matrix

Gracias , abra que andarse con cuidado con los ajustes basicos , ya que no me fio. Lo que no entiendo es por ejemplo si quieres cambiar la velocidad del ralenti, como lo subes o lo bajas con el ajuste basico.

Por que no lo tenia que a ver mirado?? Tambien tu coche tiene km quitados?? Q put*da Salu2. En la pantanlla principal pulsa aplications despues edcs 15/16 , despues boton read y listo debe de salirte el kilomtraje , no te asustes por que yo me asuste lo que vi de km , si ten contara.... :ranting2:

hombre di como lo has solucionado.saludos pues al final instlanado la version 812.4 ya que me fallaba la 805.1 con la interfaz 812 y me salia error de licencia al hacer autoscan. ahora está ligada a su amorcito 812.4 programa e interfaz y va de maravilla. saludos. Me he equivocado en el mensaje de arriba queira poner 805.1.

Tengo entendido que tiene que saltar el abs y no me acuerdo que circunstancia mas..

Si estas claroooooo entrecotssss delicatesenn

a ver.. hoy acabo de mirar con mi magnifico 812.4 los km de mi a 3 del 2004 y perfectamente leido. La verdad es que no lo tenia que haber mirado. jejeejej..

SOLUCIONADO!

Pues eso que instalo la 812.4 y no coge los drivers ni de su carpeta,no le da la gana, y encima en el adm. de dispositivos pone "usb device" Que hagooo..

Hola, veo que no se toca nada o poco el tema de los ajustes basicos, pero como se hacen? por que veo que se parece mucho al bloque de medicion, pero como se hacen los cambios en cada parametro?

Pues unos 1500 km , sin revolucionarlo en exceso. Evita cargas grandes del acelerador a bajas vueltas ya que provoca mucho desgaste del cilindro (por ejemplo subiendo un puerto de montaña en una marcha larga con pie a fondo y bajas vueltas, esto provoca la ovalacion del cilindro y cabeceo el embolo lateralmente con gran desgaste en la parte superior del cilindro) mejor cambiar a una marcha mas corta con menos gases para subir mas alegre y a mas vueltas subiendo el motor mas desahogado (pero sin pasarte tampoco) . Saludos.

Muchas gracias jabicho.

yo tengo el 2.0 tdi y en frio no entra la primera , tengo que embragar en punto muerto y ponerla, sino nada. Esto solo me pasa mientras maniobro en el garaje para salir el cuestion de un minuto. Cuando salgo fuera a la calle entra bien, es mas bien el la maniobra cuando esta frio nada mas.

Yo pensaria mejor en cambiar de modelo de coche, que meterse en esa barbaridad.

Tu lo has dicho, siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: :drool:

Gracias por contestar, se tendra en cuenta. Saludos.

en mi coche del 2004 no hay manera , el boton del reset no hace nada ni cambia nada pulsando con un toque rapido. Solo resetea el valor que haya dejandolo apretado y listo. Yo no se donde habra que activarlo si es que viene desactivado. he mirado por todos lados y no encuentro nada para hacer funcionar el reset.

Tirar de taller. Se te pone bien cuando lo apagas por casualidad? y luego te vuelve a lo mismo?

Caudalimetrosis aguda parece, yo en mi leon le pasaba eso, que no tenia fuerza para subir de vueltas y subia muy lento . al parar el motor se le quitaba e iba bien ,pero cuando queria pegaba el bajon de nuevo, quitandosele otra vez al apagar el motor . yo se lo cambie a leon i perfecto. Tambien puedes haber entrado en limp mode del turbo por suciedad en la gometria.

Mira en tu maletero en la chapa junto a la rueda de repuesto deberia haber una pegatina con mucha informacion, y lo del cambio tambien. Para que puedas darle al boton ok primero dale al boton ampliar y elige tu motor (alc, blc, etc) esto tambien vienen en la pegatina.

Hola, mira a mi me pasa lo mismo con mi a3 , tengo un tema abierto en el foro a3 8P y no tengo problemas de anticongelante, por lo visto es un problema con el propio motor de arranque que al calentarse su bobina interna necesita mas tension, quedando falta de corriente la bomba de alimentacion tardando algo mas en arrancar como unos tres segundos. Echa un vistazo en el foro a3 . Mira por aqui a ver.. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=dichoso arranque&st=0

Bienvenida, aqui aprenderas bastante sobre tu coche, estas en el sitio ideal.

Ok, ya te cuento a ver si consigo algo x hay, de todos modos lo q te recomiendo es que desactives lo del cierre automatico q al final la lias!! jejejej Un saludo! El problema esta saber como se desactiva el cierre automatico por que yo he estado probando con vagcom y no he conseguido que no se cierren las puertas a los treinta segundos . Podrias dar esas informacion de la manera de hacerlo?

Y que mas te da, ceporro, usa la 812 xd Tu siempre igualllllll capullo

pues en tu coche si llevas el sistema de reseteo del canal 2 no vale lo del canal 5, esto es para antred nada mas, lo mismo que para antred no vale lo del canal 2, en tu caso para reducir el km es en el canal 43 en una resolucion de 100km o sea que para cambiar el aceite en 10.000km tienes que ponerle valor 100 a este canal Si ximo he visto el canal 43 que seria para el servicio maximo, pero no habria que tocar y poner a 100 el en canal 42 de servicio minimo, tengo la duda en si tocar los dos canales o solo uno de ellos. Echale un vistazo al enlace que puse arriba. Ya que no se la difencia entre el canal 42 y 43.

Espero que esto te sirva para tu coche, yo voy a confirmarlo con mas foreros a ver..