elgrajo

Skype siempre ha sido un millon de veces mejor que msn, tanto en simplicidad, usabilidad como en calidad de audio y video. Por fin ha muerto msn, es algo que pense que nunca llegaria a ver!! Un saludo.

Ahí le has dado macho!! Para que suene bien, lo suyo es tirar de V6 gasolina para arriba De hay para arriba!!. Personalmente no entiendo eso de añadir o quitar cosas para escuchar mas el motor, graba un cd con sonidos de la F1 y escucharas sonidos bonitos. Yo si añado algo a mi coche es para mejorar prestaciones no para que haga mas ruido. Un saludo.

Bueno, me alegro que al final no te la hayan clavado, 120€ me parece un precio mas logico por el viscoso. Un saludo. Edito, 142€ me cobraron a mi por cambiar el mio + 42€ de las aspas, asi que te ha salido muy bien de precio.

Tambien y antes de cambiarla puedes probar a cargarla con un cargador externo. A la mia le hice esto (me la cargo el compañero atabasco) y quedo como nueva (indicar tambien que mi bateria es una bestia que no entra en el hueco y que llevaba mucho tiempo haciendo trayectos muy cortos por ciudad). Un saludo.

A ver, el manual no dira 0,028"=0.7mm? Por lo que he visto las Autolite 3923 se calibran entre 0.028 y 0,035 pulgadas, no milimetros, un ajuste bueno puede estar entre 0,6 y 0,8mm. Con 0,045" es normal que falle un poco, son algo mas de 1,1mm demasiado para una bujia de cobre. Yo llevo unas beru de 3 electrodos (unos post antes esta la referencia y el modelo exacto), estas vienen ajustadas de fabrica a 0.8mm. Como comente mas arriba nunca he visto unas bujias ajustadas a menos de 0,6mm ni siquiera en motores de competicion. Un saludo.

Pues puede ser el ventilador que este estropeado o el presostato del clima que este averiado. Compruebalos por separado a ver si funcionan. Un saludo.

Ya rugen los monoplazas en Montmeló, llevo toda la mañana escuchandolos desde el curro!! Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2

0,28mm es apenas una hoja de papel. Nunca he visto bujias calibradas con tan poca separacion, yo las llevo a 0,8 y perfecto. Ya nos contaras a ver que tal va. Un saludo.

De origen lleva una de 70ah, si el alternador y el motor de arranque estan bien deberia sobrar para arrancar sin problemas. Si la pones mas grande es probable que se deteriore antes ya que el alternador no es capaz de entregar la intensidad necesaria para cargarla al 100%. Un saludo.

Por lo que comentas en tu otro tema .45 son 0.45mm? Actualmente las bujias ya vienen calibradas para los modelos que se venden, si te han vendido las correctas no deberias haberlas tocado, para nuestros motores deben ir calibradas entre 0,8 y 1mm. Si con bujias nuevas te falla quizas tengas problemas de bobinas o de los modulos de encendido. Un saludo.

Normalmente son artesanales, pero alguna vez he visto por ebay kits completos,eso si valen cerca de los 2000€.

En realidad no son tan azules, es un blanco con un tono muy ligero de azul, lo que pasa que la camara las ha captado demasiado azules.

Hay muchos temas de que mirar antes de comprar un A4, usa un poco el buscador. Si esta bien yo creo que ganaras con el cambio. Un saludo.

Pues queda tal que así: Un saludo. Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2

Si esta estropeado o con el motor frio si, si esta bien con el motor en marcha y caliente te puede arrancar el dedo como lo metas.

Pues tendra el cuadro cambiado, los S4 llevan las agujas en blanco y mas gorditas (te lo digo yo que veo las mias cada dia). Un saludo.

Muy bonita unidad, me encanta el color. Un saludo.

Por poder podras, otra cosa es que la velocidad que marque no estara de acorde con la real. Creo recordar que era posible reprogramar el cuadro para que la escala fuera de acorde a la velocidad real, pero no sabria decirte ni donde lo leí ni si estoy en lo cierto. Un saludo.

Lo suyo es aislar lo mas que se pueda el filtro de aire del vano motor para evitar que el aire caliente procedente del motor sea absorvido por la admision. Si no lo aíslas bien perderas mas que ganaras. Esto es un filtro bien instalado: Este también: Y este en cambio es un filtro mal instalado ya que el calor del motor es aspirado por el filtro: Un saludo.

Esos marcadores no son de S4, en los S4 la iluminacion tambien es roja, lo unico blanco es la aguja, ademas los S4 marcan 280kmh de fondo de escala

En principio es ese, verificalo con el nº de chasis, ese motor es el mismo que el de mi S4 solo que sin turbos, no tengo delante la factura de lo que me costo a mi, pero entre 80 y 100€ esta en su precio. 350€ es posible que cueste el electroventilador, no entiendo por que son tan caros. 450€ por cambiar la distribucion no es mal precio, son mas o menos 10h de mano de obra ya que hay que desmontar bastantes piezas. Un saludo.

Sudaba, cambie las abrazaderas por unas de tornillo y por ahora no pierde nada.

El viscoso es una averia muy comun en estos motores, hace un par de años se me rompio a mi el mio, pero no me valio ese dineral, en la casa vale sobre 80 o 90€. Por desgracia el mio se rompio y me destrozo el radiador, asi que la averia me salio por un pico jejeje. Un saludo.

No se si chapuza o no, en mi S4 tambien esta asi puesto...

Hola Grajo,que diferencia hay entre un DOT4 y un DOT 5.1?Y sabes cual es recomendable para mi coche?Gracias. El punto de ebullicion. Si llevas frenos de serie con un DOT 4 te sobra. Un saludo.