Sugarless

En este enlace que os dejo a continuacion vereis lo que es un FIS con las rayitas fundidas Y a simple vista lo de vuestro coche me parece muy muy normal. Es mas, una linea por si sola no se jode de esa manera y con tanta "limpieza"... Tiene pinta de ser una sombra, pero no me parece una averia.. Enlace

Y eso que tiene que ver? Que por tener algo que te ha costado trabajo conseguir ya te trae sin cuidado que te timen? Pues hombre, y vuelvo a insistir, parece cuanto menos curioso que a alguien le parezca un "robo" el echo de pagar unos chavos mas por aparcar su coche cuando en realidad el coche que pretende aparcar vale como 50 mil euros.. Porque se puede entender perfectamente, que alguien que posee un coche de 50 mil euros precisamente no le puede costar mucho llegar a fin de mes, y al fin y al cabo, abonar la cuantía necesaria para poder aparkar.. Pero vamos, cada cual vera.. Por tu racionamiento todos deberiamos vivir en la calle y tener una bicicleta para poder quejarnos de como nos estafan "los de arriba". No te jode...

El cuadro rojo creo que funciona con bombillas, pero el blanco son leds. Eso he leido por aqui mas de una vez!

El S3 lleva 5x100 y el A4 B5 (el tuyo) lleva 5x112 creo

Eso lo escucho SIEMPRE en un Golf IV TDi 110 despues de estar una noche parado. Lo que pasa es que no tarda tanto en quitarse como a ti. Alomejor a este coche se le quitaba a los 20segundos o asi. Lleva haciendolo desde siempre y no ha dado ningun problema

Yo NO lo haria en concesionario oficial. Garantia la tendrias igual en cualquier taller... Yo lo hice en un taller de barrio. El mecanico fue a comprar el kit de distribucion a la misma Audi y me lo pusieron. Por 450€ tenia cambiada la correa y las rotulas de mi B5 y el coche va de fabula... Por cierto, yo la cambie por edad, no por kilometraje. No arriesgues!

A mi por lo menos no me hicieron tanto estropicio al quitarmelos! Ahora he conseguido unos y los he pegado encima, y no se nota jeje

Joer, que vidilla le da el paquete deportivo...Menudos asientos! :clap1: Compara con el mio

El mio por lo menos es AJM/DUK

Figura, si puedes consultar en la ficha tecnica (itv) de tu coche el apartado "Variante" y decirnos cual es te lo agradeceriamos. Tiene que aparecer algo como AJM o ATJ. Y si tienes las del cambio de marchas, mejor (tambien son 3 letras) A todo esto ¿Que tal va con el Quattro?¿Lo mueve bien?

Al Peugeot 307 :claugh: Sobre todo si va vestido de policia

Hay q jod**se, tener que pagar una put* banda solar...Mi coche la traia de serie y no tiene ni un solo extra!

El 5v en Audi es el AJM con letras de cambio DUK que es el que rinde 285nm. El 6v es el Quattro que rinde 310nm. Lo curioso es que en el Golf o Passat existe el AJM con 310 de par pero con 6v, igual que el ATJ. ¿Cuanto pesa un B6 130 en vacio? El B5 115 creo que 1285

Estan el AJM y el ATJ. Lo que no se es si uno rinde mas que el otro... Esta claro que el 130 va mejor que el 115 (alguien ha dicho lo contrario?). Lo que pasa es que me parece muy poca mejora que entre ellos 2 solo haya un aumento de 15cv y tengan el mismo par. Tanto en la version 5v (285) como la de 6v (310). En el 0-100 solo hay 0'2s de diferencia, aunque tambien el B5 pesa unos cuantos kilos menos

El 5v en el A4 da exactamente 200kmh de punta oficial, el 6v Quattro ya no lo se pero andara por los 210... He visto graficas y los TDI 115 dan entre 130 y 140cv en banco, lo mas facil es que ronden los 135. El que menos potencia ha dado fue uno con 128cv

Tu A4 TDi 115cv Quattro, al tener 6v tiene el mismo Par motor que el TDI 130 de 6v. Vamos, que tanto el 115 como el 130 tienen el mismo par motor. Lo cual como bien dices no se ha superado practicamente (han pasado 6 años ya) El coche es una delicia, anda de maravilla y gasta una miseria <_<

No no, si no me refiero a vehiculos comerciales. Me referia a los monovolumen.. Lo que yo creo es que si se lleva vendiendo en 8 o 9 modelos distintos (modelos que se venden y mucho) durante 5 o 6 años las cifras que saldran son bastante comparables a las que se han vendido de 2.0TDi (que se vendera mucho mas,porque no coexiste con un motor tan similar como le pasaba al 115 con el 110)

al contrario, el 115CV es un motor comparativamente hablando poco vendido El número de 2.0TDI ya supera al de 115CV´s fabricados. El 115 se montó en el golf, A4 y las sharan y Alhambra ... mmm ¿el passat? Bueno, el 2.0TDI en el octavia, leon, toledo, altea, a3, passat, a4, a6... sigo? Se monto en el Golf, Bora, Passat, Sharan, Alhambra, A4, A3 (no aqui) y Ford Galaxy. Sabiendo que se lleva vendiendo desde el 99 y que hasta hace un año o cosa asi aun se ofrecia en las furgonetas (ahora no se) yo creo que ha dado tiempo a venderse bastante no? Y yo conozco que haya dado problemas en Passat (y bastantes ademas) y Bora. Muchos de ellos jodian los inyectores-bomba (fue el primero en llevarlos) y otros rompian las juntas de culata bastante pronto. Lo se porque tengo familia trabajando en concesionarios y antes de comprar el coche nos aseguramos bien. Al margen de su fiabilidad, no creo que sea tan malo. Un TDI 115cv calca la cifra oficial de PAR que la que tiene un TDI 130 5v y solo pierde 0'5s en el 0-100. A parte de eso, es menos sonoro y los consumos son algo mas bajos. En todo esto influye el peso del B5 claro

Pues que quieres que te diga, es el mundo al reves :claugh: Que digan que el 2.0TDi va genial es algo que me da la risa. Pasate por el foro A3 o A4 y veras que contentos estan :claugh: Mi TDi 115 lleva 85.000km (es del 2000) y solo tiene como "averia" de motor un caudalimetro y un sensor de temperatura..Por lo demas el coche se porta de maravilla y no da ningun tipo de problema

Aqui vale todo hasta el momento en que el diga lo contrario... Me llama la atencion que digas que si quisiera hacerlo de buenas te hubiera mandado un MP, cuando tu lapidas publicamente a todo el que te lleva la contraria. Pero bueno es otra de tus incoherencias facilmente manipulables. A mi la verdad es que me jode que me tomes a coña o sin cuidado, porque te lo decia enserio y de corazon, Si tu lo has interpretado como que quiero dejarte mal es tu problema, solo intentaba dejar las cosas claras para que NADIE manipule a su antojo. Repito: NADIE Yo he intentado un acercamiento y te has reido de mi

Para mi no son comparables al 100% con los M. Los S/RS son mas "civilizados" que los M. Un S/RS lo puede llevar cualquiera bastante rapidito ya que son bastante mas predecibles y nobles (quattro). En cambio el culo nervioso de un M hay que conocerlo para llevarlo al limite. Eso si, cuando conoces sus reacciones y como corregir los errores con un M son mucho mas radicales y placenteros. Por ejemplo yo tengo un 330d 184cvs y no es nada "puñetero", lo digo por los detractores de la trasera Aun asi prefiero un S/RS, me transmiten mas seguridad (son mas faciles) y son mas bonitos.

El problema esta en que la PS2 no la reconoce, Da igual la ranura en donde la metas, la PS2 me dice que inserte la MC

El que esta mas a la derecha es el potenciometro de la calefaccion de los asientos. Es una rueda dentada con 3(creo) posiciones. Hacia la izquierda, el siguiente es el de la regulacion del haz de luz (altura)

Como diria alguno, problemas personales via MP/MSN/E-Mail/Telegrama/NODO :claugh: Creo que es inutil discutir mas. sobre todo cuando lees cosas como esta O esta Otro ejemplo de buenas formas O un par ya un poco mas personales Lo que pasa es que tambien tiene un buen dominio de la tecnica "tiro la piedra y escondo la mano". Aqui esta el apunte de Albertito Y su contestacion, que es de lo mas creible y verdadera En fin, un servidor no hace esto para desprestigiar a una persona, sino para que el "susodicho" se de cuenta que no es manera de tratar a la gente. ¿O acaso a la gente que no conoces de nada la vas escupiendo por la calle? ¿Pegas palizas a los que no piensan de igual manera que tu? Porque se te da bien poner fotos de raperos con la palabra "respeto" pero tu tambien te podrias aplicar el cuento. Tampoco voy defendiendo a S3_Ole, pero es que no soy partidario de las lapidaciones publicas y a la falta de respeto continua que manifiestas hacia el. En fin, una reflexion que queda ahi... PD: A mi me gustaria tener una relacion cordial con Xingular, ya que de no ser por sus formas me encantaria mantener una charla apasionada sobre el mundo del motor en general, porque de eso sabe y mucho.

Perdon por entrar a cortar el tema, pero tengo un problemilla bastante curioso con mi PS2.. Resulta que de la noche a la mañana mi PS2 ha dejado de reconocer la Memory Card (8mb) y no hay forma de acceder a los datos, nisiquiera desde el navegador (me dice que no hay datos). He estado leyendo y es posible que tenga datos corruptos y por eso no funciona...El caso es que no encuentro forma de formatearla! ¿que es lo que tengo que hacer?¿Quemo la consola?¿La memory card? Por si sirve de ayuda esta chipeada con el chip Matrix Infinity V1.65