jjfk

Yo la que se me me ha perdido es la pieza que va por debajo junto con los dos tornillos que van sujetando esta que señalo en la foto. Debieron de caer sobre algo en el maletero y al sacarlo se perdieron, la que se ve en la foto se quedo bailando encima de la bandeja. Te estaría muy agradecido ya que en invierno la llevaba plegada. Yo miraría en internet a ver si sale algo, pero yo estuve buscando esta pieza suelta y no la he encontrado y en el concesionario te venden todo el pack con la consiguiente clavada.

En la casa el parasol entero unos 150€ me parece, mira en ebay.de a ver si hay suerte. A mi se me ha perdido una pieza del mio que le sujeta a la bandeja y le llevo levantado todo el tiempo, me da por el saco pagar ese dinero por una ieza de m**** que no venden suelta. Qué se te ha roto?

Te he mandado un mp.

Buenas, os explico un poco el problema que tengo, a raiz de romperse uno de los soportes de la bandeja trasera la bandeja al cerrar el portón ha ido pegando en la goma del maletero, el soporte ya lo pegue, pero ayer me di cuenta que se ha hecho un agujero en donde pegaba la bandeja ¿Sabeis cómo se puede y si es fácil cambiar esta goma?

Alumbran bien Tecmel, bastante más que lo de serie, de lo mejor que he visto sin bricos ¿Cuales son? Estos: http://www.dealextreme.com/p/f106-1-25w-12...lb-dc-12v-45481 ¿Son Plug & Play?

Cuidado que en dealextreme hay más de una falsificación, yo con las powervision muy contento, creo que las extremevision irán aún mejor, a ver si alguno que las haya comprado nos dice, yo si no tuviera estas, las compraba pero de un supuesto +80% a un supuesto +100% no creo que me merezca la pena el desembolso.

Lo que más me preocupa es el tema de las prestaciones, ya que el mio es el 1.6 de 102cv y si ya es escasito con las de 16" y neumático de 205 a ver si con estas en 17" y 225 tengo que bajar a empujar.

¿Contento con el cambio Dani? ¿Notaste mucho la perdida de prestaciones o el consumo?

Bueno compañeros pues creo que después de mucho pensar y mirar en el mercado de 2ª mano he encontrado unas llantas ambition en buen estado y a buen precio, así que creo que va a ser hora de cambiarlas, solo me queda una duda, es el tema de la tornillería, yo creo que los tornillos sirven de un modelo a otro, pero en las Ambition van vistos y en las Atraction van tapados por un tapabujes, he visto los mios y son distintos a los que veo por ahí en los Ambition, mi duda es ¿Hay que comprar tornillos nuevos o son unos capuchones que se ponen?

31 años Licenciado en Administración y Dirección de Empresas. Empleado de banca desde hace 6 años. He tenido 3 coches: Ford Fiesta 1.3 Sport (heredado de mi padre), Seat ibiza 1.4 MPI y Audi A3 8p 1.6. Viviendo con mis padres, hasta que se cansen, bien ellos o mi novia.

Creo que debido a los pocos kilometros que hago, les voy a decir que me cambien el aceite, el filtro del aceite y el liquido de frenos, o sea lo que se deteriora con el tiempo, pero no con los kilometros. Al paso que hago los kilometros no creo que llegue a 60.000km ni en otros dos años y entonces, cuando llegue, les pediré que me cambien lo que se deteriore por los kilometros y no por el tiempo, lo veo un gasto innecesario cambiar tan prematuramente todas las cosas que no se deterioran por el tiempo si no por los kilometros, estamo hablando de 18.000km antes de los que le toca. ¿Qué pensais? ¿Cambiariais algo más? Lo malo es que en los concesionarios oficiales hacen lo que les da la gana.

Hay novedades al respecto? Tengo la placa delantera hecha un churro, no sé si ponerla otra vez de chapa o jugarmela y montar estas.

Haz la prueba del euro, si metiendolo en uno de los surcos centrales no se ve el borde dorado, vas bien, tienes al menos 4 milimetros, si se ve, toca cambio de ruedas, es sencillo. Hay que tener en cuenta tambien la antigüedad de las gomas, pero en el caso que comentas será más la cantidad de agua que evacua, cuidado con ello.

Pues mi A3 1.6 manual no FSI ya tiene 4 años y medio pero no 60.000km que sería la siguiente revisión, ahora hago menos kilometros, en los 2 últimos años he hecho unos 13.500km, tiene ahora mismo 43.500km, he llamado al concesionario y me han dicho que me tienen que hacer la misma revisión que si fuera la de los 60.000km por la edad del coche, o sea unos 300€ en el concesionario, incluye cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, liquido de frenos y revisión general. ¿Os parece normal en este caso, cambiariais algo de más o de menos teniendo en cuenta los kilometros del coche?

Para cambiar la bombilla de la guantera como quitais el plafón ¿Haciendo palanca con un destornillador plano? Es por no cargarmelo y después lamentar.

Yo el 9. 2- 3- Reynols 4- zerocoolspain 5- Juantxope 6- Claverias23 por ser tu cumple jejejeje 7- 8- 9- jjfk 10- DamiA3 11- berenice 12- 13- villica 14- IBIS_BCN 15- Bubu69 16- 17- crismasi 18- 19- 20- Supersyan 21- 22-

Me sumo a la rifa, ultimamente con tantas rotondas como han puesto, uno no sabe donde puede acabar. Sería lo primero que me toca en la vida, ah! no, miento, también me toco un perrito piloto más grande que yo en la feria cuando era un crio.

Si haces muchos kilometros la mejor opción es un tdi, yo solo cogería el otro motor si haces pocos kilometros, el coche está bien cuidado y el precio es bueno, como fué mi caso, que además era de mi jefe tenía solo 37.000km y le cambio porque necesitaba un 5 puertas, entonces no lo dude.

Yo te voy a dar mi opinión, tengo un A3 del 2006 con ese motor 1.6 de 102cv con 43.000 km, lo que yo te puedo contar es que es un coche que tiene sus pros y sus contras como todo en la vida, eres tú el que debes valorar cada una de ellas. Te puedo decir que es un motor para ir relajado, no es para ir haciendo carreras ni mucho menos, es un motor fiable, no tiene turbo y el mantenimiento es sencillo y económico, aunque como han comentado antes, da problemas de bobinas, pero es una reparación muy sencilla y de bajo coste, que yo sepa no hay ninguna otra avería de envergadura que surga en estos motores. El motor va muy fino y silencioso, al ralenti parece que está apagado y en marcha a velocidades legales casi ni se oye. En cuanto a los consumo, el mio marca un consumo medio de 7,6l haciendo un uso mixto, tal vez para gente que haga muchos kilometros es excesivo, para mi que hago 10.000km-15.000km me compensa un gasolina antes que un diesel. El precio del que te ofrecen, creo que es bueno, tendrías que ver si se ha cambiado la correa porque si no ya le toca y por los kilometros y la antigüedad del coche te la irías jugando.

No, si la chapita la tengo, pero no sé como sujetarla, por eso preguntaba a ver como la había puesto la gente.

Me podrías decir como te las has apañado para colocar la chapita sline en la parrilla que no es sline, yo la tengo comprada y no sé como sujetarla, gracias.

Es justamente el mismo caso que tú JAVI A3FSI, el color del mio es como el de abajo y con las llantas del de arriba y pienso exactamente lo mismito que tú, además mi motor es el 1.6 como el tuyo solo que no es FSI, lo que me lleva a plantearme además de todas las cuestiones que has comentado antes, la preocupación por las prestaciones y el consumo, porque con lo poco motor que lleva como le ponga esas llantas y pase de 205 a 225 pues andará aún menos. Al final no sé lo que haré, porque hago pocos kilometros y los neumáticos michelin primacy son inagotables. Mi coche siempre me ha gustado llevarle de serie y sin nada que le diferencie de otros, por donde vivo que es una ciudad pequeña y por mi trabajo, no me gusta que la gente reconozca el coche, por eso me había planteado ponerle esas llantas porque para alguien como yo que entiende poco más que una tía, pues queda el coche más gordo como dice JAVI A3FSI y sin llamar la atención. Esperaré a que salgan alguna ocasión de 2ª mano cerca de mi ciudad y a lo mejor me decido a cambiarlas. Un saludo.

Gracias por vuestras opiniones, creo que por ahora no las cambieare ya que a los néumáticos les queda aún vida, si en este tiempo encuentro las del ambition baratitas pues a lo mejor me decido a comprarlas para cuando toque cambio. Teneis razçon que estéticamente no se va a notar mucho, yo las cambio más por el diseño de la llantas que por el tamaño, la razón de no poner otras más grandes además de la economia y el consumo es que mi coche es el 1.6 de 102cv y ya va justito como para poner mucha más llanta que una 17. Me gustan las del Ambition y no otras porque me gusta llevar el coche de serie y además hay mucha gente que las quita para pasar a otras medidas y salen baratitas de 2ª mano.

Otra dudilla que me ha surgido es el tema de la tornilleria ¿Se pueden utilizar los mismos tornillos que en el Attraction? Además he visto como los coches que montan las llantas del Ambition, los tornillos llevan como unas fundas que no llevan los mios ya que van tapados todos por un tapabujes que cubre todos los tornillos. ¿Tendría que comprar esas fundas? ¿Alguien sabe cuanto pueden valer?

Entonces si eso es el isofix ¿Que c*** son como dos cuadraditos, hendiduras de metal en la banqueta de los asientos del acompañante y 4 en los asientos de la parte de atras? No hay que buscar entre lo asientos, esta a simple vista, yo pensaba que eso era el isofix ese.