Yo he tenido que homologar las mías, son en 8x17" y con ET 32, al aumentar el ancho de vías hubo que presentar el proyecto en la ITV, el precio del proyecto fué de 150 euros, con nuevo ancho de vías y neumáticos, 225-45-17, ya que al aumentar el ancho de vías varían las equivalencias, de paso aprovechaba y metía la suspensión, eibach, que estaba homologada pero no disponía de la documentación de la homologación, esta me la facilitó el homologador;
el problema vino cuando en la ITV se dieron cuenta de que las ruedas delanteras salían de los margenes de la carrocería, cosa de 1,2cm más o menos por cada lado, así que me echaron para atrás y me dieron un mes para subsanar el defecto (o ensanchar las aletas, sin pasarse de 30mm en cuánto al total de ancho de vehículo, sino haría falta otro proyecto, o bien, colocación de aletines, pero que desconocía si se fabricaban para el b5) total que salí con un cabreo de la leche, pensando en que iba a tener que gastar más pasta en ensanchar el coche..
Total que me acerqué al taller que suelo llevar el coche a ver que solución tenía, me comentaron de hacer una "ñapa" con moldura exterior de puerta de esta de goma, pegada por el paso de rueda, total que tenían por ahí un rollo y me lo dieron para que me pusiese manos a la obra, decir que el taller es de familiares de una persona de cofianza.
Esa misma tarde hice la ñapa,calentando la moldura con un secador y pegándola por el borde y dándole más o menos forma por el paso de rueda, posteriormente la recubrí con cinta aislante para darle mejor aspecto, el resultado fué este..
Así que nada al día siguiente, me volví a pasar por el taller para que me sellaran el, supuesto, certificado de montaje de la ñapa y seguido a la ITV y a ver que pasaba...
Finalmente me lo midieron y me lo aceptaron, con el consiguiente alivio por mi parte y ya tengo mi tarjeta con las modificaciones anotadas e ITV para dos años más, las molduras las quitaré y las dejaré guardadas para por si acaso.
s2!!