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Pues hoy me ha llegado la red y no me sirve, cambian los enganches que son distintos del A4 a los nuestros y no queda bien enganchado. Si sabeis de alguien que tenga un A4 (02/08) y quiera una red que me lo diga que se la vendo por lo que me costo 30 euros, pondré un anuncio con fotos en el foro de compraventas.

Tienes razón Kev, poca es la perdida, miraré a ver si me hago con unos y ya os contaré, a ver si hay suerte y funcionan. He visto el anuncio donde les compraste y son los mismos, además pone que son validos para A5 o sea que serán validos para coches con canbus, lo que no sé es porque ahora pone unos a la venta para coches con canbus a 20 euros, es lo que me desconcierta.

Les acabo de echar un ojo y utilizando el traductor de google, porque yo de aleman ni papa, pone un aviso abajo como que esos no son para coches con canbus y te pone una foto de otross distintos y un enlace para que busques en su tienda.

¿Qué tal los leds Kev? ¿Te siguen funcionando correctamente?

A mi me pasa igual, que asco.....

A mi me pasa lo mismo y hacia el mismo lado, me hicieron alineación y no me los solucionaron, esperaré a cambiar las ruedas que ya me va tocando y veré a ver si se corrige, lo de sacar el volante lo hice en mi anterior ibiza porque le hice tres alineaciones y no me lo solucionaron. Yo pensaba que en este coche había alguna configuración de la dirección que se podía hacer antes de recurrir a ese método. ¿Teneis algún manual a mano por si hay que recurrir a ello?

Para las de cruce ya monte las x-treme power, me falta probarlas de noche, antes tengo que subir las luces un pelo, he visto que andan más bajas que ese 1% que marca para nuestro coche, a ver si pongo fotos. A simple vista veo las fotos de eestepin y las mias me parece que lucen menos y más amarillas, casi tan amarillas como las de serie y eso que me parece que las compramos en el mismo sitio de ebay: powerbulbs ¿Verdad eestepin? Pondré fotos para que veais. Las bombillas drl me parece que son para vehículos con xenon, yo no tengo. En las de posición puse unas phillips bluevisión, no son blancas del todo, pero bueno al menos no es el amarillo ese de serie.

Muchas gracias tecmel por mirarmelo, hablaré con el chico a ver porque 30 euros pues ya está bien, pero 100 euros no pago ni loco por una red.

Pues me venden una red de maletero de un a4, la cuestión es que no sé si me sirve; no sé si venden una única red para todos los modelos o es una para cada modelo, él me ha dado esta referencia 8E5 861 869 NPS, me la deja en 30€, me parece buen precio.

Me respondo yo mismo, lo he encontrado en el foro de a3 8l y me parece que es igual en los nuestros, el de más al centro del coche es el que regula la altura el que está más al exterior es el que regula horizontalmente.

Ya me han llegado las philips x-treme power, a ver si este finde las monto y pongo alguna foto, solo me queda ya el tema de la regulación de la altura de los faros que no sé bien que tornillo tocar.

Cual de los 2 tornillos que tiene el faro corresponde al movimiento vertical y cual al horizontal?

Hoy que he tenido un ratillo he ido a regular la altura de las faros, pero me he encontrado con dos tornillos blancos encima del faro y no sé cual es el que tengo que aflojar para subir las luces, a ver si Estepin me puedes decir cual de los dos es, te subo una foto, uno le he puesto un circulo rojo y al otro uno verde ¿Para qué sirve cada uno? Gracias.

Me ha surgido una duda, a ver si alguien sabe decir porque las bombillas h4 y h7 llevan un capuchón opaco en la punta y las h1 no, me parece que estas bombillas se utilizan indistintamente para cortas y largas en distintos modelos de coche. Pasaría algo si quitamos en ellas el capuchón, daría más luz al tener más superficie de cristal? O por el contrario esa parte se pone opaca para no proyectar calor directo hacía adelante y con ello perjudicar el faro?

Hoy le he echado un vistazo al aceite y es que se le ve que está nuevo, tiene un color amarillento y no se ve nada de suciedad, no sé si dejarle otros kilometros y cambiarle a los 2 años de la última vez que me lo cambiaron.

Pués os voy a contar un poco la duda que tengo, resulta que en Agosto del Año pasado me cambiaron el motor del coche, después de que uno de los cilindros dejara de tener compresión, la cuestión es que desde entonces he hecho unos 2.600km, el anterior dueño no cambio el aceite longlife de nuevo hasta los 32.000km, quiza debido a esto se fastidio el motor con 39.000km. El coche hace mañana justo 4 años de antigüedad. La duda que tengo es si seguir con este aceite o sería conveniente cambiarle junto con el filtro para quitar este aceite de rodaje, poner uno nuevo y así hacerlo cada 2 años desde la fecha de compra, el problema es que hago muy pocos kilometros al año, menos de 5.000km. Si haces caso a los del concesionario te dicen que es una tonteria eso del aceite de rodaje, pero yo pienso que escatimar en el aceite depués tiene sus consecuencias como he podido ver, aunque esta vez sea algo prematuro. ¿Qué opinais?

Muchas gracias eestepin por la explicación, así lo haré.

No, las de cruce o largas h7 y las de posición w5w me parece, como las de posición ya tengo puestas las bluevisión, me pillaré un pack que no las lleva y es algo más barato, para el que no las tenga es buena opción comprarlas conjuntas.

Me las voy a pillar por ebay, después de probar la m**** de las bombillas efecto xenon, ya no me la juego, voy a comprarlas al mismo vendedor de ebay que tú eestpin que es donde más baratas salen, porque en tiendas o carrefour no las he visto; otra cosa eestepin, de donde has tocado para subir la altura, yo lo único que sé para tocar las altura es el regulador manual interior, que siempre le llevo en el cero y si le toco, bajan; yo me da que también las llevo bajas, pero nos e hasta donde se pueden subir sin ir deslumbrando, me parece que hay que poner el coche a un distancia de la pared y medir...pero no sé.

Gracias por el ofrecimiento Alex, pero soy de Palencia. La verdad es que hoy he cogido el coche que tenía antes que se le quedo mi hermano y teniendo las bombillas 4 años, las krawell lucen bastante más que las nuevas que monte en el a3. Por ahora he dejado las de serie hasta ver cuales compro, porque con las krawell con lo que está lloviendo ultimamente son un peligro y en seco no me van como las otras, no sé si me decidiré por las extreme power.

Retomo el tema después de casi un año para poner mi experiencia con las bombillas krawell, decir que como señale al principio del post, en mi anterior coche, las krawell iluminaban muy bien, pero durante el tiempo que las he tenido montadas en el a3, me han defraudado muchísimo, no iluminan igual que las otras, ayer mismo conduciendo de noche con lluvia, no se veía nada, tuve que poner los antinieblas en algún tramo, porque parecía que iba con dos velas comparado con los coches que me adelantaban con bombillas normales halogenas que alumbraban mucho mejor. Solo me cabe una explicación que ya vi en otro foro, las bombillas krawell de ahora no iluminan igual que las que fabricaban al principio, creo que también influirá que las del otro coche eran h4 y estas son h7 y a lo mejor la forma del faro. Por eso después de defender estas bombillas, os recomiendo sinceramente que no las pongais, me parece que voy a volver a las de serie temporalmente. Ahora me surge la duda de que bombillas poner ¿Alguien tiene alguna novedad sobre este tema tan traido y llevado? Me estoy planteando poner unas philips extreme power pero he visto opiniones para todo, buenas y malas ¿Alguna sugerencia?

Y no se joden con el vitroclen?

Kev. Qué tal con los leds de que compraste, te siquen sin dar problemas? Es que si eso me les voy a pillar porque salen más baratos que los welldone.

Después de gastarte el dinero que se gasta uno en el coche 60€ no es dinero, ya sabemos que no es muy bueno, pero yo te voy a contar la experiencia, el otro día me salto y no tenía pinchada ninguna rueda, solo que no miraba la presión desde verano y éstaban un poco bajas, no sé de cual salto pero ya me sirvió para revisar todas, aunque solo sea por eso y no comerme las ruedas por el exterior al llevarlas bajas ya merece la pena. Y ya no te digo si la que lleva el coche es mi novia que no mira nunca nada, este mes se vino en su focus con una rueda pinchada 10 kms, el resultado, rueda nueva porque la otra estaba desecha, sí la hubiera salido una luz en el tablero a lo mejor había parado o me hubiera llamado para ver que era esa luz.

Muy guapo ese león, lleva las revoluciones al ralenti igual de bajitas que mi a3 1.6 sobre las 6.500rpm, con ello no se nota casi vibraciones en el interior. Una pregunta, las culatas BKD yo pensaba que solo afectaba a ciertos tdi, pero el tuyo era gasolina y tenía esa culta? Un saludo y a disfrutar de la nueva adquisición.