ivia3

pues yo de SAN JOSE DE LA RINCONADa!!!!!tiene k sonarte

de cuadraditos?pero en ke,en gris?o asul

sigo de cerca el tema.fotitosssssss k leo

wellcomidoooooooooooooooo y de sevilla soi yoooooooooooooo.jajajaja de ande ere paisano?..jajaja ab si kedamo un diita uos cuantos x sevilleeeee!

losiento.pero de ante mano,me interesaria tapiceria.me gustaria ver el modelo de la tapiceria.

hyonsung gt 125 r.o la misma pero la gt.k es la naked.muy wapas ambas.aunke ami me tiran mas los 2 tiempo0s.pero son evidentemente mas costosos de mantenimiento(rs 125,cagiva mito)....en trail y que va muy bien tambien la beta 125 r.4t.nose.ai alguna que otra mas tambien interesante....

en el mio me traia loco.asta k descubri k era.inclusive e pasado itv i todo asi k no es grave.se trata del silentbloc k agarra la barra estabilizadora al puente de motor.esta goma envuelve la barra estabilizadora y si teien un poco de olgura es el ruido que provoca.simplemente eso.nada mas grave.tambien cambie yo los siletbloc del brazo y una rotula.pero nada.al final era eso que comento.saludos

simplemente curiosidad.popr eso pregunto.como no lo voi a poder probar..

si,pero me interesa el mio.simplemente por curiosidad.aber si ai algien aki k tnga uno=i me diga algo.

hola compis,querria saber la punta de mi a3 pior si alguien tiene uno=.es un 1.9 tdi de 90 cv.del año 97 con motor AGR..he oido por ahi que traen mas potencia.podeis aclaramelo?esque todo esto viene por que vi un video y tal,y se ponia a 218kmh. aclaraciones please que estoy perdido.yo lo e conseguido poner a 190 pero no he podido mas por circunstancias de la via.saludos!!

si salta el compresor es que todo esta..``bien.``te quedan dos cosas.o que sea la valvula trinaria.o si el compresor es de cilindrada variable que algun rele no te ste activando.y te de el fallo.entonces el compresor trabaja en vacio.

si no enfria lo suficiente,me decantaria primero por sustituir el filtro del habitaculo,ya que es opoco dinero y notaras la diferencia,i si sigue in enfriar lo suficient puede que sea porque falte gas.pero esto es un topico muiy comun ya que si el circuito del aire ac,o clima,es cerrado no tiene porque dismuinuri gas ano ser que alla perdida.ai gente que lo carga todos los años.yo pienso que cuanto menos toques un sistema de climatizacion mejor.ya que lo mejor es como viene de fabrica.el motivo esque son muy sensibles los tubos ala umedad(si se abre el circuito y se dejan los tuibos al descubierto)etc etc etc.asi que lo mejor es que empieces por eso.(filtro habitaculo)y luego si deseas recargas..pero si el aire funciona...dudo que sea el problema de ahi.saludos!

se sube y se baja porque al llgar un momento en que la intensidad sube,actua la inversion del motor por los reles que tiene y se baja.eso actua correctamente. lo que tienes que ver es desmontar el cristal y ver las guias de plastico que no esten desniveladas y poco mas.sino saka el motor y prubea el motorfuera e intnta ajustar el cristal con el motor.yaqyue algunos elevalunas tienen regulacion.

hola!!yo te voi a respnder,tu coche es diesel?si es asi,en segunda por ejemplo,deja el coche a ralanti,i de repente acelera,el coche como es logico metera un tiron.si lo hace y escuchas mas fuertemente el clac,ya emos aclarado que algo en cambio,o transmisioon se decanta...para poder seguir averiguando...ab k pasa.spero k lo resolvamos.saludoss

ok,tu que tapiceria tienes?esque estoy buscando asientos para el mio.jajaja.infooooo xfavor.en el caso de ke los cambies ablamos.

yo en mi a3 tengo montado el adaptador alante con un alpine de 5 pulgadas.y atras otro adaptador asta 16`5 cm con un beyma 3 vias 80rms+filtro y twiter alpine.en total 8 altavoces.los de alante 2 vias mas twiter.suena perfect+sub blaupuntk,etapa blaupuint para amplificar lo de attras y una carpower 2 canales en mono para mover el grave.como s sobran dos canales,alomejor amplifico tambien alante,pero esto es tan solo proycto,ya que suena muy bien.

bueno,yo ante todo primero desmontaria los neumaticos. para pintar primero ay que preparar ,por tanto seria lijarlas primero.posteriormente habria que imprimarlas y seguidamente pintarlas.para una vez finalizado este proceso añadirle una laca no muy brillante.en funcion del tipo de color y del efecto a obtener.en base es eso.pero claro,para pintar no queda bien acerlo a brocha por tanto necesitas un equiipo de aire a presion.(compresor+filtro decantador+secador y pistola con deposito). con todo esto creo que podrias realizarte tu mismo este brico.es facil en si,tampoco es complicado,la mayor complicacion puede estar en la busqueda de los equipos necesariios

osele!!!.tio yo creo que los del s3..siempre que esten dentro de lo legal no tienen poque ponerte pegas.me refiero dentro d delo legal en cuanto a medidas...yo kreo k si se asemeja al original y las entradas de aire,y matricula y eso estan bien colocadas,ningun problemas.con rspcto alos antinieblas..nidea.jejeje

creo que ese kit d xenon esta defectuoso por las centralitas.pruebale el tuyo aunke sea otra bombilla,no la metas en el faro.si con tu kit no lo hace ya sabes kl es fallo de las centralitas.dudo k sea del cable ese que comentas.si las cnetralitas no dan la tension de encendido,no se encenderan las bombillas.

para quitarlo totalmente,en el cenicero trasero retiralo,tiene un tornillo de allen de 5,creo que era aasi,i aflojandolo completamente sacas el reposabrazos tirando para arriba,estara un poco ajustado.si es necesario retira el tornillo al completo con rspecto a desmontarlo,lo veo coplicado por la posibilidad de romper plasticos(me refiero a abrirlo en si,no a retirarlo de la consola central)pero bueno.todo se hace.leña al mono y pa lo que sea aqui stamos!

yo pienso que es fuga de manguito y el mecanico te la..``kiere dar´´ aunke por otra parte con 200000 km tienes razones para que se valla...i si se ha ido observa por que.si es por falta de engrase,revisa la bomba de aceite... cion respecto al tuirbo...es mas complicado de lo que piensas,al menos eso creo yo,no todo es cambiar y puntio.el bloque no se sabe si aguanta X presion de soplado,o si los pistones estan preparados para ello.

dificil eleccion....con el 8L se sbe de sobra el rendimiento de esos motores...................,con el 8p...pero vamos,como no ai mucha diferencia apollo lo que dice el personal,depende de economia,

me encanta tu coche.jajaja.como as exo lo del cierre automatico de puertaS?con el vagcom?i el spejo x cunto te a salido?ske son cosas k s las kiero ace.pero coomo no tengo vagcom,aver si ai alguna manera manual.i los traseros restyling donde y x cuanto te an salido?muchas gracias ERMANO.xq ske sino es por eso los huevitos son=.ajajaj

aver ,tan solo pienso ponerlo un poco mas..``fino.``..opticas restyling,alomejor carcasas cromadas,,depende del efecto que agan,y en el interior lo que me queda es decidir que hago con los asientos y un volante 3 radios!!!con esto y pco mas se quedaria ami gusto yaque le he hecho un montonazo de cosas!!! alarma,cristales tintadoscambio de intermitentes laterales a transparentes.(no originales.4 euros.),pinzas en roja,cambio de llantas,xenon,tapizado de techo y junkillos,tapizado de posabrazos(todo esto casero!!!)cambio de asientos(a peorrr!!!en color azul)...

pero ==!!!jajajaja wapisimo.me gusta el cambio de faros..