Sugarless

No estoy de acuerdo con el planteamiento de los jovenes y el seguro. Yo sin ir mas lejos tengo un C3 1.4 y me pedian mas de 2000 y pico € para constar como segundo conductor. Tambien tengo 19 años y 1 de carnet Resultado: no tengo seguro a mi nombre, sino al de mis padres Se que me la juego y mucho, pero a mi no me llueve el dinero del cielo

A mi me lo hicieron y no le ha pasado nada...

El muy bacin

Igualito q mi C3 juas!

Yo creo que 5w50 va a ser poco. Date cuenta que en un motor nuevo como del rojito estoy llevando 10w40

Sera un 2.0TDi 140 con una ligera pendiente en cualquier radial de nuestro pais. Seguramente le quedaba algo mas por dar pero el dueño prefirio achantar..

Esto lo tengo reciente: os voy a poner una pregunta que me salio en mi examen QUE ES TOTALMENTE REAL: Si usted ve un vehiculo ardiendo con un ocupante en su interior, debe hacer lo siguiente: a)Sacar a la victima y rociarla con el extintor B)Golpearla con mantas c) Huir lo mas lejos posible Es la B, pero me dieron ganas de marcar la C sinceramente

Hola amigo, pues si te sirve de ayuda ahi te pongo estos datos del configurador de audi: 2.0 TDI 140 6 vel. Detalles 32.440,00 2.0 TDI 140 multitronic Detalles 34.320,00 2.0 TDI(DPF) 140 6 vel. Detalles 33.130,00 2.0 TDI(DPF) 140 multitronic Detalles 35.010,00 Como puedes ver no es chica la diferencia, a si que si te lo han colocao con DPF sin ni si quiera esplicarte lo que es pues ya saves tiron de orejas al comercial, ademas este filtro cada cierto tiempo(unos 100000 km +-) hay que cambiarlo y te sale por una pasta. Un saludo El DPF no se cambia... Esa leyenda urbana viene de los primeros que se instalaban hace unos años, que duraban 100000 o 200000km... Ahora son como las baterías, sin mantenimiento. Si no, darle al google pero, eso sí, fijáos en la fecha del artículo en cuestión que si no puede dar lugar a seguir fomentando esa leyenda. Un saludo. Edito para decir que esto es para apoyar que el DPF, en efecto, no ha de cambiarse en condiciones normales salvo que se estropee o "en un palo de ciego de la Audi" Es que hay 2 sistemas me parece. El DPF y el FAP El FAP me parece que tiene cierto mantenimiento o hay que cambiarlo. El DPF en teoria se autolimpia

Ademas, es un motor que te da la posibilidad de montar un pequeño maletero delante

Hombre si lo mete en un tunel de lavado no debería estar arrancado, en cualquier caso se puede desconectar con la propia palanca, y con el cubo..., yo tengo el caso de un aspersor y luego un niño tras una pelota y gracias a diós que saltó el sensor de lluvia, porque sino no veo al niño. en el A4 b7 no se si será igual pero en vw para activarlo hay que subir una posición al mando del limpia, donde normalmente lo pondrías para usar el temporizador manual. si lo tienes en posición de apagado, ya puedes ponerlo bajo agua que no va ha saltar. s2 Ya bueno, se que lo del cubo y el lavado es algo improbable, pero por ejmeplo cuando pasas por debajo del tipico tunel o puente y te cae el goteron, pues no se pone solo a dar barridos por una gota. En mi coche bajas la palanca una vez y ya lo tienes acetivado hasta que apagas el coche. Si no bajas la palanca en un principio, el parabrisas no va a funcionar aunque sumerjas el coche..

sorpresa es comprarte un C3 sin probarlo, eso es sorpresa, lo tuyo no Se lo que dices...

asi? y que te pasba lo mismo que a nosotros que se acelera solo?? :cry1: Eso ya no, solo que marcaba la temperatura que le apetecia..

Las Alpine tienen como posibilidad instalar adaptadores, ya sea para los mandos del volante como para la informacion en pantalla. Y es posible incluso en la mas baratita Ademas existen para casi todas las marcas de coches

Yo tengo 19 años y me vi en la misma decision Aparte de el precio del coche, planteate mucho su coste de mantenimiento y el precio de su seguro. Yo mire muchos coches, usados y nuevos, incluidos los que dices. Mi primer coche propio fue un Megane II dCi 120cv. No te fies de nada de lo que te dicen por aqui, el coche es una maravilla e iba genial. Te vas a encontrar los mismos plasticos (yo diria que bastante mejores) que los que te puedes encontrar en un VW Polo actual (lo se por experiencia). La pena es que me sali de la carretera tratando de esquivar un pedrusco que se salio de un camion y lo siniestre. El coche es seguro de narices. Eso de que dicen que es una m**** y tal, ni caso. Aunque luego haras lo que te parezca. Luego me tuve que comprar el C3, que es un coche feo (aunque le estoy cogiendo simpatia, supongo que por lo feo), economico de mantener, economico en su seguro y que va estupendamente.

Esta por las del final, me parece que 2 antes de la ultima

Pasate por el hilo de KDDS, la del Cocido Madrileño del pasado sabado y ahi tienes una foto de su motor

Desde Atocha esta lejos. Deberias coger el Metro y son bastantes historias las que tienes que hacer. Para alojarte, en barrios cercanos como Barajas o Alameda de Osuna tienes muchisimos hoteles y estarias a 5min en coche. Incluso puedes prescindir del coche, porque en Barajas tienes la linea 8 de metro que en 2 paradas (5min) estas en el IFEMA En la Alameda de Osuna tienes un NH Express bastante economico.

Una duda que tengo: En mi Citroen, he llegado a la conclusion que es semiautomatico, me explico: Si yo voy a la carretera y se pone a llover, teng que empujar la palanca hacia abajo para que el parabrisas se active. A partir de ahi el decide la intensidad, la frecuencia y si no llueve se apaga solo. Eso si, si vuelve a empezar a llover se enciende solo. Digamos que una vez que empujas la palanca hacia abajo ya esta encendido hasta que apagas el coche. Eso esta bien, porque si un dia soleado me da por meter el coche en el tunel de lavado o alguien me tira un cubo de agua, eso no se pone a funcionar ahi solo. ¿A vosotros se os enchufa solito? Yo pensaba que desde que encendias el

En Madrid tienen Passat V6 4motion, pero se ven muy de vez en cuando. Eso si, que se vayan planteando en cambiar los Meganes, C3 y Xsaras de la secreta. Que algunos ya nos sabemos sus matriculas y se les nota mucho. Es mas, yo cuando veo que se para uno ya tengo el DNI en los dientes. Eso si, cuando voy yo y un colega en mi C3, nadie nos mira jeje

Hombre, pero en este reportaje mas bien ponen a caldo a dterminados coches que llevan X motor. No solo a los motores Por ejemplo en el TDi 115, en la amplia mayoria de los Vw acaban cascando (que si turbos, culatas..). Sin embargo en Audi (que solo se monto en el A4) dicen que han salido cojonudos

En ebay las cosas anunciadas pueden usar 2 formatos de venta: El tipico de puja en el que el vendedor marca un precio de salida y un plazo de venta. La gente va pujando cada vez con mas dinero hasta que finaliza. Ojito con esto, porque el anuncio puede pasarse dias con 0 pujas y cuando apenas quedan horas para el plazo de finalizacion todo el mundo vota corriendo. Asi no se dispara tanto la puja.. Luego esta el "compralo ya" que es como cualquier compra por internet. Cada vendedor tiene sus condiciones de compra. Por lo general hay contrareembolso, transferencia bancaria, pago con paypal (que es como una empresa que coordina la transferencia) y alguna mas que me dejare. Pero como te comentaba, cada vendedor elige la que mas le parece Yo por ejemplo he comprado una vez por transferencia y he vendido otra por transferencia igual.. Ademas en eBay es todo muy transparente, ahy que ir confirmando paso a paso (como pagado,enviado,recibido...)

En el mio tambien esta cambiado, debe ser comun! Tb es un TDi 115

Te lo mirare cuando pueda. Pero recuerdo que cuando se me jodio el sensor de temperatura los tenia bastante fichados esos canales. Creo que el 51 clavaba 90 y el otro marcaba lo mismo que el cuadro

Pues tiene todos los boletos de ser el que tiene mi A4 B) De todas maneras, 7 años 101.000km y 0 problemas. Solo cambios de aceite y correas

Amen A lo demas, cuanta tonteria junta. Hay vida y buenos coches aparte de Audi. Hay que ver, a muchos os sientan en un Audi y parece que habeis pedido el extra de la prepotencia. A mi me salvó la vida este verano un put* Megane dCi 120cv, de esos de m****.