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ogp

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Mensajes publicados por ogp

  1. ¿Que tipo de contrato tienes?En principio siempre que tengas una relación laboral y no mercantil con la empresa, estarías ahora mismo, siempre que cuando acabes la baja acudas a trabajar con normalidad en la empresa, aunque no hayas firmado nada se entiende tácitamente, en una relación indefinida y a jornada completa, ya que tu jefe no ha procedido a avisarte de la finalización de la misma y tu has seguido trabajando.

     

    Yo llegaría a un acuerdo económico con ellos y puerta, porque para tener un jefe así es mejor no trabajar.

     

    Un saludo y ánimo.

     

     

    Art.49 del ET

    1. El contrato de trabajo se extinguirá:

     

    c) Por expiración del tiempo convenido o realización de la obra o servicio objeto

    del contrato. A la finalización del contrato, excepto en los casos del contrato de

    interinidad y de los contratos formativos, el trabajador tendrá derecho a recibir una

    indemnización de cuantía equivalente a la parte proporcional de la cantidad que

    resultaría de abonar ocho días de salario por cada año de servicio, o la establecida, en su

    caso, en la normativa específica que sea de aplicación.

    Los contratos de duración determinada que tengan establecido plazo máximo de

    duración, incluidos los contratos en prácticas y para la formación, concertados por una

    duración inferior a la máxima legalmente establecida, se entenderán prorrogados

    automáticamente hasta dicho plazo cuando no medie denuncia o prórroga expresa y el

    trabajador continúe prestando servicios.

    Expirada dicha duración máxima o realizada la obra o servicio objeto del contrato,

    si no hubiera denuncia y se continuara en la prestación laboral, el contrato se

    considerará prorrogado tácitamente por tiempo indefinido, salvo prueba en contrario

    que acredite la naturaleza temporal de la prestación.

    Si el contrato de trabajo de duración determinada es superior a un año, la parte del

    contrato que formule la denuncia está obligada a notificar a la otra la terminación del

    mismo con una antelación mínima de quince días.

  2. Juas!! Tienes razón Puffy... Me he colado, si es que al final el subconsciente me traiciona, quería referirme a que generalmente una llanta de mayor ancho, trae el ET adaptado, generalmente menor al coche que se va a poner, porque por el exterior puede sobresalir, pero por el interior no tiene ese margen que tenemos fuera, no se si me explico, por eso me refería que si alguien quiere poner 8,5" - 9" en su ET42 de sus 15" no va a encontrar,o le va a rozar por la parte interna, o va a tener que poner separadores con lo cúal ya de por si va a suponer que tenga un mayor ancho de vías.

     

    s2!!

     

     

     

    ogp, creo que no es así. Pongo mis conclusiones:

     

    Dado que ancho de via es la distancia que hay entre el centro de una llanta y el centro de la otra llanta del mismo eje:

     

    - Un cambio en el ancho del neumático NO cambia el ancho de vias

    - Un cambio en el ancho de la propia llanta NO cambia el ancho de vias

    - Cambios de ET de una llanta a otra, SI cambia el ancho de vias ya que es el único que desplaza el centro de la rueda (entendido como conjunto llanta+neumático) hacia fuera o hacia dentro del propio eje del coche. Si subes el ET, el ancho de via se incrementa (en el doble de milímetros de lo que aumentes el ET).Si bajas el ET, el ancho de via disminuye.

     

    http://img171.exs.cx/img171/8181/et8rp.jpg

     

    Esto es así siempre. La confución viene cuando ya no hablamos SOLO de ancho de via, sino que añadimos lo "fuera o dentro" que quedará tal llanta en mi choche o si me rozará con algo; Ahí, a parte del ET, si hay que tener en cuenta anchos de llanta y de neumáticos y estar seguros de no excederse ni por fuera de la carrocería del coche, ni demasiado dentro rozando en algun elemento.

     

    Añado en contestadión a Edi: La norma, segun creemos solo limita el 3% de la circunferencia, 30 mm de ancho de vias y que no sobresalga de la carrocería. Tu imagen no la veo (desde el curro) pero supongo que lo que expresa es el ancho de exterior a exterior de rueda, no?

  3. Entonces a ver si nos aclaramos:

     

    -A mayor ancho de llanta - mayor ancho de vías.

    Si la llanta es mayor con el mismo ET - mayor ancho de vías.

    Si la llanta es mayor con menor ET- mayor ancho de vías.

    Si la llanta es mayor con mayor ET - seguramente roce en la parte interna.

     

    -A menor ET en el mismo ancho de llanta - mayor ancho de vías.

     

    -A menor ET en mayor ancho de llanta - mayor ancho de vías.

     

    -A menor ET en menor ancho de llanta - dependerá de cuanto disminuya el ET y el ancho de llanta, pero podría no afectar al ancho de vías.

     

    -A mayor ET - menor ancho de vías - podría rozar con frenos/amortiguadores

     

     

    Más o menos sería así... o así lo veo yo.

     

    s2!!

  4. Qué te voy a decir yo... :unsure:

     

    Animo, que al menos te pagan el arreglo <_<

     

    Saludos

     

    Ya te digo lo de gafado, yo ya estoy pensando en venderlo y cambiar de coche... Resulta que ayer se pasa un colega el semaforo en rojo y me aparece por la izquierda, "un hombre de 70 años" se me cruza y le pego en la aleta, su coche tiene na y menos y el mio empezó a soltar agira por el radiador, y esta levantado el Capó y el parachoque parece que esta descolgado, y eso que no iría ni a 40km/h, ya que mi semaforo se acababa de poner en verde.

    Lo mejor viene cuando hace menos de 4 meses cambie mi seguro de a todo riesgo a terceros y para colmo de los males, llamo a la policia para que haga un atestado y me dice que no pueden hacerlo su no hay victimas :ph34r: asi que empiezan a rellenar el parte amistoso, cuando lo mas gracioso dice el hombre que fuí yo el que me habia saltao el semaforo, que él en su vida se habia saltao uno... en fin lo de siempre. Aqui en Torremolinos Málaga resulta una cosa muy peculiar que hablo con dos personas que me dicen que lo han visto todo y en cuanto llega la policia desaparecen... Inaudito. En fin que me toca pagar el arreglo y no se como personas con 70 años que no estan en situacion de conducir siguen por ahi poniendo vidas en peligro.

     

    Por cierto alguien sabe mas o menos por cuanto puede salir? Los faros estan bien, creo que sería algo del radiador "porque soltaba agua refrigerante" poner en condiciones el capó y el parachoque delantero, dido que tenga algo de motor a tan baja velocidad.

     

    Bueno haber que me decir de cuanto mas o menos me puede salir la broma. Un saludo!!!

     

    Rellena el parte por tu cuenta y se lo das a la aseguradora,y que trabajen ellos que para eso pagas, por como comentas el tipo de golpe que tienes un perito puede determinar claramente quien golpeó a quien...

    Cuando llegó la poli tenías que haber aprovechado para que hicieran el atestado correspondiente, independientemente de que haya heridos o no, sólo por discrepancia en cuanto a las causas del mismo deben actuar, además si podrías localizar a los testigos para que testifiquen a tu favor lo tendrías todo ganado.

    Ánimo con el asunto!!