jjfk

A ver si no es nada gordo, xq después de tener un ibiza que no pisó el taller más que para el mantenimiento y le he cambiado por capricho, pues pense que con este, me despedía de ir al taller hasta los 60.000kms, pero veo que no, ya os diré a ver que es.

Es un 1.6 normal de 102cv por lo que he leido es bastante fiable, ahora lo estoy dudando.

Pues me han llamado hoy del taller tras casi una semana y me han dicho que le han cambiado el cable de la bujía, le han salido a probar y sigue fallando, no saben que puede ser, en un principio me dijeron que podía ser la bobina de encendido, después la bujía; la verdad es que estoy un poco desanimado, lo que me temo es que me de más problemas, el coche es de total confianza y es mi jefe el que me lo ha vendido y a él puedo asegurar que no le dió ningún problema. Vaya chasco que me estoy llevando con lo encantado que estaba he perdido la confianza que tenía en el coche. Ya os contaré a ver que me dicen.

yo no he tenido problemas las puse nada mas comprar el coche septiembre (2007) y ahí estan pero lo qeu si es verdad es que ya no alumbran como antes y lo peor cuando llueve........ :drool: ya estoy ahorrando para unos focos y xenon..... s2 Gracias por contestar, lo que más me preocupaba era lo del faro, que hay mucha gente que asegura que si dañan el faro, yo la verdad que en el ibiza los faros están como el primer día, pero es bueno contar con la experiencia de gente, no me toque cambiar los faros, a ver si alguien se anima a darnos su experiencia con estas bombillas que yo por lo menos pienso que en consiciones normales van mejor que las de serie y esteticamente quedan muy finas y discretas.

Bueno, pues tras 10 días con un a3 1.6 del 2006 con 39.000km de 2ª mano, ya he tenido la primera avería, quería que me dijeseis si es habitual en estos coches o no; os cuento, el pasado viernes el coche me daba como pequeños tirones, lo achaque a que a lo mejor estaba frio, al cabo de un rato se me encendio la luz amarilla del sistema de escape, lo lleve a la Audi y me dijerón que el motor cabeceaba y que posiblemente estuviera funcionando en 3 cilindros, me comento el del taller que seguramente sería de la bobina de encendido (he visto posteriormente en el foro que a mucha gente se le han roto varias en estos motores de gasolina), hoy me han llamado del taller y me han dicho que es un cable de una bujía. ¿Os parece una avería normal?¿A alguién le ha pasado? Otra duda que tengo es que no se el tiempo que el motor ha estado funcionando así hasta que ha saltado el chivato y no sé si ha podido dañar el motor por esta razón o consumido más aceite por esta razón, ya que he visto que ha consumido bastante, gracias a todos.

Una pregunta para VpcA3 y para el resto que utilicen bombillas Krawehl solid blue, yo os cuento mi experiencia, tengo esas bombillas desde hace 3 años en h4 montadas en un ibiza del 2001 y la verdad es que me han ido muy bien, tal vez hayan perdido algo de pontencia con el tiempo pero se sigue viendo, para mi, mejor que con las de serie; yo en este coche que tiene los faros de poliuretano, no de cristal, no he tenido problema de que se velen los mismos, claro que era una parabola más grande que el del a3 y a lo mejor no concentra tanto el calor en el faro, os quería preguntar a los que teneis montadas estas bombillas ¿Si habeis tenido algún problema con el faro?

Un par de cosas que me han surgido, el coche en parado y caliente no vibra nada, parece que está calado, pero cuando enciendes el climatizador se nota algo de vibración, no exagerada. Y la otra es que al arrancar el coche en caliente, suben y bajan las revoluciones hasta que se estabilizan solas, es un proceso que dura no llegará a 10 segundos. ¿Son estas dos cosas normales? Gracias.

A lo que preguntaba Carlitos A3 decirle que sí, la mayoría de los kms que tiene son de cruzar España de norte a sur, viajes de 700-800km en autopista la mayoría a una velocidad de 130-135km/h con control de velocidad puesto y en epoca calurosa ¿Por eso también puede que haya consumido más aceite? El coche lleva aceite 0W30.

Cuantos kms tiene el tuyo? Estoy preocupado pero bien he leido que durante los primeros 55.000kms consume más, el mio tiene 39.000km ahora, si la temperatura ambiental es alta también consume más y en viajes largos por autovia también consume más. En el manual pone que hasta 0,5l cada 1.000km es normal, pero me parece un pasada, no sé si en el próximo cambio de aceite que por supuesto no esperare otros 30.000km si no a los 2 años que tendré más o menos 15.000km a lo mejor cambio a otro tipo de aceite más viscoso, porque estoy viendo que gente con TDIs tienen muechos problemas de consumo pero solo tengo tu referencia en un gasolina. Hay alguién que también haya cambiado de tipo de aceite en este motor y nos comente el resultado?

Por lo aue he visto en el foro, a casi todos los que tienen en 2.0 tdi de 140cv, les consume en mayor o menor medida aceite, pero carezco de referencias de alguien con un 1.6 gasolina de 102cv ¿Hay alguien que tenga este motor y nos hable del consumo de aceite? Gracias.

Es un gris lava efecto perla, tendré que ir entonces al concesionario a por él.

Perdón, no me he explicado bien, en total habrá gastado litro y medio o dos en total en 7.000km, ahora como dices habré rellenado de 0,5l a 1l, hasta la parte que indica en el manual que debe estar. Es que se me hace raro que consuma aceite un coche con tan pocos Kms, mi último coche, un ibiza 1.4 de gasolina no consumia nada de aceite. ¿A los que teneis este motor os toca rellenar cada ciertos kms?

Buenas, hoy se me ha encendido el chivato de nivel bajo de aceite. El coche tenía 32.000km cuando paso la 1ª revisión, se le habbía añadido otra vez desde entonces y ahora con 39.000km le he hechado 2 litros para dejarle lleno. ¿Os parece normal este consumo? Muchas gracias.

Buenas, ¿Alguien sabe donde se pueden adquirir en internet lapices de retoque? He preguntado en varias tiendas de repuestos y tunning y no tienen el color que busco. Gracias.

Lo prometido es deuda, ya he colgado la presentación del coche, aquí la teneis, a ver que os parece: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...00#entry2475500 Por ahora 3 días con él y muy contento, espero que siga así por mucho tiempo, esta mañanarecien equilibradas las 4 ruedas, porque aunque no vibraba en 38.000km no se las había tocado, solo tengo un par de dudas, hoy en el garaje me he fijado que solo se enciende una luz de las de marcha atrás, la del lado del copiloto, no me indica nada el FIS que se haya fundido nada, se tienen que encender las dos? Otra duda es que he ido a preguntar para que me monten un parrot un ck3100 creo que lo ponga al lado del mando de las luces y me han dicho que me tienen que poner un conector especial o no se que para que no de error, es eso verdad? Gracias a todos, dejo el foro de seatibiza.net donde hay muy buena gente y donde me ayudaron mucho con mi coche anterior para aterrizar en este, un saludo a todos.

- Miembro. JJFK - Descripcion del vehiculo. A3 1.6 Atraction Girs lava efecto perla FIS, Tempomat, Control de presión de neumáticos, Cable de Ipod, reposabrazos. - Fecha de entrega. 04/08/2009 2ªmano (1ª matriculación 15/06/2006) - Matrícula.**** FBJ

Es de 2ª mano y haremos los papeles el martes, en cuento tenga un rato pongo fotos, aunque con los coches que hay por aqui es de lo más normalito.

He encontrado estas en ebay: http://cgi.ebay.es/PHILIPS-X-TREME-POWER-H...id=p3286.c0.m14 Tendría que comprar dos juegos de H7 y de posición pondría estas que como no se pueden poner leds, algo más blancas que las de serie seguro que son.

Teneis llave de plástico? Yo pensaba que solo traía dos llaves normales el coche, es que la próxima semana voy a comprar uno de 2ª mano ý me ha dicho que solo tiene 2 llaves.

La próxima semana me entregarán el A3 y lo primero que pienso hacer es cambiarle las bombillas de serie, porque no soporto ver un coche así (ni el mio actual) con un color tan amarillento de luz. Por lo que he visto en el foro, me parece que monta 1 juego de H7 para cortas, otro juego de H7 para largas y otro W5W para posición, me parece que el modelo del 2006 sin Xenón no lleva luces diurnas ni más no? Entonces por lo que he leido en el foro, de las bombillas a cambiar estoy pensando en dos opciones: PHILIPS X-TREME POWER: No tengo experiencia con ellas, pero después de las PIAA que deben de fundirse mucho son las que más alumbran según he leido opiniones. KRAWELL METAL BLUE: Son las que tengo en mi actual cohe Ibiza del 2001 y la verdad es que cuando eran nuevas iluminaban muy bien y junto con leds blancos de posición quedaba un color muy bonito, pero con el tiempo (10.000km) han perdido mucho, aunque pienso que siguen iluminando más que las de serie. ¿Qué opinais?

Bueno, pues después de pasarme la semana pasada pensando si me quedaba el coche o no, al final el fin de semana pasado estuve probando el coche y no me ha quedado ninguna duda y al final me le voy a quedar, la próxima semana haremos los papeles. Vaya cambio del ibiza a este coche, va muy suave, en parado parece que el coche está apagado, en cuanto a motor no le he pisado mucho pero para como yo conduzco me sobra, ya me sobraba el ibiza. El coche está por dentro y por fuera impecable, solamente tiene la matricula delantera que está medio saltada de haberlo lavado a presión y saltado la parte reflectante así que ire a algún sitio para que me pongan una nueva, supongo que cualquier taller de chapa y pintura sepa sustituirla. El coche al final tiene 38.000km yo me había hecho a la idea de que le había visto 32.000km, las ruedas son las de serie, las de adelante las queda aún hasta los testigos y las de atras las queda bastante goma, no sé si ir a algún taller a que me cambien las de adelante atrás y viceversa, que seguro que mi jefe no las ha rotado ¿Qué pensais? Una duda que tengo es el número de llaves que me tiene que dar, me ha dicho que tiene 2 juegos, yo me acuerdo que el TT de mi amigo tenía 3 o 4 llaves, una de ellas era como de plástico para llevarla en la cartera metida.

Gracias por vuestras respuestas, yo creo que va a ser un 1.6 normal a pesar de ser del 2006, busco un coche para ir tranquilo que no consuma mucho y más seguro que en el ibiza, que para ir en carretera con 60cv se queda un poco pequeño y de kilometros pues poquitos, de unos 5.000km a 10.000km al año. Con mi jefe tengo muy buena relación, ya que le interesa mucho tenerme contento y son años lo que llevamos juntos, sinceramente me ha dicho lo que le dan en la VW por él, 9.500€-10.000€ sin verle, por los años y el modelo, que triste, comprar un coche hace 3 años en 24.000€ y que ahora te paguen eso, deben de tener el concesionario lleno y no quieren coches de ocasión porque no les pueden finandiza ellos con la financiera. Bueno si al final me le quedo ya os comentare a ver.

Pues tengo la duda si es el FSI o no, lo de si tiene 5 o 6 marchas, no sé decir, si que sé que es del 2006 y que el airbag del volante es cuadrado en vez de redondo como en los del 2003, entonces no sé, la matricula es ****DWG, tiene la parrilla singleline, yo creía que era el FSI, pero me parece que tiene 100cv; abrá que ver el motor y salir de dudas, Gracias.

Buenas, soy nuevo por aquí, aún no tengo un A3, pero el poder tenerlo es el motivo de este post, la cuestión es que me ha salido la posibilidad de comprar a mi jefe su Audi A3 que paso a describir, decir que es un 1.6 Ambition 3 puertas del 2006 con 32.000km, de total confianza y en perfecto estado, voy con el varias veces y no pasa de 130km/h el motivo de la venta es que desde que le compro ha tenido 2 niños y la mujer quiere comprar un 5 puertas. Yo tengo un Ibiza 1.4 del 2001 con 85.000km que no me ha dado ningún problema y se lo quedaría mi hermano por 2000€, así que no sé que hacer, me lo vende en 11.000€ pagando yo los gastos de transmisión, según he visto precios en internet son más caros y si tiene algún desperfecto de pintura lo arregla antes, ya que lo ha tiene a todo riesgo; en el concesionario me piden por un TDI de 105 sin nada 22.000€ y el de mi jefe tiene control de velocidad, cable ipod y pintura metalizada, decir que yo vengo a hacer al año menos de 10.000km. Ahora bien tengo unas dudas: No sé si en ese año solo se fabricaban FSI o también de los otros (si que me he fijado que tiene el volante moderno) no sé que tal va ese motor, fiabilidad, consumos,... ¿Vosotros que pensais, que hariais? Yo lo veo oportunidad aunque no tuviera pensado cambiar de coche tan pronto y menos de un 3puertas a otro, decir que estoy soltero y sin hijos, Muchas gracias a todos.