matrix

A ver.. para un a3 2003 tiene que ser canbus el cable por lo tanto minimo un 607.3 que va de maravilla con este coche.

no te hace falta ningun codigo de activacion ya que estar versiones llevan la activacion en el propio cable, no como las antiguas 311 por ejemplo que tu metias el serial. Por lo que me dices que no se enciende el led del interface , da la impresion de que puede que no lo hayas introducido bien el cable, a mi me pasaba esto en algun coche que hice y no se encendia, a todo esto es achucharle bien al conector para que entre bien y veas encendida la luz de led en verde, todo esto nada mas conectarlo al coche, sin nisiquiera conectarlo al usb del pc. Otra cosa es que supuestamente el cable este mal, ya que deberia encenderse como ya te he comentado el led en verde solo con conectarlo al coche sin conectarlo siquiera al portatil. si no es asi, el cable esta mal casi con seguridad. Esta claro que ese error es que no hay comunicacion con el modulo, fijate que se encienda el led. saludos. Por cierto al hacer test conectado al coche y con el contacto dado ( que no se te olvide) en el cuadro que te sale Te tiene que poner CAN: ok , Tambien haz un test del led.(tarda un poquito mas)

No es por nada pero has dado el contacto al coche cuando estas utilizando el vcds?

Que tipo de error de te da. Puedes poner alguna captura . No es por nada pero has dado el contacto al coche cuando estas utilizando el vcds?

lo tienes todo paso a paso en configuraciones de vagcom. El problema mio realmente es de saber usar el Vag, digo yo que cuando me haga a el sabre codificar. Ademas mi coche es del 2006, no se si todas las configuraciones son validas en mi modelo. En definitiva, que me muero de ganas por trastear pero por respeto y desconocimiento estoy perdidisimo. Primero estudia con tranquilidad el funcionamiento del vagcom, leete manuales y ve sacando conclusiones de su funcionamiento, luego ve empezando por cosas basicas que tengas ya claras, y poco a poco vas avanzando.

lo tienes todo paso a paso en configuraciones de vagcom.

Se refiere a la version 10.6 que es la ultima, ha cambiado la nomenclatura.

tu lo has dicho, no entra por cualquier frenada brusca , intervienen factores como los que has dicho , dentro del abs no se si son 2 o 3 segundos en activo. Saludos ritxibandit. P.d. en mi leon viene activado por defecto pero en los warning , se puede activar tambien como parpadeo de pilotos de freno. sabrias la configuracion para el parpadeo de los pilotos de freno?? byte 16 , activar bit 1.

tu lo has dicho, no entra por cualquier frenada brusca , intervienen factores como los que has dicho , dentro del abs no se si son 2 o 3 segundos en activo. Saludos ritxibandit. P.d. en mi leon viene activado por defecto pero en los warning , se puede activar tambien como parpadeo de pilotos de freno.

Abre un post aparte para tu problema. saludos.

bobinas suelen fallar tambien tu lo has dicho, Bobinas.

A ver.. Esta centralita no es la bsg por lo tanto la bcm esta muy verde todavia en algunas cuestiones, lo del coming sin sensor solo lo podras hacer manualemente no te queda otra, o instalarte el sensor de luces mas el mando auto y codificarlos si quieres que sea de manera automatica. el leaving home no podras hacerlo sin sensor de luces. Subida de lunas con un toque olvidate de momento , ya que no se sabe todavia codificacion para esto. Lo de las luces americanas olvidate. Espero haber resuelto tus dudas. Saludos. P.D. Date cuenta que sin sensor de luz el coming home automatico no tiene sentido, ya que siempre se encenderian las luces tanto de dia como de noche.

ten cuidado, la metralleta es el excitador de la puesta en marcha, no empeores las cosas No te preocupes, solo he pegado un par de tiros Qué es el excitador de la puesta en marcha??? Es que en los otros coches que he tenido, al quedarse sin batería nunca me han hecho eso o ha sido coincidencia Saludos! Debe ser algo para que el coche se ponga cachondo.

No te compliques la vida 70 A y saca unos 100 euros para comprarla aproximadamente.

hola daniatract metele una de 72 a . Creo que es la que llevaba yo en el audi creo recordar cuando la cambie. Saludos.

Efectivamente tienes la centralita "antigua". Saludos. De haber esperado un par de meses ya hubieras montado la nueva BCM.

Yo les saque un bluetooth parrot para mi leon en seat . En el audi a3 que tuve, las gracias y algunos problemas tambien.

para la bcm de tu nuevo coche tendras que guiarte por las nuevas codificaciones como bien de dice josedecai.

Denada no te preocupes te ayudare en lo que pueda. Saludos.

Ningun problema en las tres cuestiones. En la segunda cuestion date cuenta que en el modo scandinavia por ejemplo ya se encienden antes de arrancar. saludos.

Hola Josedecai, no te hace falta las nomenclaturas, solo con que sepas lo que hace ese bit por medio de capturas que hay colgadas en foros como vw del modulo 9 , luego las puedes cambiar por binario sin necesidad de tener las descripciones en el programa. saludos.

lo del los pitidos si no tienes alarma olvidate. El sensor del limpia lo llevan solo los que montan faros xenon. saludos.

Empezamos. Tus luces se encenderan asi , en los primeros modelos se encendian con el freno de mano pero eso cambio y es ahora con el contacto. Lo de que se te quede encendido el testigo del limpia es por que tu no tienes sensor de liquido limpia parabrisas en su deposito, es completamente normal que te pase eso, ya que tu coche no trae sensor , asi que tendras que desactivarlo de nuevo. saludos.

No te puedo decir si la activacion sera igual , ya que puede que la centralita sea distinta. Indaga por foros de passat. saludos.

Como dices ya esta en destacados , nunca es tarde. saludos.