Sugarless

Pero el tuyo es el A3 I TDi 130cv, juegas con ventaja La verdad es que el TDi 130 salio perfecto, que gozada de coche :cry1:

Yo creo que primero deberias cambiar el filtro de habitaculo (polen). Son 20€ y te puedes ahorrar la carga de gas o cualquier otra historia que te puedan colar...

Gracias pableras, lo llevare a que lo repitan. Tengo la hoja que me dieron el sabado donde ponen todos los datos, las medidas y tal. Si eso lo cuelgo por si alguien lo sabe interpretar.. Hay q jod**se, el coche entro perfecto de todo en el taller y ahora no son mas q achaques

Muy buenas a todos. Hace cosa de 2 meses me hicieron la distribucion y el cambio de rotulas de direccion...Me dijeron que despues de cambiar rotulas necesitaba hacer el paralelo. Nada mas salir del taller el coche a 130-140 me hace unas vibraciones, como si fuera dando saltitos el culo (pero lo hace siempre, en cualquier firme). Si vas mas lento va perfecto, si vas a mas de 140 tambien va de maravilla. No tuve tiempo de hacer el paralelo hasta el sabado, pero confiaba con que desapareciese...Pues nada, este fin de semana he hecho unos 250km y el coche sigue con el culo dando saltitos a 140. Ademas se le nota como muy nervioso de atras... He llamado a los del taller y me dicen que es posible que se le haya ido el equilibrado, pero lo veo muy dificil porque antes de entrar en el taller el coche iba de maravilla. ¿Que puede ser? Del tren trasero no tocaron nada porque estaba todo ok, ha sido a raiz de cambiar rotulas! ¿Repito el paralelo?¿Hago el equilibrado?

No creo que tenga nada que ver, pero desde que me cambiaron las correas el coche suena muchisimo menos.. ¿Has tenido alguna reparacion ultimamente? porque puede que se te haya soltado un aislante de los que van por dentro..

Cambia el filtro de habitaculo, por agotar todas las posibilidades

Si es en el volante puede ser el mecanismo que hace que se quite solo el intermitente..

No se, el B5 en la zona donde se junta con el faro es muy redondeada. Esa de la foto la veo mas cuadrada, tal y como es el faro del B6 Te pongo una foto del mio, A4 B5 del restyling

Ni B7 ni B6 ni nada...A4 B5, el original Clase, elegancia, estilo...

A mi el A4 de mi firma, es el coche con el que mi padre me ha enseñado a conducir. Como bien dijo hace poco un forero, es el coche que ha llevado a los seres queridos que ahora no estan con nosotros... Cada coche es una historia y encierra mucho valor sentimental...Yo mientras pueda nunca me quitare de encima a mi A4

¿Alguien sabe algo? es que me da que el foro software no es el adecuado para esta consulta, no se porque me lo mueven

Cada conduccion es un mundo, hay quien usa el freno para todo y otros en cambio nos gusta mas reducir usando el motor como freno. Mi A4 tiene 85000km y tanto el liquido, pastillas y discos estan en perfectisimo estado segun mi mecanico...Tanto que segun el, estan a mitad de su vida util

Suena a sensor en las ultimas (por lo de implausible signal) que esta mandando malas lecturas. Lo que pasa es que a mi me sucede algo muy parecido. Esta tarde, en el intervalo de rpm que comentas, se me ha quedado el coche sin fuerza y con el ESP parpadeando... Es como una cadena, cuando el ESP se enciende el coche deja de acelerar (o da tirones), por eso notas que el coche no anda... Quizas el ESP te esta indicando la averia que muestras, y al encenderse el ESP el coche de tirones. A mi lo que me pasa es que tengo mal el paralelo, y el coche notara algo extraño mediante los sensores del ESP y este entra en funcionamiento, cortandome la inyeccion

Pues vaya exito que tienen mis posts... Bueno ya ni os pido opiniones, solo os agradeceria las referencias y el precio. Ya me busco yo la vida para lo demas

Pues eso, me gustaria saber como se borra la memoria de averias sin el VAG-COM y sin tener que ir a Audi ¿Quizas desembornando la bateria un tiempo? Vosotros me direis que teneis mas idea Por cierto, ya de paso si me explicais que es el error 15.7 que me aparece en el clima os lo agradezco. Se que es de algun tubo que se ha bloqueado y el cauda no es capaz de leer el aire, pero no mas..

Hombre, me imagino que tu centralita, en caso de instalarlos satisfactoriamente, soporta la opcion de programarla para que los reconozca. No se que sensores utiliza un airbag, supongo que los de detonacion. Pero pongamos que te dan un golpe por el lado del conductor...En teoria se deberia disparar el airbag lateral derecho del conductor y en caso de tenerlo tambien en de los traseros... Con esto quiero decirte, que en caso de golpe por la derecha todos los airbags de la derecha deberian saltar, con lo que deduzco que es posible que usen incluso el mismo sensor en caso de golpe. Desconozco si viene con preinstalacion (que te vendria genial) o si solo habria que cablear e instalar. Todo lo que te he dicho son suposiciones mias PD: cada airbag vale una pasta, no se si merece la pena...

Buenas a todos He conseguido el catalogo de equipamiento del A4 (b5) y me he fijado en que hay 2 opciones a simple vista bastante economicas. El primero de ellos es el compartimento para poner un par de bebidas. En mi coche lo unico que hay es un hueco diafano donde pongo el movil y la cartera, pero ya que no tengo el apoyabrazos seria un hueco interesante para que los que vayan en las plazas traseras pongan sus bebidas (manda huevos, los Golf IV traen de serie 2 apoyabebidas detras). A simple vista parece que este accesorio se instala simplemente metiendolo dentro del hueco que tenemos de serie, con lo que seria interesante hacerse con su referencia. A simple vista no creo que valga mas de 15-20€, pero vete tu a saber Si alguien me facilita la referencia y no es muy caro, podria comprarlo y deciros si vale o no El otro que os decia es el enrollador automatico. En mi A4 B5 el cinturon central no es escamoteable, con lo que es bastante engorroso tener el cinturon campando a sus anchas por todo el asiento trasero. Yo personalmente levante la banqueta y lo escondi debajo, pero el dia que lo necesite me va a dar bastante pereza quitar la banqueta y sacarlo, con lo que prefiero tenerlo a mano. Me imagino que lo unico que hace falta es comprar el enrollador y "guiar" del cinturon por su interior. Me imagino que vendra en algun despiece la forma de instalarlo. Si alguien lo consigue, junto con su referencia, me ofrezco como conejillo de indias de nuevo Como veis son un par de tonterias, pero bastante apañaditas. Fiajos que el soporte para bebidas estaba disponible sin sobreprecio, pero es el tipico extra que el comercial se pasa por el forro de los c*****s porque no vale un duro

Arnette Hydrogen

El A4 B5 Azul de Torrente 3

¿No sabes hablar de otra cosa? Porque todos los posts que pones son monotematicos y con cierto regustillo a buscar polemica

Creo que el 1.8 tiene una bobina, haztela mirar porque si dices lo de los 3 cilindros..

Hasta hace nada he sido "propietario" de un 330d E46 (184 burras) y la sensacion que tenia es que mi A4 1.9TDi (115cv) le echaba mas huevos que el BMW

Muchos puntos no debes tener cuando te ofrecen el 6230i por 200€! A mi me ofrecian el 6230 por 33 y el 6230i por 90€ en movistar. Tambien te recomiendo que hagas una cosa: Vete a un "The Phone House" y tramita una Portabilidad a cualquier compañia. Elige el mejor movil y la tarifa que te salga de la poll* . Rellena todos los papeles y espera tranquilo. A la semana te mandara un SMS el operador que hayas solicitado (Vodafone, Amena) diciendote que la portabilidad esta en marcha y te daran un plazo para que esta sea efectiva. Al dia siguiente Movistar te mandara un SMS diciendo que llames a un numero para tramitar la portabilidad (en realidad, es el numero de tramitacion de bajas). En esa llamanda una señorita/señorito te hara la pregunta magica de "¿Porque se da de baja?". Entonces tu le dices que es por cambio de terminal y que en otros operadores te hacen mucho mejor precio. Ahi es cuando los de Movistar se pican y empiezan a ofrecerte todo tipo de terminales y servicios (promociones gratis, descuentos en factura...). Ellos ya se encargan de cancelar la portabilidad con quien la hubieras solicitado Cuando aceptes sus condiciones, te mandaran un SMS con un codigo. Acudes con ese codigo a un distribuidor Movistar y ya tienes movil nuevo Yo inicie una portabilidad a Vodafone para conseguir un SonyEricsson V800 y a la semana los de Movistar me ofrecieron el 6230 por 33 y altas en 3 o 4 promociones. Yo era de Movistar Prepago y me cambie a contrato, no se si eso influira... Por cierto, el 6230 esta muy visto pero es el mejor movil que he conocido..

Eso, eso si es tener casta y c***. Eso es ser un ejemplar valido Fijo que el nota se lo pone en el pasillo para saber a cuanto pasa

Ten cuidao con esos comentarios, que todavia te viene alguno y te dice que con el parue movil que te gastas es vergonzoso que te preocupes de cambiar retrovisores