Sugarless

Al reves, la matricula europea es a nivel nacional. La anterior matricula si que lo ponia mas complicado. Un coche que sea FFL de matricula es de spetiembre de 2006 sea en Madrid o Ciudad Real. En cambio antes alomejor en Madrid un coche era M-ZB y en Barcelona era B-YB (por ejemplo) siendo del mismo dia. De todas formas en este caso no importa porque seguramente sea rematriculado y su fecha de 1º matriculacion lo pone en el carton de ITV

:cry1: Me ha parecido ver en la foto que las letras de la matrícula son FBN. Con este dato he ido a San Google y me dice que el año de matriculación es 2001, con lo que el dato del vendedor es correcto y el coche es Nacional con toda probabilidad. Otra cosa son los Km, que yo tampoco me los creo. El que se compra un coche ASI le hace como poco 20.000 Km/año. En 6 años 120.000 Km. Si el coche tiene el libro oficial de mantenimiento con todas las intervenciones reflejadas.............. :cry1: De todas formas me parece caro para la edad que tiene. Saludos FBN es del 2006, mas o menos abril. Mi coche es FFL y es de septiembre de 2006

Madre mia que ritmo llevamos, 5128km El dia de nochevieja deje aparcado el coche en el aparcamiento de Atocha. A la vuelta me lo encontre lleno de arañazos y con el techo hundido hacia dentro. Algun borracho hijo de p*** le dio por hacerse los 100m lisos a lo largo del coche. Tengo cita para el dia 15. Por lo demas, imparable :cry1:

Quiero un reconocimiento publico a mi labor de investigacion Ponte tu nick Metro! :claugh:

jod** Metro que llevas 3 años intentando comprarte un S3 ¿no crees que ya es hora? ¿volveras a abrir esas encuestas tan apasionantes? ¿te aprenderas de memeroia todas sus poisibilidades de potenciacion? ¿Volveras a interesarte por las camaras de fotos de los foreros? Por favor, vuelve con la identidad que te hace ser un martir de la causa. No queremos jugar mas al raton y al gato :claugh: VUELVE POR NAVIDAD!!QUE SOLO QUEDAN 2 DIAS!!

LO TENEMOOOOOOOOOOOSSSSSSSSSSSS!!!!!!! :ranting2: Vuelve con mas fuerza que nunca preguntando por los S3

Me autocito y pido ayuda a franru_returns como coalicion contra la red de trolls organizados

Os habeis cargado mi exclusiva, aunque todavia no es veridico al 100%. Hay que seguir la linea de investigacion <_< Pero la verdad esta ahi fuera, y hay muchos indicios <_<

Parece q Metro es toda una leyenda, vuelveeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee AvrO hemos montado una plataforma de Busqueda de Metro-M....todos los interesados ir poniendo en vuestra firma algo parecido a la mia....o a la del Supercanedas.... Cuantos mas seamos, sera mas facil encontrarlo en este mundo cibernautico... Amos que esto es un trabajo en equipo... Yo tengo mis indicios de que sigue aqui, ya os hare un trabajo de periodismo de investigacion a lo Mercedes Mila para demostrarlo.. Sugarless....necesitamos que formes parte de esta Plataforma....porque puedes ser el Encargado de la Investigacion.... Confiamos en tus conocimientos, y te ayudaremos en todo lo que necesites.... Trataremos de conseguir a un moderador para que pueda clarificar la relaccion de IPs relaccionadas con los Nicks investigados en ASI.... Si no recuerdo mal Metro-M se llamaba Hector, era asturiano y le gustaba mucho hablar de aceites para el motor (aparte de los S3 y las camaras de fotos) Las pistas que os doy para encabezar la investigacion es que en este foro sigue existiendo un "ente" en el que aparece su nombre de pila en el nick seguido de un numero, el cual es muy dado a hablar de aceites

Parece q Metro es toda una leyenda, vuelveeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee AvrO hemos montado una plataforma de Busqueda de Metro-M....todos los interesados ir poniendo en vuestra firma algo parecido a la mia....o a la del Supercanedas.... Cuantos mas seamos, sera mas facil encontrarlo en este mundo cibernautico... :clap1: Amos que esto es un trabajo en equipo... Yo tengo mis indicios de que sigue aqui, ya os hare un trabajo de periodismo de investigacion a lo Mercedes Mila para demostrarlo..

Es la del inmobilizador. Llevalo al taller porque seguramente se te haya estropeado la bobina lectora del bombin ¿Tienes problemas para arrancarlo? ¿se te apaga al poco de encenderlo?

si lo q quieres es un terminal mejor y nuevo lo puedes hacer de otra forma Esto estaria bien aclararlo :claugh: Yo diría que es hasta obligatorio. :claugh: Lo aclaro gustosamente: lo q hago yo es ir h aotra compañia y megocio una portabilidad con ellos mejores telefonos y mejore tarifas (en mi caso a movistar) hago el contrato con ellos y a los 3 o 4 dia smellama mi compañia (orange) pidiendo explicaciones por las cualess me cambio, yo les cuento q me ofrecen mejores condicione: 30%dto en la facturacion durante 6 meses movil alta gama tarifa plana llame donde llame: sEGUIDAMENTE ELLOS ME DAN UNA CONTRAOFERTA PARA Q ME QUEDEQ NORMALMENTE ES LA SIGUIENTE 40%dto durante 12 meses tarifa plana (es un simple cambio de tarifa) movil alta gama (tu eliges entre varios modelos) manos libres bluetooth(normalmente motorola) estos valores los puedes negociar si pillas menos descuento en la facturacion los moviles suelen subir de gama o puedes pillar mas modelos esto condiciona ha estar 18 meses con la enpresa otra vez pero (yo lo hice a los 10 meses otra vez y colaron) siempre funciona depende de la facturacion q tengais y el tiempo q lleveis en la empresa un saludo s PD si teneis alguna duda mas no dudeis en preguntar EL problema es el siguiente: Yo hice eso en noviembre del año pasado y consegui un 6230. El caso es que a dia de hoy deberia esperar a mayo del 07 porque sino incumplo el contrato de permanencia de 18 meses. Mi pregunta es ¿Puedo conseguir un movil "barato" sin tener que pagar la penalizacion? Y sin hablar de los puntos claro, que yo tengo 5000 y no voy a ningun lado..

si lo q quieres es un terminal mejor y nuevo lo puedes hacer de otra forma Esto estaria bien aclararlo :claugh:

Pues yo te recomiendo un C3 en cualquiera de sus motores. Yo tengo el 1.4 16v con 90cv y de cine Echale un vistazo en mi postde presentacion, donde cuento como me va yendo el coche a lo largo del tiempo Mi C3

Pues estas son las que llevo yo Pero en 205/60/15. Y de limitada nada, que las ultimas duraron 50.000km Esas mismas las tengo delante yo por recomendación de Pableras, de momento bien, pero atrás "flota" demasiado, tiene 120.000 km y es avant, por lo que un cambio de amortiguacion trasera no debe ser mala idea. De todas formas los neumáticos tienen el perfil de un salvavidas (195/65/15) A mi con 103.000 me flota el coche entero, y cuando cambias las ruedas se nota muchisimo mas. Madre mia, vaya bañera

Pues estas son las que llevo yo <_< Pero en 205/60/15. Y de limitada nada, que las ultimas duraron 50.000km

Yo lo que noto cuando lo cojo, que me pasa un coche cualquiera por el lado y el mio se convulsiona. Como si se me fuera a volar... El caso es que luego va como una lapa..

Yo le puse el Matrix infinity o algo asi y me costo 90 pavetes. La mia es la PS2 mazacote, la primera vamos

Al B5 de casa (1.9TDi año 2000) ultimamente le notamos lo mismo. Tiene 102.000km y hace 2 o 3 semanas le cambiamos los neumaticos. Desde que se los pusimos (los 4) esta muy sensible a los movimientos del volante. Le tocas un poquito y enseguida gira.. Suspension de serie claro

Aqui por ejemplo "parte" del aviso del hielo

Bueno, ya llevamos 3925km El motor, una gozada. Hace poco un BMW 318TDS me buscó las cosquillas, y el pequeñajo se lo fundía constantemente Alguno ya vio con la alegria que se comia las cuestas en la KDD de Madrid. El consumo se ha estabilizado en 7L/100 con un 70% ciudad y el resto autovia. No suena nada ni vibra, no notas que esta encendido. La chapa. Si es verdad que a los Citroen les das con los nudillos en la chapa y suena mas a laton, pero espero no comprobar nunca como se arruga. La pintura como el primer dia (y eso que lo lavo cada semana) sin marcas ni nada. Los estribos de plastico negro hacen bien su funcion y protegen de maravilla. El interior: Perfecto, ningun desgaste ni ningun grillo. Todos los mandos funcionan genial. Las luces y el parabrisas automatico es muy util y comodo. Lo que pasa que como pases por un tunel a las 5 de la tarde y se enciendan las luces, ya no las apaga. Ademas, cuando el parabrisas se pone en funcionamiento, sea la hora que sea las luces se conectan solas. La pantalla centra es muy util. En ella aparte de ver los datos del RadioCD, ordenador, configuracion del coche, temperatura..tambien te muestra avisos acompañado de pitidos: -Olvido del freno de mano -Peligro de Hielo (este se pone por debajo de 4ºC y la temperatura parpadea) -Abrochar cinturon -Cierre automatico activado -Diagnosis OK Cada vez que pones el contacto te muestra los km restantes para revision y "oil ok". Si faltase aceite parpadearia OIL y la pantalla central lo indicaria. Si falla el sensor de aceite apareceria "oil ---" En marcha el coche es muy agil, al direccion electrica es rapidisima y precisa. La suspension es blanda pero transmite confianza. El ancho de sus ruedas es ideal para el coche (175 r14) pero preferiria tener llantas de aleacion para refirgerar mejor los frenos, los cuales son bastante correctos. En resumen: si no fuera por lo feo que es (aunque ya me parece hasta bonito, sobretodo simpatico) seria el coche perfecto para moverse por ciudad, e incluso para viajar uno solo. Hoy por hoy repetiria, aunque en otro color.

El sensor de lluvia de mi Citroen es una maravilla. A veces pisas el tipico charco que te pone la luna llena de agua y enseguida salta el parabrisas

Buscar un post de "arnette" o mandale un MP. El tuvo el mismo fallo en su A3 Ii y al final resulto ser un problema de codificacion de la centralita. Tuvo que "decirla" que el coche lleva Xenon

Yo estuve llevando una temporada un 330d E46 restyling 184cvs con el Kit M y era una jodida pasada. No he visto en mi vida un diesel que sonara tan bien y que cortase a 5000rpm. Que manera de andar, y muchos te sacaran el tema de la traccion trasera. Yo te digo que con ese coche me comí lluvias, nieves y mal tiempo y nunca me hizo un extraño. Y eso que tengo 19 años y no soy ningun experto al volante.

Me imagino que poder trastear con un cuadro sin tener que estar enchufado al coche