ivia3

bujes?lo unico del buje que puede sonar es el rodamiento,obviamente con el coche andando... tipo clack hablamos de algun tipo de holgura dejada por un mal apriete de un conjunto de piezas,sinletblocks defectuosos o en casos como bien dicen tacos de motor(lado caja cambios mas bien..) un saludo

los botones de elevaluans del conductor estan conmutados con el copiloto.si falla uno,o desconectas el otro no anda.

pues transmision de la punta homocinetica que tenga algo de holgura y los dados solo se detecta asi,dandole alante y atras,ese peqeño tiron es lo que hace verlo.no obstante que alguien te ayuude y observ si la rueda se desplaza fuera de lo normal,dandole para alanter y para atras.si es asi,pues e observa de donde proviene,si de arriba(copela)o abajo,sinleblocks del brazo de suspension... hazlo en los dos lados. subiendolo al elevador solo podras ver el estado de los sinlentblocks si haces fuerza con una palanca para ver si estan rajados,o rotos.ya que en el aire y sin peso la transmision no hace esfuerzo a penas.por tanto dudo que si el clac proviene de ahi lo detectes con el coche en volandas.ya nos dices!!un saludo

transmision...o sinletblocks,copela de amortiguador..

bueno va,comprando un ford discrepo sobre eso.jajajaja. un saludo.

ojea el aceite de la caja de cambios.sinletblocks,ve pensando en cambio de amortiguadores,y ya ojeas frenos tambien.

fallos en el aire acondicionado se ven las reparaciones o mejor dicho.(las malas reparaciones )de aun accidente frontal en el que se ha cambiado el condensador...pudiendo existir fugas,malas conexiones... ojo con esto.sino,puede que lo pieerda por las etapas del compresor.las valvulas(son como chapitas)a veces pierden hermeticidad y escapan gas..por lo que si ha trabajado malamente,con humedad..o algo o poco aceite ,puede petar el compresor!!procura que te de algo de garantia al respecto..ya que has decidido comprarlo..es mi consejo.un saludo.

siendo el coche que es no vale el dinero que piden ni por asomo...yo me iba a un volkswagen.de segundamano poco puedes comprar que,tu sepas que lo aguante bien.y estos fords petan el turbo,el embrague,el bimasa................etc yo pasaba. por ese precio que te quieres gastar miraba hasta un a3....que gangas y mas con la que esta cayendo hay muchas. ojo.no tengo nada contra los que les guste esta marca(a ford me refiero) pero es mi opinion.que cada uno actue como quiera.hay dejo eso. sino..ooojea mil anuncios etc etc,que hay muuuuchass gangas. saluuuuuuudos.

tu sabonda sera antigua no?porqe eso de soldar clavos..las de ahora con una punta de cobre tiras y punto.una vez qe das el picotazo y suelda. uun saludo

no sera la bobina lectora del contacto..?me suena rarop.sino..intenta cambiar eproms.nose.alomejor es que no son compatibles,por que el cuadro,vete a saber bully...

xenon..punto.esi si que es lo mejor con diferencia.jajaja

por ese precio te monto 2 a3 con gomas de mejores prestaciones..

puesno,no recomiendo estas marcas qe describes .ya que son insalubres.soy el primero qe recomienda primeras marcas.mismamente tengo montadas good year en el a3.metzeler(alemanas)en mi moto,(hutchitson en mi mtb),osea que de marcas malas...y para la gente que conozco solo doi mi opinion, al igual que aqui.solo es una opinion y un gusto.(el mio.)que cada uno haga lo que quiera y repito para los que estais cegados con michelin,que las hay mejores,por su mismo precio,mejores en calidad,y mejores en todo.tienen tecnologia obsoleta,las prestaciones de frenado con respecto a otros fabricantes dejan que desear,tanto como agarre y materiales que emplean.ok?con esto no comento mas en este hilo.no me doy por ofendido ni mucho menos,simplemente me parece inutil seguir diciendo lo mismo. saludo a todos edito:para decir que las michelin energy se levantan a cachos Y SE DEFORMAN CARCASA. sino porque tanto cambio de modelos en base al mismo neumatico en pocos años?POR LA POCA EFECTIVIDAD.michelin xse,michelin energy,michelin energy saver........................

Si lo dices por mi,para nada me ofendiste compañero...solo te digo eso,que michelin como muchas marcas tiene una extensa variedad y uno barato es malo ya sea de michelin como de cualquier otra marca premiun...y no es que sea mi punto de vista,es que para no verlo tienes que andar con una venda con respecto a este tema...y no lo digo por nadie en particular. gracias por comentar en el hilo. a lo que voi es que no me gustan,ni me gustaran..y que hagan neumaticos para el veiron no me dice nada.,lo que me dice es que si ningun otro fabricante lo hace no sera por tecnologia,sino porque ven tonteria hacer neumaticos de tal embergadura de costes,para vender mmuuuu pocos...por eso me afianzo aun mas en que esta marca no es que valga para mucho.otros daran mejor resultado.aparte de pagar precios desorbitados por cada uno de sus neumaticos,para pagar el muñequito ,porque otra cosa...ni los energy saver que se supone que reducen el porcentaje de rozamiento,para ahorrar,,etc etc...valen para nada.cuando quiera lo demuestro con consumos de un coche con estos neumaticos,y otros de otro tipo...asi como un sin finn de historias.mucho marqueting,poco producto.!! un saludooo a todos.perdon si ofendo a alguien o se toma mal alguien mi comentario/s.solo expreso mis conocimmientos como mecanico,ademas de conocer de primera mano y muy extensa y ampliamente el mundo del neumatico...

Ligeramente no...no tiene nada que ver con lo que yo compro en absoluto,pero es el unico fabricante capaz de hacer un neumático para el coche mas potente del mundo..por algo será no??..tu dices que en tu golf dejaban que desear,pero que no salieron caras...a ver,bueno,bonito y barato NO existe,queremos unos neumáticos que agarren que te cagas por un precio inmejorable,señores..eso no existe,michelin tiene muchos tipos de neumaticos dependiendo del tipo de conducción que realices,paga unas michelin buenas y luego me cuentas,ahora...si quieres que agarre que te cagas no vallas a pedir también que dure el neumático 20.000km...como te dije antes,bueno,bonito y barato..no existe y para mi parecer quien piense que michelin es una caca no tiene ni idea de neumaticos. sigue pensando asi.cada uno con su ideal que haga lo que quiera yo cuento mi opinion y recomendacion personal...vete al mundo de la competicion y me cuentas donde estan... ni rallis,ni tandas de slalom,ni cross,ni enduro,ni moto gp,ni f1.... que cada uno piense lo que quiera.michelin se quedo obsoleta hace mucho tiempo,aunque intenten inovar.neumaticos alemanes como continental,o japoneeses llevan la cabeza de la lista..cuando querais leeis,os documentais y luego postead aqui si llevo razon o no.un saludo a todos.

no norma ninguna,aya el que ande con neumaticos con mas de ese tiempo.como el que moonta marangoni.o ruedas asi.cada uno con su vida hace lo que quiere.evidentemente el tiempo influye como bien dices en la perdurabilidad de materiales de los cuales nos fiemos.yo a los 5 años dead gomas.y si te informas un poco .TODOS los fabricantes le dan limite de vida al caucho nylon y sin fin de materiaes que componen el neumatico... el caso es que de cualquier forma no monto michelin mas nunca. ya tienen que mejorar muuuuuuucho/muchisimo...soi motero,hago rutas en mtb,tengo coche desde los 8 años..aunque conduciendo legal desde los 18... y se un poco de lo que hablo.para mi gusto claro.luego estara el que habla maravillas porque le ha durado 50mil kilometros y las gomas apenas le salieron caras.aqui hay dos cosas...o durabilidad..o seguridad.no hay otra...sino los sliks de formula uno..durarian mas de una carrera..

El que no traigan los coches de serie Michelin significa que son una caca.Si es una opinión vale, pero si es una deducción, a mi no me vale, o es que los fabricantes de coches montan lo mejor en sus coches, acaso no se mueven la inmensa mayoría de las veces por criterios económicos, quizas ahí este la clave. Pero vamos decir que Michelin es una caca... di loo que quieras y los neumaticos si que caducan.alos 5 años.un saludo

si es tdi olvidate de tonterias ,con la repro y la desctivcion de la egr ya va bien.si quieres sonido de`portivo vende el 1.9tdi y comprate un rs4. un diesel siempre SIEMPRE sera un diesel.

pues al lio.a ese dinero sumale alinear etc etc etc..yo no lo hacia.-es mas facil taladrar,soldar una tuerca detras y a juir con tornillo pasante.

michelin=caca.no se usan practicamente ya para nada ni en calle ni en mundo de competicion.muy superiores continental,goodyear...toyo,yokohama...por su tecnologia de investigacion.sino investigad que coche trae ya michelin de serie..NINGUNO.o cualquier daewoo baratucho o cosas asi..

intenta arrglarlo como sea!!se ha de poder hombre..si o si.

esparrago mas largo pasante,y tuerca por detras?soldada.nose pienso qe se puede solucionar facil?

la rosca es un cuadradillo qe viene dentro del puente,ha de roscar si o si porqe juraria qe eso no se puede caer!!prueba a darle unos martillazos leves,aliniando el brazo de suspension,el tornillo lo colocas y lo metes hasta el fondo,.cuando haga tope roscas.ojea antes qe la rosca del tornillo este ok y no dañada sino te costara mas.

pues qe va,es facilisimo.busca en el foro,pero has de retirar la tapa que hay debajo,y tiene dos tornillos en las esquinas inferiores.poco mas.y ya tirar y girar.cuidado al conectar o desconetar qe no coja fallos la uce.

este foro es asi,apenas nadie contesta...puede qe sean las conexiones traseras del cuadro,revisalas.un saludo!!