Sugarless

Aparte de eso hay casos como el de mi coche, que la ultima revision que paso en el conce fue con 30.000km en el 2001 :blink:

Coslada mientras no vayas en finde

Me lo explique... :drool: Interpreto qué, ¿puede ir a 160 “tan campante”, por la Autopista? Creo que a 160 no, pero a 150 si que pueden ir :drool: Me parece que pueden sobrepasarlo en 30km/h Me saque el carnet en julio, no tengo tan buena memoria :drool:

Pues en mi concesionario son incapaces de traerme la botonera. Los muy cab***es siguen insistiendo en que no existe Si alguien consigue un par de ellas, se las pagare gustosamente

1'92 con 15 años Si que estan saliendo altas las juventudes, yo a mis 18 me he quedado en el 1'82

Yo llevo una Magnetti-Marelli ¿son buenas?

F.V significa "Placa de ensayo o investigacion" Indica que el vehiculo esta efectuando pruebas o ensayos de investigacion. Le otorga permiso para poder superar la velocidad generica fuera de poblado :drool:

Amos c***! Ese es mi Madrid!

Para saber mas sobre la bomba de inyeccion de aire secundaria pasate por el foro mecania y consulta un post del forero Jarkonen.

Cierto, segun el Art 115 del Reglamento General de Circulacion puedes utilizar advertencias acusticas dentro de poblado con el fin de evitar un posible accidente. Lo que queda prohibido es su uso inmotivado, cosa que tu no hiciste.

Ahora lo unico que necesitais es un deco y enchufarlo al PC. Actualizais el firmware, meteis la lista de programas y a correr! Asi lo hago yo con mi Strong 8100

Si has cambiado la correa dale un tiempo al tensor. Yo hace 1000km que he cambiado correas+tensores+bomba de agua y el coche al ralenti chirriaba. Se notaba que las correas iban demasiado tensas y sonaban (algo asi como un grillo). Ahora ya no me lo hace... Por cierto, vaya pinta fragil tiene tu bomba de agua ¿La has comparado con la mia que te puse en el post?

Pedazo de carro! Por cierto, yo tambien compro en ese centro comercial

En el A6 de mi tio no aparece ningun logo. Es un 2.4 del año pasado por si tiene algo que ver

El finde q viene te paso un MP va? Te vale con q te lo diga el dia antes?

Pues mira, yo se de un chaval, que por mear en la calle, los locales le pillaron, le pidieron el dni, dijo que no lo llevaba, dio un nombre falso...."a ver, espere un momento", comprobacion en el ordenador del coche...y pa comisaria, porque no cuadraban los datos. Ale, detenido...hasta comprobar cual es su identidad(luego todo quedó en un susto). Por cierto...un cordoba TDI 130cv seguro que los 210 de marcador los pilla(digo 130 cv por lo de la 6ª velocidad). Yo no se que haría en caso de perder el carnet..porque necesito desplazarme todos los dias 19 km(mas los 19 de vuelta), y donde yo voy no hay tren, ni autobus, ni na. De todas formas pide la foto, me parece que si sale mas de un coche en la foto se anula. Me lo contaron hace poco asi que lo mismo es una leyenda urbana. Te lo digo porque si dices que ibas con mas coches...

Si es un 110cv no es inyector bomba, si es un 110kw (150cv) tampoco

Es posible, yo nada mas sacarlo lo notaba muy suave, no sonaba nada! Pero claro tampoco andaba, como si hubieran desenchufado el turbo. Total que el tio metio la mano por debajo del turbo y aquello se arreglo. Algo sin enchufar...

Dejale que se despierte solo, no se porque pero mi coche cada dia va mas suelto! Cambie las correas hace muy poco (1500km) y na mas sacarlo andaba pero no tanto como antes, ahora va de vicio. De todas formas que lo revisen, si no quedas contento tienes todo el derecho

El mio va por correa, funciona siempre

Pregunta a kyfran, por lo que se los lleva en un A4 TDi y esta muy contento

No se, pero en mi opinion con 37000 km si es una averia, para mi mantenimiento seria al cambiar correa. Saludos Estoy de acuerdo que es muy temprano para cambiar la bomba pero...por cierto que es "el G12" a que te refieres... PD: Para AJM: Creo que estás equivocado...el lado de la correa es el estriado. Esta bomba funcionará con la correa de distribución, no ASI la que llevo yo por ejemplo. El otro lado el que dices tu que va la correa es el rotor, que encrifuga el agua y la impulsa. Gracias por la aclaracion Tolo, no sabia que funcionaba con la dentada

Vista general Por un lado Por el otro (aqui es donde debe de enganchar la correa) Y otra vista general En la ultima foto, los 2 extremos que ves, giran a la vez. Alomejor lo que te ha podido pasar es que ese eje haya gripado y la bomba no gire con toda su intensidad, lo que provoca falta de refrigeracion

Si puedo, ahora bajo al coche y a la noche te cuelgo una foto de mi antigua bomba de agua (la cambie con 80.000km junto a las correas) y mas o menos te explico

Un saludo. Aun te queda el consuelo de que en tu 1.6 este mas a mano y no haya que armar tanto estropicio. A mi, el emcanico me dijo que en mi coche hay que desmontar lo mismo que con las correas