ogp

Con ups unos 170 euros,más o menos, puedes calcularlo on-line

Yo creo que el límite tendría que ser impuesto en función del vehículo que conduzcas,siendo objetivos, no es lo mismo 120-140 en un "merche" que en un "panda" por poner un ejemplo ... Se les podría dar un código de velocidad según salen de fábrica en función a su comportamiento, prestaciones, seguridad activa/pasiva... aunque sería demasiado complicado para ser posible, por lo menos a día de hoy

Manda "cohones" que un coche tan vendido, en sus anteriores ediciones, como el toledo vaya a quedar relegado a Coche-Taxi porque no tienen como quitarselos de encima ... :clap1:

Estan todas muy muy bien, muy sugerentes varias de ellas ... me gustan casi todas más que la que tienes puesta actualmente

No me había dado cuenta que se trataba de MK1`s ... hay os dejo mi "pelotilla".

esta bien la página :clap1: , lástima que no salgan audis..

Buscate unas de tu ET, 42 aunque creo que hasta 35 podrías meterle, y no tengas prisa, que haberlas seguro que hay.. sino la opción de los separadores, como te los "caten" en la ITV te echan para atras, asi que no merece la pena andar jugandosela a no ser que sea una muy buena oferta la de las llantas y te guardes las que tienes ahora para por si acaso...

saludoss!!

Le quedan muy bien!!

Se parecen un montón a las rs6.

saludos!!

Juas!! con baquets y todo.. pero que curvas va a tomar ese "monstruo" con esa "batalla"..

Yo la verdad que le dejaba la S-Line, a no ser que requieras de una mayor "rigidez/estabilidad" en el coche en el paso por curva, sino tienes combinaciones como Bilstein-Eibach, yo lo llevo y va muy bien, o Koni-Vogtland y los precios pueden variar desde aproximadamente 750-900 hasta 1200 euros dependiendo de si son regulables, cuanto bajen el coche... pero yo creo que si no buscas sensaciones extremas con el coche los S-Line deberían ser suficiente.

s2!!

Una pregunta: cuando cambiáis a una medida mayor de llanta, ¿qué hacéis con la de repuesto?. ¿Se puede utilizar la "original" en caso de emergencia?. Lo digo porque será casi imposible que el diámetro de llanta + goma sea exactamente igual, ¿no?, además de la diferente anchura. :clap1:

Puedes utilizarla en caso de pinchazo perfectamente, ya que se supone que montas medida equivalente, y sino mira los que llevan la famosa "galleta" en lugar de rueda de repuesto...

Con respecto a las llantas, yo miraría las que ya se han dicho, esas BBS CH o las Keskin...

Otra opción sería las BBS lemans..

Supongo que tendrás que limpiar y lijar bien la pinza antes,no? :clap1:

Yo creo que de pintarlas...lo haría en rojo.

s2!!

235-45-17 es una de las equivalencias a la 205-55-16 que montas, pero tambien lo son 215-45-17 y 225-45-17, que no te aparezcan en la ficha técnica del vehículo no quiere decir que no las puedas montar, puedes hacerlo, pedir el certificado de montaje e ir a la ITV, a que te lo incluyan en la ficha.

Equivalencias:

http://www.teleneumatico.com/equivalencias/

s2!!

Desmonta una rueda antes, mira dentro de la llanta o junto a la tornillería que viene inscrito el ET y así terminas de asegurarte.:clap1:

saludos.

 

 

jod**... la de repuesto... no había caido.

Vamos, no bajo ahora porque sonlas 02:45 sino....

Gracias por tu ayuda y mejor nos vamos a dormira estas horas, ja, ja, ja....

Muchas gracias, de verdad.

Navarrico.

 

De nada hombre... y yo dormir hasta dentro de un rato nada.. que estoy trabajando :clap1:

 

 

Que vaya bien la noche.

De trabajar... na de ná :drool:

 

Muchas gracias por tu ayuda y por el chat que nos hemos marcado en el que me has dado una clase magistral de neumáticos.

 

Colgaré fotos si al final sale bien todo el cábala.

 

Saludos.

Bueno ya en nada a dormir... que se hace larga la semana despues de tantas noches, aunque no lo parezca algo trabajo.. :clap1:

Ya nos mantendrás informados y con fotos de las llantas si al final te decides

s2!!

Desmonta una rueda antes, mira dentro de la llanta o junto a la tornillería que viene inscrito el ET y así terminas de asegurarte.:clap1:

saludos.

 

 

jod**... la de repuesto... no había caido.

Vamos, no bajo ahora porque sonlas 02:45 sino....

Gracias por tu ayuda y mejor nos vamos a dormira estas horas, ja, ja, ja....

Muchas gracias, de verdad.

Navarrico.

De nada hombre... y yo dormir hasta dentro de un rato nada.. que estoy trabajando :drool:

Buen trabajo!!! :drool: :clap1:

Ya con musica estaría... :clap1:

Desmonta una rueda antes, mira dentro de la llanta o junto a la tornillería que viene inscrito el ET y así terminas de asegurarte.

saludos.

Si son Et42 te valen perfectamente.

s2.

http://www.informaciondesguaces.com/default.html

Prueba en CIDE.

Suerte.

S2!!

Esta impresionante.. aunque esa puerta trasera que mal se la han pintado, no?

s2!!

Buenas a todos,

he notado que llevando las luces si bajo la ventanilla (o la subo) baja la intensidad de estas ¿le pasa a alguien más? ¿sabeís si es normal?

Saludos y gracias anticipadas.

Las luces interiores te refieres no?a mi tambien me pasa, levemente, no te preocupes... creo que es por que los elevalunas consumen mucha energía.

s2!!

Buff !! menudo golpe... no tiene pinta de que hubiera copiloto..no se ve mucha sangre ..a no ser que haya salido despedido..si iba sólo el conductor es posible que haya salido vivo.

Yo lo cogí, sin pintar, en ebay bastante más barato..

Pedazo de llantas :cry1:

Le quedan muy muy bien!!

s2!!

POR FAVOR, EL NUMERO XXXXXXXX ES UN TELÉFNO PARTICULAR, DEJAD DE INTERTARLO!!

dilo en alto cuando te llamen otra vez, no es broma, al otro lado te oyen :clap1:

Eso mismo te iba a decir yo, pegales un buen grito la primera vez que descuelgues y te suene el pii piii piii, porque es posible que la persona que lo mande este junto al fax, sino es posible que las siguientes sean reintentos automaticos cada x tiempo del propio aparato, y no haya nadie cerca del fax para escucharte...

De todas formas has intentado buscar ese nº fax en internet? es posible que si se trata de una empresa aparezca, y de ahi sacar su telefono...

s2!!