VALPA.

aqui dejo mi aportacion:

Haber vigoro, por esa regla de 3 que monte solo kw, porque ya te digo yo, que racelan, ta-technix, evo, v-maxx, son todas exactamente la misma. Yo te digo que un año y 15.000kms e igual que el primer dia. Otra cosa es que te lleves el coche a circuitos y extruges la suspension, pero no me explico eso de que sea mala. La mia la han mirado por lo menos 5 o 6 mecanicos, y dice que no tiene nada que envidiar de una kw, y han acabado pidiendosela para sus coches. Si quieres vigoro en el msf o calafell, te dejo mi coche y verás como cambias de opinion :claugh:

Yo nada mas montarla se me fue un fuelle. Y ahora tengo una rotula... En totol un fuelle, una rotula, y los empastes de la dentadura de mi abuela pero bueno ya llevo mas de 15.000kms :claugh: edito: tmb se me rompio la bomba de la direccion (creo que por no alinear) Yo me imagino que depende un poco tambien de cada conduccion y el cuidado de cada uno y lo mas importante, de la antiguedad de cada coche... Aver si entra antuning por aqui, que el lo lleva con roscada, o gatuno, aver que nos cuentan... eso si, ellos van bien calzados con la kw v1. entonces ya no te digo que... yo conduzco como una abuela, que los badenes los paso en primera tan despacio que a veces se me va para atras, que cuando hay carretera bacheada busco otro itinerario aunque tenga que hacer el doble de kms, etc... lo unico que puedo hacer asi "dañino" para el coche es tomar curvas y rotondas deprisa... por lo demas peor que una abuela. cuando salimos y digo de coger mi coche ya me dicen mis amigos que ni de coña, porque tardamos el doble, y estoy siempre pendiente del coche :claugh:

Yo nada mas montarla se me fue un fuelle. Y ahora tengo una rotula... En totol un fuelle, una rotula, y los empastes de la dentadura de mi abuela :drool: pero bueno ya llevo mas de 15.000kms :claugh: edito: tmb se me rompio la bomba de la direccion (creo que por no alinear)

yo si quereis, mañananhago un video y lo subo a un bordillo y vereis como se descuadran todas las puertas del coche, y luego lo bajas y vuelve todo al sitio, pero esto no debe ser bueno lo se. Tambien lo comentaba antuning, osea que no es algo que me pase ami solo. Pero que bueno, recordad que las barras tampoco se puedenponer y no pasan itv

he editado el ultimo mensaje mio domin, leelo. eslo que tienes que hacer, dejarlo fijo, porque segun pasan los años la rosca va mas dura la jodia jajaj

no, eso seria en la parte delantera de tu coche. en la parte trasera, tienes la rosca mas hacia fuera, hacia las salidas de escape, y si no recuerdo mal, los ultimos que estuve regulando de ese tipo, lo unico que varia es que el acceso es peor pero poco mas. el video lo acabo de hacer, para que veas que no es dificil, y que lo puedes hacer tu, de echo lo he bajado para homologar, y que me midan, pero luego cuando lo tenga homologado lo bajare mas un saludo edito,lo de ir midiendo, yo ya no lo hago, porque, luego ya te daras cuenta que cuando lo bajes por igual se te quedara cada aleta a una altura, y acabaras midiendo la distancia de aleta al suelo que es lo que hago yo ya ultimamente. Lo malo es que tienes que ir bajando y subiendo el coche para ver a cuantos cms va. Para que te hagas una idea las ultimas veces dejaba una distancia de 57cms, cuando el diametro de la rueda era de 60 imagiante donde iban esos 3cms jajja si, dentro de la aleta jaa

jejejeje. Yo he visto una para el b6... pero claro no se donde lexes va.,... Por si acaso ponla antes de ponerla, o nada mas ponerla, y no dejes que se retuerza. Te lo digo porque a mi antes no me rozaba nada y ahora si, y me va tocar llevar a un sitio para que me pongan el chasis recto, y ya al mismo tiempo montar las barras, pero vamos que no me preocupa en absoluto.

hombre no es lo mismo tu coche que el mio, hay una diferencia de unos 5 años o asi. Pero ya te digo yo, que si tuviese algo de dinero le pondria sin pensarlo la torreta de delante y la trasera, y si pudiese tambien las que se ponen abajo, pero si pones estas no puedes bajar mucho el coche porque te rozaria. A mi la puerta del copi me esta empezando a rozar, y es un sintoma evidente de no llevar las barras.

Feliz navidad a todos, y cuidado con la carretera estos dias.

domin no te acuestes aun que te tengo preparada una cosa que te dije hace tiempo y me habias pedido

la verdad es que si, el chasis acaba retorciendose, y seria recomendable meter la barra.

entonces te las busco o las descartas?

hombre Domin, el que te digo yo es de fiar, pero una persona real y mas un compañero como es xavi, siempre es mejor

hombre Domin, el que te digo yo es de fiar, pero una persona real y mas un compañero como es xavi, siempre es mejor

no he dicho nada, no me habia dado cuenta q era berlina :claugh:

pero es berlina o avant, porque si no no sepuede

es lo que dice domin, pero habria que mirar si es avant o berlina

Pues si no recuerdo mal, el chico que te decia yo es por 250 ya con portes incluidos, y en 10 dias en casa.

si que hay, pero en un gris oscuro, si quieres te las busco

si la pasan :ranting2:

Ahi te dejo precios: http://shop.ebay.es/?_from=R40&_npmv=3...;_nkw=v-maxx+b6 Si compraras la ta-technix te recomiendo el vendedor gaudi-tuning. Pero si la compraras ya ya ya, sumale mas de 250€ de homologacion... saludos

jod** macho, va ser verdad que estás gafao ehhh... ni un cm jajajjaajja suerte para el niño saludos

domin -ta-technix: Ventajas: economica, y tiene buena calidad para el precio que tiene. Inconvenientes: no está homologada y dentro de dos años tienes que homologar (no sabemos lo que costara dentro de dos años una homologacion). Si tienes un golpe, el seguro se puede lavar las manos por no llevarla homologada. -vmaxx: es la misma que la ta-technix pero homologada, yo creo que como están las cosas (y estarán) es la que interesa. Saludos