ivia3

gracias a todos.

me huele a bateria.aunque el voltaje este bien,puede que no este buena...o motor de arranque.no tiene otra logica.mide con un voltimetro a cuanto baja la bateria cuando le das al arranque.aunque no haga nada...aber a cuanto se baja.si baja mas de 11 voltios esta defectuosa. en su defecto,mira el motor de arranque.un saludo y animo.que los audis son de pm.el probelma que te habra tocado la china ijo mio.jejeje un saludo tio.

gracias!pero viene con cuero y grapa?cual debo montar?esque nose si el tono gris como es de oscuro.o le pegaria mas montarlo en negro...

para mi pre,colocarle el pomo ese que soleis poner.el sline?referencia de pomo y cuero please?la brida de agarre..tambien viene?muchisimas gracias a todos!!

que altavoces amplificas?a 2 o 4 ,8 ohmios??especifica por favor.cuantos canales tiene la etapa? aparte de lo que ya te han dicho piensa si vas ha colocar o en un futuro ampliar el ekipo con otra etapa en cascada por ejemplo,seria conveniente que metienes un cable de seccion adecuada.minimo 10mm2 se seccion para una etapa.y aun asi dependiendo..se calienta bastante.si bas a meter 2 coloca alguno de seccion superior.siempre con conductores de aluminio en alimentacion y masa.cable para altavoces libre de oxigeno dependiendo tambien de lo que vallas a amplificar,si es woffer,o altavoz,tabien colocale la seccion adecuada de cable.para woffer con cable de 1.5 o 2mm lbre de oxigeno sobra.(dependiendo obviamente de lo que estemos hablando en calidad de wofer.)y para el resto de altavoces=siempre respetando polaridad,una cosa que siempre recomiendo aunque cara,es colocar filtros.ya que asi siempre te aseguraras que las frecuencias son las coorrectas.me explico.: aunque al ecualizar dejes todo ok,la etapa siempre da pequeños picos por muy buena que sea esta,es recomendable colocar filtros pasivos para evitar esto.ya que sino despues....te comes los altavoces. y nose.poco mas.que lo ocultes todo lo posible,que la etapa la coloques en un sitio con movimiento de aire ,y que en su parte posterior no la pegues completamente al asiento.dejando algo de suplemento para que quede espacio entre media.para que el aire circule y diisipe calor....evitaras que se caliente en exceso.y que el truco tambien es la estetica.curratelo colocando cables y ruteando cables de la bandeja..etc.si posteriormente tapizas y lo dejas todo ok,habras hecho un buen trabajo.sin parecer un equipo guarro de los que llvan por ai con los cables colgando.jeje sin mas despues de este tochazo que espero leas,un saludo !!!!!!!!y animate,que esto engancha.jajaja.

te habras colado al hecharle agua.ami tambien me pasa pero tengo que hecharle muuuuuuuuuuucha agua para que se empape el filtro y me entre por dentro del bloque clima,y me chorree por el ventilador hacia abajo.llegando a la alfoombrilla..(me paso cuando me labaron el coche despues de pintado...)BESTIAS!!ajajaja un saludo.

densidad 80w90.aceite para transmisiones y embragues bañados.y sin problemas...la mayoria de las cajas de cambio llevan esta densidad-un saludo!!!!!

Creo que si puedes acceder desde arriba, lo que pasa que lo haces a ciegas porque no se ve nada, en cuanto a la averia decirte que en mi caso el coche no pasaba de 3000 RPM ni en 3ª ni 4ª ni 5ª, coincido en que yo tampoco lo solia exprimir mucho y le cambio el aceite por año no por kilometros por lo que pudiera ser el mismo problema, si consigues un vag-com cojonudo, sino pues inntenta primero descartar las cosas "gratis" que como te explique antes yo ahora tengo un caudalimetro de paquete en casa que no tenia que haber comprado. UN SALUDO Y SUERTE P.D El caudalimetro de mi audi es de los que se desmonta, kitando dos tornillos sin sacar el tubo entero. pus si pudiera......pero ske no vale.de tdas formas el orginal d mi coche es pierburg.

mi caudalimetro no es igual a ese..viene enterizo i no desmontable.ai que cambiar el trozo de tubo entero..

limpiad colectores,egr e intercoooler.se nota muuuuuuuuucho.bueno pues nose.avr si puedo pasar el vag en algun taller,y ya segun asin hago.pero queria escuchar opiniones.po cierto.el enlace que me das del caudalimetro,ese modelo no es.es el enterizo.tiene el original creo aun.viene marcado con el simbolo de audi y por lo que leo es pierburg. peeeero bueno.un saludo.

resulta chicos,que aller se me quedo el coche como sin turbo.resulta de que al pisarle de repente va bien en todas las marchas menos en 4ª al pasar de 3mil rpm.me mete como un tironcito y se me viene abajo.(no hay dios que lo suba de rpm.)entonces yo tenia la egr anulada..la he vuelto a colocar pero nada.he revisado tubos y estan todos bien.entonces cuando apagas el coche y lo vuelves a arrancar va bien de nuevo hasta 4ªvelocidad apurando... total que creo que es caudalimetro.he usado la busqueda pero no he sacado nada en claro.entonces queria saber si es eso,o si se os ocurre otra cosa.y si fuere del caudalimetro precios y que marca es la mejor porque tengo entendido que hay varias...(yo llevo uno enterizo que creo que es el orginal...pierburg creo que es.con el simbolo de audi en el reverso).pues espero vuestros consejos y aclaraciones ya que no me hace nada de gracia ir asi.... un saludo y gracias de antemano a todo el mundooooooo.

jajajaja,las sport max similar agarre que las f1?LO DUDO.pero bueno.pa gustos colores.yo no monto ni michelin,ya que en tecnologia se han quedado obsoletas.en calidad de agarre y acortada de frenada CONTINENTAL seguro. si buscas algo todavia mas deportivo pero con algo menos de duracion como es logico,la f1 ya sea la gsds3 o la assymetric. asi que....por cierto.en kumho van muy pero que muy bien,pero ya no esta tan barata como antes,ya an subido. un saludo..

yo le monte continental y iban de arte,ahora con las f1,no las cambio por nada.......

relé 109????'

presion neumaticos?akello ke todos olvidamos........

yo aunque con coche de gasoil,he tenido uno de gasolina.y te recomiendo las bosch platinum....karas eso si.aunque buenisimas.buscalas d algun grado menos que las tuyas originales y listo.de fabula valla.

pues yo ni de coña lo cambio.ami tumba con el.ningun coche tendra esta calidad de acabado y la cierta reparabilidad mecanica que tiene el mio.(1.9tdi 90cv ambiente del 97..3puertas)140mil km. noooooo no lo suelto.cada dia me mola mas.solo decirte que no tiene ni un ruidito,solo el ajuste de puertas..y que con 12 años esta mejo que la berlingo de mi padre con 3.al=k el astra d un amigo con 4...es decir.NO.ni por seat ni por nada.(solo es mi opinion....) votaria mas como an dicho por ahi,un buen corazon nuevo y si no te conformas una repro,y te aseguro que te olvidas del tsi,pero rapido rapido... repito.es solo una opinion...un saludo.

prueba a poner uno mas denso....

en cuanto me dejas el pomo y el cuero?un saludo,spero mensaje privaooo

que la cuba donde recoje todo el agua en el bloque climatico estara atascado el desague y no la hecha hacia afuera...por lo que el ventilador la arrastra asta las toberas. asi que....revisa esto!!! si evacua agua hacia la calle. un saludo

pero que mania con los restyling.a ver sobre gustos colores,y si al chaval alomejor le gusta el pre?la unica desventaja que veo que al ser mas viejo tendra mas km en comparacion con un restyling.pero por lo demas...cada uno que haga lo que quiera.eso si..130cv solo lo vas a encontrar en restyling.enfin.nose.es que busques....prefiero a mi entender un pre que este mejor,que un restyling que aunque sea restyling y tenga menos años este mas machacado...hecha un vistazo en coches.net y ajusta los parametos de año,combustible potencia y demas..y veras lo que te sale.sino siempre tienes el subforo de compraventa de aqui. un saludo y no te desanimes que un a3 es un a3 siendo pre o restyling!!!!!!

jajajajajajajajaj tais locooooooooooooooooooos. pues eso ya seria mas complicado!!!abria que buscar otra unidad que comande dicha gestion electrica de la direccion...mas la direccion en si que no es barata.luego como nuestros modelos no la traen,de que modelo la buscas???esque es complicado...... eso si que es un lio. un saludo bully

dos cosas.si la bombilla es de led dadle la vuelta.no tiene xq los led alumbrar para aarriba... y otra cosa mas.yo lo que haria es con un cable sacarlo de positivo del caskillo i pasarlo a negativo.y viceversa colcando diodos.i ea listo.solucionao intercalo en el cable un diodo para que no haga cortos.probadlo.un saludooooo

desparasitacion de la radio,...me suena a la radio valla.si puedes,cambiala por otra y prueba.casi seguro que se quitan los problemas.si es asi...ya sabes .un saludo!!!

el mio del 97 no tiene airbag lateral...sera apartir del 99 cuando se incluya..no? con respecto ala barra de la puerta.la mia si tiene tal,de aluminio en diagonal de lado a lado del paño. un saludo.