elgrajo

llevas razon...y eso que llevo una pasta ya...voy a verlo nada más...porque me parece demasiado barato....el mio me costo 2000e mas 150 de la transferencia y este lo vende por 1.500e algo tiene que tener fijo. La traccion quattro ya vale esos 500€ de mas. Yo no cambiaría un quattro por otro igual sin ella. Un saludo.

¿Era el que venia con el coche no? Lo recomendable del filtro de aire es cambiarlo cada cambio de aceite, ya que tienen un precio irrisorio. Un saludo.

Nueva versión de la Ley de Ohm. :clap1::clap1::clap1::clap1: Jajajaa, vaya metida de pata, dame pero con este ehh

El dia 14 en la quedada puede ser un buen día para intentarlo, no se si asistirás. Vamos hablando. Un saludo.

Vamos bien, 42€ dos placas de matricula...

Aquí tienes la tabla de sanciones:

Totalmente, los coches con componentes electrónicos jamas se deberían arrancar con pinzas o empujandolos, se debe recargar la bateria en un cargador fuera del coche y después arrancar con ella, otra cosa es lo que todo el mundo hace Yo buscaria una de desguace. Un saludo y suerte.

La verdad que con esa conclusión tuya, muchas veces solo el mero hecho de tener en condiciones "higienicas" todos los bornes de los componentes que has mencionado, seguramente ya se ganaria bastante, al menos se reducirian perdidas amperiovoltaicas, jeje. S2 Eso es basico, la ley de ohm dice I=VxR, si ponemos mas gordos los cables, con unos bornes de un material bueno, bien limpios y bien apretaditos la resistencia disminuirá, con el mismo voltaje tenemos...menor consumo!!

Hola, que coche tienes? Si falla el cuerpo de la mariposa debería quedarse memorizado algún error (si es la parte electronica). Con el vag-com puedes hacer una calibración de la misma y comprobarla. Si esta sucia lo normal es que no cierre del todo y se quede un poco acelerado o no habrá al máximo cuando le pisas a fondo. Un saludo.

Es lo mas recomendable, a mi cuando me empezó a fallar la desmonte y la limpie con limpiacontactos, pero fue pan para hoy y hambre para mañana, en menos de 1 mes se estropeo del todo. Yo la compre de segundamano, nueva es una pieza bastante cara, mira a ver por desguaces. Un saludo.

Queda muy bonito, lo único que no me gusta es el vaso de expansión pintado de negro. Un saludo.

menudo carreron morales no te vallas ni un minuto del televisor....CARRERON!!! Lo peor son los put*s anuncios... Cada 5 vueltas hay 10 minutos de anuncio... <_< Eso en la emision en directo no pasa, solo 1 corte publicitario en toda la carrera, y cuando estaba el safety car!!

Este año en el dakar cancelaron una etapa creo que por nieve, ya me dirás, vehículos que pueden ir a 200km/h por encima de inmensas dunas y rocas y no pueden pisar un poco de nieve. Esto en la época de los coches del grupo b no pasaba!! :ranting2: .

Raro eso de que tiene un consumo, ¿ese consumo es muy elevado?

El vag-com te tiene que dar averia de baja presion o algo así, podría ser una manguera de presión de aire que se te hubiera rajado. Lo primero es pasar el vag-com y ver que dice. Un saludo.

¿Vaya mala suerte no? No creo que en una tienda de repuestos te dejen devolver la pieza, y mas una vez abierta y probada. No concoces a nadie cercano y que te pueda prestar el suyo para descartarlo? Suerte.

Se te queda parpadenado una lucecita naranja en el cuadro con el texto EPC?

Es raro este tema, si un rato te pasas por BCN y tienes tiempo, me dices y quedamos a ver si conseguimos hacer algo. Un saludo.

Bienvenido al foro. Muy bonito el 1.8T, jejeje, en el foro de compraventa tienes unas llantas en 17 muy bonitas por poquito dinero. Un saludo.

La mariposa tiene internamente dos potenciometros (G187 y G188), uno que marca la máxima resistencia cuando la mariposa esta cerrada y otro que marca la máxima resistencia cuando la mariposa esta abierta. Por el uso, las pistas de esos potenciometros se van gastando, y empieza fallar uno de ellos, te marca error en el cuadro (la luz naranja de EPC) pero no entra en limp mode, ya que con el otro potenciometro obtiene el valor perfectamente. Yo te recomiendo que vayas buscando una mariposa, ya que el día menos pensado te va a fallar el otro potenciometro y entonces si que te dejara el S4 en limp mode. Un saludo.

O sea, pierde por el tapón del carter de aceite? Y el tapon se lo han cambiado por el de un ford? Donde has llevado anteriormente el leon? es pa matar a algún mecánico....

El problema es que ahora los amigos de lo ajeno se interesaran mas por la radio, también la estética empeora un poco, pero si a ti te va bien. Un saludo y a disfrutarlo!.

Vaya si pierde mucho si es un problema gordo, dale un lavado primero para diferenciar. Lo normal es que tire algo por los retenes de los palieres, pero de algo a perder mucho... Un saludo.

En los b5 no hace falta, no son tan avanzados jajjaja. Un saludo y suerte.

Para mi gusto a peor, donde este el aspecto de origen... ¿Tenias algún problema con la symphony? Un saludo.