, jajajaja Y nada, lo dejamos elcoche ahi hasta esta tarde y nos hemos bajado, y ahora ya ha gastado un 5.2 que es mas decemte a una media de 130 y de lujo. Por cierto, transmisor fm para los que no tenemos mp3 en el coche en venta, vaya basuraaaa, que mal se escuchaba, en el pueblo bien, pero donde ya hay mas emisoras se mezclaban con otras,y nada, al final escuchando el caribe 2001 jajaja. jejeej, pues antes de que caigas en la secta piensa bien si lo vas a vender, o lo vas a tener para siempre, pues es una cosa que invertiras miles de euros, y luego nadie te lo va a agradecer ni en dinero, ni en nada. el que no entienda verá un simple coche viejo de gitanos el que entienda se quedara mirandolo, movera el coche con los brazos para ver como es posible que vaya tan bajo sin rozar nada, le haran fotos, y el dia que tu veas eso, sentado en una terraza, y los quelo hacen creyendo que el dueño no eres tu, se te caera la baba... pero en mi caso era, primero economia, no estabamos para derrochar dinero, porque para eso, hay que tener dinero, segundo, en mi casa lo estamos pasando muy jodios, y necesitabamos un coche que no nos diese ningun problema, ni itvs, ni posibles roturas de carter, y lo mas logico era o darlo de baja hasta que funcionase todo de nuevo, o venderlo y poder arreglar el audi, y eso hicimos. ya nos iras contando

acabo de encontrar otra diferencia, el tuyo lleva cromados y el otro no

a mi esta foto me gusta mucho, pero no si tuviese que coger el coche todos los dias, y hacerle unos 500kms a la semana, estoy seguro que acabaria desllantando, van demasiado estirados, yo lepondria algo mas de rueda, aunque no estire tanto , me daria mas tranquilidad de entrar fuerte en una curva por ejemplo

No se si has leido el inicio del post... El enlace apunta al foro general no al B8. hay un post en el subforo b8 que hablan del posible b9 o restilyng del b8, y las fotos salen de ahi

está claro que prestaciones y estética no pueden ir siempre unidas, porque no son unas llantas que destaquen porque queden bien, ademas de que son más estrechas, pero como dices reduces peso y aumentas calidad, que es lo que necesitas, pues veo bien el cambio. Aunque ami siempre me ha gustado como lo tenias al principio con las rs6 claritas. Luego respecto al video, este tipo de videos yo creo que no hacen justicia, que lo suyo es vivirlo y escuchar como suena. Ahora tambien me he dado cuenta, que el mio siendo un petrolero no se queda nada atras del tuyo subiendo a 180, serán las repros de tlr.

por delante yo lo veo bastante currado, pero los laterales y la trasera es una cagada en toda regla, lo veo mas chino... pero por delante lo veo igual que el b8 madre y decis que algunos coches nuestros van altos, entonces ese como va?

Me da cosa ir por esa tonteria... Si lo han desmontado si, porque ayer estaba bien. La has clavado!! si señor... ha sido desmontar el faro y ver los 3 tornillos. y jugando un poquito con ellos ha quedado mucho mejor!! aqui estabamos probando: solo te digo que 90€/h la mano de obra, y dos billetitos morados se han esfumado en un abrir y cerrar de ojos yo tampoco me la juego en nigun sentido, siempre lo llevaremos a audi... aunque esta vez me han puesto mal el paragolpes y luego la varilla del aceite estaba sin colocar bien. gracias y saludos, en breves me voy de viaje

ya veré que tal va este finde el transmisor ese!! Ya tengo el coche, y todo OK! Excepto que limpiandolo un poco mas (aunque ya me lo habian lavado, siempre me gusta dejarlo a mi gusto) me he encontrado con esto: Se desmonta el paragolpes para un cambio de distribucion o/y revision?? Golpe espero que no haya sido, pq ademas de que todavia nunca he aparcado en cordon con él, no hay marcas por nigun lado... A ver si me decis como se soluciona, pq no me atrevo a hacer presion hacia dentro... Gracias

Hombreeeee un desaparecido en combate!!! :ranting2: Si, mi meta es como el tuyo pero en berlina simplemente, perfecto, pero un pelin mas de rueda No hemos coincidio nunca en ningun PRC o Kdd, tampoco pasa nada, a las KDD nunca he llevado el Golf, y cuando iba a los PRC solo estaba bajado... La verdad quelo ha visto mucha gente el golf, me acuerdo de gente del norte que habian venido de vacaciones y lohabian visto, porque elcolor y la bajada, lo hacian unico, una pena... Pues el tuyo será entonces CP... o CN... verdad? La distribucion les toca a los 6 añitos, yo creo que ya haberlo aguantado dos años, ya es suficiente, no nos la ibamos a jugar mas tiempo, aunque por kms, son poquisimos. 6000kms te saco yo de más jeje, estan por ahi lo dos las llantas lo es todo en un coche, lo puede cambiar totalmente, hasta el punto deparecer que estrenas coche, eso si, yo ya en el golf ya no tenia ni ilusion de los cambios de llantas, porque la gente veia una tartanilla, y todas las chicas decian, ahh es ese el coche viejo de ahi? y tu sisi ese.... Ahora ven un Audi, y por viejo que sea ya, porque no son nuevos hay que reconocerlo, ya tienen sus añitos, pues es un iman de jajaja. Quien será el afortunado Graciass MAÑANA VOY A POR EL COCHE Lo he dejado hoy, y nada, lo que me dijeron que entre 900 y 1200€ la distribucion y la revision de los 8 años, aunque aun no los tenga, ya aprobecho porque no soy de estar dejando el coche cada x tiempo en Audi, primero porque no tengo ahora coche para que me lleven a por el y a dejarlo, y luego porque quieras o no, si lo hacen todo de golpe, algo mas barato sera, aunque ellos decian que no. Mañana lo recojo, hoyno han podido acabarlo, porque tenian que cambiar correa de accesorios que se habia agrietado (no me sale el nombre exacto), y la bomba del agua, que me han dicho que tenia como unos posos rosas... tampoco entiendo nada, ellos sabrán. Luego tambien, los tacos de sujeccion del motor estaban tocados. Vamos que no dejeis el coche meses casi un año en el garaje sin usarlo y sin darle aire, porque se cuartearan correas, los plasticos pierden propiedades, se joden los neumaticos, etc, vamos un destrozo, aunque si lo miras bien, mas destrozo seria que se rompiese la correa dela distribución, asi que mejor prevenir que curar, mañana ya estará todo como nuevo, y nada. El elevalunas no lo arreglo, paso de pagar 90€, para poderlo subir automaticamente desde mi puerta, cuando lo puedo bajar automaticamente, y subir en manual. Desde el copi va bien todo, vamos que es una superchorrada, que no merece la pena. Se me olvidan mas cosas seguro, pero bueno da igual, a ver si hago fotos mañna o este fin de semana, aunque esta igual que siempre. Por cierto mañna probaré un trasmisor FM que se conecta al movil, mp3, etc que tenemos en casa desde hace años, lo he probado en la minicadena y se escucha bien, lo que pasa que hay que buscar un dial que no haya ninguna emisora, y tener un gran margen sin emisoras, sino se entrecorta y te pone muy nervioso. La antena en el audi va detrás en la luneta no? Graciiiias!