fletxanegra

Bueno, Javier... No habia visto esas fotos de PedroR. Este tio es un maquina...madre mia! Ya le digo yo, que como siga por ahí, va a tener que cobrar...je.je.... Del coche...que decirte que no sepas...ó que ya te haya dicho...es una preciosidad. La cosa es, que ahora "la pelota está en otro tejado"...a ver quien es el siguiente en ponerse a ese nivelón... Un dia tenemos que hacer (bueno...quizá mejor PedroR.. .) un montaje con las dos "bestias"...a ver que sale...como lo ves? Y si no, en la KDD...a ver si nos acordamos y les hacemos unas fotos juntos...puede quedar algo wapo,wapo....

Lo mismo te digo Jose. Como nuevo propietario de tu A5 (Insisto, gran elección de motor... ), que sepas que tienes ahora...(bueno, en cuanto dejes de alucinar un ratito..) tres nuevas tareas... La primera, ese reportaje grafico en condiciones... La segunda, irte planteando y organizando para venirte a la "VI KDD"...sea como sea. Y la tercera, ir tomando consciencia de que ya formas parte, con todo derecho, del grupo a5quero ASI. Y tal como le dije a Sjack, pasaste ya de "iniciado" a "a5quero"...y de aqui toca llegar a "hermano"...a tu tercera KDD. Con lo cual, a ponerse las pilas. Bienvenido seas...pasa hasta el fondo....escoge tu lugar y instalate comodamente. Felicidades! -fletxanegra-

Vale....aprovecha el finde...y haz kms. Exprime esta sensación tan emocionante y ya, cuando tengas un momento, nos cuentas. Eso si...planteate como opción el venirte a la "VI"...incluso como "medias vacaciones"...te aseguro que no solo no te arrepentirás, si no que será el perfecto "bautizo" para tu montura...y una experiencia inolvidable para ti...como lo fué en su dia para cada uno de nosotros. Felicidades de nuevo por tu elección...y que sepas que desde ya, pasas de "iniciado" directamente a "a5quero" con todas las de la ley. El siguiente paso, como sabes, y si no ya te irás enterando...és llegar a "hermano"...pero, eso son tres KDD...tiempo al tiempo... Bienvenido compañero a5quero!! -fletxanegra-

...queda de "collons"! gran trabajo, compadre...!! Ya va tomando un aire racing ese "yeti"...ay,ay,ay !!..

Quien la sigue la consigue....vereis como si....

Consejo... pues como dice escamilla, es inutil...no te vas a enterar de nada de lo que te cuente el vendedor...de hecho, en mi caso me sirvió mucho más lo oído y leído aqui en el foro. Al menos, si llevas bluetooth, dile que lo lo conecte con el movil...te ahorrorás un tiempo tontamente perdido, que podrás dedicar a cosas mas divertidas.... Y eso si...disfruta cada segundo. (y saca fotos!...) Por supuesto...bienvenido a esta tu casa. Un saludo, compañero. PD: evidentemente...ya te estas planteando el asistir a nuestra "VI"...y con todo el derecho.

Cuando hablais del Intercooler entiendo que os referís a motores con Turbo. ¿Es eso? ¿Sólo les ocurre a esos motores? Lo digo porque mi coche atmosférico ya tiene dos años, con dos revisiones y no me ha ocurrido ni tampoco me han comentado nada en cada una de esas revisiones. Saludos. Buenas, me vais a perdonar pero yo sigo en mis trece. Mi pregunta sobre este problema ¿se da sólo en los turbo? Alguna pista ya me la estais dándo los que les ha pasado, en este caso DirMix por su firma, 2.7 TDI, Vie, porque conozco su coche y se que es el 3.0 TDI, pero y para salir de dudas, o acotar este problema me gustaría (y creo que a más de uno también), que detallarais qué motor teneis y si es o no turbo. Gracias y saludos. Si, "pesao"...!! ...es eso. Bueno, no sé exactamente de qué manguito hablan..(a mi no me ha pasado ...aún... ), pero lo haré mirar. Lo que está claro, es que si es conexión con Intercooler...tiene que ser turbo. Por "OO"...

Pues SI!!! Parece que al fín! voy a poder poner el difusor S5! Gracias a Vie y un contacto suyo me ha dado la referencia para el Sportback y lo he confirmado, y efectivamente es equipamiento exclusivo S5. Así que ese pido mañana mismo, y creo que estaba en Barcelona. Me alegro, Paco!...que wapo vas a venirte..!!...je.je... Por cierto..."equipamiento exclusivo S5"?...entonces...vale el mismo para coupe y sportback, o no? Como te dije, yo creia que si...

Felicidades Jose! Y bienvenido a esta familia de a5queros...tu proxima meta ya tiene que ser el entrar en la Hermandad. Pero poco a poco...ya te irás enterando de que va el tema CAIFÀ5. De momento...a disfrutar de ese nuevo aparato tuyo...y claro, ya sabes...si necesitas alguna idea...me dá que vas a ser de los del grupo de "mods" como dice Vie...y por similitud de modelo, posiblemente yo pueda echarte una mano. Por lo pronto...debes saber que, (so pena de que me maldigan), te digo que tendrás el mejor motor de la familia A5. Toma ya! Ahí lo dejo....con dos "OO". Un abrazo!

Oye, ese difusor tiene que estar en el ETKA. Y si solo sale el del Coupé, es que será la misma. Lo de pedirte un numero de bastidor en el conce, parece que es su sistema favorito...a mi también me lo hicieron cuando cambié el difusor....según ellos, si les das el numero de bastidor de un A5 que lleve la pieza que buscas...les es mas facil dar con la referencia. Bueno, si no hay mas "00", ya encontraremos uno que lo lleve...pero ya les vale...aunque insisto en que probablemente sea la misma pieza que la del Coupé. por cierto...porque te dije S-line...si voté S5.. ..???? jo con la maldita neurona ... S5 "of course"....

Mu wapo, niño! Ha ganado puntos ese blanquito tuyo...y bastantes! Buena idea esa de la parrilla...discreta, diferente, elegante...y con un punto agresivo...perfecto. Se te felicita, hermano! Solo una cosita...a ver que pasa con esos neumaticos...que ya estan pidiendo cambio...no se te ocuura venir a la VI con esos...!!.. Un abrazo, "ñaki"...

Hey, Paco!...evidentemente S-line. Puedes hacerlo de a poquito...y acabarás con un avión precioso. Eso si, sea como sea...que esté listo antes de la KDD!.... Va a haber bofetadas para el trofeo al "mas bello"....je.je... :drool:

........................... ....eing??...bueno, ya me contarás... "Y" de esas...a ese precio yo creo que esta más que bien. La mia, de Supersprint ronda los 600€...o sea, ya ves tú...

Pues vaya...y yo sin saberlo... Eso fué a la vez que el frontal, no?...ok. Lo que no acabo e entender es que solo con la s-line te haya bajado tanto...en realidad, no es tanto como en el arreglo fotografico de PedroR, verdad?...o si? porque esa es la bajadita perfecta... Lo de que se asienta, es cierto...aunque imagino que dependerá también de qué muelles y amortiguadores lleves...a más duros, menos baja al asentarse. Es lógico con un coche pesado como el nuestro...y más en el morro. A mi, una vez puestos los amortiguadores y los muelles, me asentó poco...pero mejor...porque claro, ya cambiando esas piezas, bajó un montón. Pero claro, ahí empiezan los problemillas con los bajos...el otro dia, cuando cambié las ruedas, estuve repasando el coche por debajo, aprovechando que lo levantaron...y llevo todo el bajo del frontal Rieger completamente rallado. También es verdad, que si está bien montado, viene fuertemente sujeto y como son materiales de calidad (aviso a navegantes...nada de "engendros" baratos y de marcas raras...esos seguro que cascan...), te diría que es imposible que se rompa, a menos que sea un golpe muy fuerte. Si se pasan bádenes y se bajan rampas con cuidado, lo único malo es que cada vez oyes el rascazo, y lo notas en el alma...pero solo eso. O sea, no es tan molesto llevarlo un poco bajo...si vas con cuidado. Eso si, yo tengo la suerte de no ir casi nunca cargado...ni de gente ni de bultos...que eso sí podria ser mas problemático. Aunque insisto en que si vas "durillo" de amort+muelles, importa menos.... Si que es de ley reconocer, que en según que carreteras, no puedes llevar un ritmo alto...si no quieres notar cada bache. Y ahí si que la parienta se mosquea...Pero ojo...eso no significa que sea un fallo. Notas los baches, pero se los traga todos...la estabilidad es mucho mejor aún de lo que ya és de série. Y eso, cuando vas solo, lo compruebas en seguida. Vale que notas la carretera, pero para bien. El coche es más "gueko" (es esi?.. ) que nunca....vamos que aún dá mas sensación de ser una "lapa". Dicho esto...a ver si te lo vas pensando. Es que tal cual está ahora el "meteoro"...("fase 1" de preparación o algo asi...como me contó Labomba...) ya te toca el tema amortiguación. Luego frenos....pero eso ya lo hablaremos, que yo también tengo que pasar por ahí...

Cachis!...Javier! Este aparato tuyo, como lo dejes tal cual lo plantea PedroR, va a resultar espectacular...de hecho, ya solo le falta esa bajadita.... Cuando quieras hablamos de muelles y amortiguadores....y ya lo tienes! Va a haber que renovar el concurso de "bellezas A5" en la KDD...y me temo que mi titulo peligra de forma evidente.... Realmente estará mucho mejor con esas llantas tipo RS5...de largo. Y es porque con el kit caractere, las que llevas ahora de palos le quedan ya "poco agresivas"...como que le faltaba eso... unas llantas mas sérias. Es un buen cambio...a mejor. Felicidades figura!

¿¿¿¿¿Como?????? Pues me dejas acojonado, porque precisamente las Dunlop (que asumo son las Sportmaxx TT o GT, ya que las sportmaxx a secas son simplemente aceptables) en todos los sitios en los que los han probado han comentado que van bien pero que no destacan en nada, mientras que las propias Constisport3 han sido galardonadas como las mejores gomas deportivas hace uno o dos años y las Contisport 5P lo han sido este año... ¿No llevarás las Constisport a secas o las contisport 2 que no tienen nada que ver y son bastante castaña?, porque es que además las Contisport 3 en medida 255-35/19 96Y las fabrican con homoogación para Audi RS, que son las que lleva el Audi TT RS en origen y por eso me extraña muchísimo lo que cuentas, sobre todo teniendo en cuenta que todos los amigos que tienen coches gordos de tracción delantera y trasera con las Contisport3 solo me hablan maravillas de ellas... Bueno, pues por si acaso iré a por las Contisport 5P que es valor seguro... Yo, lo que os puedo contar de momento, después de unos cientos de kms....es que van muy bien. Sensación de seguridad (recuperada...no me enteraba, pero con las viejas habia perdido "sensaciones"...), minimo ruido de rodadura, en mojado perfectas, y en seco...igual que las Michelin...o sea, increibles. Hay una curva de variante, entre Girona y Banyoles (la pasareis los que vengais a la VI...) que la hago cada dia dos veces (ida y vuelta)...es curva abierta, rapida, pero "redonda"....la pasé hoy a unos 170 kms/h...y ni un raro. NADA. Con lo cual....por el momento....ALUCINANTES. Solo con que duren un poco....y sigan con este rendimiento...MUY buenas ruedas. Seguiré informando.

Si...eso mismo. 255-35-19.

Felicidades a todos...y especialmente a ti, Alberto!...Animo!...que estás entrando en la mejor decada de tu vida!!...te lo digo yo que ya la pasé de largo...y estoy en la siguiente, que mira por donde también és la mejor de mi vida!!... Un abrazo!...y nos vemos en la VI !!. JM

Pues lo dicho...ya ruedo con las Continental ContiSportContact 5P. Me las acaban de montar. Ya os tendré informados....las cuatro, montadas y equilibradas...1.130 "lebros".

Oye...genial la botonera. Preciosa. Pero...hablemos un momento de ese zurullo que llevas por cambio de marchas.... COMO NO LO SAQUES DE AHÍ, TE VETO LA ASISTENCIA A LA KDD!!.... O sea...no quiero ni verlo en mi tierra!!.... No, en serio...mejor...muchiiiiisimo mejor la opción clasica...(eso si, con 6 gears...ojo...) de todas formas, al final quedará de coña. Felicidades!

....Gracias. A todos y cada uno de vosotr@s. Vuestra amabilidad y muestra de cariño, tan solo me confirman en mi creencia de que formo parte de un conjunto de personas de un calibre muy especial. Y a la vez, me presionan a conseguiros la mejor de las KDD´s posible...je.je...(cab***cetes!!...) Que sepais que se os quiere hermanos y hermanas!!! GRACIAS!! JM

Pues oye...a esta chica conservala...toca portarse bien, que ella bien que lo hace contigo! No sé yo si montar un evento en la KDD, exclusivamente para admirar esta consola nueva.... Que guapa! Felicidades, hermano!

Bueno...pues insisto en la realidad...llevo 56.000...y bueno, como las cambié al principio, calculo que llevarán 55..54...pero no menos. Cierto que he hecho muchiiiiisima autopista...(mis compañeros de KDD´s pueden dar fé de ello..), lo cual no quita que también he hecho mucha carretera secundaria...estrecha...y a ritmo entre aburrido (con compañia...) y endiablado (solo). A finales de año le hice la revisión con 55.000...y el mecanico de Audi, me dijo que tocaba cambiarlas, aunque las profundidades del perfil, estaban concretamente aún asi: DD=2,5mm DI=2,0mm TD=3,5mm TI=3,5mm....y nada de cristalización. O sea, sin dudar en absoluto de lo que me dices...és el estado real de los neumáticos. Ahora, si que és cierto que soy el primer sorprendido...incluso diría maravillado!... de la durabilidad de estos neumáticos. un saludo.

de momento, el único presupuesto que tengo es de las 4 Continental csc 5P 255/35/19, unos 1.100 € lo de que las sport contact 3 eran peores que las goodyear, es cierto...espero que estas nuevas "csc 5P", sean mucho mejores, al menos eso dicen por todos lados. Ya veremos. Gracias y un saludo.

Bueno, gracias a todos por los comentarios. la realidad es esa....55.000 km. Y, bueno, habrá quien piense que los habré hecho a paso de tortuga...pero quien me conozca un poquitín, sabe que no es el caso.... De ahí que estuviera encantado con los Michelin. Pero veo que me confirmais lo de que los PS3 ya no son lo que fueron los PS2. Seguramente ponga Continental. Ya os contaré...bueno, de hecho ya los vereis los que vengais a la VI...