ivia3

denuncia el anuncio en la web

sinlectbloks ok?barra de direccion,y rotulas ok?empieza por ahi.

Echamos el aceite que marca el fabricante. 5/30 VW504/507 no me referia a los que lo haceis.sino a mas bien los qe tieenen viejunos..hblamemos de a3 8l como el mio.etc etc... un saludo

eso pasa por los listos qe hechan el aceite que leen.... los aceites muy fluidos es lo que tiene.usar siempre lo qe recomiende el fabricante..y a ver si se os pasa el bum de los 5w40 leches... qe el 10w40 va igual.y no es que en españa haya mucho problema con temperaturas extremas para usar uno tan fluido..al igual qe los motores.la mayoria van bien con 10w40..a no ser qe sean mas``racings´´ un saludo y espero qe al dueño del hilo le valla bien en otras marcas. porque todas pecan.si investigases en un s.o de mercedes fliparias y con bmw.igual.menos mal que dejaron el tema de los aviones.jajajajajaja

me recuerda a los passat,pero en su caso en gris/beige.. un saludo

al final era eso no?pues limpiarla creo que con spray residuo 0,pero tienen una grasa interna qe se resecara y al final morira,.esto es como un pan pa hoy.. lo qe mas vveo es un changue,total pa lo que vale,.y cambiarla son 10 minutos vamos. se encuentra digamos debajo del borde d elos limpias,junto a la electrovalvula de la egr...y en algunos coches alguna mas lleva.

el 90cv va de arte,yo lo tengo,y 5.6 litros se los hago arreandole eh!en carretera esta en 4.7 o asi. media de 5 o 5 y algo.. un saludo

+1 y sobre todo el 1.6 mas para la parienta... un saludo

ya mete kit de embrague,revisa transimsiones,rotulas y sinletblocks!qe al teenr todo desmontado sera mas facil y ahorraras mano de obra en un futuro si la pieza qe sea esta tocada!!

lo del toledo ni idea,solo se qe la tienen los tdi,osea que mira otro... cambiala de desguace mismo qe te cobraran poco,nueva son 30 euros o asi. de caudalimetro la verdad que dudo qe sea. un saludo

pues seguramente tengas alguna transmision qe se haaya soltado de los tornillos,o que tengas cualkier problema en el cambioo..

si no tiene gas,no arranca el comprsor..

Sólo deberían de encenderse si fuera necesario. La mejor prueba es dejarlo arrancado unos 5 minutos máximo estando parado. Si no te saltan es que algo va mal desde luego. El mío unas veces sí se quedan enchufados después de pararlo, y otras no. Un saludo. en 5 minutos te aseguro qeno saltan los ventiladores.al menos en el mio an noser qe hagha mucho mucho calor..apenas salta n.!!!sienpre a 90 clavaos.y si salta es muy poco tiempo la de baja.

mira la electrovalvula del turbo...

la temperatura no se debe de mover,si es asi todo va ok,los ventiladores apenas se notan si saltan porque saltan en su primera velocidad.si funcionan al conectar el aire ac deben saltar,si es asi todo esta correcto.un saludo!

pues si recuerdo bien habia un forero por ahi qe no le importaria cambiarlas,(me refiero a las de la ultima foto)ivestiga en presentaciones,que seregistro hace poco creo.eh.un saludo

3 cm llevo yo de menos y no hay problemas.con respecto a las lllants,no te gustan las originales de audi ,las competition en 16?de 5 palos?para mi son preciosas,el mejor equilibrio de llantas entre estetica ,prestaciones y diseño!!10o%audi!!!!ni old rs4,ni s8..ni nada..estaass son para mi las mejores. un saludo

pos yo en la bandeja no montaba nada,tambien tengo ekipo. etapa de 800,sub de 350w en mono puenteado con los dos canales de la etapa,y los otros dos tirados amplificando los traseros de 6.5 pulgadas a 150rms(sinus live..)filtro y twiters traseros,+twiters delanteros cambiados y alante en 5.5 pulgadas tirados por la radio dos alpine ...fuente vieta con dvd y todo eso.suena muy bien valla.en un futuro me molaria cambiar las vias delanteras comprando el mueble adaptando 6.5pulgadas..y se quedaria terminado!!!(cambiando altavoces delanteros y etapa,,que no me gusta la que tengo.),la etapa y el sub son regalados.eran un pak blaupunkt..(una caca..) un saludo

yo le daba una planchada!!piel y sobre todo el pintado,pero nada de los bajos,respetando la colorimetria!!!tio y un 10 de 10 valla. felicitaciones un saludo

el del cristal delantero es el a,el central el de las puertas,lo que hay bajo los pies del suelo son travesaños... un saludo

qita la rueda de repuesto ,con la caja del gato y todo,la bandeja,y el tapizado del suelo...asi todo lo movible lo quitas y descartas..si tienes botes,cajas o similar tambien,todo fuera,y ya pruebas de nuevo...has mirado si tieene holgura en las bisagras superiores el maletero?el ajuste con la cerradura es el correcto?...los asientos traseros,en los respaldares,anclan correctamente?el escape como esta de sinletblocks? un saludo y ya nos dices..

nidea aprieta los terminales del portarelé...mira si llega corriente etc...

nop.nada.al meter los pulmones se ajusta todo soolo

no te rayes.monta unas pastillas blandas y a juir.sean necto,brembo...pero blandas.nanai de valeo,ni rh...ni bosch...y invertir en las originales las veo un atraso. un saludo

captador de volante..