Sugarless

Puede ser la gomilla que rodea al display que no esta haciendo la presion que debe. Es algo asi como los telefonos moviles...

La diferencia en la parrilla es que uno tiene la chapita de S-Line un poco mas arriba que el otro

Si quiere claro, porque después de ponerla a parír, cualquiera le dice "Ábrate sésamo" !! No hombre, pero los casquetes con otra!

El izquierdo lleva xenon o bixenon

Yo llamar a mi ex y ponerla a parir Y luego unos casquetes...

Yo lo he pasado mal por un hamster, con eso te lo digo todo

Yo conozco 3 y los 3 van perfectos. Uno de ellos con 97.000km ya (R5TDi)

Porque en el 115cv supuestamente esta muyyy abajo, mucho mas que en un 110cv. Yo supongo que esta muy abajo porque sencillamente no esta ni a la vista la pipia que entra en la culata, mientras que en el 110cv si

Dice que como puede hacer que su coche (Tracc delantera) se le vaya de culo en las rotondas como un propulsion... Vamos que se quiere dar unas vueltas a la rotonda con el culo bailando...Unos circulos de la muerte c***!

Yo tambien...

El turbo del Leon es Garret de serie Si es un 1.8T es un KKK, si es un TDI es un Garret VNT (y no se el modelo) Me parece que impluse_s se refiere a que lo cambiaron por un Garret GT28 RS

Si estás con alguien se te va todo el mal rollo, al menos al principio Necesitas una tía. Tio, en estos momentos es cuando de verdad merece la pena coger el telefono y llamar a tus colegas o a la familia y estar con ellos. Necesitas despejarte y echarte unas risas, pasartelo bien. Porque cuando vuelvas a tu casa despues de estar con ellos, tendras la sensacion de haberlo pasado bien. y Cuando uno tiene esa sensacion, es mucho mas facil ver las cosas desde otro punto de vista. Si estas desanimado y desmotivado, si no recibes alguna alegria en tu vida, seguiras viendo todo lo que te pase desde ese angulo, desde el pesimismo. No te estoy diciendo que no reflexiones, porque precisamente es lo que tienes que hacer, pero intenta reflexionar desde un punto de vista positivo De la otra forma no haces mas que cerrarte a lo malo, y eso es lo que termina comiendonos a todos. Yo hace 3 semanas lo deje con mi novia. Antes de eso, todas las mañanas lo primero que tenia en mi cabeza era ella. Despues, era despertarme y sentirme vacio, sin ninguna ambicion, simplemente me sentia como una maleta que iba de sitio en sitio, como si hiciera las cosas simplemente por inercia. Llame a mis amigos, me fui con ellos de fiesta. Al llegar a las 7 de la mañana a mi casa me puse a pensar en lo bien que me lo habia pasado con ellos, en lo que me habia reido, y simplemente lo unico que hice fue sonreir. No merecia la pena estar mal, todavia hay gente que espera mucho mas de mi y no la pienso defraudar. Piensa, reflexiona y aclarate. Pero diviertete y desconecta, porque sino no vas a ser capaz de salir del agujero. Despues, lo demás viene rodado

Tambien tengo entendido que si en los conductos del gasoil tienes un poro, al entrar aire, es posible que le este costando arrancar

El A4 azul es mi coche . Yo te puedo asegurar que mi coche estaba lleno de rodales y marcas de lavado automatico, si lo veias al sol parecia un coche viejo. Total que me puse con un trapito de algodon, un botecito de titanlux y una cocacola. A la media hora tenia el coche totalmente pulido y ya ves el resultado en el post. Quizas, si hubiera dado otra manita de pulimento el coche hubiera quedado nuevo (con un pulimento mas potente, te ahorras el darle 2 manos). Pero bueno, con una sola aplicacion, al coche se le quitaron 3 años de encima. Lo bueno del titanlux es que ya lleva siliconas, con lo que consigues aparte de pulir, es obtener algo de protecion. Yo personalmente te recomiendo que por ejemplo un sabado por la mañana lo pulas, el domingo le pasas un trapillo para quitar el polvo y lo enceras. Con eso deberias tener el coche perfecto Fijate que en mis fotos el coche no estaba encerado, y aun asi estaba de pelicula

A mi me pasa exactamente lo mismo en un A4 1.9TDi Mi coche solo se calienta circulando por ciudad y despues de muuucho rato. Cuando alcanza los 90 alomejor pasa un rato y se baja a 70. En autovia no consigo q pase de 70º. En mi climatizador el canal 49 es la temperatura del liquido refirgerante y el 51 la temperatura del motor. Pues la temperatura del motor siempre me marca 90, y el liquido refrigerante coincide exactamente con lo que marca el cuadro. Resultado: sensor de temperatura hecho una m****. A cambiarlo!

Yo el mas barato... <_<

Es eso. Son los limites de velocidad para cada tipo de via en Alemania (y en la mayoria de Europa)

No sabria decirte donde se nota, quizas en el pedal de freno. Pero lo que si tienes que hacer es prestarle atencion, asi que sube las ventanas, quita la radio y el clima... Yo simplemente me concentraba y lo notaba

Antes de nada, te sugiero una prueba... Acercate en 1º o 2º marcha como a 20km/h y ponlo en punto muerto. Entonces sin tocar acelerador y con el freno pisado pero MUY MUY POCO ve dejando que el coche decelere. Si cuando ves que estas proximo a detenerte el coche "retiembla" (traquetea, vamos que notas un cra cra cra muy ligero) es que tienes los sensores del ABS dando una lectura erronea. Lo puedes probar perfectamente como cuando te acercas a un semaforo en rojo... Yo esta prueba la conozco para eso, para ver si los sensores estan haciendo una lectura erronea. Lo que no se es si te va a ayudar, espero que si porque en teoria el coche toma con los sensores del ABS la velocidad del coche... Si resulta que traquetea, pues seguramente los tengas sucios. Se que estan dentro del buje de la rueda, mas ya no te puedo decir. Si los encuentras limpialos, y sino en un taller de electronica (un Bosch Car Service por ejemplo) te lo miraran sin problema <_<

Te cagas macho....vaya especimenes circulan por aqui.... <_<

Este fin de semana intentare hacerlo con el mio y pondre alguna foto del proceso... Lo que si me gustaria saber es con que puedo limpiarlo aparte de con un spray de residuo 0. ¿Alcohol? Eso en el caso de que este sucio, porque cuando lo desmonté hace poco no tenia nada...

Segun me explicó fermo para un TDI 110, en la zona q pinto de azul deberian entrar unas conducciones desde la zona de la bateria. Si las sigues hacia abajo deberias encontrar una pipa que entra en la culata. Ahi estaria el sensor. Lo que si te digo es que procures no haber usado el coche a la hora de cambiarlo, porque al sacar la pipa sale liquido refrigerante y te puedes quemar (como dice pisha)

En un coche identico al tuyo (el mio) el sensor sale por 27'80 en Audi (incluye la torica) Lo que pasa es que en el TDI 115 (el mio) es mas complicado que en un 110. Al final lo llevare a ayuso porque en mi coche es imposible encontrarlo...

Te extraigo directamente de las normas del foro Gracias por tu comprension... :blink:

A mi en la foto me parecen unas gafas de esas para los crios en el todo a 100. ¿Pero no eran las gafas para el eclipse? Con esas si q no se veia nada de nada...