matrix

Puede que haga falta tambien sensor de luces como con el leaving. Quizas tenias que haber dejado el manual marcardo. y dejar activado el otro tambien, me da en la nariz que es eso.

Jejejej.... es lo mismo, las letras MY son model year (año modelo) y 10 en este caso 2010. Creo que desde mediados de año 2009 osea desde junio o por ahi ya llevan las nuevas centralitas. Espero haberte ayudado algo. saludos. P.D. Por cierto en tu avatar quien se asusta el caballo o el niño. jejj POr cierto si quieres saber si tiene nueva centralita por encima, coge tu vagcom si dispones de el e intenta entrar en el modulo 46 confort, si no lo consigues ya tienes las respuesta. jeeej.. Hola Matrix y demás compañeros, He estado mirando mi centralita, que es un restyling de septiembre 2009 y puedo entrar al módulo 46 pero no coincide ni el coming con antiniebla ni la subida automatica de ventanillas con lluvia. (lo cambio y no aparece nada en el FIS, tengo sensor de lluvia). Con respecto a mi avatar, creo que el niño está bastante mas acojonado,.,. Saludos, Pues entonces no tienes como ya has podido comprobar la centralita BCM donde el modulo confort y central electronics estan unidos en solo el modulo 9. Te tendras que ceñir entonces a las configuraciones de siempre osea las que ya figuran en el foro configuraciones vagcom. Lo que habria que ver (yo no lo se) que desde que mes estan metidas en el a3 las nuevas centralitas BCM. Tendreis que dar datos a ver en que mes empiezan a salir estas centralitas en el 2009 supongo que a finales. lo que me extraña es que no la lleves ya en septiembre del 2009 , id confirmando fechas con los meses en 2009 a ver desde cuando las metieron. Por eso no te extrañes de que no te coincida lo que ibas a configurar ya que efectivamente puedes entrar en el modulo 9 osea tu coche es un MY09. Lo que tendrais que mirar es la fecha de fabricacion de tu coche en la ficha de inspeccion tecnica. Ese coche estaria en stock? por que es muy raro, mira abajo de la tarjeta tecnica si te viene la fecha de fabricacion, NO LA DE MATRICULACION. Un saludin.

Hago un llamamiento al moderador del foro a ver si me puede subir el el tema a destacations, y poner una chincheta alli creo que el tema lo merece ya que la poca informacion que hay todavia no se pierda en el hiperespacio del foro. Saludos .

Jejejej.... es lo mismo, las letras MY son model year (año modelo) y 10 en este caso 2010. Creo que desde mediados de año 2009 osea desde junio o por ahi ya llevan las nuevas centralitas. Espero haberte ayudado algo. saludos. P.D. Por cierto en tu avatar quien se asusta el caballo o el niño. jejj POr cierto si quieres saber si tiene nueva centralita por encima, coge tu vagcom si dispones de el e intenta entrar en el modulo 46 confort, si no lo consigues ya tienes las respuesta. jeeej..

Los que vayais confirmando que funcionan las codificaciones dedidlo aqui para los demas. Saludos.

COMING HOME / LEAVING HOME EN ANTINIEBLAS -Modulo 9 -Coding -Lcoding -Byte 17 -Bit 3 -Cerramos y do it De aqui para abajo por probar en A3 (Probados en Leon MY10) DIURNAS CON XENON -Modulo 9 -Coding -Lcoding -Byte 11 -Bit 2 -Cerramos y do it ACTIVAR CIERRE AUTOMATICO CON LLUVIA (Necesario logicamente tener instalado sensor Luz/lluvia) -Modulo 9 -Coding -Lcoding -Byte 4 -Marcamos el bit 6 -Cerramos con el aspa -DO IT Despues apagamos el coche, lo encendemos y nos vamos al menu configuracion del FIS, concretamente a COMFORT, y ahi nos traera CIERRE LLUVIA, lo marcamos y ya esta. ACTIVAR MANDO DE LUCES AUTO -Modulo 9 -Coding -Lcoding -Byte 9 -Bit 7 -cerramos y do it ACTIVACION DE PITIDOS DE CONFIRMACION -Modulo 9 -Coding -Lcoding -Bien, nos vamos al Byte 5 -Activamos el bit 1 -Ahora ahi que activar el bit 4, pero esta oculto, y tendremos que activarlo mediante el codigo binario. este codigo se forma por 0 y 1 de forma que 0 es desactivado y 1 activado, y se lee de derecha a izquierda, de tal forma que el ultimo numero es el bit 0 mientras que el primero es el bit 7, pues contamos y al bit 4 le quitamos el 0 y le ponemos un 1, marcamos cualquier casilla de un bit del mismo byte y la desmarcamos para que el binario quede marcado y ya esta pitidos activados -Ceramos y do it

En el mensaje anterior estan probadas en el leon MY10 a falta de probar en los A3.

Tiempo de la radio encendida sin contacto Modulo 56 Adaptación10 Canal 3 Desactivar avisador de cinturón de seguridad Modulo 17 instruments Coding7 Longcoding Byte 1, desmarcar bit 1 Pulsar Do it Listo. ESP desactivación automática para salidas SPORT( Desactiva el control de traccion en la salida para salidas a tope sin que entre en accion el control de traccion ) Modulo ABS Adaptación Canal 91 o 92 (depende de modelo) Posible 0-1

He comentado esto que no se si servira tambien para el leaving sin necesidad de activar el sensor de luz o si solo servira para el coming. Coming-home automático (sin necesidad de dar rafagas de largas) (no se si sera aplicable tambien a leaving home para poder hacer que funcione) Módulo 9 --> Byte 17 -> Marcar bit 5 Esto hace que se encienda el coming sin necesidad de hacer rafagas, pero con el leaving habria que probar......... activando primero logicamente el bit del leaving home primero en el A3.

Para hacer el coming-home manual es de esta manera. Quitar la llave de contacto despues de apagar el motor, dar una rafaga de largas y al abrir la puerta se encienden las luces cortas o antinieblas depende el bit que este marcado (ya se hablara de esto), el tiempo determinado (esto se puede cambiar como he comentado en este hilo).

P.D del mensaje anterior . Lo del leaving home lo hemos probado diciendole que tiene sensor de luces y activado tambien el leaving - home osea las dos cosas pero con el mando de luces en posicion 0 . lo que no hemos probado es si con las dos cosas activadas , sensor de luces y leaving -home con el vagcom es probarlo en posicion del mando de luces en cruce. Si os animais probadlo, ya que solo se ha probado en posicion 0 como vuelvo a decir y asi nada de nada. Activar sensor de luz: modulo 9 coding7 longcoding helper Byte 21, bit 5 Do it Coming-home automático (sin necesidad de dar rafagas de largas) (no se si sera aplicable tambien a leaving home para poder hacer que funcione) Módulo 9 --> Byte 17 -> Marcar bit 5

El coming va de escandalo asi que te lo puedes poner y darle el tiempo que estimes oportuno. el leaving aunque te salga en fis da igual te lo indica pero es algo generico para todos , pero los que no tienen sensor no se puede , esta probado por alex23 bajo mi supervision ya que lo hemos estado hablando por telefono mientras lo intentaba activar y ni siquiera diciendole a la centraliga con el vagcom que simule que tiene sensor de luz, es decir, marcar el bit como que lo tiene instalado el sensor aunque realmente no lo tenga. Como consecuencia de todo esto fallo al canto en el fis de sensor de luz (logicamente) ya que no está fisicamente. En definitiva en las centralitas anteriores si se podia dejando el mando de luces en posicion cruce, pero en estas esta capado y no se puede si no se tiene sensor de luz.

Configuraraciones probadas en A3 MY10 por alex23 Coming home manual Modulo 9 Coding7 Long coding helper byte 12 bit 2 Do it Duración tiempo Coming home hasta el apagado Modulo 9 Adaptation10 Canal 23 Poner valores en segundos en la casilla New value (por defecto 15) Test Save Done/go back Leaving home (no funciona sin sensor de luz) Modulo 9 Coding7 Long coding helper Marcar Byte 17 bit 6 Do it Duracion tiempo leaving home (Hacer los mismos pasos que en el de tiempo de coming home pero con el canal 24.)

Hola, os voy a ir poniendo las nuevas codificaciones segun se vayan probando en el nuevo A3 MY10 segun van probando compañeros de este foro. Yo logicamente no las puedo probar ya por que ya no tengo mi A3 y aunque puediera el mio era del 2004. Yo he probado algunas en mi leon MY10 y van perfectamente. Pues lo dicho vamos al lio. Luces cornering (de giro en antinieblas OJO solo MY10 nuevas centralitas que no tienen modulo 46) probado por el compañero JosedeCai. a ver.. modulo 9 Coding7 long conding helper byte 14 , bit 7 se cierra esa pantalla de los bits con la X y en la otra DO it Por cierto hago un llamamiento al administrador del foro por si me lo quiere pinchar en destacados que se vea bien y no mezclar centralitas. Seguimos actualizando conforme vayan siendo probadas.

TEST DE AGUJAS DEL CUADRO 1. Seleccionar el módulo 17 INSTRUMENT y verificar el número de cluster en la esquina superior izquierda. Si se tiene una H al final si se puede,si se tiene G, ó Q, en principio no funciona. 2. Seleccionar 10 adaptation. 3. Seleccionar Staging en el cuadro desplegable. 4. Seleccionar activar en el menu de seleccion. 5. Seleccionar Do it, y listo. Si tienes messenger y quieres mandamelo en un m.p para estar en conctacto. Un saludo.

Si eso fuera posible ya estaria mas que hablado en cualquier foro.

perdon no me he explicado bien yo no tengo el caudalimetro jodido, lo que le pasa a mi a3 8p esque mas que nada en caliente se me acelera a 1.000rpm y se disparan los 2 ventiladores y no se paran y no baja de 1.000rpm, y queria saber si ese podria ser uno de los sintomas, le he cambiado el fusible correspondiente del mismo amperaje, pero nada no consiguo que no me lo haga, sabeis a que puede ser debido? Hola devil lo del problema de los ventiladores es tipico y posiblemtente tengas que ir a revision ya que fue en los primeros modelos causa de averias. Un saludo.

Se puede , pero necesitaras un 908. Luego te lo comento que tengo que salir pitando ya te comento esta noche. saludos.

muy bonito el coche, la verdad que lo que has puesto en el titulo "Mi primer dia" me ha despistado un poco pensando mal. jajajajajaj. Un saludo y disfrutalo.

lo tenia limpio pero ha llovido i se ha vuelto a ensuciar. Y toda esa suciedad es por que ha llovido? Puff, dime en que parte de Mallorca vives porque yo vivo allí 2 meses al año y nunca en mi vida he visto llover polvo Y menos aún dentro de los coches Por lo demás muy chulo. Saludos

Con las americanas solo llevaras las delanteras de cruce, a no ser que le digas con el bit correspondiente que las quieres en los antinienblas, si tu centralita es de 30 bytes. No obstante si puedes ponerlas en las de cruce con el dimming que tu quieras tambien.

Limpiarlo le hace falta la verdad.

Yo lo vendo. mandame un m.p y ya te comento.

Vamos por partes.. para tu coche que es muy reciente (mi leon es de fabricacion marzo 2010 tambien) necesitaras el cable mas reciente osea la 908. No te bajes nada, ya que necesitas que el programa vaya con su cable , ya que al ser cables "chinos baratos" se deprogramarian y dejarian de funcionar , sirviendote entonces solo para correa de cinturon el cable en tal caso, reprogramarlo seria igual de costoso que comprar otro cable nuevo. Lo que tienes que hacer es comprar cable y programa juntos , ya que en estos cables economicos la activacion va en el propio cable y ligada al programa que te mandan con el exclusivamente, sin poder utilizar ningun otro bajado de ningun sitio. No se si me explico.

ok, te confirmo que no tiene la descripciçon en ningçun byte asi que nada proare con las nuevas labels. Graciasss Es raro la verdad que no te salga nada, pero bueno .. no sobreescribas.. quitas unas y pones las otras. ya me dices. lo que te paso a ti de que no te salen descripciones en ningun byte de ningun bit, me pasaba ami con las labels 10.3 beta y las quite dejando las 908.2. no se por que la verdad. Ok y tengo las carpetas metidas, mañana mismo le echo un vistazo a ver que tal... un abrazo!!! Ok, ya veras como cambia la cosa, ya que las configuraciones para el nuevo MY10 en este foro está verde, no hay nada.. el foro de audisport iberica se esta quedando a la cola con respecto a otros foros en las configuraciones de las ultimos MY10. buenas noches.