ogp

PuEs vaya "cagada"...

... esta patrulla no pasa una ehhh. :claugh: :claugh:

hombre en un año y medio (547días) 53.000 kms da a razón de unos 96 kms diarios, así que porque los kms sean o no reales no me preocuparía...

Yo tampoco veo lógico cambiar los muelles originales por unos más cortos, cuando el amortiguador esta preparado para trabajar con unos más largos, así que, o cambias amortiguadores también, o te arriesgas a reducir la vida útil de los que llevas.

saludos!!

Solamente abro este hilo para avisar a todo el mundo que el martes comenzaré a desarrollar un proyecto y que no tendré practicamente nada de tiempo o posibilidades de entrar en el foro... es una lástima que mi vida sea así, pero ya es una rutina para mi... tengo momentos en los que estoy libre al 100% para poder estar en el foro como hasta ahora, casi a todas horas... y momentos en los que estaré "missing" totalmente.

 

Un abrazo a todos y felices fiestas :claugh: :claugh: :claugh:

 

P.D.- Intentaré conectarme lo máximo posible y puede que aún esté todos los días... pero no es probable :clap1: .

Mucha suerte en tu nuevo proyecto Lord, y no te preocupes que el foro no se mueve de su sitio :clap1:

los cambios siempre son para mejor (donde esta mi queso) un libro q recomiendo

Están muy bien estos libros, el de quien se ha llevado mi queso no esta nada mal, pero me gustó más el de millonario instantaneo

s2!!

En el subforo de mecánica o en el de preparaciones quizas puedan aclararte la duda.

s2!!

Marcas hay muchas, mirate algo con no demasiada potencia (no más de 40-50 w rms) ya que si los vas a "menear" con la fuente (que dará unos 20-15w rms por canal) van a ir sobrados.

"Coral" para este tipo de casos dicen que van bien..

s2!!

A disfrutarlo como ya te han dicho...

s2!!

Muy bonitas "guantera".. ahora a disfrutarlas y a cuidarlas :claugh: !!

saludos!!

la tornillería es la misma 5x112mm pero el ET de las llantas es diferente, las del A3 quedarían, un poquito, más metidas para dentro que las que llevas, así que es posible que te rozarían con los frenos, en este caso ya tendrías que poner separadores. Yo optaría por mirar unas de A4 o A6... Por cierto el 6,5 o 7J es el ancho de la llanta.

saludos!!

De nada hombre... la verdad que lo encontré buscando, como suele pasar, algo que no tenía nada que ver... :claugh:

Ya pondrás una fotillo cuando lo tengas puesto.

saludos!!

Si miras en algún desguace seguro que te ahorras bastante dinero.

... y no te olvides de ponernos fotitos de tu máquina

Bienvenido.

s2!!

Felicidades Campeones!!

Yo como esté más alejado de aprox. 5metros del coche no me abre..y con pilas nuevas; y luego tentgo colegas con leones y demás... que los abren y cierran a kms..

Al principio consumen más, luego con el tiempo se te irá asentando, como referencia en un 330cd cuando lo sacamos andaba por unos 10litros y trascurrido un año creo que ya baja de 8litros de media(7,9-7,8), con unos 20.000 kms, así que no te asustes y dale tiempo a que se "asiente"..

Madre mía!! por vía urbana y con ese "bicho" a esa velocidad, si no ha matado a nadie poco le habrá faltado...

Por si os interesa a alguno:

http://tarragona.loquo.com/spanish/post/29783

me a parecido que estaba bien de precio.

saludos!!

Valdrían las del 2.0 tdi para el 1.9 tdi?? es que veo que son un pelín más grandes que las del 1.9...

16,5 cm de diámetro?? son unas 6,5" es muy poco para un sub, así que no lo notas, el problema viene en lo que ya te han comentado, más sub = más potencia necesitarás para moverlo, yo una de dos, o lo dejas como está o prepara dinero para cambiar el sub por uno de 10-12", las vías delanteras, y una etapa de 4 canales para moverlo todo, los coaxiales traseros que vienen de serie los puedes dejar con la fuente, de relleno, está creo que es la combinación más acertada. Podrías empezar por el sub+etapa, pero vas a ver que queda "desequilibrado".

s2!!

Por 14 euritos están muy bien.. por sacarle alguna pega parece que las dos salidas están unidas, no?

Un saludo.

Buen video!!

Lo que no entiendo es.. como no llevais el Kit ASI en el clio????

saludos!!

Creo que los focos tienen unos soportes regulables para la altura de alumbrado y ajuste con el paragolpes, pero tienes que quitar el paragolpes para acceder a ellos, este tiene un par de tornillos a la altura de la matricula pero en la parte de abajo, tendrías que tumbarte sobre el suelo para verlos bien, sería desatornillarlos y desencajarlo de los laterales, y luego bajo los focos más o menos estarían estos soportes.

s2!!