matrix

No es por nada pero el a3 negro no le tiene nada que envidiar esteticamente al tu nuevo A3. Salu.

Mas o menos...asi no Matrix

Hola a todos, haria falta encontrar mas tutoriales sobre nuestro vag-com y que no hayamos podido encontrar en ASI, y extender mas información , sobre por ejemplo que canales son cada uno de los de mediciones, hacer pruebas de aceleracion.. en fín no se, cosas que no solo sean estar cambiando cosas de la centralita confort, que ya está uno un poco arto y creo que muchos no sacamos mas del vag-com que el auto-scan y algunas cosas mas. Habria que saber tambien por ejemplo como funciona el test de actuadores... etc.. Habria que hacer algo mas completo, pero eso habria que dejarselo a personas del foro mas expertas que sepan como va todo eso y quieran aportar un tutorial de como se hacen paso por paso todas esas demas cosas. Saludos.

Lo mejor es un buen calarmar jajjajaj, humos, humosssss,, siiiiiiiiiiiiiii.... y el tubo de escape a plenos gases en la misma boca del tio, así hacen el chequeo de emisiones mejor.

Es una flecha movida , que estaria haciendo en ese momento? jajaja

Esa parrilla la utilizo yo para asar la carne en el campo, la compré en una tienda de bricolaje. Pero bueno si a ti te gusta perfecto. Bajo mi punto de vista horrible. Como decia un compañero mas arriba .. me recuerda a Mel gibson en Mad max. Jejeje..

170 cv , 2.0 tdi (original 140cv) de momento cero problems. Vaya manera de volar

Gracias eso esta bien puesto. abra que hacerlo de otra manera.

buscalo en en foro o en vagclub y lo encontraras.

Mi referencia es esta que me dices danicor 8P0 920 930 C . Yo pulsando la tecla reset no hace nada ni cambia nada, solo resetear.

Pregunta en el subforo de tu coche dentro del foro A3.

Dale su tiempo a los sincronizadores y veras como no te rasca nunca. No se puede cambiar a lo bestia, hay que darle tiempo a que los sincronizadores igualen las velocidades de los engranajes a acoplar, son decimas de segundo pero no inmediato como tu quieres ni mucho menos. Eso te va a rascar a ti, y al que tenga el coche recien sacado del concesionario. Es la mejor forma de cargarse el cambio. De todas maneras si necesitas un reglaje de varillas por que te cuesta un poco introducir alguna marcha, que te lo hagan en el concesionario, que saben las cotas que tienen que poner. Saludos.

Estoy de acuerdo, el mio es negro y limpio, ummmmm. para comerselo.

gracias ire a cabiar una escobilla prque las he traido igual las 2. Denada.

No en todos se puede cambiar desde el FIS, hay coches (modelos mas antiguos ) que hay que hacerlo con el vagcom, ya que no deja entrar desde el reset a ningun menú. <_<

Entra en el coche y no hace falta que le pongas el contacto (de echo no lo hagas), dale un toque al mando del limpia hacia arriba y las tendras levantadas hasta mitad de su recorrido para el cambio. Saludos.

Eso quisiera yo saber de la misma epoca que el tuyo. He indagado mucho pero de momento nada, busca a ver si ves algo.

la verdad que es de lo mas curioso, el mio es un a3 8l 1.9tdi 110cv año2000....la 704.5 dicen que tambien va de lujo.... me alegro maquina , un saludo. Por cierto, tu tienes mas ventaja todavia de usar una version mas antigua, eso es un lujo, ya que no van tan capadas, para la desprogramacion. :ranting2:

Bueno, se me fué el cable 805 por imprudente, quiza es que no me gustaba demasiado estas nuevas versiones que salen y no tuve el cuidado que debiera, sobre todo al ver que daba mas fallos el coche de los que en realidad tenia (jjajaaajajaj) , tampoco pude programarlo y la verdad me daba igual ( por que paso, ya que es supercomplicado soldar en la placa del cable a no ser que tengas una interface 3x2 para la programacion. Mi a3 es del 2004, y ahora con mi cable 607.3 mas contento que con ninguno, ya que le he pasado el autoscan y me ha dado negativo en todo salvo la radio que dice fallo en el telefono (jajaajja tiene gracia, ya que no llevo telefono , a saber). Pues dos errores mas me tiraba la 805 en esp y direccion asistida, no los da aqui con mi nueva 607. En fin yo creo que las nuevas versiones son mejores para los coches mas nuevos, pero que dejan mucho que desear para los primeros modelos y viveversa. Ala , espero no haber dado mucho el coñazo.

si utilizas el cable 401 con otra version de software que no sea la 401 te vas a cargar el cable. Tienes que utilizar la version que te venia con el cable.

La anulaste con una junta ciega? o sea sin agujero? Electronicamente por vagcom no hay manera, por lo menos todavia que yo sepa.

Pues yo te aconsejo la 607.3 que es la que yo tengo, y va de maravilla, ademas te va a costar menos que la 805 por ejemplo al ser mas antigua. Por que? Bueno por ejemplo las nuevas versiones, estan cada vez mas capadas para desprogramar el cable al menor intento, de la 607 hacia atras no tendras ningun problema con internet ya que no puede actualizarse a traves de internet, no da esa posibidad, por lo cual ya quitamos un riesgo, eso si, si compras esta version o una anterior por ejemplo una 5xx , no utilices el cable con otro programa que no sea el que te viene con el , si no lo estropearas sin remedio, y tendras que programarlo si sabes. Saludos.

vamos a ver, si tu cable no es original (lo mas seguro), no puedes ponerle cualquier version del vagcom o te lo cargaras sin remedio. Primero tienes que saber que version es tu cable y ponerle su software correspondiente. Me explico; si tu cable es por ejemplo la version 512, pues tienes que ponerle la version 512 del vagcom o bloquearas el cable y no podras utlizarlo, por cierto una vez lo tengas instalado ni se te ocurra actualizarlo a otra version, ni por internet. Saludos.

A la carcelll.. No se si habiais visto un anuncio de hace tiempo de un pasat creo que era, que se veia en una calle despacito junto a una bicicleta, y decia.. tantos.. cavallos, como los utilices depende de ti. Pues eso. Utilizad la cavalleria cuando sea necesario en un adelantamiento apurado etc, que es lo que yo hago simplemente, y no por el hecho de correr que eso lo hace cualquiera. Lo que hay que ser es mejores conductores y mejor conductor no se demuestra corriendo.

TLR, por mi experiencia. Perfecto.