ivia3

bajadita de suspension,carcasas de aluminio cepillado,y las llantas la verdad qu le metia las del s5 o esas del rs3 que son como de molinillo...edito para decir que alomejor es mi monitor pero parece qe el tono de pintura del aleron no es el mismo.. pero para gustos colores. un saludo

baja presion del circuito de engrase...?y el coche se apaga por proteccion? ojea la presion del circuito de engrase...

yo llevo goodyear f1 asymetric y muy contento. good year,continental..

te estas haciendo un lio.quita la bandeja y rueda sin ella.y observas!sera mas facil..

y el abs pruebalo.que soltando el volante frene recto..(cuando actue el abs..asin ves si alguna electrovalvula falla)

brico ni idea.solo desmonta con sentido..!!!y sabiendo despues como volver a montar.(fijate bien!)

a ver,para cambiarla antes de nada cuando tengas todo desmontado gira las poleas hasta el punto de blocaje,y marca con tipex mismo por si acaso la polea y un sitio fijo desmonta ymonta el kit,la bomba de agua seyala perfecta auque tenga su junta,aplicale sellador de juntas,aprieta bien y monta la correa tiene qe tener una tension media,la cual se detecta al cojer la correa y girarla un cuarto de vuelta sobre el punto mas largo de polea y tensor.. realmente se ha de hacer con un tensiometro pero bueno,a nociones basicas estas son las que tienes que tener en cuenta. un saludo

eso ya no lo se macuto pero tio,lo juraria eh!

+1 por favor compruebalo o voi a tener que bajar al garage a desmontarlo!!!porque sino creo que fantaseo.jajaja un saludo

pero si lleva tensor automatico? :cfsd1: :cfsd1: :cfsd1:

EL MIO ES PRE Y LLEVA 288.INSISTO. VAMOS QUE LOS CAMBIE CUANDO COMPRE EL COCHE Y ME COSTARON EL DESCAMBIARLOS PORQUE ME DIERON UNOS MAS PEQUEÑOS. llevo unos discos y pastillas necto.

el coche si se sube de temperatura puede bloquearse pero no tiene porque.antes de bloquear se calientan en exceso muñequillas del cigueñal etc,provocando qe casi se suelden entre si,las de las bielas igual.. de igual forma tendran que cambiartelo!dales margen ,sino hoja de reclamaciones y denuncia al consumidor.sino qe se preocupen de vender cosas en condiciones que ya bastante ganan con lo que te pagan cuando entregas el coche.nada. un saludo

esta mal...por eso te comente comprarlo de sustitucion..estos problemas no hubiesen ocurrido.un saludo

los del tdi son de 288 porque el mio viene asi. un saludo edito para decir qe tengo dos brembo de 283mm aprox..delanteros.si alguiene sta interesado.mp.

sip.jejeje.

amen de las placas insonorizantes de escape...qe cascan de puñao en puñao....junta del tubo del colector del turbo..(resumes quieras tu o no quieras...),fogueo de inyectores por malas arandelas de fuego................................................. etc...........................etc.............. un saludo.. doi fe de que son una caca,mi padre enla berlingo con 4 años ya tiene fallos de gstion motor por un tubo,el com2000 para cambiar,pùertas que no encajan bien,ni desde nueva,ruiditos,bieletas de suspension que se van de puñao en puñao,placa insonorizante del colector de escape,manchas de aceite....ruidos de cojinetes de embrague desde nuevo(lo cambiaron y seguia sonando..y sigue),tiene 120mil km y esta para tirar!!!!!!!!!! y de motor esta que vamos...fallos,tironeos..(reconozco que seguro hay muchos fallos de mapping...muchos muchos..porque no es normal..)etc etc psa dejo de prestar calidad cuando dejaron de hacer los 405... el 1.9 es porculero pero llega un momento que si le cambias las cosas ya no da porculo.jajaja y de los xsara,c4...c5..ni hablamos de fallos electricos porque gastamos las hojas escribibles de este hilo...(he estado en citroen y tengo constancia de lo que digo..) sin mas...renault los turbo de los 1.5dci y los 1.9dci...ford con los focus embragues,turbos... que me quedo con mi audi!!!de toas maneras...por muchas pijadas que salgan.....no creo que llege a tan bajo nivel. un saludo jajaj inyectores e cambiado a patadas! y hace poquito un 207 chulisimo con cuero, techo de cristal y todo eso... pues el motor reventado yo no había visto nunca lo que le paso a ese, el cigüeñal destrozado y y los pistones partidos... yo nunca me comprare un 1.6 hdi! yo de verdad te entiendo javi por que si no te a salido bueno pues... pero que sepas que el grupo vag es de lo mejorcito y audi es la mejor terminación de todos!

a eso voi.qe mecanicamente este bien,los frenos los miraste?como te dije? esas cosillas.... y poco mas.cuando vallas pudiendo,estetica y ea.a3 perfecto. un saludo

Opino que menos mal que hay gente con las cosas un poco claras. Por supuesto que tienes razon. soi mecanico... :innocent: Y que tiene que ver que seas mecanico? para saber cual camina mas?? Un saludo Lo ha dicho como respuesta a que tiene las cosas claras +1

la base para calcular desarrollos de cambio no?jajajaja estoi contigo.tambien lo estudie en el modulo....

amen de las placas insonorizantes de escape...qe cascan de puñao en puñao....junta del tubo del colector del turbo..(resumes quieras tu o no quieras...),fogueo de inyectores por malas arandelas de fuego................................................. etc...........................etc.............. un saludo..

primera velocidad del ventilador quehace que suba a esa temperatura!ventilador chungue..

ahor apoco a poco a seguir mejorandolo para que no falle mas..si lo tienes a punto es un coche muy muy agradecido.al que puedes zamparle muchos km sin que rechiste... y en segundo plano la estetica!!!! un saludo y felicidades tio.disfrutalo ya que te han dado esta oportunidad.

A mi eso del termostato eléctrico como que tampoco me convence,primero porque en las fotos lo que se ve es un termostato normal con un sensor o bellota,segundo porque si fuera eléctrico en la foto no se ve ningún componente que lo accione,como por ejemplo una valvula de asiento con su solenoide y su correspondiente bobina y por ultimo,si fuera cierto que es eléctrico para quieres que se quede abierto?...si el motor esta parado la bomba del agua también y estando la bomba parada el agua no circula.

Opino que menos mal que hay gente con las cosas un poco claras. Por supuesto que tienes razon. soi mecanico... :innocent:

Todos, absolutamente todos los coches consumen aceite. Lo que ocurre es que ahora, debido a que los cambios se han alargado (recuerda hace 15-20 años cada 5000 km se le hacía el cambio), pues se nota más que consumen aceite... pero nunca han dejado de hacerlo. Unos más que otros,... pero tu caso huele a avería. Tal y como ha comentado un compi, lo habitual, dependiendo del motor y más cosas, es que chupe "medio litro" cada 10mil aproximadamente. S2 el mio consumir en motor nanai.que resume por la junta de balancines y la gomita del decantador de gases si,porque mancha un minimo.pero ya esta. si un coche consume aceite debe ser inapreciable...si se aprecia hay un fallo.punto. un saludo