correpatras

Tal y como lo tienes está perfecto, le pondría el mismo color que tienes, las llantas en blanco le matarian, a mi me gustan pero en otro tipo de coche, no en estos. Saludos

Pantanic, respeto totalmente tu opinion sobre comprar coches de segunda mano, es cierto que te ahorras dinero y mucho, pero.. para gustos los colores. Un abrazo

Claro es que los que compráis coches nuevos no le pasáis ITV (broma) Si el coche no te pasa la ITV al volver no tienes que pagar eso sí,si la 2ª o 3ª vez que vuelves hai por que te echaron para atrás anteriormente se te quedan con la documentación hasta que vuelvas con el coche en perfecto estado para pasarla. Un saludete.... Pues lo dices en broma pero es cierto, yo pasaba la ITV de los 4 años, la de los 6 ya raro que la pasara y mal se tiene que dar para no pasar la ITV de los 4 y de los 6 años, pero ahora con el audi en abril tengo que pasar la de los 10 años y espero (toco madera) de no tener problemas, pero no creas que me hace gracia tener que pasarla todos los años, eso es indicativo de que se considera coche viejo, pero la verdad es que me encantaría poder llegar a clásico con él con independencia de que me compre otro para el dia a dia. Pantanic, de todas formas aunque es cierto que compro coches nuevos salvo el famoso seat 132 que me cague en todo con él de lo caro que me resultó, calcula que los he tenido una media de 6 años, así que 6 años x 6 coches y el audi 10 años, son unos pocos, el año que viene renuevo el carnet de conducir por cuarta vez y cada vez son 10 años....... llevo 39 años con carnet y conduciendo, casi nada tio. Por cierto, creo que comentaste algo así como "salvo que me sobre el dinero" o sea que no descartas comprar coches nuevos, jeje, es cuestión de pasta, no te preocupes, llegará un momento que aunque no te sobre, porque nunca sobra si podrás hacerlo y lo harás, es un gustazo estrenar coches, sacarlos tu del conce siendo tu el que te tires el primer "pedo", jejeje, en la tapiceria, un placer y la azafata del conce de audi explicándote como funciona todo, y eso de "le saco el coche a la calle señor", jod** tio, que se te pone gorda y perdona la expresión, soy mayorcito pero tengo todo muy clarinete. Sabia que se te quedaban con la documentación y eso no me gusta un pelo, pero bueno, supongo que solo te permiten a partir de ahí ir de la ITV al taller, no podrás circulas, no? Un abrazo compañero

White, a mi particularmente me gusta y mucho, muy guapo......................... vas a ir a por él verdad? Saludos compi.

Ir a la ITV y volver en caso de que tuviera que cambiar las llantas no va perder dinero ehhh!!solo pagas una vez aun que tengas que pasar de 2ª o 3ª vez... Yo probaría ASI ya sabe seguro lo que hay,el no (si es el ancho de vías que dice)ya lo tiene,ASI que no pierde nada,como mucho tiempo por ir a cambiar las llantas. Un saludete... :clap1: OK pantanic, pensaba que pagabas cada vez que ibas. Saludos

Estoy de acuerdo contigo, nuestros coches ya son viejos queramos o no queramos y si queremos llevarlos hasta ser clásicos es un capricho y caro, pero bueno, todos podemos tener esa ilusión en un momento dado, y como te decía y yo lo pienso y lo digo sinceramente, no me importa colaborar con mi pequeña aportación para ayudarte si lo necesitas, creo que a nadie le va a hacer más pobre 50 euros, aunque también suponía que no lo ibas a aceptar, lógico no?. Probablemente a ti lo que te interese para tantos kilometros al año para cumplir con tu curro, es un coche medio, que gaste poco, fiable, que te lo pague la empresa con el kilometraje como dices, en fin, un toyota diesel, digo toyota porque son de los más fiables y de los que consumen menos, pero puede ser cualquier otro que te guste más y que ya estés barajando, insisto en que digo toyota solo por el lado práctico, que yo no los vendo ni llevo comisión, jejeje. Ya nos contarás compi, aunque no te compres un audi, aunque no conserves el B5, al menos pásate por el foro de cuidados y limpieza del automovil que nos seguirás enseñando mucho a todos. Un abrazo

Kiko, algo has medido mal, 7 cm no puede ser, eso son 35 mm por rueda, es decir un ET de 10 o 15 como mucho si contamos 5 de caída (espatarramiento) y me cuesta un huevo creerlo aunque por otra parte viendo lo que sale.............. jod** que raroooooooooooo, el caso es que tienes 9 de garganta y eso sobre una garganta de 8 en llanta 18 que queda al ras, son 1,3 cm más afuera, lo que puede cuadrar con tus 1,5 cm , pero no cuadra con los 7 cm de ancho de vias que comentas, por otro lado llevas una 225 que no debería salir tanto, en fin, que no nos comamos el tarro tanto, que no, vamos a necesitar el ET Kiko, sin el ET vamos jodidos, porque la medida que has sacado que no digo que esté mal, se me hace muy rara, si me hubieras dicho 4 o incluso 5 me lo habría creído pero 7 es que no. Kiko, mira el ET tio, eso nos saca de dudas, ya se que tienes que desmontar una rueda pero va a ser necesario, y a la ITV así no vayas que te tiran, tampoco es que pase nada porque vuelves con otras ruedas prestadas y punto, pero pa que pa que, si va a ser que no, pa que te vas a gastar el dinero en la ITV. De todas formas Kiko, tranquilo que todo esto tiene arreglo, no pasa nada, a ver si te vas a acojonar, que no, que la GC no te bloquea el coche, que no lo miden ni nada, yo por la GC no estaría nervioso, ok?, te toca mirar el ET macho. Un saludo

Hola a todos Creo que lo del termostato está solucionado, no quiero cantar victoria todavía pero las 5 veces que he cogido el coche hoy todas ha llegado a 90 y el canal 49 del clima marcaba 88, perfecto, según me ha contado un mecánico es posible que hubiera pillado una burbuja de aire y eso le coincide con los sintomas, pero ya digo, hoy todo OK. Saludos y gracias por las aportaciones de todos.

Buena opción! Guardalo y en cuanto te salga lo que necesitas para repararlo en una ganga o consigas uno que lo manden para el desguace te quedas y lo arreglas! Ánimo tio,que ya verás como todo se arregla! Sinceramente a noser que me sobre el dinero nunca compraré un coche nuevo,prefiero gastarme menos dienro en un coche más pontente y de gama más alta aun que tenga unos km ya que para mi comprarse un coche nuevo es tirar mucho dinero a la basura! Pero bueno,eso va en opinión de cada uno. Un saludete... :crying_anim: Hola Pantanic, a mi me debe de sobrar el dinero, jeje :-), no es verdad (existen bancos y prestamos), yo en mi vida solo he comprado un coche de segunda mano y he tenido 6, fue un seat 132, era de toda confianza, de un diplomático que además tenía coche de la embajada, pero jod** que confianza, debe ser que se le podía llamar de tu, chico fatal, averias a patadas, probablemente mala suerte, no digo que no, pero eso si que fue tirar el dinero, entre lo que me costó y lo que me gasté ya me lo podía haber comprado nuevo y disfrutar de coche nuevo, pero.... lo que digo, mala suerte, y era mi tercer coche, los tres siguientes igual que los dos primeros nuevos sacados del conce, (bueno, excepto el primero primero que me lo regaló mi padre y era de segunda mano), incluido el audi que me costó una pasta lo compré nuevo, pero jod** olió a coche nuevo durante casi un año, y los 8 primeros años sin una maldita avería, y si no llega a ser porque me metí en otros gastos, entre ellos comprar otro coche nuevo también a mi hija, ya habría cambiado de coche, otro audi indudablemente, este me ha salido estupendo, ya va camino de 10 años en el próximo junio, y para conservarlo he necesitado cambiarle y este foro y todos vosotros me habeis ayudado a tener audi nuevo, suspensiones, llantas, y otros....... lo cual os agradezco, pero si continua como hasta ahora sin dar disgustos, seguirá conmigo, ahora me tiene enamorado con los últimos cambios y la afición al detallado que me ha dado, eso si, que no empiece a dar guerra o me canse del todo que lo cambio por otro nuevo, aunque en este caso me van a dar 4 perras, es el unico coche en mi vida que me ha durado más de 120.000 kms o 6 años (tiene 172.000 kms), los anteriores todos con ese kilometraje o menos, fuera, ya no interesan, dan guerra y con 5 o 6 años como mucho todavía se les saca un buen dinero. Ya se que un audi en condiciones medio majas son de 35 a 40.000 euros, pero es lo que tiene estrenar. lo que digo, bancos y préstamos. Como ves, querido amigo y compañero de foro, cada uno tiene su opinión, yo en mi caso................ prefiero estrenar, y ya se que esto no me permite tener un S4 por ejemplo, porque no lo puedo pagar. Eso si, en el caso de White y su molinillo, como si te pasa a ti o a otro, no me importaría para nada echar una mano, me refiero a que si le cuesta 1000 pavos el arreglo y no puede pagarlo y nos ponemos unos cuantos de acuerdo, pues le financiamos un 50 por ciento por ejemplo, que 50 pavos no van a ninguna parte y ayudar a un compañero me parece importante. Un abrazo

Hola, bienvenido, tienes que reducirlas de tamaño de forma que cada foto no sobrepase los 150kb, yo lo hago con el photoshop, pero supongo que se puede hacer hasta con el paint diciendo que las guarde como jpg. Quedamos a la espera de esas fotos, saludos

White, ¿cuanto te cuesta reparar a molinillo?, ¿es un pastón?, lo mismo interesa repararlo. Un abrazo compi.

Bienvenido, muy majete el coche, una bajadita le dejaria estupendo, menos mal que el lavadero tiene las tiras de goma, pero si lo lavas a mano mejor, siempre puede haberse lavado antes que el tuyo un todo terreno lleno de barro y te pone la pintura que no veas de rayajos, ya le pillarás el gusto a tenerlo limpito y brillante siempre. SAludos

A la espera del resultado, da miedo verlo. jeje. SAludos

Te ha quedado estupendo, un poco de curre pero del que entretiene y divierte. Saludos

Te ha quedado estupendo Paco, a mi me encanta limpiar el mio, lo malo es que el mio es azul marino y me dura limpo una semana escasa, lo pero te lo digo yo, .............. el dia que un tontolaba te de un rozón es que te pillas un globo que no veas, por cierto la cera yo le di dos capas casi seguidas y cada mes y medio le doy otra capita, son 45 minutos y queda perfecto. Saludos

Vamos a ver que esto yo lo he vivido y fue una autentica pesadilla, a mi se me quedaba sin potencia sobre las 2200 rpm acelerando, segun iba en marcha quitaba el contacto lo volvia a poner y se recuperaba, esto es porque entra en estado de emergencia la centralita por recibir algo que no le gusta y te deja el turbo a la mitad, el problema me vinó por exceso de presión en el circuito y sin dejar rastro de código de averia en el vag, no tiene porque estar mal el turbo aunque puede ser uno de los motivos, pero hay infinidad de motivos por los que se puede provocar un aumento de la presión, en mi caso y despues de cambiar ni se cuantas cosas incluido el turbo que por cierto tenía carbonilla a punta pala y holgura en los cojinetes, fue una jodida válvula, la de la calefación que no funcionaba correctamente y que vale 4 perras. Como digo, después de cambiar más de 2000 euros en cosas y desesperado porque no se soluicionaba, dije, de perdidos al rio y lo llevé a la Audi, me hicieron un diagnostico, 180 euros y luego la reparación, 60 euros, y a todo eso el IVA, jod**rrrrrrrrrrrrrrrrr, un año cambiando cosas y con 240 + IVA todo solucionado, está claro que el dinero del pobre va dos veces a la tienda, lo digo infinidad de veces y continuo cayendo en lo mismo, eso si, he cambiado tantas cosas que con 170.000 kms tiene casi todo nuevo, el coche está perfecto, aunque ahora tengo un problemilla de temperatura del motor que no sube a 90 y ya he hecho de nuevo el indio, he cambiado el termostato y no es eso, ya no marca setenta y tantos , ahora ochenta y cinco pero no está solucionado, esto acaba de nuevo en AUDI casi seguro si no quiero cambiar todo lo que hay en el circuito que seguro que por murphy el último cambio es el bueno, o no y es de otra cosa distinta, a saber. Saludos

Pues ya os contaré, la semana que viene veremos como queda el tema, el termostaro es el original de audi, voy a comprobar como mide la aguja con respecto al canal 49 del clima, si no hay diferencia pues descarto el cuadro no?. Saludos

Pues no se, la verdad es que me extraña un montón el tema. Saludos

Te ha quedado impresionante, aguanta como dice GoN un mes y medio y durante ese tiempo que ni lo miren, que ni se raye nada, lavalo a mano con muchisimo mimo, en cuanto pase un mes y medio lo primero descontaminar con la clay bar y el QD y si no tienes rayoncitos aplica la cera, yo daría una 1000p y una vez seca, dos manitas de carnauba, pero como aun falta tiempo no te precipites, te diremos los productos a dar y pintura para mucho tiempo superbrillante, me atrevo a decir que aun va a brillar más que ahora, ya verás, vas a deslumbrar. Saludos

A ver compañeros, el coche no subia a los 90 grados como debe de ser para que rinda el motor y vaya como Dios manda, se quedaba entre 70 y 80 la aguja, me han cambiado el termostato y bien, subió a los 90 correctamente, pero me ha durado dos pruebas y dos trayectos, ahora marca 85 más o menos, ¿que demonios le ha podido pasar?, el termostato nuevo claro, pero ¿será otra cosa?, el circuito debe de ser muy tonto no?. Saludos

Gracias GoN, pero tengo un problema, me cambiaron como dije el termostato y de momento bien, pero hoy viniendo de recoger a mi mujer la aguja se quedaba en 85 grados, cago en to, ¿que puede haber pasado?, ahora empiezo a pensar que no era del termostato, ¿de que puede ser?. Saludos

jod** que dejao soy en esto de las presiones y en otras soy la hostia, voy a tener que cambiar un poco mis costumbres y vigilarlas más a menudo, lo malo es lo que decis, tengo las válvulas tan metidas en la llanta que no se si no tendré que pasarme por el neumatiqueto antes de intentarlo en una gasolinera, que lo mismo no consigo enganchar el aparato y la desinflo yo solito toda. Saludos

El de la temperatura del liquido refrigerante es el 51, marca la temperatura medida por el sensor, pero hay algo que no tengo claro, a mi me décía el clima que estaba a 90, pero la tome con un termometro laser y estaba entre 70 y 80, hoy me han cambiado el termostato (yo soy un manazas para el motor) y ya sube a 90 la aguja, sigue marcando 90 en el clima y mido 90 con el termometro laser, problema resuelto, el termostato 28 euros y un anillo que hace falta 2,50 euros, a eso sumar 90 euros de mano de obra y liquido refrigerante, pero en definitiva barato, el coche ya tiene 172000 kms y era logico que le pasara. Saludos

No tengo palabras, queda bruto bruto. Saludos

Cierto, no brilla tanto desde que lo compre yo tambien. Quiero mirar productos de estos de limpieza, a ver que tal, entre whitesnake y correpatras me ayudaran seguro! Salu2! PD: Pableras bonita firma!!! Cuenta conmigo por supuesto para lo que necesites, pero vete apuntando lo que te ha dicho GoN que lo ha clavado, yo comencé aprendiendo de él, ahora voy mucho por el foro de cuidado del automovil porque me he aficionado a esto, pero lo que ha dicho GoN, perfecto, lo único es que yo también utilicé en un principio un taladro, pero ahora tengo una pulidora, en semana santa o mayo le haré un pulitdo total, corte, medio y fino tras el clay bar con el QD y encerado con cera dura sintética y luego encima carnauba, le puedes dar hasta 20 capas si quieres (exagerando), pero con 4 o 5 capas ya los rayoncillos ni se ven casi, queda acojonante, pero lo que me deja un poco descolocado es que no tengas brillo, necesitas descontaminar y pulir, metete en la web de car care europe y vete mirando los videos de como se hace cada paso, aprenderás un huevo solo con eso, luego si hay que hablar de productos, GoN tenía muchos en su post muy buenos, son los mismos que utilicé yo, aunque ahora he probado algunos otros que me han gustado mucho, para las llantas por ejemplo. +1 en lo que dice GoN, prepara el día completo y una ración de riñones y espalda de repuesto, jejeje. Un saludo