ivia3

+1!!!! me interesa muchiiiiiisimo el tema.

alaaaaaaaaa otro doraditooooooooo.si es como el mio!!!jajaja.dios ke me gust ese amarillo xD personalmente?las llantas las cambiaria por estas: http://configurator.audi.es/controller?nex...mandant=accx-es 18´´ y ó friontal rs4...o faros restyling con fondo negro... jjejeje ami me quedan sustituir los 4 faros restyling,espejos y antena gps...asi acabo con el exterior ami gusto.luego viene el interior.jajajaja.un saludo

a3 tdi 90cv del 97.. con 20 euros 505km.en carretera a media de 120.. consumo en carretera de 4`5 a 5 litros.(llanta 15``) en ciudad sube a 6 o 6 y algo aprox. totalmente original(ahora valvula egr anulada y consumo subeeee!!!!!!!con 10 euros en ciudad me hace 100 km y algo.))) ***la volvere a conectar.. con la llantas de 16 competition,los consumos no varian.

bicis del decathlon cariiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimas pa los componentes que traen. PERSONALMENTE no me molan nada.

bomba de embrague nueva!!es presurizada creo,y no se puede reparar ni abrir para sustituir liquido!!un saludo.

ya te digo,creo que puede que alguna modificacion tengas que hacer alomejor.o inclusive cambiar centralita por la del s3.nose.ya te digo bully,pero se me ha ocurrido y porque no investigar.soi mecanico pero valla..dudo en algunas cosas por no tener ambos motores delante.jejeje. desde luego para controlar dicha distribucion deduzco que algo de ayuuda electronica a la parte mecanica que avanza los levas debe de tener,pero no se hasta que punto,asi que puede que sea viable.lo mismo no hace falta ni cambiar centralita!!lo mismo se podria programar otro software en los que la u.c.e.reconociese esos elementos electricos..y si es asi tan solo habria que incluirlos en el cableado!!!nose.ya te digo que te explico hasta donde se.!!pero valla,procurare investigar.jejeje todo lo que sea de ayuda bueno es. un saludete y comentaselo al chaval que te va ha hacer el swap a ver que opina el.igualmente a ver si alguien del foro tambien comparte opiniones

bully,por no tener imagen mental de ambos motores(1.8turbo)y eel del s3....no me queda claro aun..peeero,si este trae distribucion variable tan solo seria cambiar culata.,quedando pendiente el tema de la electronica,que lo mismo se puede hacer algo.lo has pensado?de esa forma podrias incrementar aun mas si cabe esa potenciacion.jajaja. alomejor tendras que reformar algo la instalacion electrica de ese motor para incorporar alguna electrovalvula de ese sistema si esque lleva alguna.pero si la distribucion es totalmente mecanica sin ninguin tipo de electrovalvula ni nada,siendo solo movida por presion de aceite etc,podrias intentarlo!!! jaja. espero no haber liado aun mas tu planing mental un saludo compi!!!

los aires ac,deben de rondar con un termometro los 5ºc en rejilla central.entre 5 y 8 aprox.es señal del buen funcionamiento del circuito. hay que ponerlos se use en invierno o no,cada 15 dias para mantener la estanqueidad de juntas etc,ademas de que el aceite no se quede acumulado en el compresor y pierda propiedad de refrigerar el gas,ya que el resto de componentes estan sin lubricar asta que la presion ``arrastra´´el aceite y va lubricando toooooooodo el circuito presurizado.. otro mini fallo es la porqueria de mosquitos etc en el condensador delantero..y poco mas.

y se segunda???mira en motos.net..hay verdaderos ofertones seminuevos.por el BOOM de las 125 en personas de cierta edad para ir a trabajar y qu no la cojen..

a ver,en el 90% de los casos no se desgasta el embrague en si,sino que mete tirones y tal. osea que vale que aya gente que le patine,y si es sintoma de desgaste,pero la ``no homogeneidad del transito del cambioo´´es un factor.me explico: lo que se jode es el amortiguador torsional que hace que de amortiguador para absorver el``tiron´´del embrague al soltarcon unos muelles en definitiva que posee la carcasa del disco de embrague.. entonces como digo,todos los embragues que he visto se han cambiado por eso,no por desgaste del ferodo en si(patina embrague por la imposibilidad de transmitir par..) un saludo!!

como veas..un saludo!

nuestros a3,al menos los diesel llevan taquès hidraulicos.......

k m dices d esos modelos?

pues ya dices.jejejeje.atento al post estoy.

vaaaale.esque o hidraulicos..o v brakes.a mi personalmente no me molan los discos mecanicos..

la daelim,mas de lo mismo que la hyonsung ehh.por eso te recomiendo que la pruebes si puedes... nose. esque esas motos..andan lo que andan.no le pidas mas..nose tio,nose que decirte..a ver,te digo modelos y ya los miras tu.. aprilia sx 125(2 tiempos) honda cbr 125(4tiempos) honda xr 125(4tiempos) rieju rs2 124(4tiempos motor yamaha) de segunda mano las hay baratas baratas... yamaha yzf 125(4tiempos) A DESTACAR SU ESTETICA..no anda mal de precio. ejemplo:http://motos.coches.net/ocasion/yamaha/yzf/r_125-2008-en-madrid-4446394.htmç nose..poco mas desde mi punto de vista..a ver si te ayudo a elegir algo que sea bueno y te convzca!!! saluuuuuuuuuudo.

ya te digo.no fardo,pero de motos entiendo...y no precisamente poco.todas las 125 nuevas de 4 tiempos,a 15cv,por lo del carnet y tal.al vernir catalizadas patatin patatan se alcanzan puntas que un scooter de 50 medio que,te pasa rapido.ya te digo.mi ciclomotor se pone a 95kmh de casa por marcador de coche,y sin tocar nada. te lo digo porque conozco a una chavala que tiene la hyounsung y me dio por preguntarle y precisamente me quede blanco.. asi que nose. nose,yo personalmente la xmax 125 se que anda un monton.120 130.. y con un escapito y tal...variador...enfin..que se pueden conseguir muchas cosas.y lo de la vespa pues mas de lo mismo.a 90 vas pefectamente y con 5 euros haces ciento i pico de km.tiene machas...pero si lo que bsucas es otra cosa,pues nose.hay por ai algunas 125 ke van de la leche.como por ejemplo...la honda xt 125.es de enduro y la hay tambien en supermotard creo(=pero con ruedas de carretera)...nose.ya tu mismo y tu presupuesto.lo que me doleria free es que te compres una moto y te desilusione,o peor aun,nu cumpla tus objetivos..por eso digo.que casi mejor,ve a los conces y prueba algunas de las que te llaman la atencion y te vas decidiendo.perdon por el tocho.ehhh!! un saludito compi.

muuuuuuuuuchos kg son 12...y con frenos mecanicos?por lo que veo en la foto eso parece...

mira la conor wrc.esa esta bien,pero mi amigo se compro la conor ara cuestion de meses,y orkilla rockshock pro-tora,llantas mavic,montada en xt,potencia richley....i creo que con todo eso,frenos hidraulicos...bielas tambien buenas y todo le salio en 600.algo menos kizas. asi que...mirala.sobre todo,EL PESO DE LA BICI AL COMPLETO. un saludo

a parte de eso la hyonsung no pasa de 100kmh.comprobado. mi ciclomotor anda mas...:S se pone a 90.y un 125 no pasa de 100?por eso no te recomente esta marca,..enfin.solo pido una cosa free,antes de comprala pruebala xfavor.porque no anda la mitad de lo que debieran....

y k tal las vespas d toda la vida ,no te molan?eso si que no tiene mantenimiento apenas.jajajjaa.es eterno y es una scooter...``con marchas.´´

PLAGGIO VESPA...las d toda la vida...se las dejaras a tus hijos andando aun.....

sinceramente,yo barajo dos opciones.si quieres potencia de verdad,te recomiendo una aprilia rs 125 2tiempos.pose 34 cv.es una bestia.180/190kmh de punta.peeeero debes llbarla limitada a 15cv por lo que comentas del carnet.o sinó tienes otras cosas.yo estoy en busca y captura de una vespita!!si si una vespita de toda la vida.las pk 125 rondan los 800 900 euros,y la verdad que para ciudad....nada mejor. la prueba la tienes en ciudades como madrid,barcelona.....que todo lo que hay o habia era eso.pero la verdad que estas motos de 4 tiempos ami no me hacen chiste.no andan para nada,y la verdad que he conducido varias y no me han gustado personalmente(partimos de que pueden gustarnos cosas distintas..)y por ultimo te dejo un linkkkk en el cual se venden vespas nuevas,peeeeero bajo otro nombre...pero el precio se sube algo...a 2mil euros y pico.en españa tienes varios distribuidores.si buscas algo de info,la encuentras facilmente.creo que en valencia abia uno... sin mas.el link: http://www.lml-france.com/lml_scooter.php spero te sea de utilidad ya que te barajo doss modelos.tipo velocidad,y tipo scooter... si deseas algo mas moderno,pues la yamaha x-max va muy bien..la majestyc tambien..la gilera nexus....... un saludo!!

pues eso.jaja spero que no valla sobre una piedra........

hola guzman!gracias por contestar,pero querria saber exactamente si es acortando o alargando la varilla...para la repro desde luego ya habra tiempo!!pero para sacar 122 cv.....de mis 90..prefiero cbiar turbo y demas antes..de todas formas eso,queria ab si mejoraba algo...entonces como es?acortando?o alargando?y ccuantas vueltas aprox?(como se hace lo se)un saludo!!