DeBilbao

Si accedes al configurador del A4 en la web de Audi, puedes obtener los precios oficiales tanto del coche como de los extras: Audi A4 2.0 T FSI quattro 200 CV 6 vel. 35.700 € Paquete deportivo S line 2.195 € Incluye: - Llantas de aleación con diseño de 9 radios, tamaño 7,5 J x 17 con neumáticos 235/45 R 17 - Tren de rodaje deportivo S line, con un ajuste más dinámico entre muelles y amortiguación, altura rebajada en 20 mm - Emblema S line en la parrilla del radiador y en las molduras laterales - Pintura en todos los colores de serie y como opciones cromáticas adicionales en los colores especiales Plata Avus efecto perla y Rojo Misano efecto perla - Habitáculo, salpicadero, parte interior del techo y elementos de montaje posterior en negro - Inserciones decorativas S line en aluminio cepillado mate - Asientos deportivos con laterales en cuero negro y parte central en tela Speed negra, así como estampado S line en los respaldos de los asientos delanteros br> - Asientos delanteros con regulación lumbar eléctrica - Panel interior de las puertas revestidas en tela Speed negra - Volante deportivo S line con diseño de 3 radios, en cuero perforado negro, con emblema S line - Pomo del cambio en cuero perforado de color negro Aviso: Solamente disponible con asiento del acompañante regulable en altura o con asientos con regulación eléctrica Paquete exterior S line 1.990 € Incluye: - Parachoques delantero en diseño deportivo - Parrilla del radiador en diseño S line - Emblema S line en la parrilla del radiador y en las molduras protectoras laterales - Inscripción S line en el umbral de las puertas - Molduras en la parte inferior de las puertas en diseño deportivo - Alerón trasero S line incorporado en la tapa del maletero - Difusor central del parachoques en el color de la carrocería A la vista de los precios que nos das, el primer concesionario es un despropósito, con diferencias más que abultadas sobre los precios oficiales. Sólo se salvaría si te está vendiendo el 2.0T quattro con el cambio Tiptronic (37.500 €) y si el precio del S-Line es por los dos paquetes, en cuyo caso sería un precio cojonudo. Como te dice SINISITO es muy probable que un conce te esté dando un paquete y el otro conce el otro paquete. Y anímate a usar el configurador, que ahora está en español y te puedes hacer el coche a tu gusto hasta en el último detalle.

Que le den por el culo al coche Tekila. Lo único importante es que estás bien. Ánimo y a reponerse del susto, que tiempo para que nos cuentes tus hazañas ya tendrás.

Gracias abuelo. Aclarado. Le mandaré un e-mail al webmaster de Audi para que actualice el dato. No sé si pasarle un link al foro con las conclusiones a las que estamos llegando en el hilo del Bluetooth....

Quizá esto sea un poco off-topic en este foro, pero ya que muchos estamos de compras con los nuevos B7 me encaja mucho. Si los moderadores opinan que debe estar en otro sitio, que lo muevan, por favor. El caso es que me preguntaba cual es la duración de la garantía ofrecida por Audi. Visitando la web de Audi España me he encontrado en su glosario de términos con la siguiente definición de garantía por parte del fabricante: El caso es que yo recordaba que el año pasado se habló mucho sobre la Ley 23/2003, de 10 de julio, de Garantías en la Venta de Bienes de Consumo de la que destaco este párrafo que en la exposición de motivos declara cual es el objeto de la ley: Y digo yo, si esto es cierto, el fabricante estaría obligado a ofrecernos la garantía durante dos años ¿no?. Le guste o no, esta es la legislación vigente y tendrá que acatarla ¿no?. A ver si me aclaráis un poco el tema. >>> Edito para añadir que si tenéis curiosidad por leer el texto íntegro de la ley, lo tenéis disponible en http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/l23-2003.html

Supongo que la M corresponderá con Mud (Barro) y la S con Snow (Nieve) Pero sólo me lo imagino ¿eh?

Karpu, en la primera página del hilo tienes esta tabla resumen que preparé en su día para intentar aclarar el tema un poco. Audi tiene comprobadas las versiones del firmware de cada teléfono y para cada modelo indica cual es la versión mínima que consideran que funciona. En caso de tener alguna limitación (fundamentalmente en la gestión de la agenda) lo hacen constar. No es que existan versiones de software del Bluetooth de Audi, se trata de las versiones del sistema operativo de cada teléfono.Te pongo aquí la tabla para que lo veas.

Perfecto resumen bas2800 :clap1: Creo que esta era el tipo de review que estábamos esperando. Me ha quedado todo perfectamente claro. Como bien comentas (y confirmas lo que indica la descripción de elementos de Audi), en mi caso que no he pedido el Navi me instalarán con el kit la antena de techo GPS con lo cual obtendré todo lo que cuentas. Lo preguntaba un poco más arriba en el post, pero estoy intrigado por saber si el dispositivo GPS viene incluído junto con la antena y si será accesible a través de Bluetooth. Si esto fuera así, podría utilizarlo con un software para GPS externo en una PDA y tener un navegador ocasional ¿no?. Gracias de nuevo por ese fantástico análisis.

Sabía yo que este hilo iba a tener larga vida Según se están entregando los B7 encontramos a foreros que nos arrojan más luz sobre este tema tan interesante. Y es cierto que a algún comercial de Audi habría que darle la dirección de este post para que se empaparan un poco. Aunque bien pensado mi comercial no tiene correo electrónico con lo que acceso a la web lo veo aún más complicado. Aprovecho para pegar aquí una pregunta que hice el otro día en otro hilo sobre el control por voz y la inclusión de una antena GPS en el Kit y que veo mejor ubicada aquí para que sirva de referencia. Ahí va: Revisando las prestaciones que suministra el kit en el catálogo oficial de Audi que va con los precios veo la siguiente descripción del contenido: Preinstalación de teléfono móvil con kit manos libres (Bluetooth) (9ZF) • Técnica dual para redes de comunicación de 900 y 1800 MHz • Interfaz Bluetooth • Control por voz • Procesador digital de señal (DSP) • Visualización en la pantalla del FIS • Manejable desde el volante multifuncional • Micrófono integrado al lado de la luz interior delantera • Altavoces en las puertas o con sistema BOSE en el montante B • Enmudecimiento de la radio Audi • Cargador de batería integrado • Instalación en la consola central a la altura de la guantera • Antena GPS en la parte trasera del techo del vehículo Los dos elementos que he destacado en color rojo son los que no tengo claro y quisiera conocer su funcionamiento. El primero - el control por voz - lo veo bastante intuitivo de concepto y creo que el sistema incorporará la identificación vocal mediante el micrófono que va en la parte superior y será capaz de asociarlo a un número telefónico, marcando a continuación el número mediante el teléfono asociado al sistema. Si lo encuentra en el soporte marcará "por cable" y si no, intentará buscarlo por Bluetooth para realizar la marcación. Corregidme si me equivoco porque son sólo suposiciones pero me lo imagino así. ¿sabéis Cuántas memorias vocales permite? ¿Cómo se inicia la marcación vocal? Supongo que desde el volante ¿no? La segunda parte es la que más me "intriga" y creo que si es como la veo nos abre un mundo de posibilidades. Me refiero a: ¿GPS? ¿No habrán querido decir GSM? Ahora bien, si es en realidad GPS sería una idea fantástica ya que podríamos acceder a la antena - y por consiguiente al satélite - utilizando el interfaz Bluetooth con lo que usando una PDA (Palm o Pocket PC) con el software adecuado podríamos tener la parte más engorrosa de un sistema de navegación incluída en el kit del teléfono y para los que ya tenemos una PDA sólo sería necesario instalar un programa para tener un navegador portátil. ¿Estoy equivocado? ¿Alguien ha hecho la prueba?

Apúntame a mí también abuelo. Tras hablar con el concesionario parece que vamos cumpliendo fechas y la semana pasada fabricaron el coche. La previsión es tenerlo para la semana del 11 de abril. No queda nada y además está la semana santa por medio.

Vamos a darle un empujón, que igual ha pasado desapercibido y alguien sabe la respuesta

Creo que hay que ser justos. Los coches de BMW son bonitos. Otra cosa es que puestos a elegir nos quedemos con un Audi, pero sinceramente, creo que la trasera del primera y la del nuevo serie 3 no tienen mucho que ver: De todas formas jcgllo había estado en la presentación del serie 3 pero se estaba planteando el serie 5 como alternativa. Ese coche tampoco me parece nada feo y la impresión de calidad en los modelos de BMW creo que está fuera de toda duda. Yo me quedaba con el A6 3.0 TDI porque me parece el más bonito de los que planteas. El A6 me parece más coche que el A4 pero creo que depende también de para qué lo quieras. El A4 3.0 TDI es un cochazo también, con menos sitio atrás eso sí. A mí de BMW me echa para atrás la tracción trasera, me parece más noble y más fácil de conducir la tracción delantera, y no son imaginaciones mías. Las cunetas en invierno se llenan de Mercedes y BMW.

Ayer estuve hablando con el concesionario y me dijo que mi coche ya tiene número de bastidor, con lo que se puede decir que está fabricado . Mi modelo es un 2.0 TDI multitronic y habiéndolo pedido a mediados de octubre de 2004 me dieron plazo de fabricación "semana 10" que es en la que nos encontramos ahora. Me habían comentado que los multitronic empezaban a fabricarlos más tarde y por eso iban a tardar más en entregarlo. Así que la previsión es tenerlo aquí a principios de abril, en tres o cuatro semanas. No tenía ningún ansia pero ahora que lo veo tan cerca me está entrando un gusanillo...

Aún no he recibido mi nuevo A4 (me dicen que ya está fabricado) y me surge una duda que probablemente puedan aclarar los nuevos usuarios que hayan instalado el sistema manos libres original de Audi con Bluetooth. Revisando las prestaciones que suministra el kit en el catálogo oficial de Audi que va con los precios veo la siguiente descripción del contenido: Preinstalación de teléfono móvil con kit manos libres (Bluetooth) (9ZF) • Técnica dual para redes de comunicación de 900 y 1800 MHz • Interfaz Bluetooth • Control por voz • Procesador digital de señal (DSP) • Visualización en la pantalla del FIS • Manejable desde el volante multifuncional • Micrófono integrado al lado de la luz interior delantera • Altavoces en las puertas o con sistema BOSE en el montante B • Enmudecimiento de la radio Audi • Cargador de batería integrado • Instalación en la consola central a la altura de la guantera • Antena GPS en la parte trasera del techo del vehículo Los dos elementos que he destacado en color rojo son los que no tengo claro y quisiera conocer su funcionamiento. El primero - el control por voz - lo veo bastante intuitivo de concepto y creo que el sistema incorporará la identificación vocal mediante el micrófono que va en la parte superior y será capaz de asociarlo a un número telefónico, marcando a continuación el número mediante el teléfono asociado al sistema. Si lo encuentra en el soporte marcará "por cable" y si no, intentará buscarlo por Bluetooth para realizar la marcación. Corregidme si me equivoco porque son sólo suposiciones pero me lo imagino así. ¿sabéis Cuántas memorias vocales permite? ¿Cómo se inicia la marcación vocal? Supongo que desde el volante ¿no? La segunda parte es la que más me "intriga" y creo que si es como la veo nos abre un mundo de posibilidades. Me refiero a: ¿GPS? ¿No habrán querido decir GSM? Ahora bien, si es en realidad GPS sería una idea fantástica ya que podríamos acceder a la antena - y por consiguiente al satélite - utilizando el interfaz Bluetooth con lo que usando una PDA (Palm o Pocket PC) con el software adecuado podríamos tener la parte más engorrosa de un sistema de navegación incluída en el kit del teléfono y para los que ya tenemos una PDA sólo sería necesario instalar un programa para tener un navegador portátil. ¿Estoy equivocado? ¿Alguien ha hecho la prueba?

Quiero más, más fotos, otros ángulos, impresiones del multitronic, cuenta, cuenta... Enhorabuena maixua, ya van cayendo, ya ...

Acabo de hablar con una amable señorita de Audiclass y me ha comentado que los problemas que había con el sistema de seguimiento de pedidos se han solucionado y que ya se pueden solicitar las claves de acceso. Ha tomado nota de mis datos, me ha indicado que las solicita y me las envía por correo ordinario. Estamos a jueves y me ha dicho que cree que estarán aquí para el lunes, pero que si ella las recibe antes, se pone en contacto telefónico conmigo para facilitármelas más rápido. Un diez por la atención al cliente de esta empleada de Audiclass. Así que ya sabés, los que queráis solicitar las claves, llamadita al 902 45 45 75 A ver si consigo averiguar si la fecha de producción que comprometieron conmigo en octubre se cumple, que me estáis dando mucha envidia con tanto coche recibido . En principio era la semana 10, que comienza el lunes que viene.

Hace unos días estuvimos hablando de seguros en este otro post. Pásate por él, que las alternativas con franquicia estaban muy lejos de los precios que manejas.

Yo sólo puedo hablar de mi actual A4 del 98 (B5) y creo que es uno de los puntos débiles. Las cortas son muy escasas y tengo muchas esperanzas puestas en el Xenon para mi nuevo B7. Cuando digo escasas no me refiero a insuficientes. Es sólo que se agradecería algo más de iluminación.

Y alguna más

Visto en la web de Audi España. Nota de prensa del 23 de febrero de 2005 en http://www.audi.es/audi/servlet/audi.showP...oticias/rs4.xml Im-presionante. :clap1:

Me ha picado la curiosidad y he consultado el configurador de Audi. Si has pedido los dos paquete S-Line el precio final es de 37.020,88 € sin contar las barras de techo que no las he encontrado. Si te cobran 35.200 es aproximadamente un 5% de descuento. A4 Berlina Versión 2.0 TDI 140 CV 6 vel. 30.400,00 Color exterior Negro fantasma efecto perla 778,36 Equipamiento opcional: 5.842,52 - Faros de xenón Plus 1.018,60 - Paquete exterior S line 1.912,27 - Paquete deportivo S line 2.719,46 - Reposabrazos central delantero con compartimiento interior 192,19 PVP Final IVA e impuesto de matriculación incluidos: 37.020,88

Precioso tone, el color me parece muy bonito. Por cierto WCM-bcn, no es plata akoya, como dice su propio dueño Esperamos esas fotos de los detalles de otro nuevo B7. Tranquilo Tekila que todos van cayendo poco a poco.

Cuéntales que es Phantom Swarchz que es lo mismo pero menos evidente... Qué te voy a decir. ¡Me encanta! sólo tienes que ver mi firma para ver que el coche que yo he pedido no está muy lejos del que andas mirando. Con respecto al precio a mí me sale por menos de 36.000 sin el paquete S-Line pero con multitronic y los extras que ves en la firma. No he repasado los números de tus extras pero así, de entrada, me parece un pelín caro ¿no?

Bi-Xenon, repasa la ortografía. Con lo de "alucinava" y "provo" ya alucinaba bastante, pero la lección que nos has dado del verbo "guirar" es demasiado. Ah! y por cierto, las mayúsculas para gritar. No pienses que soy un borde, pero creo que todos lo agradeceremos si podemos leer más agusto tus mensajes. Ahora mismo no puedo ver la foto de tu nuevo B7 en este post, aunque en el que muestras los portaesquíes tiene un aspecto fantástico.

Por cierto, que repasando la lista de opciones, me llama la atención ¿GPS? ¿será cierto? ¿será GSM? A ver si alguien que ya tenga el kit añade un poco de luz a este punto.

Como ya hemos comentado en alguna ocasión, el soporte específico sólo es necesario para exprimir todas las opciones del conjunto, incluida la integración con la agenda en el FIS. Además, el soporte añade el uso un montón de funciones adicionales. Si nos atenemos a la documentación que se desprende del catálogo oficial de opciones Audi serían las siguientes: La preinstalación de teléfono móvil con kit manos libres (Bluetooth) (9ZF)incluye: • Técnica dual para redes de comunicación de 900 y 1800 MHz • Interfaz Bluetooth • Control por voz • Procesador digital de señal (DSP) • Visualización en la pantalla del FIS • Manejable desde el volante multifuncional • Micrófono integrado al lado de la luz interior delantera • Altavoces en las puertas o con sistema BOSE en el montante B • Enmudecimiento de la radio Audi • Cargador de batería integrado • Instalación en la consola central a la altura de la guantera • Antena GPS en la parte trasera del techo del vehículo Avisos: • Es importante asegurarse que el teléfono móvil del cliente aparece en la lista de los modelos que disponen de un soporte específico. • Dicho soporte debe solicitarse por separado, en paralelo al pedido del coche y su precio no está incluido en el precio del opcional 9ZF La preinstalación de teléfono móvil con kit manos libres (Bluetooth) en apoyabrazos delantero PT5 incluye • Mismas características que la preinstalación 9ZF pero además incluye el apoyabrazos central delantero Avisos: • Solo en combinación con un volante multifuncional • Es importante asegurarse que el teléfono móvil del cliente aparece en la lista de los modelos que disponen de un soporte específico. • Dicho soporte debe solicitarse por separado, en paralelo al pedido del coche y su precio no está incluido en el precio del opcional PT5 Espero que te haya aclarado algo más este tema. Ya podrían pasarles una notita a los comerciales que me parece que vamos a acabar sabiendo más del tema aquí que en ningún concesionario.