c***, muchas gracias Sugar!!!
Sí es verdad que le noto mucho mejor en medias y altas, pero peca mucho en bajas, pisarle por debajo de las 2000 vueltas, tarda casi 2 segundos en empujar con fuerza.........., no se, como tengo el Bosch guardado también, si no me acaba de convencer se lo vuelvo a cambiar.
Claro, que de esta forma me obligaré a ir por encima de las 2500 vueltas, con lo que acumularé menos carbonilla, evitando lo que me ha pasado...... igual hay que acostumbrarse!!!
Gracias tio!
Es distinto, si eres un tio con aspiraciones racing el Pierburg es tu cauda
Por cierto ¿has notado que el coche haga menos ruido en el interior? Porque mi A4 esta empezando a hacer mas ruido por dentro y lo relaciono con la EGR