Sugarless

15" Con 2 c*** :clap1:

Quizas sea una especie de precalentamiento o llenado de las tuberias de gasoil no? En plan como lo que les pasa a algunos cuando abren la puerta del conductor

Yo es la q contemplo, pero abriremos otra via de investigacion xD :clap1:

La verdad es que el coche tiene su encanto. Suena muchisimo pero no os podeis imaginar lo agusto que se va, lo blanditos que son los asientos y la de espacio que tiene para las piernas. Por cierto, hoy se ha encendido el testigo del aceite (que se enciende cuando kiere) y el carter estaba TOTALMENTE VACIO desde no sabemos cuando. Ayer le metimos bastante caña (150-160km/h) y el coche sin aceite. No se ha roto señores :clap1:

Lo hare, de momento os adelanto que hoy las agujas transtornadas han sido el velocimetro y las rpm. He podido averiguar que mi coche alcanza 260 a 6000rpm y no hace nada de ruido

Faceman, la foto es mia pero no es de un calenton. Aqui puedes ver el problema que tengo :blink:

Creo q 4 jeje. Tranquilo q no lleva ningun kit de rebaje en la suspension, es una cosa natural. Si ves como se inclina eso en las curvas :clap1:

Un abrazo y mucho animo

Buenass Desde hace tiempo me apetecia presentaros el coche de un colega mio, mas que nada porque a mi me parece curioso jeje. Es un Peugeot 505 2.5 TD 90cv "Intercooler" . Quizas lo mas llamativo de este "barco" es que a sus 380.000km nunca ha tenido una averia, lo unico es que han ido dejando de funcionar tonterias como todos los marcadores menos el velocimetro (que por cierto, marca 20km/h de mas jaja). La verdad es que no anda mucho, es un turbo de la vieja escuela (de esos que suenan como un Patrol) y gasta poquito. Lo unico es que consume un poco de aceite pero solo le hace falta un chorrito cada 7000km.

EL tuyo es un A6 4B5, aunque por aqui le llaman C5

solo puedes ir al curso del Rs4 si tienes un coche con las siglas S, RS o nose cual es la otra (NO S LINE NOOOOOOOOOOOO) S, RS o TT

Si JUANTKO, se me enciende el reloj y el parcial, como toda la vida se ha encendido. En mi coche el FIS solo se enciende con el contacto. Vamos q lo de las puertas solo m lo dice si el coche tiene el contacto dado, pero eso lleva siendo asi desde siempre.. No se, ya me lo ha hecho 4 o 5 veces en cosa de 2 meses. Es bastante rayante, me imagino q es lo q dice dolesco. O eso o tiene una derivacion electrica de algun lado..

El 90 gris lo he visto yo en la zona del Hotel Diana en la Alameda de osuna, o por lo menos uno identico!

Esta mañana me he fijado que nada mas abrir la puerta, las agujas de combustible, temperatura y voltaje me hacen cosas raras. Unas veces les da por ponerse a tope, otras a medias, otras veces oscilan. Lo que me parece curioso es que me lo hace solo por la mañana y al abrir la puerta, Ni siquiera me da tiempo a sentarme y poner el contacto, con solo abrir la puerta se pone a hacer cosas raras.. Mi cuadro se muere?

Se supone que el g12 (liq. ref.) es perpetuo y no se cambia. De todas formas abuelo lo puedes hacer tu, es muy pero que muy sencillo. En mi coche por lo menos hay que sacar la rejilla derecha si miras de frente (la que esta donde el antiniebla). Hay como una especie de lona o plastico que la separas con la mano y ahi tienes un tapon rojo que se abre con un destornillador plano. Cuando abres empieza a caer el liquido viejo, cuando haya vaciado aprovechas con una manguera y le metes agua en el deposito de expansion para que se limpie por dentro (a la vez que se vacia por abajo). Despues cierras el tapon del radiador y rellenas con g12 (proporcion 60% g12 40% agua). Lo arrancas y lo vigilas 5 minutillos porque seguramente baje algo, rellenas hasta la marca y a correr. Alomejor en tu B6 no es asi, pero me imagino que en el radiador tiene que haber un tapon de vaciado por c***.

A mi me paso y es que se les fue el equilibrado al cambiarlas de sitio...

Esta to rica xD

Un quote es una cita, vamos lo que acabas de hacer. Lo que pasa es que si no los haces, pues siempre te queda la opcion de escribir cada vez un post, asi sube el contador y keda mu fardon xD

Yo todavia tengo ganas de un Golf de esos...

Los paragolpes se cambian en toda la gama, un amiguete tiene un 1.4 y ya los trae nuevos. Tambien han colocado el emblema "ibiza" debajo del escudo en plan cupra.

Hombre esa madera (sobre todo en el volante) queda muy puretil, pero por lo que se ve se han gastado el dinerito en Audi Exclusive . Por lo demas el coche esta muy selecto.

Exiliado (franru), te acabas de cargar el post macho, la ultima carta que hay que mostrar son los datos del manual, y hay que echarla cuando el post esta a punto de ser cerrado. Asi no hay replica posible... Alfredito, en motores y mecanica estas mas perdido q un hijoput* el dia del padre, o que el alambre del pan bimbo como tu prefieras. Te sugiero hacer un curso de mecanica del inem, que nunca esta de mas y queda fardon en el curriculum. Porque asi a simple vista ¿eres un poco fardon no? :clap1: Bueno, voy a por el paraguas, que seguro q "la creme de la creme en mecanica" me la lia parda. Seguramente a alguno se le ocurra mentar a mi humilde 1.9TDi, como el pobre "1.2TDi" de exiliado.

Yo de hecho en los garajes lo desconecto, porque sino no subo! Si no hago ruedas pa salir con el esp quitado, no salgo de ahi

Sugarless-Guantanamo :drool:

Y yo peleandome para comprarme un put* Clio 1.5dCi :drool: