Sugarless

Eso es mas facil todavia, si tiene 81kw es el 110cv, 85kw el 115cv

Jeje, vaya ejemplo mas puñetero :clap1: Si tu coche es del 99 llevara los faros elipsoidales (los de lupa). Tambien traera la iluminacion del cuadro en rojo y los anagramas traseros (1.9TDi) a la altura de la matricula. Pero si es del 99 es un 110cv, siempre y cuando no sea de Diciembre. Para que fuera un TDi 115 deberia ser almenos de Diciembre, traer la iluminacion del cuadro mixta (blanco-rojo), traer de serie el ESP y algun detalle mas. Y si, tu A4 es un B5, como el de mi firma. :clap1: PD: Coge la documentacion (ficha itv) y en la columna derecha mira en la casilla "Tipo" y dinos lo que te pone. Son varias letras, entre ellas esta el codigo de motor, con el te podremos decir si es 110 o 115

Yo ayer aviste otro UR blanco en la zona de Canillas (Madrid), donde el palacio del hielo

Pone los faros delanteros transparentes, los del mio AJM de que año es tu coche, pues en el mio del 97 los antiniebla delanteros van incorporados en el faro y no encuentro ninguno con la estetica de este tipo que los lleve, siempre me dicen que van aparte. ARISTOY ya te pondre alguna fotillo de mi niño ( siiiii + fotos para los que lo tengais muy visto :blink: ). Porcierto, de que color es tu A4? un saludo Buenas, mi A4 es del 2000. Creo que no existen ningunos faros iguales que los mios que lleven el antinieblas incorporado. Como ves en mi firma, los lleva debajo

Pone los faros delanteros transparentes, los del mio :clap1:

Tranquilo, lo hace porque justo en esos dias que no lo has cogido han cumplido 2 años desde la ultima revision (longlife) o 1 si eres de los que lo tienen programado cada 15.000. Amos, que mientras tu estabas ocn gripe el coche se ha dado cuenta que han pasado 1 o 2 años desde la ultima revision. Esta programado para que te avise segun cumpla el kilometraje o el tiempo. Si son 4000km, esperate que no pasa nada. Lo unico el coñazo del mensaje. A mi me ha pasado lo mismo <_<

Ya te digo, a mi para una puerta y el paragolpes en F.Tome 9 dias de nada <_<

:clap1: :clap1: Yo hago exactamente lo mismo. Creo que el error es limitarle la velocidad al novel, lo suyo seria permitir que adecue su velocidad al resto de conductores.. Si vas en una "caravana" a 140km/h, a 80 lo unico que haces es ir jodiendo <_<

Tienes que cerciorarte de que se abre el circuito completo y se vacia, me parece que debes vaciarlo y luego encender el coche hasta que salte el ventilador. En el B5 segun le miras de frente, quitas la rejilla inferior derecha y detras de una especie de plastico que se dobla hay un tornillo naranja que se abre con un destornillador plano de pala grande. La capacidad creo que son 3L, con comprar 2L tienes que tener de sobra para poderlo mezclar con agua (60%agua 40%G12)

Pues 115cv no se quedan nada cortillos almenos en el B5. Coge las prestaciones del B6 130cv 5v y comparalas con las del B5 115cv,veras que son muy muy parecidas. Y sigo pensando que si 18" para el TDi 115 del B5 son una salvajada, para el B7 que pesa mas se va a notar muchiisimo

Solo una pregunta,¿a un tio como yo que llevo conduciendo desde los 10años y corriendo en carreras de kart desde los 6años tambien me tienen que limitar el coche o mejor se lo limitamos a los cuatro capullos que tienen mas de dos años de carnet y no tienen ni put* idea de coches ni de conducir?,como mi madre por ejemplo,esos si que son peligrosos a 200 y a 120.Que pasa que todos los que tenemos 18años no sabemos conducir,pues no hay algunos que no saben porque no han conducido en la vida y otros como yo que si por que llevo haciendolo toda la vida.Por eso me parece que cada uno se debe poner sus propios limites.Que logicamente conduciendo no van a ser los mismos para ti que para mi que para mi. Ah se me olvidaba,en la autoescuela te enseñan una m****,te quitan casi el sueldo de un mes y te hacen perder dias de trabajo...una verguenza. :clap1: Si quieres hacemos un carnet a medida para esos fitipaldis tempranos como tu, a los que se les presupone un conocimiento y capacidad similar a la de una persona que despues de 20 años en la carretera lo ha vivido practicamente todo. Si cada uno estableciese sus propios limites, esto seria un cachondeo. Si, en la autoescuela te enseñan a circular no a pilotar. Si todos conduciesemos como en la autoescuela esto seria bien distinto. Lo que es una m**** es el examen practico, que a mi por ejemplo ni me hicieron aparcar ni me sacaron a autovia, con lo que en todo el examen lo maximo que cogi fue 40km/. PD: Te lo dice un "irresponsable" de 18 años con carnet desde julio, que conduce desde los 16 y que el mismo dia que aprobo el practico se echo a la carrtera a hacer el gamba como todo el mundo.

La del Grand Theft Auto Vice City tambien es muy buena, en plan ochentero

El G12 Plus no es azulado, es morado rosaceo como el G12 de siempre. Por lo menos las 3 botellas que compre en recambios originales de Audi

Muy buenas! Yo tengo el 1.9TDi 115 anterior, el B5, aunque el motor es igual. Tiene buenas prestaciones y mejores consumos pero tu coche pesa algo mas que el mio, de todas formas no te va a decepcionar. De todas formas, 18" me parece muchisimo para este coche, yo nunca pasaria de 17"

Adeslas :clap1:

Febrero de 2000 = 85.500km

18 tengo yo

Ufff, o no te leo bien o no te explicas!!!! Dimelo de otra manera! Un saludo Con el paso de los KM'S el sonido se vuelve mas tosco y menos agudo. Almenos el mio, nada mas comprarlo sonaba como un TDI 130 y ahora suena casi como un 90

Los mueve de sobra, aunque yo en un futuro optare por 205/55/16 o 215 incluso

En mi bote de G12 plus no pone nada, y lo llevo al 60/40

Luis, mi caso es distinto. Mi coche no es usado, lo compramos nuevo. Lo que pasa es que tengo cierta curiosidad en saber cual fue el ultimo servicio que paso el coche en concesionario. Y lo mas importante para mi, las campañas que pueda tener pendientes :clap1: Que yo sepa solo ha pasado la del tren delantero No me corre prisa, prefiero que atiendas antes a los que han sido timados. Esta tarde-noche te paso un MP con el numero de bastidor

Yo tambien lo hago...

Te contesto yo que para eso tambien tengo un 115 Aunque parezca que solo se sacan 5cv, se notan mucho. El 115 tiene un par de 285nm frente a los 220 creo que tiene el 110. LAs recuperaciones y la aceleracion tambien son mejores, el TDi 115 hace el 0-100 en poco mas de 10seg, frente a los 11 y pico del 110. El consumo se supone que es algo menor en el 115 (tiene desarrollos mas largos) aunque en la practica practicamente seran iguales. El motor en si es una mezcla entre el anterior 110 y el 130 que salio despues. La diferencia mas importante es que el 110 trae una bomba de inyeccion y el TDi trae una bomba pequeña por cada inyector. Con eso consigues una mayor presion (2050bares). Tambien es menos sonoro Otra cosa muy interesante es que el TDi 115 trae de serie el ESP (Programa electronico de estabilidad), mientras que en el 110 era una opcion.

El primer RS4 era un 2.7 V6 Quattro Biturbo de 380cv. El siguiente es un 4.2 V8 de 420 atmosferico

Amen! Este coche es duro como el solo..Si puedes lanzate a por el