correpatras

Hola Tengo el coche que da gusto verlo, limpio y enceradito, jejeje La cosa es que estos dias con la lluvia se ponen los bajos de las puertas pelin sucios del agua que tiran las ruedas, mi pregunta es ¿se puede utiliar un qd como el finish kare 425 con una microfibra para limpiarlo?, es que me jode verlo sucio y lavarlo solo por eso es un engorro, ¿se quita la cera con este qd o es perfectamente adecuado para este menester? Gracias compis y saludos

Gracias Correpatras, la verdad es que a quedado de lujo, eso si, la paliza cosa mala, todavía me duele el cuello de dar cera, pulir cera, jajaja La pintura esta peor que la tuya, tiene algunos toquecillos de las puerta cuando lo aparcas en batería. Lo de las fotos cuando el tiempo lo permita le hago más y las subo. Un fuerte abrazo. Hola Pit La pintura la tengo bastante bien la verdad, el coche va de garaje a garaje y muy pocas veces aparco en la calle, pero algún toque de aparcamiento si que tengo en una aleta y en una puerta, hay que fijarse pero lo tengo, lo que pasa es que el dia que lo viste en vivo las protagonistas eran las llantas y eclipsaban el resto, jejeje. Otro fuerte abrazo para ti, eres un tio cojonudo.

Ayer miré lo del sellante rosa de poorboys, la verdad es que no es duro no, es cremoso. Lo apliqué sobre la pata de un taburete que tengo por el garaje (sin limpiar ni nada) y la verdad que no deja el halo blanco en 10 minutos como otras ceras, pero si se nota que es más denso, me puse a currar un rato y luego lo retiré. No limpié la superficie ni nada y al retirar el sellante me salió el trapo negro del tipico sucio metal (menos mal que use un trapo cualquiera para la prueba). Y los resultados.... pues seguramente no sea tan bueno como el 1000p, pero algo si que agarró, porque la pongo el grifo encima y repele el agua, la tiré arena por encima y mojé. Esperé a que secara y en la zona del sellante salió el barro sin problemas con un poquito de agua mientra en que otras zonas parecia que le costaba más. Como digo, será mucho mejor el 1000p pero a mi este si me funciona. Voy a buscar opiniones de la gente. salu2 PD: perdon por la intromisión white, pero bueno, como a ti también te mola el detail espero no tengas problemas. Perdon White, GoN, plantealo en el foro de cuidados del automovil a ver que opinan, a mi desde luego no me gustó nada, pero la prueba que has hecho está bien, lo mismo mi cera estaba jodida o deteriorada, caducada, yo que se, porque no secó nada de nada, una pena vamos.

Ahí voy yo Nick: correpatras Vehículo: A4 b5 1.9 TDI año 2000 Muelles: Eibach Pro Kit Amortiguadores: Bilstein Sprint Llanta: BBS 7,5Jx17" ET35. Gomas: 225/45/17 Distancia al suelo parte delantera: 65,5cm Distancia al suelo parte trasera: 66,5cm Foto:

White, seguro que algún dia las ves, en vivo y en directo cambian mucho, mejoran un huevo, las fotos no le hacen justicia, Pit las ha visto y se quedó sorprendido. Saludos tio

jod**, ya no encontraba este post, esta mañana llovia, no pensaba hacer la foto pero al final tras 6 kms recibiendo m**** de los de delante y aguantando la lluvia llegue al parking del curro y jod** que la llanta estaba seca, de put* madre, sorprendente lo del 1000p, lo malo es que no llevaba camara de fotos, pero bueno, tiré de movil que salen las fotos como el culo y le hice un par de ellas, de las que no se que ha pasado que solo ha salido una y como que muy mal, pero la subo, ya digo,lo sorprendente es que la llanta estaba seca, supongo que con el sellante y la fuerza centrífuga todo el agua fuera, no se, imagino que será eso. Saludos, ahí va esa porquería de foto, al menos el brillo se ve y eso que como digo está pasada por agua de 6 kms de m**** del asfalto, cuando las lave haré unas con cierta previsión.

White, te ha quedado de pelicula, muy bien tio, la foto con el movil pues eso.... con el movil se hace lo que se puede, te pongo la de mi llanta despues incluso de 6 kms de lluvia, no pensaba hacerla pero al llegar al curro resulta que estaba seca, acojonante el 1000 p Saludos La foto, pues de móvil, o sea de pena, pero se ve el brillo que aporta el sellante FK 1000p y eso que recorri por el centro de Madrid 6 kms.

Pues lo he medido en plano y verificando que en las dos ruedas de cada lado media lo mismo para estar seguro de que el coche estaba plano del todo, y logicamente a coche vacio, eso si, llevo el deposito casi lleno, lo curioso es que no se le ve más bajo, jod** que historia esta no? Saludos

jod** Pit como te ha quedado el pulido y el encerado, de lujo vamos, una paliza hacerlo pero de lujo, el coche gana un montón y tu orgullo pega un subidón. Además la pintura la tienes muy bien, eso se presta a que se pueda sacar un buen partido de un buen pulido, cuando saques fotos en un día de sol no te olvides de subirlas, gana un huevo. Un abrazo amigo Pit.

Barmor, medido, 66,5 detras y 65,5 delante, desde el suelo hasta el borde de la aleta. Saludos

Bueno pues esta mañana llovia demasiado, asi que no iba con la intención de hacer foto, he recorrido los 6 kms que tengo hasta el curro por ciudad lloviendo, menuda m**** que te echan los de delante, pero cuando he llegado al parking de la ofi he visto con sorpresa que la llanta estaba seca, si seca, jod**, alucinado , asi que le he sacado una foto que como era con el movil pues me ha salido de pena, pero como no tengo otra pues la subo, me podeis llamar manta sacando fotos con el movil, me ha salido un poco movida pero ¿como ha quedado la llanta? Intentaré subir una mejor cuando vuelva a lavarlas...... pero creo que la semana que tenemos es pasada por agua. Saludos

Pues no se lo que mide el tuyo de delante, pero mañana mismo mido el mio de delante y de atrás y lo publico, a ver esos 67 cm de atrás como se me quedan a mi. Barmor, si lo tienes homologado y en ficha por la ITV tu kit es el correcto, si no no te lo hubieran dejado pasar en la ITV, otra cosa es que no lo lleves en ficha. Saludos

Efectivamente es más sellante que cera, pero el formato en que viene y el brillo que se obtiene que se asemeja a una cera hace que equivocamente la denominemos cera, lo bueno que tiene es que se da igual que una cera, aguanta la temperatura muy bien para las llantas y aporta un brillo que para una llanta no hace falta más, si le das una cera encima yo creo que la cagas porque por ejemplo una collinite dara muy buen brillo pero no creo que soporte la temperatura del ferodo cuando se lanza contra la llanta. Saludos

Yo creo que te han quedado bastante, pero bastante bien. Saludos

White, yo los compré y los monté en un taller de Madrid especializados en tuning, hacen de todo "salva boutique", de los que conozco fueron los únicos que sabian lo del certificado de industria, el papelito de que los muelles están homologados, etc....., luego me fui a la ITV y los metí en la ficha técnica y tan pancho, me midieron la altura del coche y lo que digo, sin problemas. Por cierto, cuando en el otoño pasado estuve por Logroño había un taller cerca de la avenida principal, yo creo que era una paralela cerca de una plaza que tenía pinta de tener de todo y bien, montaba llantas por ejemplo, es que es lo que más me llamó la atención, lo de las llantas, ah y tenía lunas de automobil, no se si lo conoces, yo es que por Logroño paso muy poco, vamos, fijate que era la primera vez que iba, jejeje, pero si, recuerdo el taller. DESFASE: en refran es "El dinero del pobre va dos veces a la tienda", forma parte del decálogo de los comerciantes, saben perfectamente que cuando te venden algo cutre vas a volver a por otra cosa como Dios manda, hay quien se dedica a vender cosas cutres que luego te las quitas de enmedio pero saben que tienen un nicho de mercado. Saludos

Pues no seca GoN, cuando lo vi tan cremoso y rosita pensé, la he cagao, pero me quedaba una esperanza, lo di y al día siguiente estaba igual que recien dado, y al otro igual, que pasabas el dedo y te pringabas y jod** que no secaba, que cabreo, cuando lavé las llantas a la semana había trozos secos y otros que probablemente tenían más cantidad no habían secado, encima mucho sellante se fue al lavarlo, vamos que necesitas darle cada vez que laves? no jodas.... menudo curro, me pareció una castaña, en cambio un trozo que se me despistaría con bastante pasta se habia secado pero en color rosa, fatal vamos, coji el bote y lo tiré a la basura de puro cabreo que me agarre, con eso te digo bastante, asi que pase un mp a toni_bcn y me recomento el 1000p y lo pedi a Car Care Passion y fenomenal, funciona igual que la collinite, igual de espesota y se aplica igualito, seca en unos 10 minutos dejando el tipico velo blanco que se retira muy bien con una microfibra, dejas media hora para que asiente bien y puedes dar la segunda mano, yo lo deje toda la noche y la segunda mano la di al dia siguiente antes de mover el coche ni un pelo para que no se manchara, estupenda, va de miedo. El caso es que como me iba a pasar con el coche por CCE compré la que tenían, pero.... dinero tirado, hay que jugar con CCE y CCP según interesen los productos, es que ahora paso mucho por el foro de cuidados del automovil, me he enganchado. Saludos

Bienvenido compañero, estoy con todos en lo que te han comentado, lo único que no estoy seguro es lo de los 10 años del airbag, en mi caso no son 10 son 14, página 32 del manual, lo puedes mirar en el manual del coche publicado en este foro. para restiñling http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=47506 para pre no lo he encontrado, soy ASI de torpe. Saludos

Y que lo digas, vaya tiempo, también tengo yo pendientes unas fotos de las llantas con el sellante finish kare 1000 p hi temp sealant ya dado, que aparte de querer subirlas creo que fuiste tu quien me las pediste en el foro de cuidados de automovil, jeje. Saludos.

Buen trabajo, te han quedado muy bien, solo que si admites un consejo te voy a decir: Tras el pulido (todo el curro de quitar los arañazos) y antes del encerado yo te recomendaria hacer 2 cosas: - Un pulido extrafino/limpieza para metales y si el efecto final es brillante/cromado: http://store.carcareeurope.com/product.php...at=0&page=1 - Antes de encerar una o dos manos de sellante respetando los tiempos de curacion, con este nombre no hace falta explciar para qué sirve no?: http://store.carcareeurope.com/product.php...at=0&page=1 Con el sellante no es necesario encerar si no quieres, el fin es similar al encerar, que es poner una capa que proteja e impida se pegue el ferodo siendo más facil de limipiar... salu2 Hola GoN, solo comentar una cosa, el sellante de CCE que indicas, yo lo he tirado a la basura, me explico, lo das y no cura, te pasas una semana esperando a que se seque como para poder dar una cera encima y además que cera dar que aguante grandes temperaturas? y cada vez que te metes con la llanta a lavarla tienes que volver a darlo, se me va la mitad, un coñazo vamos, más en llantas como las tuyas o como las mias con tanto radio, después de usar este que indicas http://store.carcareeurope.com/product.php...at=0&page=1 yo he cambiado a otro que es sellante y cera a la vez, dos capas, aguanta hasta 250 grados, y vale para la carrocería como sellante y preparador de la cera collinite que se da encima de este sellante para aumentar el brillo, aguantando altas temperaturas como decía, el ferodo que sale disparado contra la llanta a altas temperaturas no penetra y además como digo es como una cera, aporta brillo, este que te voy a poner en el link es sintético y aguanta al menos un par de meses, lavando las llantas cuando quieras, y cada 2 meses una manita más y siempre perfectas, las puedes lavar con el jabon del coche que no hay problema, querido compañero GoN, he aprendido mucho de ti, y tengo mucho que agradecerte, pero me estoy metiendo tanto en esto del detallado que en este caso muy concreto, me atrevo a aconsejar a todos este otro que os acabo de describir: http://www.carcarepassion.com/epages/61556...oducts/FK-1000P Si el tiempo acompaña, os subo mañana un par de fotos de como queda la llanta con este producto, que por cierto es de car care passion, en CCE no lo tienen. Saludos y muchas gracias GoN, a ti te debo esto del detallado que tanto me está gustando.

White, dame un poco de tiempo a que precisamente el tiempo no esté tan malo, es que con el nublado y la lluvia es imposible sacar una foto que las haga justicia, si mañana no llueve saco unas fotos de las llantas y las subo, hoy hace un día malisimo para fotos y no te lo pierdas, las di la segunda mano y salir de garaje y a llover, tiene huevos que invierno llevamos. Saludos

Te vas a encontrar cambios de color seguro, pero con pulir se van aunque tu los vas a seguir viendo porque lo tienes en tu cabeza, con la cera ya ni los vas a ver tu, yo el último que me pusieron les monté el pollo de c*** y les dije que publicidad en mi coche la que yo quiera asi que a quitarlo, y más o menos cabreados le quitaron la chapita, luego me pasó también en un yaris pero era una pegatina en el cristal, eso se quita fácil. Saludos

Totalmente de acuerdo contigo, lo normal es que arrastres la m**** arañando todo, si no es así pues no lo entiendo, lo que no se es si con el quick detail no retiras cera en el caso de que lo lleves encerado, ahí me pillais. Un saludo

Ya he dado la segunda capa, han quedado de lujo... jejeje Saludos

Yo llevo todos los cristales sellados con el carlack glass sealing kit, en el delantero resbala el agua que da gusto, en los laterales igual, llegan secos y el trasero lo mismo, el limpia si lo pasas que no hace falta no hace ni pizca de ruido la goma, la verdad es que las pongo nuevas cada otoño, pero es una maravilla llevarlo sellado, no pienso quitarlo, el que lo prueba no deja de usarlo. Saludos

En los blancos me parece muy complicado porque efectivamente se marca en negro, igual que en los oscuros se marca en claro, pero por ejemplo mi coche es azul marino y los roces los disimulo con reparador de parachoques en negro, al menos se queda oscuro, dale la pintura y como no seca de inmediato mira como queda y si no te gusta mete el trapo y la retiras. Saludos