correpatras

Ya lo tengo a punto, en unos días tendré las s-line en 17" ET42 nuevecitas que están compañeros y baratas baratas, ahora pongo las mias en venta. saludos.

Solo hay dos medidas de colas de octabiia, la que tiene 50 mm por el interior y la que tiene 55 mm también medido or el interior. Saludos

Gracias, yo pensaba que se encajaban en el buje, y pensaba en el problema de pinchar una rueda y poner la original. saludos

Aque te refieres con no mezclarlas?

Pues eso, que no se si voy a necesitar centradores con las nuevas llantas que estoy viendo y queria preguntar si los centradores van encajado o ajustados a la llanta o al buje, me dicen que si van fijados porque si no se mueven, pero claro, si se fijan al fuje tienes un problema y es que el dia que pinches y la rueda de repuesto sea la de origen y tenga un buje menor al que llevas con el centrador, como quitas el centrador. Ahora bien, si el centrador se fija a la llanta la cosa es distinta, sale la llanta entera, en fin, estoy hecho un lio con esto. ¿Los centradores de llanta se encajan? ¿A donde se encajan, a la llanta o al buje? saludos a todos

Impresionante el cambio que le has dado, con unas suspensiones bajandole 3 cm te quedaría ya total, total. saludos compi.

Llevas centrador???, creo que el buje es 66,6 y por lo que me acabo de enterar el centrador va a presión, así que si un dia pinchas y tienes que poner la rueda de repuesto espero que no sea de buje 57,1 porque no se como vas a quitar el centrador........

Cuando yo compre el coche pregunte por el marco cromado y me dijeron que o lo sacas de fabrica o no se puede poner, 15.000 pelas tuvieron la culpa de que decidiera que me lo pusieran de origen.

Barmor, ¿llevas el mismo et?, ¿hay hueco por dentro para un centímetro más sin que toque nada, recuerda que delante es 235? y por último.... ¿llevas centrador? saludos

Compis, ¿que os parece esto?, son 7,5 x 17, lo que yo busco en medidas, lo único es que no es rs4 sino sline y ya sabeis que hay una pequeña diferencia pero importante, no queda igual un poco hundida como la rs4 y no se si al final te gastas la pasta y no te quedas agusto del todo o bien es un chollo y cuando quieras la cambias sacándole tambien un dinerillo, el et es 42 y supongo que necesita centrador, que por cierto no se lo que cuestan, la goma un poco ancha pero como no le queda mucha vida podría andar con ella este invierno, con ese ancho de 235 y et42 ¿no me rozará por dentro?, esto si que me acojona. En general como lo veis???, es una buena oportunidad??? Saludos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=204075

Que se me olvidan cosas: Las que yo llevo ahora son replicas en 16" de la rs4 en et35 (que hace algunos años las tenían en ese et y buje 57,1) y nunca me han dado ningún problema. Por cierto, un et42 es mucho o tampoco se nota tanta diferencia con el et35 a la hora de la verdad, ten en cuenta que pasaría de 205/55-16 a 225/45-17. Saludos

Tambien en AutoHispania tienen lo que llaman "adaptables" que no se en que se diferencian de la replicas, porque además son más caras, pero una de las adaptables es la rs4 y la tienen en et40 y en et35, con estas tendría que hacerles más preguntas, pero vaya m**** de foto que tienen, es tan pequeñaja que casi ni se ve, os la pongo. saludos

Pues mira, los de AutoHispania no me dicen más que el ET es 42, y hoy he recibido respuesta de ARC sobre las mismas llantas, se confirma mi sospecha del tamaño del buje, dicen lo siguiente: Buenos días Antonio. Medida 7,5x17 ET42 buje 66,6 con centrador a 57,1. Viene el emblema de AUDI en el centro. R96 AUDI rs4 ReferenciaMedidasPrecio ARC-Replica-R967,5x17''125 € * Estos precios incluyen I.V.A. ¿Que te parecen?, supongo además que siendo replicas de audi no tendré problemas con la tornillería.

Juraria haber leido por ahí que el A4 B8 tiene el buje de 66,6. S2

Las veo y vuenvo a alucinar, me encantan con un poco de garganta.

Me alegro de que os conocierais, mola conocer a la gente cuando solo te escribes de lo que nos gusta. Por cierto, que llantas llevas, quedan de p. madre en todo, medidas y diseño, hablando de medidas ¿17X8 et35? por un casual, son la leche de guapas.

Coronel7, me has dejao de piedra, et20?, la hostia, luego dices "para a4 b5 incluido el s. arras con aletas et35, llantas de 8¨", ¿que significa incluido el s. arras con aletas?, ni idea. El Et y el buje ya se que no tienen nada que ver, lo que pasa es que sospecho que unas rs4 por las que he preguntado en ARC y que me dicen que tienen et42 me da que son para un A4 de los de ahora con buje 66,6, solo me da en la nariz que puede ser, evidentemente habrá que preguntarlo de nuevo porque estos de ARC van contestando a lo que les pregunté por fascículos, ya me podían haber respondido a todo el interrogatorio que les hice. Saludos

No me voy a meter en originales porque ni se me pasa por la cabeza la pasta que pueden costar, si alguien lo sabe que me lo diga, solo por curiosidad, y a las sline les falta para mi gusto ese pequeño hundido que tiene la old y que la hace para mi gusto mucho más atractiva. saludos

Pues no es por nada pero yo leo que la f1 asymetric va de cine, yo no me voy a quedar sin probarlas. S2

Puffy, es solo olfato, porque el et42 es el et que tiene ahora el A4 actual, por lo que presiento que si el A4 moderno tiene el et42 y buje 66.6 pues es muy probable que la llanta lleve también el buje 66,6 y esté hecha para ese coche, solo presentimiento. saludos

¿Que ET llevas? llevo et 35 creo ... :$ jajaja No entiendo bien que con et35 te roce, no debería, puede ser el tipo de neumatico que tenga un poco más de goma en la parte central, lo llevas muy bajo y si le metes carga puede que toque el lateral de la goma al cojer baches, pero ya digo que no debería. ¡¡¡ de ahí que yo prefiera el et38 !!! pero hay que encontrarlo, son 3 milímetros pero..... ahí están, no rozaría. Saludos

De nada, para eso estamos. Saludos

A las que me refiero son replicas, y digo centradores porque con un et42 me supongo que llevan un buje de 66,6, luego habrá que bajar a 57,1 con un centrador, que además no se bien que problemas puede tener un centrador. Por otra parte un ET27 ensancha tanto que tienes que armar la de Dios, ensanchar aletas y homologar ancho de vias, porque si no la ITV te manda a tomar por c.... yo creo que tampoco hay que olvidar que lo nuestro es una berlina familiar..... a la que queremos dejar lo más deportiva posible, pero es una berlina familiar. Por último, si con centradores de buje no hay problemas es posible que compre con ET42 aunque me da la sensación que el mejor ET sería el 38, ni 35 que va muy justo a la aleta con una 225 ni 40 que ya se mete un poco, no se, de todas formas hablamos de unos jodidos milimetros. saludos

Gracias. Pues en lo de las colas estoy, con el lio de las referencias vamos a ver como solucionamos el tema, en cuanto a llantas estoy buscando y en bajarlo ya está en -3 cm pero no quiero bajarlo más porque luego todo sonb problemas de rozamiento.

Estoy buscando llantas, concretamente la RS4 old que es la misma que llevo pero en 17", lo malo es que no encuentro con ET35, lleva ET42, lo que me hace suponer que el buje necesita centrador y no se si eso da problemas, por otra parte un ET42 con goma 225 casi me deja la rueda como está ahora, ¿Sabeis si alguien hace la rs4 old en et35 o 38 por ejemplo??. Saludos Por cierto, ¿sabeis porque las discusiones del foro han cambiado y ahora se ven las respuestas como un explorador de windows?, vaya rollo no??