VALPA.

la vmaxx es identica a la ta-technix pero homologada, te la aconsejo. quedas invitado un dia que vengas a valencia a probar mi coche, y a ver la calidad de la roscada. Verás como te sorprende No tiene porque lo barato ser malo por cierto, cero oxidos, cero atascos en la rosca... etc. y como ya sabeis no hay mes que no lo suba o baje. saludos

Ponla en el centro de la luneta, ahi es donde mejor le queda y mas vistosa es. s2. ya estas de cachondeo no romulo?? Nada, de momento no pegatinas al coche. le acabo de quitar la de golf, tdi, y la de valpa. Dar las gracias a monty que se ofreció a darme la pegatina en un prc/kdd, pero ya ultimamente no acudimos. A ver si algun dia nos pasamos con el a3 o con el golf, a tomar algo aunque sea en el prc. saludos

El primero que conozco (que no son pocos) que tiene quejas de la ta-technix. yo tambien la llevo cerca de 6meses, y no puedo decir nada malo. habrás tenido mala suerte, porque TODOS mis amigos que montamos roscada es ta-technix, y algunos la llevan años, y ahi siguen como el primer dia. edito: cuando dices descargar a que te refieres, no entiendo como se descarga una suspension... saludos

Doy fé, lo acabo de tirar al suelo, me lo he visto crudo para bajar la acera del garaje.... 4,5cm la distancia del carter al suelo jujujuju

Estas de suerte porque acaban de volver a comercializar la roscada ta-technix para el a4 (calidad-precio) Un forero me lo ha comentado por mp. Yo no llevo roscada en un audi, pero si en un golf, y te puedo decir que respecto a lo que preguntas... COMPLICACION DE SUBIR Y BAJAR= ninguna, son dos roscas que tienes que girar con una llave, y en 5 minutos lo tienes (ahora mismo que mi hermano ha acabado la uni está bajando el coche un par de cms mas) COMODIDAD= depende de tus gustos, pero comoda no es, es dura, muy dura, pero soportable. Tambien te puedes pillar una roscada mas cara con regulacion de dureza. ESTABILIDAD= toda, gana un monton el coche. Curvas que antes balanceaba muchisimo, ahora ni te enteras que es una curva. saludos

Pensamos igual?? B)

Lo siento, yo en cuanto veo un container de esos (que por cierto cada vez hay menos) no aparco el coche ni al lado, aunque haya sitio. Porque todos sabemos como son los obreros, que tiran el escombro y salpica hasta al coche de la otra calle. De todas formas mira a ver si se puede desabollar o disimular saludos

sobretodo equilibrado dinamico...te ahorraras dolores de estomago en silencio.... ese es con la rueda montada en el coche verdad???yo es que le llamo equilibrado con moto... no, ese no. es fila de plomo interior y exterior. que sepa cuando se equilibra se suele poner siempre plomos tanto en el exterior como en el interior... es lo normal , por lo menos es como lo hago yo en el taller! hay otro tipo de equilibrado antuning con solo una fila de pesos en el centro. yo normalmente no hago ese tipo de equilibrado , lo noemal es a las dos bandas... pero a una llanta que se le vean los plomos? en todo caso a las de chapa, y.....

sobretodo equilibrado dinamico...te ahorraras dolores de estomago en silencio.... ese es con la rueda montada en el coche verdad???yo es que le llamo equilibrado con moto... no, ese no. es fila de plomo interior y exterior. que sepa cuando se equilibra se suele poner siempre plomos tanto en el exterior como en el interior... es lo normal , por lo menos es como lo hago yo en el taller! hay otro tipo de equilibrado antuning con solo una fila de pesos en el centro. asi lo lleva el a4 de mi padre, con las llantas de 18.

bienvenidooooo jajaj se te hace raro un diesel? a mi se me hizo raro el a3 gasolina y bastante raro jaja, me quedo con un diesel para ciudad, mucho mas comodo. por cierto ponnos una foto de los faros esos deleds que dices porque hay dos o tres modelos, y no vayas a comprar un modelo sin ver los otros saludos

vaya pensaba que podias elegir, si se pudiera elegir yo montara la medida de neumatico que tu dices, y 8.5 delante y 9.5 detras

8 delante es poco!!

pasta? pero si salen casi mas baratos los kits de llantas con neumaticos que solo los neumaticos, ademas si quieres adherencia y estabilidad ponle una 235 que la puedes montar desde 17, porque en 16 le puedes montar 215 como lleva el quattro, pero bueno.

por la primera foto diria que es un petrolero por la suciedad negra delas colas luego por la segunda foto diria que es un b6 porque no tiene la forma esa que tienen los b7

eh tio que m**** pa una cosa que creo que no la has puesto tu jajaja

opinion, que pases a 17 y le montes una 235

El permiso ya no (por lo menos en Madrid) porq el numero de permisos retirados era muy elevado pero pasar una ITV extraordinaria eso por lo menos yo, siempre. Si se denuncia se denuncia completo no a medias igual que paragolpes, volantes (que mucha gente joven pone los MOMO que no llevan airbag) etc..... te pueden denunciar por llevar un volante sin airbag?

dile que te lo haga asi lo peor de todo es que si q te lo haria y encima mejor

tomar un a4 b6 con morro del b8

por cierto que se me ha olvidado antes, al final se llevo las llantas?

Eso si que lo han comentado, que para acoplarlo bien sufrieron lo que no está escrito, pero es que luego ves el resultado

en los negros por dentro queda de lujoo, ya en los beige no se.... cuanto te han costado todos juntos? te sale algun error? ilumina mas? saludos

marxal no compares que los famosos o el personas del gobierno o de la casa real lleven los cristales tintados, porque llevan chofer, y como ya han dicho antes, esos choferes han pasado antes unos examenes especiales, ademas de que los cristales del coche seguramente esten blindados. Y tambien es por el bien suyoi y nuestro, ya que al ver a estas personas todo el mundo se fijaria en ver quien hay dentro, la gente se distrairia y accidentes a mansalva. Por cierto, reconozco que es mas peligroso lo mio si, y que tambie puedo perjudicar a gente que no tiene nada que ver, pero lo voy a arreglar esta semana. Un saludo

jod** me encanta el coche de rafa, al que le digas q es un b6 no se lo cree!!!