matrix

Enhorabuena

Se supone que si esta contento con lo que se tiene no hace falta imitar a otra marca no? No se... yo no creo que hiciera eso pero al reves con mi a3 estoy contento con el asi por que me gusta. p***erle la calandra del Leon?? Ni hablar... Me gusta así. Saludos.

http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?p=728460 Ala a entrenerse y en español..

como que un quiero y no puedo?? :clap1: Es tuning... a esos chavales les gusta el tuning... que teneis en contra? De acuerdo con damoba, quiero y no puedo, les gusta el tuning esto esta claro, si de verdad quieren diferenciarse y que sus coches sean diferentes, mas vale que se hubiera diseñado otra calandra y sin los aros, por ejemplo con un buen diseñador que se la prepare primero, y asi seria realmente diferente y no intentando ser una copia de coches mas exclusivos. :ranting2:

El mio 2.0 140 cv supuestamente llevamos las mismas egr mecanicas. Posiblemente se puedan anular mecanicamente el problemas que es no salte error en el cuadro. A ver si la gente se anima a colaborar.

Eso quisiera saber. Que posibilidades hay en todos estos modelos. No obstante yo indago continuamente en muchos foros del grupo vag , si te enteras de algo tambien ponlo por aqui o me mandas un privado, parece que somos los unicos interesados. Cuando tenia mi leon volaba en bajos desconectada manualmente.

No se en los ultimos modelos como el tuyo del 2008. En mi ambition del 2004 esta debajo de la moqueta del maletero justo al lado de donde va la rueda de repuesto, y otra pegatina detras de esa moqueta, deberias verlo enla que va en la chapa junto a la rueda de repuesto o kit antipinchazos depende de version. Lo de la Egr habra que salir de dudas ya que hay una mecanica y otra electronica, nesitamos mas informacion del foro.

Tu motor es un BLS si mis calculos no fallan. Por cierto que tu egr sera electronica, al ser de las ultimas. A ver si la gente se anima y colabora que he visto gente interesada en el tema. No se puede dar todo hecho.

Hola he visto muchas dudas en el foro de si puede o no anular la valvula EGR del A3 Tdi 140 2.0 He podido observar que en los motores AZV y BKD el sistema es mecanico al igual (o parece) que en motores como por ejemplo los 1.9 de 110 y 90 cv en los que se podia anular manualmente (no sin embargo los 130 y 150 cv donde habia que hacerlo mediante vag com). Sin embargo en los motores BMN y BUY las valvulas egr son electronicas si no me equivoco y que alguien me corrija en tal caso. Esta informacion he podido comprobarla con elsa. Habro este post para que dejeis vuestros comentarios al respecto.

...pues no estaria mal que comentases la pagina..... http://www.dumontservice.com.ar/

hay gente que todavia no sabe que el embrague hay que tratarlo con suavidad y progresividad para tener acoplamientos suaves, es logico.

Buena noticia para todos los que tengais una radio CONCERT II. Ya que es posible ver allí la velocidad de modo digital, lo que en otros audis salía en el climatizador. Para eso, basta con apagar la radio, apretar el boton de estación 1 y volver a encender la radio, luego soltar el boton. Apretar luego 7 veces el boton TONE y la velocidad real en Km/h se vera.

Gracias.

Lo comento por que he visto una pagina que parece que te mandan el codigo metiendo estos datos, pero no se como sacarlos.

Gracias, has sido de gran ayuda, no como algunos foreros que solo pasan por aqui para resolver sus problemas y listo.

Gracias. No obstante hay un motor azv y un bkd. de 100 y 103 kw respectimavente con exactamente el mismo cubicaje, relacion de compresion, etc. las dudas son fundadas.

Hola, llevo horas intentando ver donde estan los significados de los codigos de error del A3 8P en elsawin y no hay manera de encontrarlo. Yo creo que vienen en unos coches si y en otros no dentro del programa.

En el libro de revisiones,justo detrás de la portada viene una pegatina pegada en el papel con toda la lista de opciones,datos de motor,consumo,...Miralo ahí que viene. Saludos. Ya, el problema es que pienso que le han metido otro motor, y me gustaria saber donde esta identificado en el propio bloque del motor. gracias

donde puedo encontrar la chapa identificativa del motor para saber si es un BKD o un ASV? Es que no se si al comprar el a3 tdi 2.0 140 cv le han metido otro motor. tendra que llevar alguna identificacion el motor y donde?

Hola chicos desde que tengo el a3 8P, tiene un pequeño cajetin negro pegado al lado derecho del salpidadero como una caja de cerillas negra (parece que de marca bosh, por el simbolo que lleva encima, viene como pegado en el salpicadero ya digo a la derecha del todo y se le ven salir un par de cables por el lateral creo que se esconden hacia el interior del salpicadero (apenas se aprecian los cables). Eso para que es?

gracias.

Hola a todos, he estado intentando p***er los pitidos al abrir y cerrar las puertas de un a3 8p pero al activarlo mediante vagcom seguia estando igual sin sonido. Mi pregunta es si se necesita de alarma para escuchar estos pitidos ya que no lo he conseguido sin alarma.

Tienes que tener mucho cuidado con eso. Normalmente los cables vienen junto a su programa inseparables, aunque te manden una version igual puede dejarte el cable inutilizado. Yo no tengo la version que pides, tengo la 704, que por supuesto te dejaria el cable desprogramado.

A mi me ha pasado tambien que me ponia que no podia instalarlo, por lo tanto boton derecho en el icono del programa compatibilidad con vista sp2 y andando. a ponerlo con el vagcom como el coche fantastico jajaja.. Saludos.

Si el 805 es la ultima version y es la que necesita su coche de ese año.