matrix

no el menu oculto que os digo es ese que haciendo una combinacion de botones te sale en el fis en el cual puedes cambiar por ejemplo el idioma en el que el fis te da los avisos,( por ejemplo de que le falta lavaparabrisas,etc)pero lo tratare de sacar con el vag com y un portatil. Vacía la bandeja de entrada , ya que tienes el correo lleno y no te entran privados que te mando. te mande uno de si tenias el manual en aleman del coche, ahi viene como sacarlo.

Esa gente de audi no tienen ni idea de lo que dicen , son unos ineptos. O no se puede o se puede, pero eso de decir a lo mejor.. solo lo dicen valga la redundancia los ineptos de audi. Esa gente no le interesan las pequeñeces, lo que le interesa es que le dejes el coche por dias para estar trasteando y sacarle los cuartos a la gente, y digo ineptos por que en un taller oficial yo no tengo por que pagarles horas extras si no saben lo que le falla al coche y empiezan a probar por un lado u otro hasta que den algun siglo con la averia y eso son horas no para el arreglo si no para andar como ineptos a ciegas, hasta dar con la averia, eso deberia ser ilegal, por que uno paga por la reparacion de lo que esta mal en si (mano de obra) y no de las horas que se tiran probando lo que puede ser. INEPTOS.

Por que no lo tenia que a ver mirado?? Tambien tu coche tiene km quitados?? Q put*da Salu2. Prefiero no pensarlo , el coche va muy bien, que siga asi, que siga asi... XD.

Yo tengo un 140 reprogramado y va muy bien.

Gracias , abra que andarse con cuidado con los ajustes basicos , ya que no me fio. Lo que no entiendo es por ejemplo si quieres cambiar la velocidad del ralenti, como lo subes o lo bajas con el ajuste basico.

Por que no lo tenia que a ver mirado?? Tambien tu coche tiene km quitados?? Q put*da Salu2. En la pantanlla principal pulsa aplications despues edcs 15/16 , despues boton read y listo debe de salirte el kilomtraje , no te asustes por que yo me asuste lo que vi de km , si ten contara.... :ranting2:

hombre di como lo has solucionado.saludos pues al final instlanado la version 812.4 ya que me fallaba la 805.1 con la interfaz 812 y me salia error de licencia al hacer autoscan. ahora está ligada a su amorcito 812.4 programa e interfaz y va de maravilla. saludos. Me he equivocado en el mensaje de arriba queira poner 805.1.

Tengo entendido que tiene que saltar el abs y no me acuerdo que circunstancia mas..

Si estas claroooooo entrecotssss delicatesenn

a ver.. hoy acabo de mirar con mi magnifico 812.4 los km de mi a 3 del 2004 y perfectamente leido. La verdad es que no lo tenia que haber mirado. jejeejej..

SOLUCIONADO!

Pues eso que instalo la 812.4 y no coge los drivers ni de su carpeta,no le da la gana, y encima en el adm. de dispositivos pone "usb device" Que hagooo..

Hola, veo que no se toca nada o poco el tema de los ajustes basicos, pero como se hacen? por que veo que se parece mucho al bloque de medicion, pero como se hacen los cambios en cada parametro?

Pues unos 1500 km , sin revolucionarlo en exceso. Evita cargas grandes del acelerador a bajas vueltas ya que provoca mucho desgaste del cilindro (por ejemplo subiendo un puerto de montaña en una marcha larga con pie a fondo y bajas vueltas, esto provoca la ovalacion del cilindro y cabeceo el embolo lateralmente con gran desgaste en la parte superior del cilindro) mejor cambiar a una marcha mas corta con menos gases para subir mas alegre y a mas vueltas subiendo el motor mas desahogado (pero sin pasarte tampoco) . Saludos.

Muchas gracias jabicho.

yo tengo el 2.0 tdi y en frio no entra la primera , tengo que embragar en punto muerto y ponerla, sino nada. Esto solo me pasa mientras maniobro en el garaje para salir el cuestion de un minuto. Cuando salgo fuera a la calle entra bien, es mas bien el la maniobra cuando esta frio nada mas.

Yo pensaria mejor en cambiar de modelo de coche, que meterse en esa barbaridad.

Tu lo has dicho, siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool:

Gracias por contestar, se tendra en cuenta. Saludos.

en mi coche del 2004 no hay manera , el boton del reset no hace nada ni cambia nada pulsando con un toque rapido. Solo resetea el valor que haya dejandolo apretado y listo. Yo no se donde habra que activarlo si es que viene desactivado. he mirado por todos lados y no encuentro nada para hacer funcionar el reset.

Tirar de taller. Se te pone bien cuando lo apagas por casualidad? y luego te vuelve a lo mismo?

Caudalimetrosis aguda parece, yo en mi leon le pasaba eso, que no tenia fuerza para subir de vueltas y subia muy lento . al parar el motor se le quitaba e iba bien ,pero cuando queria pegaba el bajon de nuevo, quitandosele otra vez al apagar el motor . yo se lo cambie a leon i perfecto. Tambien puedes haber entrado en limp mode del turbo por suciedad en la gometria.

Mira en tu maletero en la chapa junto a la rueda de repuesto deberia haber una pegatina con mucha informacion, y lo del cambio tambien. Para que puedas darle al boton ok primero dale al boton ampliar y elige tu motor (alc, blc, etc) esto tambien vienen en la pegatina.

Hola, mira a mi me pasa lo mismo con mi a3 , tengo un tema abierto en el foro a3 8P y no tengo problemas de anticongelante, por lo visto es un problema con el propio motor de arranque que al calentarse su bobina interna necesita mas tension, quedando falta de corriente la bomba de alimentacion tardando algo mas en arrancar como unos tres segundos. Echa un vistazo en el foro a3 . Mira por aqui a ver.. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=dichoso arranque&st=0

Bienvenida, aqui aprenderas bastante sobre tu coche, estas en el sitio ideal.